Jinyu YH12

4 lastik aldım, yh 12'si 3 yıldan beri, maksimum 30.000 km, 1 buçuk yıldan beri: bir lastiğin şekli değişti(deforme): Bir başkasıyla değiştirdim(goodyear) ve bugün ikincisi onun şekli düzensiz hale geldi, sonra otoyolda, otoyolda patladı.. ve değiştirildi, sürüş sırasında iyiler, yakıt tüketimi hariç, ıslak yollarda bile........ ancak 3 yıl sonra 4'teki 2 lastik kesinlikle hasar gördü. Yolda patlama tehlikesine ek olarak: Daha fazla kalite ve güvenlik için başka lastik almanızı, daha fazla ödemenizi öneririm

hiç de fena değil. sert frenlemede yol tutuşu iyi değil / yol tutuşu iyi ancak yüksek hızda dönüşlerde yönlendirme altında olabilir.

Az önce satın aldığım Arnold Clark marka 2012 Vauxhall zafira otomobiline takılan 2 adet yepyeni jinyu yh12, çok aşınmış 2 adet conti premium kontaktörün yerini aldı.(ön). Arkadaki 2 conti muhtemelen 18 ay daha dayanır.

Bu Lastik markasıyla daha önce karşılaşmıştım ve hiç endişelenmemiştim, aslında bir bütçe için mükemmeller Lastik, hem kuru hem de ıslak yol tutuşu fazlasıyla yeterli, yol gürültüsü çok iyi, yol tutuşu olumlu ve sürüş aynı zamanda iyidir.

Bu yılın şubat ayından bu yana yaklaşık 6000 mil yol kat ettik ve hala oldukça iyi görünüyorlar, muhtemelen bunun yaklaşık 1500 mili de 1200 kg'lık bir karavan çekmekti.
Sonuçta iyi bir yedek Lastik Arka 2'yi aynı veya daha yeni yh18 ile değiştirmeyi düşünüyorum, jinyu kesinlikle çok düşük derecelendirilmiş bir marka.
Bu lastikleri kesinlikle öneriyorum, ucuz Çin her zaman kötü ya da kalitesiz anlamına gelmez...... :-)

1 buçuk yıl sonra bu lastikler çok iyi dayanıyor. 13.000 km'den biraz fazla yol kat ettim ve hala çok sessizim. Çekiş hala iyi. Gerçekten hiçbir şikayetim yok. Ben her şeyden daha çok şaşırdım. Para için iyi lastikler. Bunları Lexus IS300'de kullanıyorum.

mükemmel lastik Popüler bir marka olmadıklarını görünce gerçekten şaşırdım. Lastiğin yağmurda, durakta veya kırmızı ışıkta bile kaymadığına inanamıyorum. Yerdeki yağ nedeniyle hızlandığınızda tüm lastikler kayar. Günümde şehrin her yerinde, toprakta ve çakılda çörek çevirerek pek çok lastiği yaktım, hiçbiri bunlar kadar uzun sürmedi. şimdiye kadar kullandığım tüm markaların performanslarını sergilediler. Kullanılmış bir set aldım ve birkaç yarışta onları yere indirmeye çalıştım ama pes etmiyorlar, keller ve hala yol tutuşunu kaybetmeden üzerlerinde sürebiliyorum. jinyu lastiklerini patlar patlamaz tekrar alacağım, yakın zamanda olacağını sanmıyorum iyi iş jinyu iyi çalışmaya devam et, tembellik yapma lütfen

Son incelememin üzerinden bir yıl geçti. - Hala iyi!

4 lastiğin tamamını yeni değiştirdim ve bu jinyu yh12 lastiklerden yeni bir set satın aldım. Lastik başına 29,50 £.
İncelediğim önceki set 28.000 mil yol kat ediyordu! Diş derinliği 3 mm'ydi ve bu sığ derinlikte, çok ıslak koşullarda etkili frenlemede yeni lastiklere göre gözle görülür bir azalma vardı, lastikler de eskisinden daha gürültülüydü. Kuru yol tutuşu hala birinci sınıftı ve konfor ve makul yakıt ekonomisi devam etti. Genel olarak bu lastikler sürüş tarzım için harika. Hala yaklaşık 55 mil hızla işe gidip geliyorum ve arada bir sollama oluyor, ancak genel olarak oldukça kolay gidiyor, lastik basıncını ayda iki kez kontrol ettim ve bu lastikler, ekonomik veya uygun fiyatlı bir lastik için kullandığım diğer premium lastiklerden daha uzun süre dayandı. düşük maliyet harika.
Bu lastikleri makul düzeyde makul hızlarda araç kullanan herkese şiddetle tavsiye ediyorum.
Hava izin verdiği sürece lastikleri normalden biraz daha fazla zorladım, üç şey öne çıkıyor.
Şekil 1'de görüldüğü gibi, lastikler muhtemelen sürekli merkez dişten dolayı yüksek düz hat hızlarında çok stabildir.
2, arabamın hidrolik direksiyon değil elektronik direksiyon nedeniyle çok keskin bir virajı var ve bu lastikler dönüş hızına uyuyor ve çok duyarlı.
Şekil 3'te, lastiklerin makul derecede bağışlayıcı olduğu sınıra kadar zorlandığında, lastikler kırılmadan ve yanal kavrama gevşemeden önce duyulabilir bir tiz ses duyulur. Bu lastikler boyutuna ve tipine göre virajları iyi alıyor, pist lastiği değil bu yüzden bunu beklemeyin ama biraz eğlenmek için güvenli.

