Tracmax X Privilo TX3, birçok sürücünün günlük kullanımda sessiz, konforlu ve iyi bir fiyat/performans sunduğunu düşündüğü bütçe dostu bir yaz tur lastiğidir. Otoyollarda stabil hissedilebilir ve normal sürüş için kabul edilebilir kuru kavrama sunar. Ancak, bağımsız testler, özellikle ıslak zeminlerde zayıf frenleme performansı gösteriyor, bu da genel güvenlik özelliklerini önemli ölçüde sınırlıyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki71%13 sürücü yorumundan75% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Yer aldığı 4 ıslak frenleme testinde, Tracmax X Privilo TX3 Premium rakiplerden %20,9 daha uzun, orta segment rakiplerden %13,8 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %3,1 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 21/100, ve 13 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 6,6/10 puanlıyor.
Tracmax X Privilo TX3 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 4 kuru frenleme testinde, Tracmax X Privilo TX3 Premium rakiplerden %10,1 daha uzun, orta segment rakiplerden %5,8 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %1,7 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 23/100, ve 13 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,2/10 puanlıyor.
Tracmax X Privilo TX3 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Tracmax X Privilo TX3 için beklenen ömür yaklaşık 13.951 mil (22.452 km).
Kullanıcılar Tracmax X Privilo TX3 hakkında ne diyor?
13 kullanıcı puanı üzerinden Tracmax X Privilo TX3 ortalama 71% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,2), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (6,6). Bu değerlendirmelerin 6 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 55% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Tracmax X Privilo TX3 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Tracmax X Privilo TX3 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 69 dB.
Tracmax X Privilo TX3 hakkında diğer sorular(4)
Tracmax X Privilo TX3 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 11 değerlendirme boyunca Tracmax X Privilo TX3 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,9 veriyor.
Kullanıcılara göre Tracmax X Privilo TX3 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 11 değerlendirme boyunca Tracmax X Privilo TX3 modeline aşınma için 10 üzerinden 6,9 veriyor. Bu değerlendirmelerin 6 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 16.093 km kapsıyor.
Kullanıcılar Tracmax X Privilo TX3 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %75'i Tracmax X Privilo TX3 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 12 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %25'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Tracmax X Privilo TX3 hangi ebatlarda mevcut?
Tracmax X Privilo TX3, 126 farklı ebatta mevcuttur, 165-285/30-55 R15-20 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Tracmax X Privilo TX3. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 11 değerlendirmeden özetlendi
Çoğu sürücü, Tracmax X Privilo TX3'ü sessiz, konforlu ve fiyatına göre kuru zeminde güvenilir, ıslak zeminde ise genel olarak yeterli yol tutuşu sunan bir lastik olarak görüyor. Yüksek puanlı birkaç incelemede, otoyol hızlarında değer ve yol tutuşu övülüyor. Az sayıda kullanıcı, zorlandığında daha hızlı aşınma ve ıslak zeminde daha zayıf yol tutuşu bildirirken, araç titremesinin lastikle ilgili olabileceği belirtiliyor. Genel görüş, bazı dayanıklılık ve ıslak zemin limiti uyarılarıyla birlikte, bütçe dostu performans için olumlu.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 12 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 13 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı71%
Kuru Zeminde Tutunma82%
Aşınma69%
Lastik konforu69%
Yol Tutuşu69%
Lastik Geri Bildirimi67%
Islak Zeminde Tutunma66%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 78%
“Santa Fe'me yaz lastiği olarak taktım. Çok sessiz, makul derecede rahat ve asfaltta çok iyi. Onları zorlamadım ama 130-140 km/s'de çok iyiler. Çok fazla diş kaybı yaşamamış gibi görünüyor, kesinlikle tekrar satın almayı...”
“Bu lastik kuru zeminde çok iyi gidiyor, evet yanakların biraz yumuşak olduğu doğru bu yüzden hızlı giderseniz yanlara doğru gidiyorlar ama endişelenecek bir şey yok, sorun ıslak zeminde biraz hızlı giderseniz neredeyse...”
“Geçtiğimiz yıl bu lastiklerle 17.000 mil yol kat ettim ve oldukça iyi olduklarını gördüm ve arabama yeni gibi görünen lastikler geldi. Satın alırken diş derinliğini hiç ölçmedim ancak artık 2 mm'ye düştü, bu nedenle...”
Lastik soğukken pek iyi değildi ama kısa bir sürüşten sonra daha iyi hale geldi. Yol tutuşu fena değildi ama ıslak koşullarda dikkatli olmak gerekiyordu. Cooper CS Sport'tan çok daha iyiydi ve daha az gürültü üretiyordu. Kuru koşullarda frenleme adil, ıslak koşullarda ise biraz daha uzundu. Bu, yeni aldığımda arabamda olan Bridgestone Potenza RE040'ı hatırlattı, ama Tracmax çalışma sıcaklığına daha hızlı ulaşıyordu.
