Vauxhall Astra VXR için en iyi lastikler

Paraya karşı mükemmel değer. Kuru lastikler iyi, ıslak lastikler berbat. Ama 20 inç için 60 sterlinlik bir yaz spor lastiği, bu yüzden dünyayı bekleyemezsiniz ama paraya %100 değer.

Uygun bir araba lastiği seti bulmak için saatlerce oturdum, daha önce hiç altenzo lastiği satın almadım ve tüm değerlendirmeler bunların ne kadar iyi olduğunu söylüyordu....Ben de bunu değiştirmeyeceğim. Bu lastikler gerçekten muhteşem, onları bir yıldan fazla süredir taktırdım ve bilemezsiniz çünkü hala yeni görünüyorlar. Geçmişte Bridgestone Turanzo t005'i ve farklı yüksek performanslı lastikleri kullanmıştım ve şunu söylemeliyim ki bu, yine pahalı lastiklere son kez para harcayacağım. Bu spor yorganlar, sert bir şekilde itildiğinde bile yol tutuşu harika, ıslak zeminde bizim kadar iyiler turanzo t005 dışarının ıslak olduğunu bilemezsiniz, kuru zemin performansı mükemmel ve eskisinden daha kısa görünen frenleme mesafeleri var. Para, deneyim ve keyif açısından ATM'deki açık ara en iyi lastik...şiddetle tavsiye ederim

Korkunç lastikler. Islak zeminde tamamen tehlikelidirler, çok fazla önden savrulma, çok zayıf durma mesafeleri ve tam bir kontrol kaybı hissi. Kuru havada, hafifçe itildiğinde bile ciyaklıyorlar, kavrama yine zayıf. Bu lastikler kullanılmış bir arabaya takılı olarak geldi ve neredeyse yeni olmasına rağmen, Falken FK510'u tercih etmek için onlardan kurtulmakta hızlı davrandım.

Bunlardan 4'ü ile arabanın yol tutuşu çok daha iyi, %100 tavsiye ederim. Kesinlikle verdiğiniz paraya değer, bunlarla çok fazla konfor ve yol tutuşu kesinlikle iyileştirildi

Kuru zeminde inanılmaz, yol tutuşu ve yol tutuşu muhteşem, ıslak zeminde ise berbat. Son derece zorlu sürüş, muhteşem yaşam süresi.

Harika bir lastik Her zaman vorti kullandım, bu yüzden r çıktığında bir set takmak zorunda kaldım. Mükemmel yol geri bildirimi ve kuru ve ıslak yol tutuşunda mükemmel kavrama, rakiplere meydan okumak için fazlasıyla yeterli. 300bhp'lik önden çekişli astra vxr'imde bile sert kalkış ve viraj alırken tutunuyorlar. Şu anda bir dizi cepheden yaklaşık 12000 mil uzakta görülen başka bir set nedeniyle, bunun harika olduğunu düşünüyorum.
Bu lastikleri o kadar çok seviyorum ki diğer arabama da taktım. Hayal kırıklığına uğramayacaksınız.

Pirelli P Zero k1 lastiği Kumhos ile değiştirildi. Değişikliği yaptığım için gerçekten mutluyum. Lastik kuru ve ıslak zeminde p sıfıra göre daha düşük sıcaklıklarda daha iyidir. Sıcak günlerde ıslak zeminde p sıfır biraz daha iyidir, ancak kumho kuru zeminde biraz daha yüksek kavrama seviyesine sahiptir ve o kadar yüksek sıcaklıklara ihtiyaç duymaz. Ayrıca lastik sert bir şekilde vurulduğunda gerçekten çok iyi, ısınarak kavrama seviyesini kaybetmiyor, seviye giderek yükseliyor. Günlük ve hızlı virajlı yol sürüşleri için mükemmeldir. Yarış pistinde test edilmedi ancak bir sokak lastiği için iyi performans göstermesi bekleniyor. Sert yan duvar da iyi bir şey; p sıfırdan çok daha sert. Bu lastiği şiddetle tavsiye edebilirim, arabanın genel tutuşu p sıfıra göre daha fazladır. Giyim de şimdilik iyi görünüyor.

Bu lastiklerden hiç hoşlanmadım, onları sıcaklığa çok bağımlı buldum (lastikler soğukken, sıcakken olduğundan çok daha düşük yol tutuşuna sahipti). Ayrıca arabamda denediğim diğer lastiklere göre çok daha çabuk bırakacaklarını da fark ettim. Islak zeminde, özellikle dönüş yaptığınız kavşaklarda dönmeleri çok kolaydı.

