2024 / 2025 Yıllarının En İyi Dört Mevsim Lastikleri

Bu, 2024/25 Lastik İncelemeleri Tüm Mevsim Lastik Testi! Bu test için, büyük 235/35 R19 lastik boyutunda en iyi altı tüm mevsim lastiğini seçtim ve daha büyük tekerlek boyutunda hangi tüm mevsim lastiğinin en iyi olduğunu bulmak için bir MK8 VW Golf GTI kullanıyorum.

Bu teste ekstra derinlik kazandırmak için, tam olarak aynı boyutta altı adet ultra yüksek performanslı kış lastiğim var ve bir yaz lastiği de ekledim. Bu nispeten küçük test alanıyla her şeyi tek bir test olarak test etmeyi başardım, bu da verileri çapraz referanslamamızı sağlayan ortak bir kontrol anlamına geliyor. Bu bize en iyi dört mevsim lastiklerinin kar, buz, kuru ve ıslak zeminde en iyi yaz ve kış lastikleriyle nasıl karşılaştırıldığını gösterdi. Aşağıda dört mevsim lastiklerinin diğer kategorilerle nasıl karşılaştırıldığına dair gerçekten ilginç bir içgörü var.

Kar

Kar tutuşunda, her zamanki gibi, Michelin CrossClimate 2 en iyi performansı gösterdi, kış lastiği gibi hissettiriyordu. Pirelli ve Continental çok yakındı, Pirelli eğlence faktöründe bir adım öndeydi, ancak frenlemesini geliştirebilirdi. Bütçe lastiği karda şaşırtıcı derecede iyiydi, sadece tepki vermesi biraz yavaştı ama iyi bir tutuşa sahipti. Bridgestone ve Vredestein, her ikisi de biraz tutuştan yoksun olan premium lastikler arasında sonuncuydu. Vredestein özellikle yumuşak bir hisse sahipti, her şeyin yavaş gerçekleşmesini sağlıyordu.

Tüm dört mevsim lastikleri karlı koşullarda yaz lastiğinden önemli ölçüde daha iyiydi. Yaz lastiği o kadar kötü performans gösterdi ki, çekiş ve fren testleri sırasında araç çok hafif bir yokuşta takılıp kaldı.

Buz

Bu yıl buz tutuşunu test etme fırsatım oldu. Pirelli bu alanda mükemmellik gösterdi ve onu hemen Continental takip etti. Şaşırtıcı bir şekilde, bütçe lastiği (Grenlander) buz tutuşunda da iyi performans gösterdi. Bu, bütçe lastiğinin tüm mevsim desenine göre kalıplanmış bir kış bileşiği kullanıyor olabileceği teorisini daha da destekliyor.

Bütçeli tüm mevsim lastiği buz frenlemesinde de iyi performans gösterdi. Premium lastikler arasında Continental ve Pirelli en iyi performansı gösterdi, onları Michelin yakından takip etti.

Islak

Bütçe lastiği ıslak koşullarda istisnai derecede kötü performans gösterdi ve gruptan 23 saniyeden fazla yavaştı. Bu zayıf ıslak performans, iyi buz performansıyla birleştiğinde, çeşitli lastik tipleri için tek bir kış bileşiği kullanıyor olabileceğini düşündürüyor.

Michelin CrossClimate 2, en iyi performans gösterenlerden yaklaşık %5 geride kalarak 5. sıraya yerleşti. En iyi 4 lastik (Bridgestone, Pirelli, Vredestein ve Continental) performans açısından birbirlerine saniyenin onda biri kadar yakındı. Bridgestone, dengesi ve öngörülebilirliğiyle öne çıktı. Pirelli harika bir dönüş ve kavrama gösterdi ancak kaymalardan kurtulması biraz daha yavaştı. Vredestein ön aksta biraz belirsizdi ancak yine de etkileyiciydi. Continental, Bridgestone veya Pirelli kadar sportif bir his vermese de küçük bir farkla en hızlısıydı.

Islak frenleme testleri lastikler arasında önemli farklılıklar ortaya koydu. Pirelli Cinturato All Season SF3, 25,14 m'lik en kısa durma mesafesiyle rakiplerini açıkça geride bıraktı. Bridgestone Turanza All Season 6, 26,6 m ile ikinci oldu ve onu 27,04 m ile Continental AllSeasonContact 2 yakından takip etti.

Michelin CrossClimate 2, diğer alanlardaki genel güçlü performansına rağmen, ıslak koşullarda 27,25M'de biraz daha uzun durma mesafeleri gösterdi. Vredestein Quatrac Pro Plus, 27,47M'lik mesafeyle premium lastikler arasında en az etkili olanıydı.

