Menu
Pirelli P Zero Winter Galeriye Göz Atın (1)
225-335/30-60 R18-23 102 boyutlar 2017 Kış derecelendirmesi

Pirelli P Zero Winter

The Pirelli P Zero Winter is a Ultra Yüksek Performans K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.9
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
74%
Islak Zeminde Tutunma
80%
Lastik Geri Bildirimi
79%
Frenleme
70%
Aşınma
88%
Lastik konforu
84%
Tekrar Satın Alınabilirlik
82%
9 Değerlendirmeler
80% Ortalama
67,500 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 9th)
Pirelli P Zero Winter

Pirelli P Zero Winter

Winter Premium
BETA
7.9 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Medium Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Wet
77.4
1.93x / 5 testler
Snow
77.2
1.5x / 3 testler
Comfort
73.3
0.32x / 1 test
Value
65.7
0.42x / 1 test
Dry
53.1
1.13x / 2 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
79
1 test
Handling
77
3 testler
Braking
69.1
3 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2024
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 9
Ortalama Puan: 80.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.02
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2024 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi Auto Bild Allrad 2024 245/45 R18 9/13 12 metrikler
1
Testler
9th
Ortalama
9th
En iyi
9th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
İyi dengelenmiş iyi kış performansı, ıslak zeminde iyi kavrama ve sportif yol tutuşu, düşük yol gürültüsü, iyi yuvarlanma konforu.
Suda kızaklamaya karşı sınırlı güvenlik rezervleri, biraz daha uzun fren mesafeleri.
Tatmin edici.
Size Fuel Wet Noise
18 inç
245/40R18 97 V XL C B 71
245/45R18 100 V XL C B 71
245/40R18 97 V XL C B 70
245/40R18 97 V XL C B 71
245/45R18 100 V XL C B 72
19 inç
235/35R19 91 W XL D B 67
235/35R19 91 V XL C C 71
20 inç
255/45R20 105 V XL C B 72
245/35R20 95 W XL D A 72
255/45R20 105 V XL C A 72
245/35R20 91 V D C 70
255/45R20 105 V XL C B 73
245/35R20 91 V C B 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Pirelli P Zero Winter >>

Sorular ve Cevaplar Pirelli P Zero Winter

Soru sor
January 2, 2022

Lastik için tek bir lastik testi olmaması çok ilginç? Neden?

Tahminimce bunun nedeni Pirelli'nin test edilen Cinturato Winter lastiklerini tercih etmesidir, çünkü bunlar kar performansını vurgulayan Avrupa testlerinde daha iyi performans gösterebilir. P Zero Winter, kuru ve ıslak zeminde (bir kış lastiği için) iyi bir performans gösterebilmek için muhtemelen daha az kar performansına sahip olacaktır.
October 10, 2025

Bu lastikle bulabildiğim tek test, bir SUV lastik testiydi. Bildiğim kadarıyla, Subaru WRX Turbo'nun sahibinin de belirttiği gibi, bu lastik daha çok yüksek beygir gücüne sahip hatchback'ler veya coupe'ler için tasarlanmış. Pirelli, tek resmi test için bu lastiği kabul edecek kadar neden bu kadar aptaldı?

Soruyu tam olarak anlayamadım. P Zero Winter 2 artık satışta ve iki kez test edildi.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Pirelli P Zero Winter Değerlendirmeler

verdi 44% sürerken Porsche 992 Carrera 4S (235/40 R19) da mostly country roads için 500 spirited mil
Pasifik Kuzeybatı'da 992 Carrera 4S kullanıyorum. Bu lastiğin Porsche OEM versiyonunu (N dereceli) kullanıyorum. Karda, normal ve oldukça dikkatli sürüşte tutuşla ilgili hiçbir sorun yaşamadım. Ancak bu lastiğin benim için faydaları burada sona eriyor. Kuru veya nemli zeminde, virajlarda daha önce hiç yaşamadığım bir şekilde yol tutuşu tahmin edilemez hissettiriyor, sanki tutuş sınırları çok daha düşük ama hangi hızda veya nasıl davranacağını hissetmek zor. Islak zeminde, bunlar berbat. ABS'nin normalden biraz daha sert frenlemede devreye girdiğini gördüm. Hafif nemli bir yüzeyde (yağmurdan birkaç saat sonra), aynı arabaya sahip ancak yaz lastikleri takan bir arkadaşım (37F / 3 C hava koşullarında!) otoyol girişinde sorunsuz bir şekilde 0-60 yaptı - ben de arkasındaydım ve aynısını denedim, ancak AWD çekiş için çabalarken tekerlekler patinaj yaptı ve tekerlekler zıpladı. Ayrıca yan duvarlardaki kauçuğun parçalanmaya başladığını, lastiklerin 2,5 yıllık olduğunu ve hep içeride durduğunu da ekleyeceğim.

