Pirelli P Zero Trofeo RS

Yeni Trofeo RS, yüksek performanslı araçlara yönelik pist odaklı bir lastiktir ve Trofeo R'ye kıyasla daha tutarlı ve yüksek kuru zemin performansı sunar. Hem pistte hem de yolda hız, güvenlik ve üstün performans sunmak için Pirelli'nin engin motor sporları uzmanlığından yararlanır. Trofeo RS ayrıca özelleştirilmiş performans için Çoklu Bileşik Lastik Sırtı ve Sanal Geometri Geliştirme gibi en son teknolojileri kullanarak dengeli, öngörülebilir yol tutuşu ve rakipsiz kavrama ve kontrol sağlar.

Lastik incelemesi verileri 1 lastik değerlendirme ortalaması 67% üzerinde 100 mil sürüldü, ve 1 ortalama sonuçlu testler 1st.

Kuru Zeminde Tutunma 100%
Islak Zeminde Tutunma 0%
Lastik Geri Bildirimi 100%
Frenleme 100%
Aşınma 30%
Lastik konforu 40%
Tekrar Satın Alınabilirlik 30%

The P Zero Trofeo RS is unranked of 37 Summer Trackday and Competition lastikler.

Bu lastik yerini aldı Pirelli P Zero Trofeo R.

2024 Tyre Tests

Üzgünüz, şu anda herhangi bir etiket verimiz yok Pirelli P Zero Trofeo RS

Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli P Zero Trofeo RS. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Pirelli P Zero Trofeo RS lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Pirelli P Zero Trofeo RS hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli P Zero Trofeo RS'nizi değerlendirin >

Latest Pirelli P Zero Trofeo RS Değerlendirmeler

verdi 67% sürerken Porsche TAYCAN (305/30 R21) da track için 100 spirited mil
Pist günü için Taycan GTS'ye Trofeo RS Elect takıldı. Çekiş gücü MÜKEMMEL. Frenleme MÜKEMMEL. Yol geri bildirimi kesinlikle harika. Lastiğe hemen bağlanırsınız ve güvenle sınırları ve ötesine geçebilirsiniz. Kuru zemindeki tüm performans özellikleri gerçekten olağanüstüdür. Tur süreleri ısıdan çok fazla etkilenmiyor gibi görünüyordu; araç sürekli olarak aynı anda ardışık turlar koşabiliyordu. Maalesef Taycan doğru kullanıldığında bile lastikleri yok eden bir araç. Lastikler çok çabuk pes etti. Hizalama, Porsche tarafından önerilen ayarların en sınırına göre belirlendi. Biraz agresif ama fabrika sınırları dahilinde. Neyin doğru olduğunu tam olarak çözecek zamanım olmamasına rağmen Taycan için yaklaşık 2,4 bar ileri geri ideal gibi görünüyor. Genel olarak heyecan verici bir yolculuk ama çok kısa.
Helpful 1 - Lastik değerlendirildi July 15, 2024