Ayrıca gövdenin yuvarlanmasına neden olduklarını da keşfettim, önceki lastiklerimin yanakları çok daha sertti (Michelin XL lastiklerdir). Gövdenin yuvarlanması, önceki lastiklerde sahip olduğum güveni bu lastiklere hiçbir zaman güvenmediğim anlamına geliyordu. Muhtemelen onları gerçekten itebileceğimi hiç hissetmedikleri için virajlarda yol tutuşunu asla kaybetmedim.

Yol gürültüsü iyiydi, lastikler 5.000 mil boyunca açıktı ve 1/4 uyarı yoktu, bu yüzden hayat güzel görünüyor. Herhangi bir MPG değişikliği fark etmedim.

Ödediğim paraya göre bunlar büyük bir hayal kırıklığıydı. Yan duvarları daha sert olan bir şey alsam daha iyi olurdu.

Yağmurdan ıslanan yollarda kullanılmamış lastiklerle ilk 15 mil. Kilometreler otoyol/ana yol ile şehir içi kısa mesafe sürüşlü virajlı bir tali yol arasında eşit olarak paylaştırılır.
Daha önce, yakın zamanda satın alınan arabaya dört adet ucuz lastik takılmıştı ve cömert diş seviyelerine sahipti. İnsanların aracınızı yolda tutan ana bileşenden neden mahrum kaldıklarını anlayamıyorum. Bana göre bu lastikleri bir araba için satın almak ve hatta bir performans arabasını donatmak, kamikaze işaretli bir kafa bandı takmanın ve arabanın önünde kırmızı bayrak sallayan bir silindir şapka takan bir adamın zorunlu olarak takılmasıyla sonuçlanmalı. Ucuz lastiklere sahip direksiyon, spor modunda bile çok az his vererek tepki vermiyordu. Makul hızlarda sürerken arka uç üç kez kaymıştı ve bu da elektronik aksamın devreye girerek kırmızı sürücünün utancıyla arabayı neredeyse durma noktasına getirmesine neden olmuştu. Yanıp sönen gösterge paneli ışıkları ve arkadaki sarsıntılar nedeniyle ıslak zeminde hızlanmak zordur.
Continental SP6 hakkında ilk düşünceler. Olağanüstü! Arabayı tamamen dönüştürür. Yol gürültüsü kabul edilebilir, duyuyorsunuz ama rahatsız edici değil, yani hadi ama, bu bir araba değil, uçan araç değil. Direksiyon hissi açısından %200'lük bir iyileşme olduğunu söyleyebilirim; tüm hızlardaki ayarlamalar olumlu ve güvenilirdir. Islak zeminde dururken güçlü hızlanma olağanüstüdür; titreyen çekiş kontrol ışıkları veya asfalta sıkı sıkıya yapışmışsınız gibi bir his yoktur. Molaya güvenle gidebilirsiniz ve viraj alma yeteneği, otomobilin artık 4x4 bir otomobilin olmazsa olmazı gibi güçlü hızlanmalarla baş edebilmesi sayesinde muhteşem bir gelişmedir. Bunun büyük, ağır ve güçlü bir aile sedanı olduğunu ve küçük bir yarış arabası olmadığını hatırlamak önemlidir, ancak bu lastikleri taktığımda bunun, bu arabanın asfaltta iyi bir gerçek güç salmasına olanak tanıyan bir gelişme olacağını biliyordum.
Uzun lafın kısası yeni bir arabam var. Avantajlarını ve dezavantajlarını tarttıktan sonra, nispeten ılıman bir kış geçirme riskini göze alarak bu yaz lastiklerini tercih ettim. Evet, kış ve tüm mevsimlerle ilgili tüm yutturmacaları okudum. Kanada'da kış lastikleriyle sürüş yaparak biraz zaman geçirdiğim için ilk elden deneyimim var, harikalar. Ancak İngiltere'de 27 yıl kadar çok zorlu koşullarda yaz lastikleriyle araç kullandıktan sonra, yaz lastikleriyle kalma ve sürüşümü koşullara göre ayarlama seçeneğini tercih ediyorum. Basit. Bu Kıtalara birkaç ay süre tanıyacağım ve soğuk hava, kar ve buz hakkında, elbette bazı kuru hava yorumlarıyla birlikte rapor vereceğim. Umarım bu tüm okuyuculara yardımcı olur.
Not: bayanlar ve baylar, yatırdığımız paranın karşılığını her zaman alırız

Her yönüyle mükemmel lastikler. Pirelli p sıfırdan not yükselttim ve buna sevindim.
Islak tutuş mükemmel, kuru tutuş da mükemmel. Bunları üç aydır taktım ve hiçbir koşulda kavramada gözle görülür bir aşınma veya bozulma olmadı.
Maliyet olarak Astra j vxr için bunları tavsiye ederim.