Viking Wintech, kar bütçeli kış tur lastiği olup, sahiplerini kar ve buzda güven verici çekişi, konforlu sürüşü ve güçlü fiyat-performans oranıyla etkilemektedir. Ancak, profesyonel testler sürekli olarak ıslak performansta, özellikle aquaplaning direncinde ve frenlemede belirgin sınırlamaları vurgulamaktadır. Genel olarak, esas olarak makul hızlarda kış yeteneğine ihtiyaç duyan bütçe odaklı sürücüler için uygundur, sınıfının en iyisi ıslak güvenlik marjları yerine.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki78%16 sürücü yorumundan73% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerDeğer, KonforKar, BuzElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ocak 2025 itibarıyla güncellendi.
Viking WinTech, kuru yollardaki zayıflıkların genel performansını sınırlamasıyla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yüzeylerde hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Islak ve karlı yollarda tatmin edici bir performans sunarken, kullanımı daha az hassas ve düşük savrulma ve aşırı dönüş eşiğine sahip. Ancak, çok uzun bir kullanım ömrü, düşük aşınma ve mükemmel yakıt verimliliği ile güçlü çevresel kimlik bilgilerine sahip.
225/45 R18 ölçüsünde Viking Wintech modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €16,39 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €656 - bu tahmin 2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2023 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Yer aldığı 5 ıslak frenleme testinde, Viking Wintech Premium rakiplerden %7,3 daha uzun, orta segment rakiplerden %2,5 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %5,3 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 46/100, ve 16 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 7,5/10 puanlıyor.
Viking Wintech kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 2 kuru frenleme testinde, Viking Wintech Premium rakiplerden %4,2 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,5 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %2,9 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 46/100, ve 16 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,3/10 puanlıyor.
Viking Wintech karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 4 karda frenleme testinde, Viking Wintech Premium rakiplerden %3,4 daha uzun, orta segment rakiplerden %2 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %3,7 daha kısa mesafede durur. 2 karda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %1,9 daha kötü, orta segment rakiplerden %0,5 daha iyi ve ekonomik rakiplerden %10,6 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 40/100, ve 16 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 8,5/10 puanlıyor.
Viking Wintech buzda ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 buzda frenleme testinde, Viking Wintech Premium rakiplerden %4 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,6 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %13,1 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews buz puanı 21/100, ve 16 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu buzda 7,8/10 puanlıyor.
Viking Wintech yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 1 testte, Viking Wintech lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %1,7 daha düşük, orta segment rakiplerden %1,7 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %5,3 daha düşük.
Viking Wintech hakkında diğer sorular(8)
Viking Wintech kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Viking Wintech için beklenen ömür yaklaşık 28.225 mil (45.424 km).
Kullanıcılar Viking Wintech hakkında ne diyor?
16 kullanıcı puanı üzerinden Viking Wintech ortalama 78% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Karlı Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,5), en düşük puanı ise Yol Tutuşu alanına (7,4). Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 79% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Viking Wintech kullanım maliyeti ne kadar?
225/45 R18 ölçüsünde Viking Wintech modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €16,39 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €656 - bu tahmin 2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte karşılaştırılan lastikler arasında kullanım maliyeti en düşük olan bu.
Viking Wintech lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Viking Wintech için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için C ve gürültü için 72 dB.
Viking Wintech ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 14 değerlendirme boyunca Viking Wintech modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,9 veriyor.
Kullanıcılara göre Viking Wintech nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 14 değerlendirme boyunca Viking Wintech modeline aşınma için 10 üzerinden 7,8 veriyor. Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 8.851 km kapsıyor.
Kullanıcılar Viking Wintech modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %73'i Viking Wintech modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 15 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %27'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Viking Wintech hangi ebatlarda mevcut?
