Menu
Viking Wintech Galeriye Göz Atın (1)
145-275/40-80 R13-20 59 boyutlar 2017 Kış derecelendirmesi

Viking Wintech

Viking Lastikler Tur K??

The Viking Wintech is a Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.3
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
83%
Islak Zeminde Tutunma
75%
Lastik Geri Bildirimi
76%
Frenleme
74%
Aşınma
78%
Lastik konforu
79%
Tekrar Satın Alınabilirlik
74%
16 Değerlendirmeler
78% Ortalama
104,000 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 11th)
Viking Wintech

Viking Wintech

Winter Economy
BETA
7.3 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Comfort
86
0.29x / 1 test
Ice
81.2
1.26x / 1 test
Value
80
0.38x / 5 testler
Snow
70.9
1.5x / 8 testler
Wet
60.7
2x / 12 testler
Dry
59.8
1.2x / 3 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
76
2 testler
Handling
67.9
3 testler
Braking
67.1
13 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2024
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 16
Ortalama Puan: 77.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.56
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi ADAC 2024 215/55 R17 11/16 10 metrikler
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
1
Testler
11th
Ortalama
11th
En iyi
11th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi
215/55 R17 • 2024
11th/16
Viking WinTech, kuru yollardaki zayıflıkların genel performansını sınırlamasıyla sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yüzeylerde hassasiyet ve geri bildirim eksikliği, sık sık direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Islak ve karlı yollarda tatmin edici bir performans sunarken, kullanımı daha az hassas ve düşük savrulma ve aşırı dönüş eşiğine sahip. Ancak, çok uzun bir kullanım ömrü, düşük aşınma ve mükemmel yakıt verimliliği ile güçlü çevresel kimlik bilgilerine sahip.
Size Fuel Wet Noise
13 inç
155/80 R 13 79 T E C 71
14 inç
165/70 R 14 81 T E C 71
175/65 R 14 82 T E C 71
185/60 R 14 82 T E C 71
185/70 R 14 88 T D C 71
15 inç
185/65 R 15 92 T XL D C 71
195/55 R 15 85 H D C 72
195/65 R 15 91 H D C 72
195/65 R 15 91 T D C 72
195/65 R 15 95 T XL D C 72
185/65 R 15 88 T D C 71
16 inç
205/55 R 16 91 H D C 72
205/55 R 16 94 H XL D C 72
205/55 R 16 91 T D C 72
205/60 R 16 96 H XL D C 72
215/60 R 16 99 H XL D C 72
215/70 R 16 100 H D C 72
17 inç
205/50 R 17 93 V XL D C 72
215/55 R 17 98 V XL D C 72
225/45 R 17 91 H D C 72
225/45 R 17 94 V XL D C 72
225/50 R 17 98 V XL D C 72
225/60 R 17 103 H XL D C 72
235/65 R 17 108 H XL D C 72
18 inç
225/40 R 18 92 V XL D C 72
235/60 R 18 107 V XL D C 72
245/45 R 18 100 V XL D C 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Viking Wintech >>

Sorular ve Cevaplar Viking Wintech

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Viking Wintech. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 14 kullanıcı yorumları

Sürücüler genellikle Viking Wintech'i çok iyi kar/buz performansı, normal sürüşlerde yeterli ıslak/kuru yol tutuşu ve sağlam aşınma performansıyla güçlü ve uygun fiyatlı bir kış lastiği olarak görüyor. Konforu övülse de, bazıları daha yüksek yol gürültüsü ve daha yumuşak/daha az hassas yol tutuşu olduğunu belirtiyor. Uzun süredir kullanan birkaç kullanıcı, birkaç sezondan sonra lastiğin sertleştiğini ve ıslak/kar yol tutuşunun azaldığını bildirse de, yüksek puan alan yorumların çoğu genel olarak olumlu olmaya devam ediyor.

Güçlü yönleri
  • Kar ve buz tutuşu
  • Paranın karşılığı
  • Genel konfor
  • Aşınma/uzun ömürlülük
  • Normal sürüş için yeterli ıslak ve kuru tutuş
İyileştirilecek Alanlar
  • Yol gürültüsü
  • Yumuşak/daha az hassas yol tutuşu
  • Performans düşüşü/birkaç sezondan sonra sertleşme