Yeni lastikler yeniden tasarlanmış bir lastik yanağına sahiptir. Jinyu yh12 metni artık yükseltilmiş değil, lastikle aynı hizadadır ve ek olarak gallopro metni de görülebilmektedir. Lastiğin parlaklığını hâlâ iyi koruyor, dolayısıyla bileşim pek değişmedi. Dengeleme kolaydır Lastiğin ömrü boyunca önceki setimi yalnızca 2 kat dengelediğimi hatırlıyorum ve bunun nedeni jinyu'yu barum kış lastikleriyle değiştirmemdi.

Harika lastik, güvenli lastik, paraya göre üreteceğiz.

9/10

Şişman

Aşınma oranı diğer bütçelerle karşılaştırıldığında zayıftır ve özellikle izleme hatalarına karşı hassastır.

Islak ve kuru yol tutuşu diğer bütçelerle tutarlı, her biri 31 £ fiyatıyla fena değil.

Çok sert, rahatsız edici bir lastik.

47.50'de korner takıldı, çok fazla bir şey beklemiyordum, hoş bir sürpriz yaşadığımı söylemem yeterli. Ön tekerleklerden 183hp ile çalışan bir arabada, gücü iyi bir şekilde azaltıyorlar, özellikle de ıslak zeminde soğuk havalarda, geri bildirim verirken kaldırımların yumuşak ve biraz belirsiz olduğunu söyleyebilirim.
Lastikler, sınırlarına kadar zorlandığında çok fazla uyarı veriyor ve özellikle çok düşük satın alma fiyatı göz önüne alındığında, her açıdan iyi performans sergilediğini söyleyebilirim.
Yan duvarlar oldukça kalın (yumuşak olmasına ve hafifçe bükülmesine rağmen) ve 205'lerin yerine takılması yakıt ekonomimi çok az artırdı.
3000 kilometrenin ardından lastiklerin orijinal 8 mm'den 6 mm'ye inmesi, değiştirildikleri Toyo t1r'lerden daha iyi dayandıkları anlamına geliyor. Kaba bir kılavuz olarak ıslak zeminde tutuşun Toyo'dan daha iyi olduğunu söyleyebilirim, ancak kuru zeminde o kadar iyi değiller.

Özellikle beklentilerimin ne kadar iyi aşıldığını göz önünde bulundurursak bu lastikleri tekrar satın alırdım.

Bu, bu lastiklerle ilgili son incelememin güncellemesidir.

Bu lastikler fiyatlarına göre hala etkileyici olmaya devam ediyor.
İlave 7.500 mil boyunca bu lastikler yalnızca 1,5 mm kadar aşınmıştır.
Bu lastik ıslak zeminde en iyisidir. Islak zemindeki stabilitesi ve yol tutuşu etkileyicidir ve ıslak zeminde frenlemesi en iyi seviyededir. Makul hızlarda suda kaymaya karşı iyi direnç gösterir ve olumsuz yol koşullarında yüksek düzeyde güven sunar.
Kuru zeminde lastiklerin performansı oldukça iyi. Kuru yol tutuşu ve kontrolü tatmin edici ve kuru zeminde frenleme hız sınırına kadar oldukça iyi.
Sert hızlanma koşullarında dahi tekerleğin patinajı sınırlıdır.
Bu lastikler yolda çok sessiz ve rahattır. Yakıt ekonomisi de fabrikada takılan orijinal Dunlop'tan daha kötü değil.
Bu lastikler aynı zamanda lastik parlatıcı uygulamak için de harikadır. Bazı nedenlerden dolayı lastikler, muhtemelen kullanılan kimyasallar veya malzemeler nedeniyle ürününü diğer lastik markalarına göre daha uzun süre tutar.

Şehir merkezinden otoyola kadar her gün saatte 55 - 60 mil hızla işe gidip geliyorum. Ve bu hızlarda bu tür sürüşler için bu lastik şiddetle tavsiye edilir.
Ve benim lastik boyutuma göre köşe başına 49 £ fiyatla bu kolay bir seçim.
Bu lastiği 7,5 / 10 olarak derecelendiriyorum ve bugüne kadar bu araçta/lastik boyutunda kullanılan en iyi lastik

(Not: Kullanılan diğer lastikler; Dunlop sp 01, kumho ecowing, Michelin enerji tasarrufu).

