Continental lastikler orijinal ekipmandı. Yumuşaklar ve sadece 28.000 km dayandılar. Islak zeminde asla sorun çıkarmadılar. Michelin Pilot Sport 5'e geçtim. Sertler ama yol tutuşları daha üstün. Şu anda 15.000 km'deler ve aşınma daha az önemli görünüyor..
225/40 R19 Lastikler
225/40 R19 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 2.045.941 km sürüşü kapsayan 112 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 112kullanıcı yorumu
- 2.045.941 kmbu lastiklerle katedildi
- 399bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Michelin Pilot Sport 4 S 9,4 Güncel sürüm: Michelin Pilot Sport S 5 | 93% 6 yorumdan | - |
Sürücülerin tercihi, 225/40 R19 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
En yüksek puanlı 225/40 R19 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 225/40 R19 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Yaz lastikleri
225/40 R19 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Michelin Pilot Sport 4 S - bu ebattaki 6 kullanıcı yorumundan 93%. Bu serinin güncel lastiği artık Michelin Pilot Sport S 5.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 S
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport S 5
|
93% | 6 | 151.439 km | 9,4 |
| 2 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
89% | 3 | 56.343 km | 9,2 |
| 3 |
Hankook Ventus S1 evo 3
Yerine geçen: Hankook Ventus Evo
|
83% | 3 | 20.117 km | 8,9 |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 5
|
81% | 3 | 6.759 km | 9,3 |
| 5 |
Continental SportContact 7
|
81% | 3 | 32.023 km | 9,7 |
| 6 |
Falken Azenis FK510
Yerine geçen: Falken Azenis FK520
|
80% | 3 | 64.535 km | 8,5 |
| 7 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
76% | 4 | 54.719 km | 8,5 |
| 8 |
Bridgestone Potenza S001
Yerine geçen: Bridgestone Potenza Sport Evo
|
74% | 5 | 138.453 km | 8,5 |
| 9 |
Bridgestone Potenza S001 RFT
|
63% | 4 | 115.872 km | 5,9 |
| 10 |
Pirelli P Zero Runflat
|
61% | 3 | 40.234 km | 6,5 |
| 11 |
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
|
60% | 6 | 65.178 km | 6,3 |
| 12 |
Accelera PHI
Yerine geçen: Accelera PHI 2
|
48% | 3 | 47.958 km | 3,2 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
225/40 R19 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 225/40 R19 için geçerlidir. Bu ebatta 305 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 93 (lastik başına 650 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 127 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 93 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Pirelli P Zero Winter 2 Kış 9,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Continental SportContact 7 Yaz 9,7
- Goodyear Vector All Season 4 Dört mevsim 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Dört mevsim 9,6
- Michelin CrossClimate 3 Sport Dört mevsim 9,6
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 11 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Michelin Pilot Sport 5 Yaz 9,4
- Hankook iON Evo Yaz 9,3
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Yaz 9,2
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Giti Control P10 Yaz 8,5
67dB En sessiz lastikler
En sessiz 225/40 R19 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Vredestein Quatrac Pro 2 Dört mevsim 9,4
- Hankook Ventus S1 evo 3 Yaz 8,9
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Bridgestone Turanza 6 Yaz 8,4
- Yokohama Advan Fleva V701 Yaz 8
- Yokohama Advan dB V552 Yaz 7,3
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
225/40 R19 lastikleri ne kadar dayanır?
Bu ebattaki 29 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 22.531 km sonra aşınmıştı. Aşınan tüm takımların yarısı 9.656 km ile 32.187 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez. Sürüş tarzı ve araç, ebadın kendisinden daha belirleyicidir.
225/40 R19 ne anlama gelir?
Bir 225/40 R19 lastik 225 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 40%'i (90 mm) yüksekliğindedir ve 19 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 663 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 225 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 90 mm |
| Jant çapı | 19" (483 mm) |
| Toplam çap | ≈ 663 mm |
| Çevre | ≈ 2.082 mm |
| Km başına devir | ≈ 480 |
| Mil başına devir | ≈ 773 |
Şöyle de yazılır
225/40R19 225/40 ZR19 225-40-19 225 40 19
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 225/40 R19 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
BMW 335d
bu ebatta 7 yorum
Mercedes Benz C43
bu ebatta 5 yorum
BMW E46 M3
bu ebatta 4 yorum
BMW 330d M Sport
bu ebatta 4 yorum
Kia Motors Stinger 2.0 RWD
bu ebatta 3 yorum
BMW 218d Active Tourer
bu ebatta 3 yorum
Volkswagen T Roc
bu ebatta 3 yorum
Ford Puma
bu ebatta 3 yorum
Nissan Skyline V35
bu ebatta 2 yorum
Mercedes Benz C350 RWD
bu ebatta 2 yorum
225/40 R19 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 46 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 225/40 R19 ebadında 399 lastik üretiliyor. Tüm 225/40 R19 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 225/40 R19 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Bridgestone Turanza All Season 6, tüm beklentilerimi karşılıyor :
1) Islak : 1987'de Golf 2'mle aquaplaning nedeniyle kötü bir kaza geçirdim, bu yüzden ıslak zemin davranışı benim en büyük endişem. Turanza, ıslak zeminde çok iyi, ister frenleme, ister tutuş, ister suyun dağıtılması olsun.
2) Kuru : Yaz lastiğine yakın bir tüm mevsim lastiği istiyordum. Turanza bunu sağlıyor.
3) Kar : Flandre'de yaşıyorum ve burada neredeyse hiç kar yağmıyor. Kış koşullarında en iyi performansa ihtiyacım yok. Kış lastikleriyle olan önceki deneyimlerime kıyasla bu lastik kesinlikle o kadar iyi değil. Ama sadece karda kalmak istemiyorum ve şimdiye kadar kalmadım. Ancak buzda deneyimim yok.
