Juke nismor'larımın ön kısmına takılıydı -yağmurda güven yok -araba sanki sürekli suda kızaklama yapıyormuş gibi kıvranıyordu. Kuru zeminde de etkilendim mi?

Bu lastikleri bir yıldan fazla süredir kullanıyorum. Yaklaşık 7.000 mil (11.000 km) yol katettik Son zamanlarda dış kenarların aşındığını fark ettim. Bir şey olmadan onları değiştirmeye karar verdim. Lastik garajı tekerlekleri sökene kadar asla iç kenara bakmadım. Keşke resimleri ekleyebilseydim. Üst katman iç kenardan yeni soyuldu ve tüm tekerlek çevresinde 10 mm derinliğinde 10 mm'lik bir boşluk oluşturdu. Daha önce hiç bu tür bir hasar görmemiştim. Tekerlek hizalaması birkaç ay önce yapıldı ve her şey yolunda görünüyordu, ancak garajdan bunu tekrar yapmasını istedim ve her şeyin yolunda olduğunu ve lastik grubunun kötü olması gerektiğini söyledi. O lastikler yüzünden kaza yapmamam bir mucize. Bir daha asla onları satın almayacağım.

Islak ve kuru koşullarda iyi yol tutuşu, rahat ve beklediğim kadar dayanıklı değil. Birkaç çukura çarptıktan sonra yanak patladı.

SİZİN Maxxis Victra Sport 5 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Maxxis Victra Sport 5'nizi değerlendirin >

Genel olarak mükemmel bir lastik. Biraz daha aşırıya kaçmam gerektiğinde onlara güvenebileceğimi bilerek onları sürmek bir zevk.

Bu lastikleri gözden kaçırmayın. Normalde yüksek performanslı bir araba için birinci sınıf markalardan daha azını kabul etmezdim, ancak EVO'daki bir incelemeyi okuduktan sonra onları deneyeceğimi düşündüm ve o zamandan beri onları kullanıyorum. Islak veya kuru alanda muazzam bir kavramaya sahipler, kolaylıkla Michelin 4S ve hatta Conti 7'ye eşit. Eski bir yarışçı olarak özel spor arabamı koşullar izin verdiğinde çok sert kullanırım, bu yüzden hiçbir zaman büyük kilometreler beklemem, önceliğim bu değil. Bana göre bunlar eşdeğer Pirelli tekliflerinden kilometrelerce daha iyi.

Maxxis bu lastikle beni gerçekten şaşırttı. Daha önce referans olarak kullandığım eski potenza re003'leri geride bırakmakla kalmadı, aynı zamanda daha uzun süre dayandı. Yalnızca bir veya iki çok nadir durumda kendimi yol tutuşunda zorluk çekerken buldum ve bu genellikle süspansiyon bileşenlerinin sınırlarında olmasından kaynaklanıyordu. Bu lastiklerle sürüş yaparken çok rahat hissettim ve kesinlikle tekrar satın alırdım

Sessiz, konforlu ve kuru, sıcak havalarda iyi performans gösteren, iyi dengelenmiş bir lastik. Ne yazık ki sıcaklıklar düştüğünde sürüş kabiliyeti de düşüyor. Bu lastiklerle soğuk ıslak yollarda kavrama kaybı oldukça belirgindir. Mk5 Mondeo'da ön lastik aşınması yaygın bir sorundur ve otomobilin rekor sürede yeni lastik setini limit bloklara kadar fırçalama konusunda herhangi bir sıkıntısı yoktur. Ancak bu VS5'ler dışarıdan darbe aldı ve çok çabuk aşındı. Araba ve geometri profesyonelce ayarlandı, dolayısıyla sorunun topuk ve kamber olmadığından %100 eminim.

Lastikleri bu yıl mart ayında taktım ve 20.000 kilometre bile dayanamadılar. Pembe uyumunu tavsiye etmem, şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler

Bir yıl sonra lastiklerin yanlarında kuru yırtıklar oluştu. Maxxis'e ulaşmaya çalıştım ama hiçbir yanıt alamadım.

MAXXIS'in performansına hayran kaldım, yokohama, michelin ve Continental'den daha duyarlı ve rahat.

Dengeli aşınmayı sağlamak için ön-arka bir değişiklik yaparak bunları yaklaşık 14 bin mil boyunca kullandık. Genellikle otoyollarda araç kullanıyorum ve Avrupa'da (İngiltere'den Yunanistan'a ve geri) büyük bir yolculuk yapmış biri olarak, onları gerçekten seviyorum. Bu, arabayı aldığımdan beri 4 lastikten oluşan 3. set ve şu ana kadarki en iyisi. Kuru asfaltta tren gibi yapışırlar ve ıslak zeminde sert frenleme sonrasında iyi ve güvenli bir performans sergilerler. Onlara olan güvenim konusunda hiçbir zaman sorun yaşamadım. Özetle şunu söyleyebilirim: + Kuru, ıslak yol tutuşu ve frenleme, suda kızaklama sorunu yok. İyi lastik sırtı takımı (300'ün üzerinde). Performansları yeni olduğundan beri tutarlı. - Direksiyon hissi biraz karakterden yoksun ama önemli bir şey yok, sadece benim düşüncem. İç tarafı aşındığı için (30mm alçalttım), dolayısıyla kamber açısı iç tarafta daha hızlı aşınmaya neden oluyor, onları değiştirmek zorunda kalıyorum. Kesinlikle tekrar satın alırdım, ancak kışın Almanya'ya taşınacağım için dört mevsim lastikleri tercih edeceğim.

Kısa süre önce normalden biraz daha fazla viraja döndü ve yol tutuşu muhteşemdi. En sessiz lastikler değiller ama onları Nisan 2021'den beri kullanıyorum ve şu ana kadar satın alma işleminden memnunum. Fabrikadan araçla birlikte gelen Pirelli Cinturato P7 Lastikleri RFT'leri değiştirildi. Bir sürü trendi kalmıştı ama eskiydiler. Goodyears ve Michelin'den daha ucuz oldukları için bunları tercih ettim.

Çok kolay hasar görür ve garanti kapsamına girmez. Birkaç sterlin daha fazla karşılığında michilen aldım

Audi s3. Bu lastikler yağmurda muhteşemdi. Hızlı virajlar, aşamalı frenleme, mükemmel frenleme. Islak koşullarda çok yüksek güven. Uygun şekilde şişirilmeleri gerekir. OEM ön tarafta 39 psi gerektirir. Kuru viraj alma da mükemmeldir. Şaşırtıcı bir şekilde daha önceki Continental'lerden daha yumuşak/pürüzsüz sürüş sağlıyor. Ancak başlatma sırasında o kadar yapışkan değil. Özetle, muhteşem yol/pist lastiği. Sürükleme şeridi kullanımı için ideal değildir. Kesinlikle tekrar satın alacağım.

Bu lastiklere çok şaşırdım. Onlara biraz şüpheyle yaklaştım ama çok etkilendim. Önceki lastiklerim Bridgestone S001 idi ve Maxxis VS5'in daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Benim için bu lastikler, özellikle fiyat dikkate alındığında üst orta seviye lastiklerdir.