Top 3 Viking Wintech Değerlendirmeler

verdi 68% sürerken Volkswagen Polo 1.2 12V (165/70 R14) da mostly town için 7,000 easy going mil
Oldukça iyi lastikler ama çok gürültülü. Gürültüyü idare edebiliyorsanız sorun yok ama büyük bir eğer.
Soru sor | Faydalı 746
November 17, 2024
verdi 100% sürerken Volkswagen Jetta 2.0 TDI (205/55 R16) da a combination of roads için 500 average mil
Ben de bu arabaya dört mevsim lastikler almak üzereydim ama dağlara gidersem bunun en iyi seçim olup olmadığını bilmiyorum. Golfümde 2017 GTD 225 40 18 dört mevsim Hankook var, kuru ve ıslak zeminde çok iyiler ama sert karda hiç test etmedim ve tekrar satın almamı sağladılar. Viking'in bu yeni lastiği sizin için en iyisi, ucuz ve iyi, bana göre her koşulda mükemmel yol tutuşuna sahip ve 100 km/saat hızda sessiz. Tamam kış lastiklerini hızlı gitmek ve soğukta tur atmak için almıyorsunuz ama normal sürüş koşulları için iyiler. Lastikler yeni olduğu ve zamanla nasıl performans göstereceklerini bilmediğim için aşınmayı işaretlemedim.
Soru sor | Faydalı 839
November 20, 2023
verdi 73% sürerken Fiat Punto evo 1.6 MJET (185/65 R15) da mostly country roads için 3,000 spirited mil
Uygun fiyatlı lastikler, ıslak ve kuru zeminde ortalama yol tutuşu ancak kar performansı harika, karlı alanlar için harika lastikler
Soru sor | Faydalı 774
January 20, 2024
Viking Wintech lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Viking Wintech hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Viking Wintech'nizi değerlendirin >

