Sonbahar lastiklerini VOLVO XC90'ımda ADVAN V61 E+ ile OEM ContiPremiumContact'ı değiştirdim. Başlangıçta, eski lastiklerden daha gürültülü ve kaygan olduklarını görmek beni şaşırttı. Yaklaşık 500 km sonra, olması gerektiği gibi normal hale geldiler. İyi kuru ve ıslak tutuş, öncekilerden çok daha sessiz. Lastik uzmanı, bunun yeni lastikler için bir yağ koruması olduğu için olduğunu söyledi; bu, kullanımın ilk ayında genel performanslarını etkiler. Kullanım zor olmasa da, yan duvar kaldırıma karşı oldukça güçlü. Otoyolda 37+ PSI şişirdiğinizde daha güvende hissedeceksiniz.
235/55 R19 Lastikler
235/55 R19 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: tam olarak bu ebatta yapılmış 5 bağımsız lastik testi, 2.985.329 km sürüşü kapsayan 141 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 141kullanıcı yorumu
- 2.985.329 kmbu lastiklerle katedildi
- 5bu ebattaki testler
- 672bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Michelin Pilot Sport 4 SUV 9,3 | 78% 9 yorumdan | Pirelli Scorpion 9 2025 Teknoloji Dünyası Yaz Lastiği Testi |
| Dört mevsim | Michelin CrossClimate 2 9,5 Güncel sürüm: Michelin CrossClimate 3 | 86% 3 yorumdan | Vredestein Quatrac 5 8,4 2019 Auto Bild Dört Mevsim SUV Lastik Testi |
| Kış | Dunlop Winter Sport 5 SUV 8,5 | 92% 3 yorumdan | - |
Sürücülerin tercihi, 235/55 R19 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
235/55 R19 ebadındaki bağımsız lastik testleri
Lastikler ebat değiştikçe farklı davranır - tam sizin ebadınızda yapılmış bir test bu yüzden en güçlü kanıttır. Aşağıdaki her test 235/55 R19 ebadında yapıldı - toplam 5, en yenisi başta.
Yaz lastik testleri
| Yıl | Test | Birinci | Test edilen lastik |
|---|---|---|---|
| 2025 | 2025 Teknoloji Dünyası Yaz Lastiği Testi | Pirelli Scorpion | 8 |
| 2025 | 2025 Yaz EV Lastik Testini Ekliyoruz | Michelin Pilot Sport 4 SUV | 6 |
| 2024 | 2024 EV Lastik Testi | Michelin Pilot Sport 4 SUV | 9 |
| 2024 | 2024 Yaz SUV Lastik Testi | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 11 |
Dört mevsim lastik testleri
| Yıl | Test | Birinci | Test edilen lastik |
|---|---|---|---|
| 2019 | 2019 Auto Bild Dört Mevsim SUV Lastik Testi | Vredestein Quatrac 5 | 7 |
En yüksek puanlı 235/55 R19 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 235/55 R19 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Yaz lastikleri
235/55 R19 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Michelin Pilot Sport 4 SUV - bu ebattaki 9 kullanıcı yorumundan 78%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
78% | 9 | 311.890 km | 9,3 |
| 2 |
Michelin Primacy 4
Yerine geçen: Michelin Primacy 5
|
66% | 6 | 226.112 km | 8,8 |
| 3 |
Continental Sport Contact 5
Yerine geçen: Continental SportContact 7
|
56% | 3 | 59.546 km | 8,3 |
| 4 |
Dunlop SP Sport 270
|
40% | 3 | 43.452 km | 5,9 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
235/55 R19 ebadındaki en yüksek puanlı Dört mevsim lastiği Michelin CrossClimate 2 - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 86%. Bu serinin güncel lastiği artık Michelin CrossClimate 3.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 2
Yerine geçen: Michelin CrossClimate 3
|
86% | 3 | 30.040 km | 9,5 |
| 2 |
Michelin CrossClimate 2 SUV
|
78% | 3 | 89.318 km | 8,5 |
| 3 |
Pirelli Scorpion Verde All Season
|
63% | 7 | 150.505 km | 4,9 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
235/55 R19 ebadındaki en yüksek puanlı Kış lastiği Dunlop Winter Sport 5 SUV - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 92%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop Winter Sport 5 SUV
|
92% | 3 | 69.202 km | 8,5 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