4) Konfor : dergi testlerinin aksine, bu lastiği konforlu ve çok sessiz buluyorum. Bu sitedeki bazı diğer testçiler de bunu onaylıyor. Belki lastik boyutuna göre bir fark vardır. Bilgi için: ön 225/40R19, arka 255/35R19.
Diğer notlar :
- Bu lastikle virajlarda aracımın çok nötr olduğunu fark ettim, ne alt ne de üst kayma. Bir virajda gaz açıp kapamak, gerçekten etkileyici bir şekilde rotayı değiştirmiyor.
- Bu lastikle ilgili tek dezavantaj, geri bildirim eksikliği, hissiz geliyor, direksiyon hissi yok.
- Bugün lastik değiştirmek zorunda kalsaydım, yine alırdım, çünkü beklentilerimi karşılıyor.
Son bir not : TyreReviews.com'a büyük teşekkürler, bu benim lastik bilgileri için başvurduğum site ve tüm özel testçilere bilgi paylaştıkları için büyük teşekkürler. Teşekkür olarak bu incelemeyi yazdım.
Lastikler, esas olarak otoyollarda, her mevsim, yaz aylarında ara sıra A ve B yollarında kullanıldı. Tutunma, her mevsim, yoğun yağmur dahil, doğru ve güvenilir. (Gerçek bir kar/buz deneyimim yok). Run flat oldukları için lastikler, otoyollarda normal lastiklerden daha gürültülü ve yol tutuşu da biraz daha sert.
26.000 mil sonra, hala 3.5 mm diş derinliği var, ön çiftte biraz yanak aşınması var. Bu kıştan sonra muhtemelen geleneksel lastiklere (run flat olmayan) geçeceğim. Muhtemelen yine Goodyear, ama bu araçta Bridgestone da kullandım.
Goodyear'ın MO versiyonunu kullanıyorum. Çok iyi dayanıklılık, mükemmel kuru tutuş ve çok iyi ıslak tutuş. Konfor da UHP lastik için oldukça iyi. Muhtemelen tekrar alırım ama zamanı geldiğinde daha yeni bir Goodyear modeli almak isterim. Jant koruması 8j'de mükemmel.
Bunu birkaç bin km sürdüm (bu onların ikinci sezonu). Ön tarafta 225/40/R19 ve arka tarafta 255/35/R19 karışık bir lastik setim var. Onları almadan önce, hızlı aşındıklarını söyleyen birkaç yorum gördüm. Bu benim deneyimim değil - hala oldukça yeni hissediyorlar ve görünüyorlar. Şu ana kadar lastikte herhangi bir performans düşüşü hissetmiyorum. En sportif veya en konforlu lastik değil ama bence en iyi fiyat-performans seçeneklerinden biri. Aracı günlük sürüş, aile aracı ve ara sıra dağlarda hafta sonu eğlencesi için kullanıyorum - tutuşun yetersiz olduğunu veya daha konforlu bir lastiğe ihtiyacım olduğunu hiç düşünmedim. Bu lastiği artık tavsiye etmeyeceğim tek bir sebep var - yeni model Hankook Ventus Evo K137 zaten çıktı ve bölgemde oldukça uygun fiyatlı. Yani S1 evo3'ü bildiğim için, sadece yeni modeli tavsiye ederim.
Genel olarak çok etkileyici bir lastik. BMW M440i XDrive'da kullandım ve gerçekten etkileyiciydiler. Onları kullandığım süre boyunca neredeyse hiç aşınma olmadı, bu kadar ağır bir araçta bile hala dayanıyorlar. Aynı pistte Yokohama AD09'dan çok daha yavaş değil.
Bu lastikler naylon kordlar kullandığı için çok kolay düzleşiyorlar. Kullanılmış olarak aldığım bir arabada takılıydılar ve yol kuvveti dengelemesi spesifikasyonlara uygun yapılamamıştı. Sürüşleri fena değil ama keşke daha yuvarlak olsalardı. Yolda giderken lastik sesinde yol kuvveti değişimini duyabiliyorsunuz. Önceki arabamda kullandığım Blizzak WS90'lardan kesinlikle daha iyi aşınıyorlar ve muhtemelen kuru ve ıslak zeminde de daha iyi tutunuyorlar. Yeni olduklarında kar tutuşu fena değildi ama lastikler aşındıkça kötüleşti, buz tutuşunun da hiç iyi olmadığını düşünüyorum. Genel olarak, özellikle yuvarlak olmamaları ve çok kolay düzleşmeleri nedeniyle tekrar satın almazdım.
Mükemmel lastikler.
Önler 225/49/R19
Arkalar 255/35/R19.
2028 BMW 330d xdrive msport shadow edition aracıma takıldı.
Harika lastik, run flat Bridgestone Potenza'dan değiştirildi.
Goodyear-Pirelli-Bridgestone lastiklerini kullandım ve bunlar şimdiye kadarki en iyileriydi.
Tüm yıl lastikler için kesinlikle bu Cross Climate 3 Sport'u tavsiye ederim.
Mükemmel lastik.
Önler 225/49/R19
Arkalar 255/35/R19.
2028 BMW 330d xdrive msport shadow edition aracıma takıldı.
Harika lastik, run flat Bridgestone Potenza'dan değiştirildi.
Goodyear-Pirelli-Bridgestone lastiklerini kullandım ve bunlar şimdiye kadarki en iyileriydi.
Tüm yıl lastikler için kesinlikle bu Cross Climate 3 Sport'u tavsiye ederim.
Mükemmel lastik.
225/40 R19 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.