Bütçe dostu Grenlander GreenWing AS'nin ıslak zemin frenleme performansı, premium lastiklere kıyasla çok daha uzun olan 35,36 metrelik durma mesafesiyle önemli ölçüde düşük kaldı ve bu durum ciddi güvenlik endişelerine yol açtı.

En iyi performans gösteren (Pirelli) ile en kötü performans gösteren (Grenlander) arasındaki durma mesafesi farkının 10 metrenin üzerinde olması, ıslak zemin güvenliğinde lastik seçiminin ne kadar kritik bir öneme sahip olduğunu bir kez daha ortaya koydu.

Pirelli, suda kızaklama testlerinde derin sularda da en iyi performansı gösterdi.

Kuru

Kuru zemin performans testleri bazı ilginç sonuçlar ortaya koydu. Bütçe lastiği zayıf performans gösterdi, şerit değiştirme egzersizleri sırasında dengesizlik gösterdi. Michelin ve Vredestein yeterliydi ancak performans sürüşü için önerilmiyordu. Vredestein biraz isabetsizdi ancak iyi bir tutuşa sahipti, Michelin ise limitin çok altında performans gösterdi ancak limitte ekstra önden kayma gösterdi.

Continental, daha geniş bir direksiyon ölü noktası nedeniyle daha rahat hissetti, ancak özellikle tümseklerde iyi bir tutuş gösterdi. Pirelli, güçlü frenleme ve ön uç tutuşuyla etkiledi. Şaşırtıcı bir şekilde, Bridgestone, direksiyondaki hafif ölü noktaya rağmen muhteşem bir tutuş göstererek yaz lastiği performansına en yakın performansı gösterdi.

Yaz lastiği frenleme ve viraj içi performansında hala önde olsa da, özellikle Bridgestone ve Pirelli'nin 19 inçlik bu ebatıyla aradaki fark önemli ölçüde daraldı.

Kuru zeminde frenlemede de Pirelli en iyi lastik olurken, onu Michelin ve Bridgestone takip etti.

Rahatlık

Gürültü seviyeleri test edilen tüm lastiklerde nispeten yakındı, desibel okumalarında sadece küçük bir fark vardı. Michelin CrossClimate 2 ve Vredestein Quatrac Pro Plus en sessizleriydi, Bridgestone Turanza All Season 6 ise grup ortalamasından biraz daha yüksekti.

Hava koşulları nedeniyle kapsamlı bir konfor analizi mümkün olmasa da, öznel değerlendirmeler Pirelli ve Continental'in hem küçük hem de büyük darbeler açısından en iyi genel konforu sunduğunu gösteriyor. Hepsi düşük yan duvarlı 19 inç lastikler, bu nedenle farklar normalden daha küçüktü.

Değer

Yuvarlanma direnci testleri, bu lastiklerin enerji verimliliğine dair ilginç içgörüler sağladı. Michelin CrossClimate 2, daha iyi yakıt verimliliği ve potansiyel olarak daha düşük CO2 emisyonları anlamına gelen en düşük yuvarlanma direncini gösterdi. Bunu yakından Pirelli Cinturato All Season SF3 takip etti.

Bridgestone orta düzeyde yuvarlanma direnci gösterirken, Vredestein Quatrac Pro Plus test edilen lastikler arasında en yüksek yuvarlanma direncine sahipti. Bütçe dostu Grenlander lastiği bu testte şaşırtıcı derecede iyi performans gösterdi ve bazı premium markalardan daha düşük yuvarlanma direnci gösterdi.

Sonuçlar

Aşağıda bu tüm mevsim testinden elde edilen genel sonuçlar yer almaktadır. Kış testi için Tyre Reviews'ı takip etmeyi unutmayın, ardından tüm mevsim, kış ve yaz lastiklerinin derinlemesine karşılaştırmasını yapın.

The Best All Season Tyres for 2024 / 2025Bu testin tamamının videosunu YouTube'da izleyin. YouTube'da izleyin

1.

Pirelli Cinturato All Season SF3

235/35 R19 91Y XL

Pirelli Cinturato All Season SF3 için güçlü bir zafer. Pirelli son zamanlarda satış sonrası lastik serisini hızla geliştiriyor ve SF serisi bu noktaya gelene kadar birçok yinelemeden geçti ve buna değdi. Lastik kuru zeminde en iyisiydi, ıslak zeminde en iyisiydi, karda genel olarak ikinci en iyisiydi, buzda iyiydi, konforluydu ve ikinci en iyi yuvarlanma direncine sahipti. Çok etkileyici bir lastik.

