245/40 R19 Lastikler

Islak ve kuru zemin tutuşu olağanüstüydü, düşük yol gürültüsü ve orta sertlik ile. Yönetim hassasiyeti ve tepki süresi iyi, olağanüstü değil. Lastikler, minimum sızıntı ile şişirme basıncını çok iyi korudu. Bu benim ikinci setim ve Michelin daha iyi bir maksimum performans yaz lastiği çıkarmazsa, onları tekrar alacağım.

Bu lastikler, Volvo V60 T8 aracımda fabrika çıkışı olarak takılıydı. Görünüşe göre işlerini iyi yapıyorlar ve yalnızca zorlandığında dönerken biraz kayma yapmaktan başka bir sorun çıkarmadılar. Aracın kendisi bunun teşvik edici görünmüyor, ama lastiklerin biraz kopuk hissettirmesinin, aracın geometrisi ve yol tutuşundan daha fazla suçlu olup olmadığını merak ediyorum. Kış ayını geçireceğimi bekliyorum ve muhtemelen Volvo çevrelerinde biraz devrim niteliğinde bir şey deneyeceğim ve gelecek yıl Continental Sport Contact 7 takacağım. Bu, teoriyi test edecek, başka bir şey olmasa bile. Primacy 4'ün çoğu standart açısından iyi bir lastik olduğunu düşünüyorum ve çoğu insana uygun olacaktır, ama artık biraz yaşlandığını düşünüyorum ve daha modern tasarımlar tarafından kapsamlı bir şekilde geride bırakılabilir.

Lastikler kuru havada harika, bunları VW Arteon 2.0 TSI 280 4x4'e taktım ve asla kayma yapmıyorlar, hatta zorlandıklarında bile. Islak havada da harikalar ama yağmurda zorlamadım. Lastikler sessiz ama sert gibi mi? Yoldan gelen her titreşim, önceki setimle kıyaslandığında kabinde çok daha belirgin. Ön lastikler 10.000 mil sonra biraz aşınmış ama korkunç bir şey değil. Arka lastikler neredeyse yepyeni görünüyor.

Yorumları okuduktan sonra aldım, iyi bir fiyat/performans gibi görünüyordu ve hayal kırıklığına uğramadım.
245 için dar görünüyorlar, bu muhtemelen yuvarlanma direncini ve aquaplaning özelliklerini olumlu etkiliyor. Kabin gürültüsü oldukça düşük. Sınırda sürüş yapmadım ama daha dinamik bir sürüşte bile kaydırmayı başaramadım. Genelde kırsal yollarda cruising yapıyorum ve potansiyellerini aşamıyorum. Islak otoyolda iyi performans gösteriyorlar ve aquaplaning direnci iyi. Aşınma durumu fena değil. Direksiyon tepkisi oldukça iyi, ama araç AWD'li 5 serisi olduğu için araçtan da bir miktar hissizlik bekliyorum. Yeni iken diş derinliği 7,1 mm ile pek fazla değil, bu yaz nasıl geçtiğimi henüz ölçmedim çünkü kış lastiklerine geri döndüm.

Bu lastiğin tasarlandığı şey için, gerçekten berbat bir performans sergiledi. Bunları sıfırdan beri 640i Gran Coupe'mde kullanıyorum (runflat, hatırlatırım), yaşadığım en kötü lastiklerden bazıları. Sadece 320 beygir gücü ile 275/35 R19 lastiklerin arka tarafta olduğu durumda bile, kuru havada 3. ve hatta 4. viteste sürekli kayıyordu. Yan duvar aşırı sert hissediyor, bu da sürüşü çok rahatsız hale getiriyor (runflat suçlu olabilir), viraj almak, lastiklerin ne kadar tutuşunuz kaldığını söylemekten başka her şeyi söylediği için tahta lastiklerle sürmek gibiydi, ardından gaz pedalına biraz dokunduğunuzda hemen kaymaya başlıyordu. Sonra 1/3 gaz altında, çekiş kontrolü zaten zıplamaya başlıyordu.

Bunlardan sonra Michelin PS5'e geçtim (sözde yüksek performanslı bir araba) ve bu araba, çok iyi giden harika bir GT arabasına dönüşmesine yardımcı oldu. Sport+ modunda tam gazda bile araba kaymadı ve kaymadı (bazen ıslak zeminde bile). Yakıt ekonomisi de en iyi durumda %70 otoyol ve %30 şehir sürüşünde 7.9L/100km kadar iyiydi. En iyi kısım? Yol gürültüsü neredeyse %80 azalmıştı ve sürüş o kadar yumuşaktı ki, başta süspansiyonların bozulduğunu düşündüm.

Sonuç olarak: Primacy HP'den KAÇININ, eğer kesinlikle gerekli değilse.

Mükemmel kuru tutuş, ıslak zeminde de, yeterince ısındıklarında. Biraz gürültülü.

Bu lastik sürmek için büyük bir keyifti. Kuru frenleme dışında hiçbir şikayetim yok. Sınırda çok öngörülebilir ve eğlenceli, karda kaymayı kontrol etmek kolaydı. Ne yazık ki, onlardan birinin yan duvarını kestim ve kuru frenlemede çok daha iyi olan Pirelli Sf3'e geçtim, ama kış koşullarında aniden kayma yaşadım ve sürmesi o kadar da keyifli değildi.

Onları daha önce kullandığım Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ile karşılaştırıyorum, bunlar genel olarak harika lastiklerdi, kuru frenleme dışında. Pirelli'ler kesinlikle kuru frenlemede daha iyiydi, ancak kış koşullarında GY ile karşılaştırıldığında onlarla sürüşte kendime güvenim yoktu. SF3'ün aniden kayma eğilimi vardı, oysa GY sürmesi ve kontrol etmesi keyifliydi ve eğlenceli bir kayma eğilimi vardı. Ayrıca, benim boyutumda Pirelli'nin jant koruması yoktu, oysa GY'nin büyük bir kenarı vardı.