Bunlar E350d'me arka tara takılı, kuru havada tutuşları kesinlikle harika, şikayet edemem.
Aşınma oranı iyi, AMA ve bunların çıkarılma sebebi de bu, ıslak havada en iyi şekilde kaymaya çalışacaklar. Arabanın nispeten büyük bir torku var, ama yine de bir kavşaktan karşıt kilit ile çeyrek dönüşle çıkabileceğinizi görebilirsiniz, bu benim için sorun değil ama eşim pek memnun değil!
275/35 R19 Lastikler
275/35 R19 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: tam olarak bu ebatta yapılmış 10 bağımsız lastik testi, 1.715.812 km sürüşü kapsayan 125 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 125kullanıcı yorumu
- 1.715.812 kmbu lastiklerle katedildi
- 10bu ebattaki testler
- 336bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Michelin Pilot Sport 4 S 9,4 Güncel sürüm: Michelin Pilot Sport S 5 | 92% 4 yorumdan | Pirelli P Zero Trofeo RS 9,3 2026 AutoBild Pist Günü Lastik Testi |
| Kış | - | - | Michelin Pilot Alpin 5 9,5 2025 Yüksek Performanslı Kış Lastiği Testi |
Sürücülerin tercihi, 275/35 R19 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
275/35 R19 ebadındaki bağımsız lastik testleri
Lastikler ebat değiştikçe farklı davranır - tam sizin ebadınızda yapılmış bir test bu yüzden en güçlü kanıttır. Aşağıdaki her test 275/35 R19 ebadında yapıldı - toplam 10, en yenisi başta.
Yaz lastik testleri
| Yıl | Test | Birinci | Test edilen lastik |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026 AutoBild Pist Günü Lastik Testi | Pirelli P Zero Trofeo RS | 5 |
| 2026 | 2026 Autobild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi arka aks ebadı | Continental SportContact 7 | 8 |
| 2025 | 2025 AutoView Aşırı Performans Lastik Testi | Bridgestone Potenza RE 71RS | 3 |
| 2025 | 2025 AutoView Spor Lastik Testi | Michelin Pilot Sport 4 S | 5 |
| 2025 | 2025 Tire Rack UUHP Yaz Lastiği Testi | Kumho Ecsta Sport S PS72 | 10 |
| 2025 | Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Hoosier TrackAttack Pro vs Bridgestone Potenza RE71 RS Tyre Reviews testi | Hoosier TrackAttack Pro | 3 |
| 2021 | Orijinal Lastikleri Takmalı mısınız? Michelin Pilot Sport 4S mi, 4S mi? * (BMW) Tyre Reviews testi | - | 2 |
| 2021 | 2021 Sport Auto UHP Yaz Lastiği Testi | Michelin Pilot Sport 4 S | 8 |
| 2015 | 2015 Auto Bild Performans Lastik Testi | Hankook Ventus S1 evo | 7 |
Kış lastik testleri
| Yıl | Test | Birinci | Test edilen lastik |
|---|---|---|---|
| 2025 | 2025 Yüksek Performanslı Kış Lastiği Testi | Michelin Pilot Alpin 5 | 6 |
En yüksek puanlı 275/35 R19 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 275/35 R19 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Yaz lastikleri
275/35 R19 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Michelin Pilot Sport 4 S - bu ebattaki 4 kullanıcı yorumundan 92%. Bu serinin güncel lastiği artık Michelin Pilot Sport S 5.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 S
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport S 5
|
92% | 4 | 22.531 km | 9,4 |
| 2 |
Dunlop SP Sport Maxx GT
|
91% | 3 | 118.769 km | 5,5 |
| 3 |
Continental Sport Contact 6
Yerine geçen: Continental SportContact 7
|
85% | 5 | 61.396 km | 9,3 |
| 4 |
Continental SportContact 7
|
85% | 5 | 119.091 km | 9,7 |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 5
|
84% | 3 | 171.770 km | 9,3 |
| 6 |
Nexen N Fera SU1
Yerine geçen: Nexen N Fera Sport SU2
|
83% | 3 | 62.813 km | 7,1 |
| 7 |
Continental ContiSportContact 5 P
Yerine geçen: Continental SportContact 7
|
81% | 3 | 24.161 km | 8,5 |
| 8 |
Falken FK452
Yerine geçen: Falken Azenis FK520
|
78% | 3 | 48.298 km | 7,8 |
| 9 |
Michelin Pilot Super Sport