Kuru99,6%

Islak99,3%

Kar96,8%

Buz91,1%

Rahatlık99,4%

Yuvarlanma Direnci97,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (18)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 6	36.97 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 6	85.84 s	+0,88 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 6	10 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 6	25.14 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir	1. / 6	25.51 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 6	108.22 s	+0,26 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	2. / 6	9.5 Points	-0,50 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 6	79.1 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 6	2.55 m/sec2	-0,07 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 6	18.75 m	+0,68 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	2. / 6	5.42 s	+0,11 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 6	81.84 s	+2,19 s
Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	2. / 6	9.5 Points	-0,50 Points
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 6	10.48 m	+1,45 m
Buzda ÇekişDaha düşük daha iyidir	2. / 6	4.57 s	+0,07 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 6	10 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	4. / 6	72.9 dB	+0,90 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	2. / 6	7.99 kg/t	+0,23 kg/t

3PMSF

Evet

Diş

6.9 mm

Fiyat

161.03

Ortak 2.

Bridgestone Turanza All Season 6

235/35 R19 91Y XL

Bridgestone Turanza All Season 6, ılıman bir iklimde yaşıyorsanız ikinci sıralarda yer alacağınız lastiktir, kuru zeminde en iyisiydi, ıslak zeminde en iyiden biraz uzaktaydı ve tüm lastikler arasında yaz lastiğine en yakın hissettiren oydu. Dezavantajları ise, karda çok ortalamaydı, diğer lastiklerden daha sert bir sürüşe ve yüksek yuvarlanma direncine sahipti.

Kuru98,9%

Islak98,4%

Kar91,9%

Buz84,3%

Rahatlık91,3%

Yuvarlanma Direnci86,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (18)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 6	37.78 m	+0,81 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 6	84.96 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 6	10 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 6	26.6 m	+1,46 m
Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir	2. / 6	25.55 m	+0,04 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 6	108.24 s	+0,28 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 6	10 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 6	77 km/h	-2,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 6	2.62 m/sec2	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 6	19.51 m	+1,44 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	5. / 6	5.69 s	+0,38 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 6	84.76 s	+5,11 s
Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 6	8 Points	-2,00 Points
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 6	10.97 m	+1,94 m
Buzda ÇekişDaha düşük daha iyidir	4. / 6	5.15 s	+0,65 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	6. / 6	8.5 Points	-1,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	6. / 6	73.8 dB	+1,80 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 6	9.01 kg/t	+1,25 kg/t

3PMSF

Evet

Diş

7.3 mm

Fiyat

161.80

Ortak 2.

Continental AllSeasonContact 2

235/35 R19 91Y XL

Continental AllSeasonContact 2 her şeyi iyi yapmaya çalışan lastiktir, yani hiçbir alanda öne çıkmasa da büyük dezavantajları da yoktur, neredeyse her testte genel olarak 2. veya 3. olmuştur ki bu da oldukça etkileyicidir. Bence tüm mevsim lastikleri dengeli olmalıdır ve Continental bunu neredeyse diğer tüm lastiklerden daha iyi başarıyor.

Kuru96,4%

Islak96,4%

Kar94,9%

Buz86,2%

Rahatlık99,3%

Yuvarlanma Direnci93,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (18)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 6	38.43 m	+1,46 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 6	86.45 s	+1,49 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	3. / 6	9 Points	-1,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 6	27.04 m	+1,90 m
Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir	3. / 6	26.43 m	+0,92 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 6	107.96 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	2. / 6	9.5 Points	-0,50 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 6	77.1 km/h	-2,00 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 6	2.46 m/sec2	-0,16 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 6	18.98 m	+0,91 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	4. / 6	5.6 s	+0,29 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 6	82.72 s	+3,07 s
Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	3. / 6	9 Points	-1,00 Points
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 6	10.38 m	+1,35 m
Buzda ÇekişDaha düşük daha iyidir	5. / 6	5.29 s	+0,79 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 6	10 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 6	73 dB	+1,00 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	3. / 6	8.31 kg/t	+0,55 kg/t

3PMSF

Evet

Diş

7.1 mm

Fiyat

163.00

Ortak 2.

Michelin CrossClimate 2

235/35 R19 91Y XL

Michelin CrossClimate 2, çok fazla kar yağışı olan bir iklimdeyseniz takacağınız lastiktir, çünkü karda genel olarak en iyisiydi, en düşük gürültüye ve en düşük yuvarlanma direncine sahipti. Kuru zeminde frenlemesi de çok iyi olsa da, ıslak zemindeki tutuşu en iyisine kıyasla hala yetersiz. Bunu iyileştiren bir sonraki versiyonu sabırsızlıkla bekliyorum.