235/55 R19 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 235/55 R19 için geçerlidir. Bu ebatta 504 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 105 (lastik başına 925 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 257 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 112 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Continental PremiumContact 7 Yaz 9,5
- Bridgestone Potenza Sport Evo Yaz 9,5
- Vredestein Quatrac Pro 2 Dört mevsim 9,4
- Bridgestone Potenza Sport Yaz 9,3
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Yaz 9,3
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 38 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Vector All Season 4 Dört mevsim 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Continental AllSeasonContact 2 Dört mevsim 9,5
- Kumho Ecsta Sport PS72 Yaz 9,2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Yaz 9,2
- Continental UltraContact NXT Yaz 9,1
66dB En sessiz lastikler
En sessiz 235/55 R19 lastikleri 66 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Dunlop Blue Response TG Yaz 8,5
- Dunlop Sp Sport Maxx 050 Yaz 6,7
- Bridgestone Alenza 001 Yaz 6,1
- Z Max Zealion Yaz 5
- Pirelli Scorpion Verde All Season Dört mevsim 4,9
- Nokian Powerproof E Yaz
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
235/55 R19 lastikleri ne kadar dayanır?
Bu ebattaki 36 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 32.187 km sonra aşınmıştı. Aşınan tüm takımların yarısı 20.921 km ile 48.280 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez. Sürüş tarzı ve araç, ebadın kendisinden daha belirleyicidir.
235/55 R19 ne anlama gelir?
Bir 235/55 R19 lastik 235 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 55%'i (129 mm) yüksekliğindedir ve 19 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 741 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 235 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 129 mm |
| Jant çapı | 19" (483 mm) |
| Toplam çap | ≈ 741 mm |
| Çevre | ≈ 2.328 mm |
| Km başına devir | ≈ 430 |
| Mil başına devir | ≈ 691 |
Şöyle de yazılır
235/55R19 235/55 ZR19 235-55-19 235 55 19
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 235/55 R19 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Audi Q5
bu ebatta 12 yorum
Hyundai Ioniq 5
bu ebatta 10 yorum
Volvo XC60
bu ebatta 9 yorum
Land Rover Discovery Sport
bu ebatta 7 yorum
Land Rover Freelander 2
bu ebatta 6 yorum
Honda CRV
bu ebatta 5 yorum
Kia Motors Sorento III (UM) Diesel 2.2 CRDI
bu ebatta 4 yorum
Toyota RAV4
bu ebatta 4 yorum
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel
bu ebatta 4 yorum
Hyundai Santa Fe
bu ebatta 4 yorum
235/55 R19 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 76 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 235/55 R19 ebadında 672 lastik üretiliyor. Tüm 235/55 R19 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 235/55 R19 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Bu lastikleri Vilnius'ta çok karla kullandım ve asla bir yere takılma problemi yaşamadım. Arabam için bu lastikler 10 üzerinden 10
Genel teklif, Michelin veya Continental gibi pazar liderlerine göre indirimli bir fiyata iyi bir lastik sunmaktır. Bu, yol yeteneklerinde de bir indirimle birlikte gelir. Premium tekliflere göre farklı bir optimum temsil eder: oran olarak daha az için daha az.
Cenevre Gölü kıyısında, İsviçre'de yaşıyorum. Kışın her hafta Alpler'deki bir kayak merkezine gidiyorum. Yollar genellikle soğuk, kuru veya ıslak. Yolda yaklaşık 10-12 gün kar, chalet'e karla kaplı/buzlu erişim için 10 gün ekleyin.
Lastik, kar çekişi ve frenlemede çok iyi. Ancak viraj alırken yol hissi uyuşuk ve lastik oldukça hızlı kaymaya başlıyor.
Önceki Michelin Lattitude Alpin 2 ve Continental WinterContact 850P SUV ile karşılaştırıldığında, viraj alırken belirgin şekilde daha kötü. Lastiğe daha az güveniyorum ve viraj almak için kasıtlı olarak yavaşlıyorum.