Viking Wintech, 59 farklı ebatta mevcuttur, 145-275/40-80 R13-20 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Viking Wintech. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 14 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler genellikle Viking Wintech'i çok iyi kar/buz performansı, normal sürüşlerde yeterli ıslak/kuru yol tutuşu ve sağlam aşınma performansıyla güçlü ve uygun fiyatlı bir kış lastiği olarak görüyor. Konforu övülse de, bazıları daha yüksek yol gürültüsü ve daha yumuşak/daha az hassas yol tutuşu olduğunu belirtiyor. Uzun süredir kullanan birkaç kullanıcı, birkaç sezondan sonra lastiğin sertleştiğini ve ıslak/kar yol tutuşunun azaldığını bildirse de, yüksek puan alan yorumların çoğu genel olarak olumlu olmaya devam ediyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 14 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 16 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı78%
Karlı Zeminde Tutunma85%
Kuru Zeminde Tutunma83%
Lastik konforu79%
Aşınma78%
Buzlu Zeminde Tutunma78%
Lastik Geri Bildirimi76%
Islak Zeminde Tutunma75%
Yol Tutuşu74%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 100%
“Ben de bu arabaya dört mevsim lastikler almak üzereydim ama dağlara gidersem bunun en iyi seçim olup olmadığını bilmiyorum. Golfümde 2017 GTD 225 40 18 dört mevsim Hankook var, kuru ve ıslak zeminde çok iyiler ama sert...”
“Bu lastikleri 3 sezon kullandıktan sonra, daha önce mükemmel oldukları alanlarda birçok sorun ortaya çıkıyor. Lastiklerin aşınması mükemmel olmasına rağmen, 3 yıl kullanımdan sonra (sadece kış aylarında kullanıldığında)...”
“Yine, yıl 2023, aşınma sorun değil, hâlâ kışlık giyim sınırında değil, kış aylarında kar olmasa bile iyi bir iş çıkarıyor, kışın çoğunlukla kuru asfalt ve Viking dayanıyor. Eşimin Mondeo arazisine 4 tane daha takıldı...”
Ben de bu arabaya dört mevsim lastikler almak üzereydim ama dağlara gidersem bunun en iyi seçim olup olmadığını bilmiyorum. Golfümde 2017 GTD 225 40 18 dört mevsim Hankook var, kuru ve ıslak zeminde çok iyiler ama sert karda hiç test etmedim ve tekrar satın almamı sağladılar. Viking'in bu yeni lastiği sizin için en iyisi, ucuz ve iyi, bana göre her koşulda mükemmel yol tutuşuna sahip ve 100 km/saat hızda sessiz. Tamam kış lastiklerini hızlı gitmek ve soğukta tur atmak için almıyorsunuz ama normal sürüş koşulları için iyiler. Lastikler yeni olduğu ve zamanla nasıl performans göstereceklerini bilmediğim için aşınmayı işaretlemedim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Viking Wintech lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Genellikle orta sınıf lastikler alırım ama bu sefer eski bir arabaya çok fazla para harcamak istemedim. Ayrıca bütçe ve daha pahalı lastikler arasındaki farkı anlayıp anlayamayacağımı görmek istedim. Yani öyle görünüyor ki evet öyleyim; yol tutuşu oldukça iyi ve öngörülebilir olsa da, soğuk ıslak zeminde fark edilir derecede daha uzun bir frenleme mesafesi var. Kar ve kuru iyidir.
Yine, yıl 2023, aşınma sorun değil, hâlâ kışlık giyim sınırında değil, kış aylarında kar olmasa bile iyi bir iş çıkarıyor, kışın çoğunlukla kuru asfalt ve Viking dayanıyor. Eşimin Mondeo arazisine 4 tane daha takıldı. Continental'in onları iyileştireceğini ve kullanılabilir durumda tutacağını umuyorum, bu, daha berbat kalitede yeni bir lastikle değiştirildiğini görmek istemediğim bir lastik. Bunları 2017 kışı için aldım, sadece son 2 yılda rotasyona tabi tuttum, gelecek kışta da %100 olacaklar.