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport S 5
|
75% | 5 | 61.960 km | 8,5 |
| 10 |
Vredestein Ultrac Sessanta
Yerine geçen: Vredestein Ultrac Pro
|
66% | 3 | 34.762 km | 9,2 |
| 11 |
Kumho Ecsta PS91
Yerine geçen: Kumho Ecsta Sport PS72
|
61% | 3 | 33.957 km | 5,7 |
| 12 |
Bridgestone Potenza RE050A
Yerine geçen: Bridgestone Potenza Sport Evo
|
49% | 4 | 71.455 km | 7,1 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
275/35 R19 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 275/35 R19 için geçerlidir. Bu ebatta 244 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 100 (lastik başına 800 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 80 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 67 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Continental SportContact 7 Yaz 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Dört mevsim 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Yaz 9,5
- Vredestein Quatrac Pro 2 Dört mevsim 9,4
- Hankook Ventus Evo Yaz 9,4
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 3 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Yaz 8,6
- Continental EcoContact 6 Yaz 7,5
68dB En sessiz lastikler
En sessiz 275/35 R19 lastikleri 68 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Pirelli P Zero Winter 2 Kış 9,8
- Sailun Atrezzo ZSR2 Yaz 8,9
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Giti Control P10 Yaz 8,5
- Pirelli CINTURATO P7 Yaz 8,4
- GT Radial SportActive 2 Yaz 8,3
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
275/35 R19 lastikleri ne kadar dayanır?
Bu ebattaki 39 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 20.921 km sonra aşınmıştı. Aşınan tüm takımların yarısı 8.047 km ile 34.923 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez. Sürüş tarzı ve araç, ebadın kendisinden daha belirleyicidir.
275/35 R19 ne anlama gelir?
Bir 275/35 R19 lastik 275 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 35%'i (96 mm) yüksekliğindedir ve 19 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 675 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 275 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 96 mm |
| Jant çapı | 19" (483 mm) |
| Toplam çap | ≈ 675 mm |
| Çevre | ≈ 2.121 mm |
| Km başına devir | ≈ 472 |
| Mil başına devir | ≈ 759 |
Şöyle de yazılır
275/35R19 275/35 ZR19 275-35-19 275 35 19
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 275/35 R19 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Nissan 370Z
bu ebatta 9 yorum
BMW 520d M Sport
bu ebatta 9 yorum
BMW M3
bu ebatta 7 yorum
BMW E63 645Ci
bu ebatta 6 yorum
BMW 535d M Sport
bu ebatta 5 yorum
Mercedes Benz E220Cdi
bu ebatta 4 yorum
BMW M2
bu ebatta 4 yorum
Toyota Supra
bu ebatta 3 yorum
BMW 530D M sport
bu ebatta 3 yorum
BMW 530d F10
bu ebatta 3 yorum
275/35 R19 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 47 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 275/35 R19 ebadında 336 lastik üretiliyor. Tüm 275/35 R19 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 275/35 R19 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
M4'ün sağladığı güç göz önüne alındığında harika tutuş. 560bhp
Lastikler iyi ama çok hızlı aşınıyor. Onlarla bir buçuk yaz sürdüm ve ıslak zeminde zaten aquaplaning hissediyorum. Bu çok erken. Bu lastikleri bir daha asla almayacağım.
Mercedes E400d 4matic sedan 2019:
Kuru zeminlerde mükemmel yol tutuş, ıslak zeminlerde öngörülebilir, aşınma kabul edilebilir, bozuk yüzeylerde en konforlu değil, 2016 tasarımı UHP lastik için gürültü fena değil. Artık Michelin PS4S, Goodyear F1 Asymetric 6, Pirelli P Zero PZ5 gibi modellerle geride kaldı.