Kuru96,5%

Islak94,6%

Kar100%

Buz92,9%

Rahatlık95%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (18)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 6	37.62 m	+0,65 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 6	87.41 s	+2,45 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	4. / 6	8.5 Points	-1,50 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 6	27.25 m	+2,11 m
Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir	4. / 6	26.59 m	+1,08 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 6	112.49 s	+4,53 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	2. / 6	9.5 Points	-0,50 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 6	77.6 km/h	-1,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 6	2.28 m/sec2	-0,34 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 6	18.07 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	1. / 6	5.31 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 6	79.65 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 6	10 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 6	9.92 m	+0,89 m
Buzda ÇekişDaha düşük daha iyidir	3. / 6	4.7 s	+0,20 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 6	9 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	1. / 6	72 dB	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 6	7.76 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

3PMSF

Evet

Diş

6.6 mm

Fiyat

184.97

5.

Vredestein Quatrac Pro+

235/35 R19 91Y XL

Vredestein Quatrac Pro Plus ıslak zeminde mükemmel performans gösterdi ve kuru zeminde oldukça iyiydi. Kar performansı en iyisi değildi, ancak yine de yaz lastiğinden çok daha iyiydi, özellikle de ılıman bir iklimdeyseniz, tüm mevsim lastiğinden beklediğimiz şey bu. Biraz daha kuru zeminde frenleme görmek isterdim ancak bunun dışında Hollandalı şirketten iyi bir lastik. Unutmayın, bu dünyanın en büyük üreticilerinin hakim olduğu bir testte orta sınıf bir lastik.

Kuru92,9%

Islak94,4%

Kar89,7%

Buz80,6%

Rahatlık97,4%

Yuvarlanma Direnci80,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (18)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 6	40.29 m	+3,32 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 6	87.09 s	+2,13 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 6	8 Points	-2,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 6	27.47 m	+2,33 m
Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir	5. / 6	26.84 m	+1,33 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 6	108.17 s	+0,21 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 6	9 Points	-1,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 6	75.7 km/h	-3,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 6	2.12 m/sec2	-0,50 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 6	20.09 m	+2,02 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	6. / 6	5.95 s	+0,64 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 6	85.69 s	+6,04 s
Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 6	8 Points	-2,00 Points
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 6	11.37 m	+2,34 m
Buzda ÇekişDaha düşük daha iyidir	6. / 6	5.47 s	+0,97 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	3. / 6	9.5 Points	-0,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 6	72.1 dB	+0,10 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	6. / 6	9.68 kg/t	+1,92 kg/t

3PMSF

Evet

Diş

7.8 mm

Fiyat

145.21

6.

Grenlander GreenWing AS

235/35 R19 91W XL

Grenlander Greenwing AS karda iyiydi, buzda en iyisiydi ve çok sessizdi, ancak olumlu yanları burada bitiyor. Kuru zeminde berbat bir tutuşa, ıslak zeminde gerçekten berbat bir tutuşa sahipti - en iyisinden %45 daha kötü, berbat suda kızaklama direnci, zayıf rafinelik ve yüksek yuvarlanma direnci. Bu, yalnızca kışın en uç noktalarında işe yarayan bir dört mevsim lastiğidir, bunun da ucuz bir üreticinin ucuz, yumuşak bir kış bileşiği olduğunu ve sadece birkaç lastik satmaya çalışmak için dört mevsim yan duvar plakası taktıklarını gösterdiğinden oldukça eminim. Yapmayın.

Kuru86,1%

Islak68,9%

Kar95,1%

Buz100%

Rahatlık94,7%

Yuvarlanma Direnci90,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (18)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 6	42.12 m	+5,15 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 6	88.82 s	+3,86 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	6. / 6	4 Points	-6,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 6	35.36 m	+10,22 m
Islak Zeminde Frenleme - SoğukDaha düşük daha iyidir	6. / 6	36.96 m	+11,45 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 6	130.47 s	+22,51 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	6. / 6	1 Points	-9,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 6	69.2 km/h	-9,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 6	1.92 m/sec2	-0,70 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 6	18.68 m	+0,61 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	3. / 6	5.53 s	+0,22 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 6	83.33 s	+3,68 s
Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	4. / 6	8.5 Points	-1,50 Points
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 6	9.03 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Buzda ÇekişDaha düşük daha iyidir	1. / 6	4.5 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 6	9 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	3. / 6	72.4 dB	+0,40 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	4. / 6	8.54 kg/t	+0,78 kg/t

3PMSF

Evet

Diş

6.9 mm

Fiyat

127.36