Yıpranmış

Bunlar aracımı satın aldığımda takılı olarak geldi. Çok kötü değiller, özellikle otoyolda çok rahatlar, oldukça sessizler ve kuru zeminde oldukça tutunuyorlar. Islak zeminde yol tutuşu ve frenleme ortalama düzeydedir ve lastiklerin alışması ve biraz aşınması nedeniyle iyileşmiştir. Bu, oldukça agresif bir şekilde hız sınırında sürüş anlamına geliyor, bu nedenle lastikler çok fazla zorlanmadı. Para karşılığında, olması gerektiği gibi, güvenli bir şekilde performans sergiliyorlar.
Para sıkıntısı çekiyorsam, mutlu bir şekilde yeni bir set kimliğine ve başka bir sete ihtiyacım olduğunda, ancak kumho veya toyo id gibi biraz daha param yetiyorsa, ortalamanın üzerinde performans ve yakıt verimliliği için onlara bakın.
Fena bir lastik değil ama. 6,5/10

Çoğu otoyol sürüşü için (ortalama 110-140 km/sa (70-85 MPH)) çok rahat ve sessiz.
İyi ıslak kavrama. Lastiğin yenisinden bu yana %25-30 civarında diş kalmıştır. Yeni olduğunda önemli bir fark vardı. Artık ara sıra denizde uçuyor, ancak yine de yağışlı mevsimde ince su geçişleriyle başa çıkabiliyor.
Her zaman tavsiye edilenden yaklaşık 5 psi daha fazla hava koyun (otoyolda sürüş nedeniyle) ve iplik genişlik boyunca eşit şekilde aşınır. (en azından ayda bir kez düzenli olarak kontrol edildi ve lastik geçişi yapmadım).

Bunlar satın alındığında arabama yaklaşık 5/6 mm diş kalacak şekilde takıldı.
Özel bir şey olmasa da kuru zeminde yol tutuşu yeterli.
Bununla birlikte, ıslak zeminde yol tutuşu ortalamanın çok altındadır ve lastik birçok durumda oldukça orta seviyedeki durgun suda suda kızaklanmıştır.
Şiddetli yağmurda aracın direksiyonu da belirsiz bir his veriyor.
Basınçlar düzenli olarak kontrol edilmesine rağmen lastik sırtının kenarları merkeze göre daha hızlı aşınıyor gibi görünüyor.
Lastikler yaklaşık 3500 milde 4 mm'ye kadar aşınmıştır, dolayısıyla aşınma oranı oldukça hızlı görünmektedir.
Satın alınması ucuz olabilir, ancak oldukça hızlı aşınma oranı uzun vadede uygun maliyetli olmayabilir.
Bu ve ıslak zeminde ortalamanın altındaki (tehlikeli?) yol tutuşu, gelecekte bunlardan uzak durmama yol açabilir.
Kış lastiklerimi takmak için sabırsızlanıyorum.
Yaz lastiklerine geri döndüğümde, dişlerinde oldukça az diş kalmış olmasına rağmen bunları değiştireceğim.

Daha önce yazdığım incelememin güncellenmesidir. Lastiklerin kuru zeminde iyi, ıslak zeminde ise şaşırtıcı derecede iyi olduğunu ve yol tutuşunun harika olduğunu söyleyebiliriz. Kötü olan şey, jantlar için hiçbir korumanın olmaması ve yakıt tüketiminin biraz arttığını fark ettim. Bütçeniz kısıtlıysa genel olarak iyi bir lastik, kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu, aşınma oranı iyi, rahat ve sessiz. Muhtemelen tekrar satın almayacağım, ancak pahalı jantlarınız yoksa ve yakıt için fazladan birkaç sterlin ödemekten çekinmiyorsanız, bunlar çok iyi bir satın almadır.

Aldatıcı derecede aldatıcı bir satın alma! Başlangıçta çok etkilendim - iyi yol tutuşu, ilerici, daha önce takılan Contis'ten çok daha sessiz, daha rahat (bu lastiklerin yanakları Contis kadar sert değil). İlk izlenimler fiyata göre mükemmel - ama sonra yakalama ...
Bu lastiklerin dış kenarları çok kötü aşınıyor, sanırım agresif viraj alırken yanak kuvvetinin olmaması nedeniyle (benim hatam biliyorum - daha az agresif sürmeliyim - kötü çocuk!) - bu yüzden onları iki kez döndürdüm (12000 milde) ve şimdi yakında değişmeleri gerekecek noktaya geliyorlar - sürüş hala iyi, ancak yol tutuşu artık oldukça zayıf ve ıslak zeminde hiç de iyi değil - Eğer çok yavaş ve tamamen agresif olmayan bir sürücü olsaydım çok düşük kilometre bunlar harika olurdu - ama ben bir dahaki sefere Contis'e döneceğim diye düşünüyorum... başlangıçta bu kadar çok söz verdikleri için gerçekten utanç verici...

Başlangıçtaki önyargılarımı yendim, bu lastiklerle ilgili iyi değerlendirmeleri okudum ve bir çift satın aldım. Çoğu insanın söylediği kadar iyiler ve onlardan gerçekten çok memnunum. Onları tekrar satın almakta tereddüt etmeyeceğim.