Latest Viking Wintech Değerlendirmeler

verdi 58% sürerken Volkswagen Passat 2.0 TDi R Line Estate (215/55 R16) da mostly town için 15,000 spirited mil
İyi lastik olduklarını düşünmüştüm ama bir tanesinde bir parça tabakalara ayrıldı
Soru sor | Faydalı 803
September 9, 2023
verdi 80% sürerken SEAT ibiza 1.4 (195/55 R15) da mostly country roads için 6,000 average mil
Genellikle orta sınıf lastikler alırım ama bu sefer eski bir arabaya çok fazla para harcamak istemedim. Ayrıca bütçe ve daha pahalı lastikler arasındaki farkı anlayıp anlayamayacağımı görmek istedim. Yani öyle görünüyor ki evet öyleyim; yol tutuşu oldukça iyi ve öngörülebilir olsa da, soğuk ıslak zeminde fark edilir derecede daha uzun bir frenleme mesafesi var. Kar ve kuru iyidir.
Soru sor | Faydalı 861
June 23, 2023
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 84% sürerken Opel Vectra C Stationwagon 2.0 DTI, DIESEL 100BHP (215/55 R16) da a combination of roads için 18,000 average mil
Yine, yıl 2023, aşınma sorun değil, hâlâ kışlık giyim sınırında değil, kış aylarında kar olmasa bile iyi bir iş çıkarıyor, kışın çoğunlukla kuru asfalt ve Viking dayanıyor. Eşimin Mondeo arazisine 4 tane daha takıldı. Continental'in onları iyileştireceğini ve kullanılabilir durumda tutacağını umuyorum, bu, daha berbat kalitede yeni bir lastikle değiştirildiğini görmek istemediğim bir lastik. Bunları 2017 kışı için aldım, sadece son 2 yılda rotasyona tabi tuttum, gelecek kışta da %100 olacaklar.
Soru sor | Faydalı 686
January 26, 2023
verdi 59% sürerken Fiat Punto Mk2b Sporting 1.4 (225/45 R17) da a combination of roads için 15,000 average mil
Bu lastikleri 3 sezon kullandıktan sonra, daha önce mükemmel oldukları alanlarda birçok sorun ortaya çıkıyor. Lastiklerin aşınması mükemmel olmasına rağmen, 3 yıl kullanımdan sonra (sadece kış aylarında kullanıldığında) ıslak ve karda ciddi performans kaybı yaşıyor. Lastikler artık dişlerde yaklaşık 5,5 mm derinliğe sahip olmalarına rağmen kaya gibi serttir. Yine de, daha önce kullandığım diğer markalardan farklı olarak beni şimdiye kadar hiç hayal kırıklığına uğratmadılar, bu yüzden uygun fiyatlı bir lastik olarak onlara büyük takdir veriyorum
Soru sor | Faydalı 837
April 24, 2021
verdi 79% sürerken Skoda (215/55 R17 V) da a combination of roads için 10,000 average mil
Paranızın tam karşılığını... biraz gürültülü...
Soru sor | Faydalı 783
September 24, 2020
verdi 76% sürerken BMW 116d (225/45 R18) da a combination of roads için 4,000 spirited mil
Çok güzel yuvarlanma ve düşük gürültü, genel olarak yüksek konfor. Yumuşak Hızlı sürüş sırasındaki genel his, ancak öngörülebilir, en keskin direksiyon değil. Yeni lastiklerle karda çok kısa süre kaldım ve yol tutuşu çok iyiydi. Islak zeminde ortalama davranış.
Soru sor | Faydalı 774
April 28, 2020
verdi 83% sürerken Opel Vectra C Stationwagon 2.0 DTI, DIESEL 100BHP (215/55 R16 H) da a combination of roads için 8,000 average mil
Uygun fiyata kış lastiği almak zorunda kaldım ve Viking Wintech buna en uygunuydu. Bir güne kadar iyi olduklarını kanıtladılar. Bu yıl 24 Ocak'ta.
Bir köyden çıktığınızı düşünün, yol ıslak, yağmur yağıyor ama çok değil ve önümde sadece 100 belki metre ötede yarısı yolda, yarısı yolun her iki tarafındaki hendekte arabalar var. BUZ. Frene basın, araba yavaşladı, biraz kaydı ve durdu. Buzda. İnanılmazdı. Başka seçeneğim yoktu, başka bir şekilde durmayı deneyemeyecek kadar hızım vardı, o ICE'de arabanın yönünü değiştirmek bir seçenek değildi. Sonra bu buzlu yolda 30 km sürüyorum, birinci viteste, yağmurlu, yandan kuvvetli rüzgar, çoğunlukla bu yol açık arazi olduğu için. Eve ve arabaya tek parça halinde ulaştım.
Kuru ve ıslak zeminde iyi, buz üzerinde ise çılgınca iyi olduklarını kanıtladılar.
Bu boyut aynı zamanda kötü yollarda da rahattır.
Yakıt tüketimi yaz mevsimindeki Michelin Primacy 3 aracımla karşılaştırıldığında ekstra 0,5 l. (araba bilgisayarı gösteriyor ki)
Giyimde sorun yok, 2 kış kullandım, bu üçüncüsü ve güzel görünüyorlar.
Vectra C Caravan /wagon, yolcu ve bagaj olmadan 1,6 tonluk ağır bir arabadır. Lastikler 2.0 DTI motorun ağırlığından etkilenmiyor, ön tekerleklerde aynı 2 lastiği sorunsuz tuttum.
Belki 2022 yılına kadar eskiyeceklerse yeni bir takım alırım.
Soru sor | Faydalı 802
December 19, 2019
verdi 89% sürerken Opel Corsa C (155/80 R13) da mostly country roads için 3,000 mil
Bu lastikleri 2017'de ikinci arabamız olan Opel Corsa C 2006y 1.0 Z10xep'e taktık. Çok iyi bütçeli lastikler, bu orta sınıf sınıfında en iyi kalite, küçük arabalar için olağanüstü, günlük kullanımda - çocuklar için okula ve şehirdeki bölgesel yollara - köy ve arkası. Aşınması çok iyi, ıslak ve kuru zeminde iyi yol tutuşu, karda çok iyi. Ancak bu yalnızca normal sürüş içindir. Söyleyebileceğim tek şey, ilk kullanım sezonunda çok güzel ve yumuşaktı, şimdi biraz daha sertleştiler ama bu bir sorun değil, bu durumda Barum ve Matador ile aynılar. Bu boyutta Romanya'da üretiliyorlar, diğer boyutlar ise Puchov Slovakya'dan. Sınırlarını zorlamadık ve hiçbir zaman da... dikkatli sürmeyeceğiz.
Soru sor | Faydalı 845
November 3, 2019
verdi 86% sürerken Subaru XV Crosstrek (225/55 R17 W) da a combination of roads için 4,000 average mil
Bütçeniz düşükse benim için çok iyi lastikler. Tavsiye edebilirim!
Soru sor | Faydalı 864
April 29, 2019
verdi 77% sürerken Fiat Punto Mk2b Sporting 1.4 (185/55 R15 T) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Çok iyi bir bütçe lastiği. Kuru, ıslak ve karda mükemmel kavrama. Giymek oldukça iyi görünüyor.

Benim için tek olumsuz yanı gürültü.

Bütçeniz kısıtlıysa bu lastiği tavsiye edin.
Soru sor | Faydalı 793
March 2, 2019
verdi 70% sürerken BMW E46 328CI (225/55 R16) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Bu lastikleri Conti, Michelin gibi A markalarıyla kıyaslayamazsınız.
Düşük bir bütçe için bu Vikingler kullandığım en iyi kış lastikleridir.
Mükemmel konfor ve ıslak tutuş.
Yol geri bildirimi ve yol tutuşu A marka lastiklerin yanından bile geçemez ama benim söylediğim kadar da kötü değil.
Giymek iyidir.

Sevmediğim tek şey yol gürültüsüydü, enerji etiketi de oldukça düşük. Çok ekonomik lastikler değil.

Sonuç olarak, bütçeniz düşükse çok iyi lastikler. Tavsiye edebilirim!

Soru sor | Faydalı 1000
October 31, 2018