Bu lastikleri 3 sezon kullandıktan sonra, daha önce mükemmel oldukları alanlarda birçok sorun ortaya çıkıyor. Lastiklerin aşınması mükemmel olmasına rağmen, 3 yıl kullanımdan sonra (sadece kış aylarında kullanıldığında) ıslak ve karda ciddi performans kaybı yaşıyor. Lastikler artık dişlerde yaklaşık 5,5 mm derinliğe sahip olmalarına rağmen kaya gibi serttir. Yine de, daha önce kullandığım diğer markalardan farklı olarak beni şimdiye kadar hiç hayal kırıklığına uğratmadılar, bu yüzden uygun fiyatlı bir lastik olarak onlara büyük takdir veriyorum
Çok güzel yuvarlanma ve düşük gürültü, genel olarak yüksek konfor. Yumuşak Hızlı sürüş sırasındaki genel his, ancak öngörülebilir, en keskin direksiyon değil. Yeni lastiklerle karda çok kısa süre kaldım ve yol tutuşu çok iyiydi. Islak zeminde ortalama davranış.
Uygun fiyata kış lastiği almak zorunda kaldım ve Viking Wintech buna en uygunuydu. Bir güne kadar iyi olduklarını kanıtladılar. Bu yıl 24 Ocak'ta. Bir köyden çıktığınızı düşünün, yol ıslak, yağmur yağıyor ama çok değil ve önümde sadece 100 belki metre ötede yarısı yolda, yarısı yolun her iki tarafındaki hendekte arabalar var. BUZ. Frene basın, araba yavaşladı, biraz kaydı ve durdu. Buzda. İnanılmazdı. Başka seçeneğim yoktu, başka bir şekilde durmayı deneyemeyecek kadar hızım vardı, o ICE'de arabanın yönünü değiştirmek bir seçenek değildi. Sonra bu buzlu yolda 30 km sürüyorum, birinci viteste, yağmurlu, yandan kuvvetli rüzgar, çoğunlukla bu yol açık arazi olduğu için. Eve ve arabaya tek parça halinde ulaştım. Kuru ve ıslak zeminde iyi, buz üzerinde ise çılgınca iyi olduklarını kanıtladılar. Bu boyut aynı zamanda kötü yollarda da rahattır. Yakıt tüketimi yaz mevsimindeki Michelin Primacy 3 aracımla karşılaştırıldığında ekstra 0,5 l. (araba bilgisayarı gösteriyor ki) Giyimde sorun yok, 2 kış kullandım, bu üçüncüsü ve güzel görünüyorlar. Vectra C Caravan /wagon, yolcu ve bagaj olmadan 1,6 tonluk ağır bir arabadır. Lastikler 2.0 DTI motorun ağırlığından etkilenmiyor, ön tekerleklerde aynı 2 lastiği sorunsuz tuttum. Belki 2022 yılına kadar eskiyeceklerse yeni bir takım alırım.
Bu lastikleri 2017'de ikinci arabamız olan Opel Corsa C 2006y 1.0 Z10xep'e taktık. Çok iyi bütçeli lastikler, bu orta sınıf sınıfında en iyi kalite, küçük arabalar için olağanüstü, günlük kullanımda - çocuklar için okula ve şehirdeki bölgesel yollara - köy ve arkası. Aşınması çok iyi, ıslak ve kuru zeminde iyi yol tutuşu, karda çok iyi. Ancak bu yalnızca normal sürüş içindir. Söyleyebileceğim tek şey, ilk kullanım sezonunda çok güzel ve yumuşaktı, şimdi biraz daha sertleştiler ama bu bir sorun değil, bu durumda Barum ve Matador ile aynılar. Bu boyutta Romanya'da üretiliyorlar, diğer boyutlar ise Puchov Slovakya'dan. Sınırlarını zorlamadık ve hiçbir zaman da... dikkatli sürmeyeceğiz.