İlk İzlenimler77% 2 km
Yeterli geri bildirim sağlayan nispeten konforlu lastik. Islak zeminde iyi, kuru zeminde daha iyi ve aynı zamanda gürültülü değil. Tekrar satın alırdım. Para faktörü için çok iyi bir değer.
Lastiklerimi yaklaşık 10.000 km kullandım, şaşırtıcı derecede rahatlar ve kuru yollarda yeterli tutuş sağlıyorlar, ıslak zeminde çok zorlanmadılar ancak genel olarak aşınma iyi görünüyor, iyi bir lastik ve bütçeye uygun mükemmel bir lastik.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Santa Fe'me yaz lastiği olarak taktım. Çok sessiz, makul derecede rahat ve asfaltta çok iyi. Onları zorlamadım ama 130-140 km/s'de çok iyiler. Çok fazla diş kaybı yaşamamış gibi görünüyor, kesinlikle tekrar satın almayı öneririm. Sanırım TX3'e giren X Privilo H/T modelim vardı?
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Tracmax X Privilo TX3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Önde X5 255'in arkasında 285 var. Hızlandıkça ürperiyorum. BMW'ye gittim ve belki transfer kutusunu sonra da egr valfini düşündüm. Tüm testler iyi. Şimdi lastiklerin transfer kutusuna yanlış bilgi gönderdiğini ve lastikleri değiştirirsem bu durumun düzeleceğini söylüyorlar. Zaman gösterecek.
Geçtiğimiz yıl bu lastiklerle 17.000 mil yol kat ettim ve oldukça iyi olduklarını gördüm ve arabama yeni gibi görünen lastikler geldi. Satın alırken diş derinliğini hiç ölçmedim ancak artık 2 mm'ye düştü, bu nedenle önümüzdeki birkaç hafta içinde değiştirmeyi düşünüyorum. Öncelikle 125 millik otoyolda kullanıyorum ve ardından ikili yol karışımını, arada da az miktarda şehir içi sürüşü kullanıyorum. Hem ıslak hem de kuru virajlarda yasal hızlarda hızlı bir şekilde sürdüm ve herhangi bir kayma hissetmedim, bu da beni şaşırttı, bu uygun fiyatlı marka lastikler, Belki de arabamın dinamikleri iyi ayarlanmış olduğu biliniyor ve yapacak başka bir şeyi yoktu. henüz ile karşılaştırın. Buradaki diğer değerlendirmeleri okurken olumlu olan bir şey de, makul derecede iyi ömürlü olmaları ve yalnızca 6.000 mil dayansa hiç de mutlu olmayacakları.
Bunlar bir yıldan daha az bir süredir kullanılmışsa ve ön lastiklerin kenarları tamamen aşınmışsa, lastikler kesinlikle doğru basınca şişirilmiştir, ancak hızlı bir sürüş yaptığınızda hemen aşınmış gibi görünürler, düz bir çizgide gayet iyiler ıslak ama daha hızlı dönüşlerde aniden bırakabiliyor
Bu lastik kuru zeminde çok iyi gidiyor, evet yanakların biraz yumuşak olduğu doğru bu yüzden hızlı giderseniz yanlara doğru gidiyorlar ama endişelenecek bir şey yok, sorun ıslak zeminde biraz hızlı giderseniz neredeyse hiçbir şeyi kapmıyor, eğer yasal hızda gidiyorsunuz yolda sorun yok, ıslak yol sorunu neden onları tekrar satın almayacağım ve özellikle de kullandıklarım arasında en az dayanan lastik olan aşınma ve yıpranma.
Xf sportbrake 3.0ds'nin arkasında 12 ay boyunca bunlardan yararlanmayı başardım, çok iyi bir fiyattı, 13000 mil yol kat etti ve ıslak ve koşullarda harika dayandı ve kuru zeminde çok iyi buldum ve çoğu zaman onun adımlarını zorluyorum. Yine mevcut ekonomi iklimi için oldukça rahat ve öyle olacak. Lastik ön cephelerde daha uzun süre dayanır
Bunları takmaktan çok yoruldum ama zor zamanlar ucuz lastikleri zorladı. Bu lastiklerin çok sessiz olduğunu, harika olduklarını, ıslak zeminde kavramanın harika olduğunu, hareket ederken harika bulduklarını ve durma konusunda harika olduklarını gördük. Xf'e biraz sadık kalarak idare eder
Bunları BMW X3 35d'min arkasında bulundurdum. Aşınmayı gerçekten sınıflandırmak için yeterli kilometre yapılmadı. Şu ana kadar 4k ve sırt boyunca eşit şekilde aşınmış görünüyorlar. Murcia İspanya'da yaşadığım için ıslak zeminde kilometre performansı çok düşük olmasına rağmen yol tutuşu veya kavrama ile ilgili herhangi bir sorun yok.