Kuru zeminlerde mükemmel yol tutuş, ıslak zeminlerde öngörülebilir, aşınma kabul edilebilir, bozuk yüzeylerde en konforlu değil, 2016 tasarımı UHP lastik için gürültü fena değil. Artık Michelin PS4S, Goodyear F1 Asymetric 6, Pirelli P Zero PZ5 gibi modellerle geride kaldı.
Bu lastikler aracımla birlikte geldi, ön ebatları 245/40R19, arka ebatları ise 275/35R19. Yaklaşık 25.000 km (15.000 mil) kullandım ve şimdi diş derinliğinden değil, eskiliğinden dolayı (DOT yılı 2019) değiştiriyorum. Bu süre zarfında yol tutuşunda, frenlemede, sürüşte vb. anlamlı bir bozulma görmedim.
Hayatlarının büyük bölümünde sakin ve sportif olmayan bir şekilde kullanıldılar. Onları sınırlarına kadar zorlamak için motor yarış pistine götürmedim, ancak birkaç kez sıcak bir yaz gününde hızlı ve dinamik bir sürüşe tanık oldular.
Hem kuru hem de ıslak zeminde iyi tutunuyorlar, şimdiye kadar yol tutuşu, aşırı/yetersiz direksiyon kontrolü veya suda kayma konusunda hiçbir sorun yaşamadım.
Bu lastiklerle ilgili tek sorunum gürültü ve konfor. Kış lastiklerim 245/45R18 Bridgestone Blizzak LM005 ve onlarla bambaşka bir araba kullanıyorum.
GoodYear ile asfaltın üzerinde oturuyorum ve her küçük çakıl taşını hissediyor ve duyuyorum.
PremiumContact 7 lastiklerle değiştirmek istedim, ancak maalesef bu ebatlarda sadece "spor" lastikler mevcut.
SportContact7 takmayı düşünüyordum, ancak Pirelli PZ5 fabrikadan çıktı ve tüm testleri kazandı, bu yüzden şimdi bunları takmayı düşünüyorum. Birkaç kilometre kullandıktan sonra bir inceleme de yazacağım. Umarım GoodYear'dan daha konforlu olurlar.
Hayatlarının büyük bölümünde sakin ve sportif olmayan bir şekilde kullanıldılar. Onları sınırlarına kadar zorlamak için motor yarış pistine götürmedim, ancak birkaç kez sıcak bir yaz gününde hızlı ve dinamik bir sürüşe tanık oldular.
Hem kuru hem de ıslak zeminde iyi tutunuyorlar, şimdiye kadar yol tutuşu, aşırı/yetersiz direksiyon kontrolü veya suda kayma konusunda hiçbir sorun yaşamadım.
Bu lastiklerle ilgili tek sorunum gürültü ve konfor. Kış lastiklerim 245/45R18 Bridgestone Blizzak LM005 ve onlarla bambaşka bir araba kullanıyorum.
GoodYear ile asfaltın üzerinde oturuyorum ve her küçük çakıl taşını hissediyor ve duyuyorum.
PremiumContact 7 lastiklerle değiştirmek istedim, ancak maalesef bu ebatlarda sadece "spor" lastikler mevcut.
SportContact7 takmayı düşünüyordum, ancak Pirelli PZ5 fabrikadan çıktı ve tüm testleri kazandı, bu yüzden şimdi bunları takmayı düşünüyorum. Birkaç kilometre kullandıktan sonra bir inceleme de yazacağım. Umarım GoodYear'dan daha konforlu olurlar.
Paranın karşılığını fazlasıyla veriyor. Bu sefer Falken deniyorum ama belki Goodride'a geri dönerim.
Avrupa'da yaklaşık 4000 millik bir Noel gezisinden yeni döndüm ve Mercedes E-Class S213 Estate aracımda (arka 275/35 R19, ön 245/40 R19) CrossClimate 3 Sport lastiklerini ilk kez denedim ve dürüst olmak gerekirse, beni çok etkilediler. Fransa ve Belçika'daki şiddetli yağmurdan, Alman otobanındaki yüksek hızlı sürüşlere, ıslak ve kuru yollarda, Polonya ve Avusturya'daki tipi ve kar fırtınalarında, buzlanma ve derin karda bile lastikler her şeyin üstesinden geldi. Değişen yol koşullarına anında uyum sağladılar, her zaman güçlü, tahmin edilebilir bir yol tutuşu sağladılar ve asla limitlerine yakın hissettirmediler.
