Spor sürüş ve şehir içi sürüş için çok çok iyi bir lastik olan Dunlop sportmaxx RT2'yi aldım. 4 yıl ve 44000 km sonra lastikleri yenisiyle değiştirmek istedim ve lastik mağazası bana Aoteli P607'yi teklif etti. Biraz şüpheciydim

Kuru yol tutuşu fena değil ama yazılacak bir şey yok. Ancak ıslak zeminde işler değişir. Bu lastikler ıslak zeminde TEHLİKELİDİR, bu lastiklerle bir kavşakta dolaşmak kayak yapmaya eşdeğerdir, eminim ki bir köpek ahşap zemin üzerinde benim bu lastiklerle yapabildiğimden daha hızlı ve daha güvenli viraj alabilir. Şok edici, satın almayın.

Fiyatına göre iyi performans

SİZİN Aoteli P607 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Aoteli P607'nizi değerlendirin >

Bunları 2014 model kullanılmış bir Subaru Impreza G4 için aldım. Değerlendirme lastiklerin iyi durumda ve %80 diş ömrüne sahip olduğu yönündeydi.
Başlangıçta kuru zeminde oldukça rahat hissediyorlardı. Bir hafta sonra lastik rotasyonu yaptım. Oğlumun ön sol lastiği patladı, neyse ki ona bir zarar gelmedi.
Sol ön çamurluğu, amortisörü, kolu ve plastik taş korumasını değiştirmek zorunda kaldım.
Bu lastiği tavsiye etmeyi düşünmüyorum.

Bu lastikleri yalnızca çok ucuza alabiliyorsanız, yüksek yol gürültüsüne sahipseniz, iyi geri bildirime sahipseniz, kuru zeminde bütçenize uygun ortalama kavramaya sahipseniz ancak ıslak zeminde tehlikeliyse satın alın. Hava ne kadar soğuksa yol tutuşu da o kadar kötü olur ve ıslak, yağlı yollarda kayabilir ve her yere kayabilir.

Bunlardan tam bir set taktım ve lastik sırtını 2 mm'ye kadar çalıştırdım, bu noktada birinci sınıf bir lastikle karşılaştırıldığında kesildiler ve ciddi şekilde bozuldular. Mot testçim, değiştirirken 4 lastikten 3'ünün yanaklarında tehlikeli kusurlar olduğunu söyledi.

Sadece iyi noktalar, lastik sırtı ömrü açısından bir bütçe için iyi dayandı ve 3 mm'lik diş derinliğinin altında bile iyi su düzlüğü direncine sahip görünüyordu.

Bileşik güncellenmedikçe tekrar satın almazdım.

Çok iyi ucuz lastikler, yol tutuşu, ıslak ve kuru zemin tutuşunda sorun yok. Ama sadece astra 1.6 benzinli kullanıyorum. Bu lastikler şehir içi sürüş için kesinlikle yeterlidir ve nadiren otoyol için yeterlidir. 4 yıldır bendeler ve hiçbir sorun yaşamıyorum. Herkese tavsiye ederim.

Çekiş gücü bu ucuz lastiğin avantajıdır. Çok iyi seçim. Sorun şu ki yan kısımlar çok yumuşak!

Birkaç arabam var ve farklı lastikleri denemeyi seviyorum. Deneyimlerime göre, en pahalı lastikleri satın alırsanız her şeyin en iyisine sahip olursunuz, ancak daha düşük fiyatlı (ucuz olmayan) seçenekleri satın alırsanız, son derece berbat bir lastik seti ile karşılaşabilirsiniz. Bu, piyasadaki birçok önde gelen marka için geçerlidir. Özetle sizi en pahalı hatlarını almaya zorluyorlar. Aetoli'ye dönersek, Çin yapımı lastikleri hiç denemediğim için satın aldım. Bu kadar büyük bir nüfus ve yükselen yaşam standardı varken, insanlar hangi lastikleri kullanıyor diye düşünüyordum. Pek çok tanınmış marka Çin'de fabrika kurdu, bu yüzden aslında Çin yapımı Michelin veya benzeri bir set almayı düşünüyordum. Daha sonra Aoteli'ye rastladım ve sırf denemek için aldım. Performans beni gerçekten şaşırttı, gerçekten iyi idare ediyorlar. Düşük profilli lastiklerden oluşan bir set olduğundan süper konfor ya da çok düşük gürültü beklemiyorum ancak Aoteli bu iki alanda oldukça iyi puanlar alıyor. Lastik duvarı biraz serttir, bu da sert virajlarda yardımcı olur. Bazı incelemelerde belirtildiği gibi o korkunç deneyimim yok. Sanırım bazı kullanıcılar Çin malı olduğu için ön yargılı davranıyorlar. Genel olarak, satın alma işleminden gerçekten memnunum. Ek not olarak eski Mercedes'ime nasıl performans gösterdiğini görmek için 185/65/14'lük bir set takmaya çalıştım ancak bu boyut mevcut değil. Daha sonra sadece düşük profilli lastikler ürettiklerini öğrendim.

Bu lastikleri 12 ay önce çok kötü ve tehlikeli olan Kormoran lastiklerini değiştirmek için aldım ve Aoteli ile çok iyi izlenimlerim var ve ayrıca ucuzlar. Her gün yaklaşık 50 km veya daha fazla araba kullanıyorum. Yol tutuşu hem kuru hem de ıslak yolda çok iyi, tecrübelerime göre gürültü düşük ve şu ana kadar kat ettiğim mesafe yaklaşık 20.000km. Bu lastikleri tavsiye ederim ve tekrar satın alırım.