Çekiş ve frenlemede Conti'den daha iyi hissediyor, Michelin ile eşit.
Soğuk kuru yollarda lastik iyi hissediyor. Çekiş ve frenleme tatmin edici ve yol tutuşu hız sınırlarına kadar iyi. Sert virajlarda çekiş kaybediyor ve kayıyor.
W hız derecesinde konfor fena değil, her zaman çukurlar veya hız kesicilerde sert taraflarda.
Yol gürültüsü her hızda ortalama/iyi hissediliyor. Ancak sessiz değil. Ama birçok testte belirlenen bir başarısızlık değil.
Genel olarak ıslak yollarda daha az ikna edici. Çekiş daha hızlı kopuyor gibi görünüyor, frenleme daha az yapışkan/yerinde hissediliyor ve bazı dalgalanmalara neden oluyor. Yol tutuşu orta derecede güven verici. Genel olarak oldukça uyuşuk ama erken dönme eğiliminde gibi görünüyor.
Düz aquaplaning bir sorun değil: araba daha yüksek suyun içinden geçiyor, havalanmadan veya dalgalanmadan.
Eğer premium bir lastik alabiliyorsanız, Hankook'u atlayın. Aksi takdirde, güvenli bir alternatif olarak düşünebilirsiniz, eğer dinamik/ilham verici değilse.
2024 RAV4 PHEV üzerinde takılı olan bu Yokohama AVID GT ön lastikleri yaklaşık 29.000 km'de 6/32 aşınırken, arka lastikler 7/32. Ancak forumlarda lastiklerin ıslak tutuşunun kötü olduğuna dair şikayetler var, bunu doğrulayabilirim çünkü BC Kanada'da yağmurlu bir günde neredeyse kayıyordum, diğer lastiklerle olan deneyimlerime kıyasla Michelin'lerin çok daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Ayrıca, benim boyutum olan 235/55R19 için diş aşınma derecesi 280. Bu kadar hızlı aşınmalarına ve sorun yaşamama şaşırdım.
Bu lastikleri ilk kez Alfa Stelvio'mda kullandım. Genel olarak çok memnunum.
Araba (ağır) nedeniyle olabilir ama aşınma ve yol tutuşu üstün değildi. Keskin bir kenarla birini erken dönemde mahvettim ve şimdi normal bir yolda sadece cruising yaparken bir lastik patlaması yaşadım. 35 yıldır sürüş yaparken başıma hiç gelmemişti.
Lastiklerin yaşı ilerledikçe gerçekten kötüleşti. Kötü bir partiden lastik alıp almadığımı bilmiyorum ama aşırı gürültülüydüler.
Yaklaşık 5 mm diş kaldığında, kar tutuşları gerçekten kötüleşti ve onları Continental TS870P ile değiştirmeye karar verdim.
Onları Volvo XC60 D5 AWD gibi ağır araçlar için tavsiye etmem.
Yeni olduklarında ve yaşlandıklarında ıslak ve kuru yollarda çok iyiydiler. Ama kış (kar, buz) performansı beni güvende hissettirmedi, bu yüzden kar tutuşları kötüleştiği için hemen değiştirdim.
Yaklaşık 5 mm diş kaldığında, kar tutuşları gerçekten kötüleşti ve onları Continental TS870P ile değiştirmeye karar verdim.
Onları Volvo XC60 D5 AWD gibi ağır araçlar için tavsiye etmem.
Yeni olduklarında ve yaşlandıklarında ıslak ve kuru yollarda çok iyiydiler. Ama kış (kar, buz) performansı beni güvende hissettirmedi, bu yüzden kar tutuşları kötüleştiği için hemen değiştirdim.
Lastikler sadece 30000 milde aşındı. Lastikler 2023 Honda CR-V hibrit spor turizm aracımda standart olarak geldi. Araç 2023'te sıfır olarak alındı. Michelin Primacy'den çok memnun değilim. Pahalı bir lastik ama berbat. Lastikler her 5000 milde yağ değişimi ile döndürüldü.
235/55 R19 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.