Direksiyon hissi açısından çok iyi lastikler, kuru yollarda standart PZero'ya göre çok daha iyi kavrama. Islak zeminde yol tutuşu da çok iyi ancak sınıra ulaştığınızda tepki oldukça hızlı oluyor, dolayısıyla hızlı tepki vermeniz gerekiyor. Ayrıca ara sıra pist günleri için oldukça yetenekli bir lastik. Bu lastiği Uhp ile yarı kaygan lastik arasına yerleştirirdim. Biraz gürültülü ama Bridgestone Potenza Sport'tan daha az.

Guilia QF'de arkadan 9000 ml yakıt çıktı. Mükemmel kuru kavrama ve v öngörülebilir. Islak ve su dolu yollarda korkutucu.

Tam da her şeyi gördüğümü sandığım sırada... Bana büyük bir servete mal oldular, ama ne yazık ki hepsi abartı ve eylem yok. Pirelli'nin bu lastiği yüksek beygir gücü gerektiren uygulamalar için satmaya kalkışmasından bile utanması gerekir. Lastikler kapsamlı bir şekilde ısıtıldıktan ve doğru lastik basıncından sonra bile (düşürülmeye de çalışıldı), bu lastik sıcak ve kuru havalarda berbattır. Toplamda bu lastiğin yarı kaygan bir lastik olduğu anlaşılmaktadır. Cadde ve özellikle pist için tavsiye etmiyorum. Tutuş çok hızlı bir şekilde düşüyor ve eğer yüksek beygir gücüne sahip (örn. 600 hp'nin üzerinde) bir araba kullanıyorsanız, herhangi bir yol tutuşu beklemeyin. Çok sert kuru bir bileşiktir. Aradığımın tam tersi. Cup 2'ler bunların sağladığı çekiş gücünün üç katını sağlar. 2. bardağa sadık kalın! Bu corsa lastiklerini satın aldıktan sonra hayal kırıklığına uğradım.

SİZİN Pirelli P Zero Corsa hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli P Zero Corsa'nizi değerlendirin >

Tutuşlu ve sessiz bir lastiktir ancak lastiklerin her iki tarafı da çabuk aşınır. Michelin Super Sport ile karşılaştırıldığında Michelin, genel performans ve aşınma oranı açısından daha fazla denge kauçuğuna sahip görünüyor.