Kışlarınız çoğunlukla karlı geçiyorsa bunlar fena değil, ancak PNW gibi çok az kar yağışlı, hafif yağışlı kışlar geçiriyorsanız bunlardan uzak durmanızı öneririm.
February 19, 2025
verdi 88% sürerken Mercedes Benz E220Cdi (275/35 R19) da a combination of roads için 20,000 average mil
Mercedes e-coupe'umda var. Sahip olduğum en iyi yüksek performanslı kış lastiği.
March 3, 2025
verdi 80% sürerken BMW M760i xDrive (275/35 R20) da mostly town için 1,000 average mil
Lastik boyutu 245/40 R20 ve 275/35 R20 uyumlu G12 7er
Sottozero 3 ve Michelin X-ice'a göre üstün gürültü kontrolü. Runflat veya runflat olmayan modellerle karşılaştırıldığında inanılmaz konfor. Limuzinler için çok iyi kış lastikleri.
Performans biraz hayal kırıklığı yaratıyor. Kış lastiklerinin karlı günlerde 590 lb-ft torkun tamamını düşürmesi için hiçbir sihir yoktur; M760i bile dört tekerlekten çekişlidir, ki öyle olması gerekir. Kuru yolda yanal kavrama oldukça iyi, yaz lastikleriyle viraj alırken kış günlerine dönüş güvenini ve hissini getiriyor. Buzda yol tutuşu zayıf, dolu karda yol tutuşu ise daha da kötü. Islak yol tutuşu da pek iyi değil.
Bir limuzinin ihtiyaç duyduğu konfor için kesinlikle tekrar satın alırdım. Ancak performans kapsamında, ödünleşimi iki kez düşünün: yaz lastiği sınıfı (P0 PZ4 runflat? Kesinlikle Michelin PS 4 S sınıfı değil) için kış lastiklerinin yaz lastiklerine göre kesin avantajı olan kar/buz tutuşu. kuru yollarda kavrama.

Çözüm:
Artıları: Müthiş konfor ve gürültü kontrolü; iyi yanal kavrama ve tepki verme yeteneği
Eksileri: Buzda ve karda zayıf kavrama.
December 14, 2023

Sizce Pirelli P Zero Winter nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Pirelli P Zero Winter Değerlendirmeler

verdi 74% sürerken BMW 840ci (275/40 R19) da a combination of roads için 15,000 spirited mil
245/40/19
\r\n275/35/19
\r\nBMW için yıldız lastik
\r\nOnları satın almak zorunda kaldım
\r\nTAMAM AMA özel bir şey yok
\r\nKesinlikle Michelin değil
December 1, 2025
verdi 99% sürerken Subaru wrx turbo (245/40 R18) da track için 5,000 spirited mil
Bu aslında Pirelli'nin amiral gemisi spor otomobil kışı. Eğer satın alırsanız bunu önceden bilmelisiniz. Bunları suv vb. araçlara takan ve performanstan şikayet eden kişilerin yorumlarını gördüm. Kesinlikle daha büyük ve daha ağır bir araçta parlamazlar. Bu, uygulama için satın alabileceğiniz EN İYİ kıştır. 2022 wrx'imde bunlardan bir set var ve inanılmazlar. Kimsenin işi gibi elektriği kestiler. Benim fark ettiğim tek dezavantajı derin karda viraj alma. Her ne kadar sırt deseni göz önüne alındığında bu oldukça açık bir değiş-tokuş olsa da. Bu lastiğin sahip olduğu harici omuz blokları olmadan kuru zeminde iyi bir performansa sahip olamazsınız ancak aynı zamanda derin karda viraj alma kabiliyetinden de ödün verirler, bu nedenle satın almadan önce bunu bilin. Sonuçta bunlar inanılmaz bir lastik ve arabamı yerden yükseklik kadar derin karda geçirmemi sağlıyor. Ama bir kışın daha ne isteyebilirsiniz ki?
November 7, 2022
verdi 88% sürerken Volkswagen Golf MK7 R 300 BHP (225/45 R17) da a combination of roads için 6,000 average mil
Bunları 2020'deki benzer Michelin veya Conti'den %30 daha ucuza indirimden aldım ve New England kışı boyunca ıslak, sulu, karlı, çukurlarda, buzda ve bazen kuru yollarda sürdüm. Kapı eşiklerine kadar karla kaplı çok sayıda kırsal/toprak yolda hiçbir sorun yaşamadan sürdüm. Kar yağışı sonrası sakin bir yolda biraz eğlenmek istiyorsanız bunlar kontrollü bir şekilde yapmanıza olanak sağlayacaktır. Bunlar UHP yaz lastikleri değil ve kuru koşullarda bu fark fark ediliyor, ancak bunun dışında VW Golf R'ımla güzel bir şekilde eşleştiler. Bunlar çivisiz kış lastiği veya diğer touring kış lastikleri kadar "tıknaz" veya kavrama hissi vermiyor. Audi Allroad'umuza kurduk. Bu çivisiz/performanssız kış lastikleri buz üzerinde "daha iyi" kavrama sunsa da, bu Perelli'lerin yetersiz olduğu bir sorunla hiç karşılaşmadım. Öte yandan, kuru/ılıman koşullarda Blizzak veya benzeri lastikleri sürmenin aşırı tepkisiz ve yumuşak olduğunu hissettim; bunlar destek ve eğlence sağlamaya devam ediyor. Genel yol gürültüsü, sahip olduğum yaz PS4'lerine göre daha az, bu güzel, ancak aynı zamanda muhtemelen bunlar için daha yüksek profilli lastiklere de atfediliyor. Yakın zamanda kışa hazırlık amacıyla bunları yeniden taktım ve lastik aşınması ortalama düzeyde görünüyor. Tüm lastiklerde olduğu gibi yol yüzeyi, lastik basıncı ve ortam sıcaklığının uzun ömür üzerinde büyük etkisi olacaktır. Özetle, bunları kışın araç kullanan herkese, özellikle de heyecanlı bir araç/sürücüye ve doğru fiyata tavsiye ederim.
November 24, 2021
verdi 87% sürerken Vauxhall Corsa 1.2 16V Life (Twinport) (175/65 R14) da mostly town için 8,000 average mil
Bunlar ıslak, buz ve kar için harika lastiklerdir. Bunlarla gerçekten güvende hissedin.
March 22, 2021
Pirelli P Zero Winter'i değerlendirin