Daha önce Michelin Primacy 3 MOE kullanıyordum ve ardından Pilot Sport 4S'e geçtim. Ağır, özellikle sportif olmayan bir station wagon'da bile bu lastikleri gerçekten çok beğenmiştim, bu yüzden bir miktar ödün vermem gerektiğini düşünmüştüm - ama hayır, hiç de öyle olmadı. CC3 Sport, hiçbir ödün vermeden her şeyin üstesinden geliyor; gerçekten etkileyici bir ürün. Daha hızlı virajlarda güzelce tutundular ve gerçekten kontrollü hissettirdiler. Dürüst olmak gerekirse, dört mevsim lastiğinden ziyade premium bir yazlık yüksek performanslı lastikle sürüş yapıyormuş gibi hissettim. Islak ve kuru zeminde frenleme harikaydı ve yüksek hız stabilitesi mükemmeldi. Karda, daha derin kar ve buzlu bölgelerde bile güvenli ve tahmin edilebilir kaldılar. Ayrıca, önceki setlere kıyasla fark edilebilir bir fark olmaksızın şaşırtıcı derecede sessizdiler. Henüz tam olarak emin olmadığım tek şey, yaz boyunca nasıl aşınacakları; yıl sonuna kadar daha iyi bir fikrim olacak.
Gerçekten de Michelin CrossClimate 3 Sport lastikleri olağanüstü ve daha iyi görünen yanaklara sahip lastikler bulamazsınız :)
Açıkça belirtmek gerekirse, bunun için Michelin veya başka bir kurumdan para almıyorum, bu sadece benim dürüst görüşüm.
Daha önce Michelin Primacy 3 MOE kullanıyordum ve ardından Pilot Sport 4S'e geçtim. Ağır, özellikle sportif olmayan bir station wagon'da bile bu lastikleri gerçekten çok beğenmiştim, bu yüzden bir miktar ödün vermem gerektiğini düşünmüştüm - ama hayır, hiç de öyle olmadı. CC3 Sport, hiçbir ödün vermeden her şeyin üstesinden geliyor; gerçekten etkileyici bir ürün. Daha hızlı virajlarda güzelce tutundular ve gerçekten kontrollü hissettirdiler. Dürüst olmak gerekirse, dört mevsim lastiğinden ziyade premium bir yazlık yüksek performanslı lastikle sürüş yapıyormuş gibi hissettim. Islak ve kuru zeminde frenleme harikaydı ve yüksek hız stabilitesi mükemmeldi. Karda, daha derin kar ve buzlu bölgelerde bile güvenli ve tahmin edilebilir kaldılar. Ayrıca, önceki setlere kıyasla fark edilebilir bir fark olmaksızın şaşırtıcı derecede sessizdiler. Henüz tam olarak emin olmadığım tek şey, yaz boyunca nasıl aşınacakları; yıl sonuna kadar daha iyi bir fikrim olacak.
Gerçekten de Michelin CrossClimate 3 Sport lastikleri olağanüstü ve daha iyi görünen yanaklara sahip lastikler bulamazsınız :)
Açıkça belirtmek gerekirse, bunun için Michelin veya başka bir kurumdan para almıyorum, bu sadece benim dürüst görüşüm.
Kuru zeminde yol tutuşu inanılmaz, ısındıktan sonra durduğu yerden tam gaza kadar çekiş kaybı çok zor oluyor. Islak zeminde yol tutuşu ise beklentilerimin çok üzerinde. Yağmurda sportif bir şekilde sürüş yapabiliyorum ve yol tutuşunda hiçbir kayıp yaşamıyorum. Lastiklerle neredeyse 70.000 km yol yaptım. Önceki lastiklerim araçla birlikte gelen Pirelli P Zero Nero'ydu ve Michelin'lerle kıyaslandığında aralarında gece ile gündüz kadar fark var.
275/35 R19 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.