185/60 R15 Lastikler

Lastiklerin Yunan havasında 2 yıl boyunca iyi bir ömrü var, sonrasında lastikte çok fazla kırışıklık oluşuyor ve bu da yaklaşık %60 kapasitesini kaybetmesine neden oluyor, bu da aracı kullanmayı rahatsız edici hale getiriyor.
Bir yıl boyunca mükemmel olan tutuşunu kaybettim.
3. yılda değiştirdim çünkü kuru zeminde fren yaparken kendimi rahat hissetmiyordum ve ömrünün sonunda çok fazla kayma yapıyordu!
Bir daha almayı düşünmüyorum.

Sessiz bir lastik, sınırda çok öngörülebilir/hoşgörülü, özellikle yağmurda, yumuşak bir yanak ile. Bu miller, virajlı yollarda hevesli bir sürüşle kat edildi.

Bu lastikleri bir sonraki kış sezonundan önce değiştirdim. Yaz koşullarında, ıslak tutuş sınırlı, kışın tüm olası hava koşulları (soğuk, ıslak, çamur, kar, buz) lastiği kullanmak için güvensiz hale getiriyor.

Bu setle 2 kış geçirdim, bir kış daha riske atmak istemiyorum.

Harika lastik. Kuru havada yapışkan gibi, yağmurda fena değil. Kesinlikle tekrar alırım.

Goodyear 4Seasons Gen3 ile karşılaştırıldığında, Nokian ıslak veya kuru koşullarda korkunç çünkü virajlarda hiç tutuşları yokmuş gibi bir subjektif his var.
Gürültü seviyeleri iyi.

Daha yüksek yakıt tüketimi ve önceki Michelin Primacy'lerimden daha fazla yol gürültüsü. Yol gürültüsünün, Michelin lastiklerinden daha düşük olması gerekiyordu, ama öyle değil. Bu lastikleri bir daha almayacağım.

Yaklaşık bir ay önce, lastikçi müdürünün bu özel modeli şiddetle tavsiye etmesinin ardından bir set Goodyear EfficientGrip Performance lastiği taktım.
Önceki lastiklerim farklı bir boyutta, 195/55 R15 olan Apollo Alnac 4G'ydi, bu da daha çok bütçe dostu bir lastik. Jantlarım her iki boyutu da resmi olarak destekliyor.
Goodyear'lar, Apollo'lara kıyasla yol gürültüsü ve tümseklerdeki konfor açısından kesinlikle daha iyi hissediliyor.
Ancak, direksiyon hissini kaybettim. Direksiyon belirsiz hale geldi ve daha dinamik bir şekilde sürmek istediğinizde araba artık güven vermiyordu.
Beni daha da şaşırtan şey, tutuştu. Kuru havada, dört yaşındaki ve yaklaşık 20.000 mil yapmış Apollo lastiklerimle karşılaştırıldığında, belirgin bir iyileşme sunduklarını dürüstçe söyleyemem. Islak havada başlangıçta biraz daha stabil hissediyorlar, ancak neredeyse hiç geri bildirim vermiyorlar, bu yüzden ne kadar tutuşa sahip olduğunuzu asla bilemiyorsunuz.

Ne yazık ki, bu, ıslak bir yokuş aşağı yolda eve dönerken çok net hale geldi, kuru bir virajdan önce. Önceki lastiklerimle hiçbir endişe yaratmayacak bir viraja girdim ve birçok kez geçtim, ama hayatımda ilk kazayı yaptım. Neyse ki, hasar nispeten küçük ve çoğunlukla kozmetik oldu.

Başlangıçta, araba virajı tutamıyormuş gibi hissetti ve kaymaya başladı. Sabit bir direksiyon girişiyle, ön tekerlek aniden tutuş kazandı, arka tekerlek ise tamamen kaybetti. Araba, önceki lastiklerimden beklediğim gibi, tutuşu kademeli olarak geri kazanmak yerine çok daha şiddetli bir kaymaya girdi.
Bir şekilde arabayı biraz düzeltmeyi başardım ama hala çok az tutuşla kayıyordu, ta ki sonunda bir duvara sürtünceye kadar.
Dünyanın en iyi sürücüsü olduğumu iddia etmiyorum, ama geçmişte çok daha kötü durumlar yaşadım ve kullandığım lastiklere bakılmaksızın böyle ani ve şiddetli tepkilerle karşılaşmadım.

Diğer incelemecilerin de belirttiği gibi, bu lastiklerin çok yumuşak bir yan duvarı var, bunu taktıktan sonra öğrendim. Deneyimime göre, bu, direksiyon geri bildirimini büyük ölçüde azaltıyor ve lastiklerin gerçekten ne yaptığını veya sınırınıza ne kadar yakın olduğunuzu anlamayı zorlaştırıyor.

Arabayı tamir ettikten sonra, bu lastikler çıkacak.