Bir kez ama bir daha asla. Başlangıçta harika bir lastikti, ancak birkaç kilometre boyunca gittikçe daha fazla gürültü ve hatta ön lastiğin dengesi bozuldu. Düzeltilemez. Değersiz. Bu yeni lastiklerdense ikinci el lastik satın almak daha iyidir.

Kuru zeminde yol tutuşu çok da kötü değil, onları sınıra kadar götürebilirsiniz ve onlar da sizi hizada tutar. Islak zeminde başka bir şeydirler. Yüzey ıslak olduğunda, 40mph'nin üzerindeki herhangi bir hızda önden savrulma yaygındır. Yağmur yağdığında genellikle hayatım için endişeleniyordum. Lastiklerimi hemen Goodyear'ın performans lastiklerine yükselttim. Eşeği sağlam kazığa bağlamak.

Tese lastiklerini yaklaşık 5 ay önce bir Audi sürücüsü telefonda konuşurken kazadan kaçınmak için kaldırımda bir çift Uniroyal rainsport 3'e zarar verdikten sonra satın aldım. Paranın sonuna çok fazla ay kaldığı için ucuz bir çift lastiğe ihtiyacım vardı, bu yüzden bu Aotelli p607'yi tercih ettim ve hemen pişman oldum. Kuru yol tutuşu kötü değil ama ıslak yol tutuşu berbat, fren mesafeleri hem kuru hem de ıslak zeminde uzadı. Yan duvarlar süper yumuşaktır ve sıfır direksiyon geri bildirimi sağlar, ancak bu lastiklerle ilgili açık ara en kötü ve açıkçası tehlikeli sorun, mazda 6'mın çekiş/denge kontrolünü ne kadar bozdukları, arabanın kavşaklardan güç çekerek gücü keseceği noktaya kadar bozdukları. Direksiyon çevrildiğinde, sıcak yaz günlerinde kuru havada bile, direksiyon düzelene kadar hareket etmeyecektir. Yakın zamanda tekerlekleri değiştirdim, böylece bu lastikler arka aksta olacak ve çekiş sorunu ortadan kalktı, ancak artık arka tarafın ıslak kavşaklarda kopmak istemesi sorunu var. Bu ay Uniroyals'a geri dönüyorum, önümüzdeki kış bu hendek bulucularla sürüş riskini göze almıyorum. Tavsiye etmeyeceğim ve bir daha satın almayacağım.

Bunlardan ikinci setimde. Bazı yorumcuların aksine ben bunların uygun fiyatlı bir lastik olduğunu düşünüyorum. Hayır, Michelin, Goodyear veya Pirelli değiller ama 234/45/17 için her biri £35'tan bunu beklememelisiniz. Kuru zeminde yol tutuşu mükemmele yakın. Islak zeminde kavrama iyidir ve biraz fazla zorlarsanız geri bildirim verecektir. Öylece bırakmıyorlar. Bulduğum tek dezavantaj, aşınmanın çok iyi olmaması, ancak bir dizi yumuşak, pahalı markalı lastikle kıyaslanabilir olmasıdır. Ayrıca jantları sıkı tutuyorlar ve onları açıp kapamak için biraz mücadele ediyorlar. Genel olarak yasalara uygun şekilde araç kullanırsanız ve yarışınızı ait olduğu pistte tutarsanız iyi bir lastiktir.

Arabamı satın aldığımda bunlar zaten üzerindeydi. Kuru zeminde mucizeler beklemiyordum ve hiç mucize elde edemedim. 276 bg'lik önden çekişli motorda gücü düşürmekte zorlandılar. Tamamen ısındıklarında belirgin şekilde daha iyiler ama yine de harika değiller. Kuru ve sıcak havalarda, yolun yarısına geldiğinizde dönüşlerde sorun yok. Sert frenlemeler tamamen saçmalık. Ama ıslakken? Unut gitsin! Hayatınla kumar oynuyorsun. Deniz uçakları, kaymalar, tutunma yok, his yok, güven yok! Lastik bantlardan lastik yapmak daha iyi. Bu tehlikeli lastikleri asla satın almayın.

Bu lastikleri satın aldım ve yeniyken kuru ve ıslak zeminde gayet iyiydi ancak işler yaklaşık 2-3 ay kadar hızlı bir şekilde yokuş aşağı gidiyor ve bir keresinde bir arabayı arkadan sonlandırdım ve şaşırtıcı bir şekilde lastiğin yan duvarının acil durum nedeniyle arızalandığını fark ettim. tam fren yaptığımda lastiğin arızalanması arabamın zamanında duramamasına ve kazaya neden oldu. Sanırım çok ucuz bir Çin lastiği olduğu için ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz, eğer çok fazla araç kullanmıyorsanız ve arabanız yüksek performanslı bir araba değilse, bu lastik iyi olmalı, ancak bu lastiklerin dozunu ne kadar erken fark etsem de, izin vermek üzere olduğunu fark ettim. Bir köşeye girerken o kadar dikkatli olun ki, bıraktığınızda arabanın kontrolünü tekrar ele geçirmek zor olacaktır.