Menu
Dunlop SP Touring R1 Galeriye Göz Atın (1)

Dunlop SP Touring R1

Dunlop Lastikler Premium Tur Yaz

The Dunlop SP Touring R1 is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.6
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
84%
Islak Zeminde Tutunma
75%
Lastik Geri Bildirimi
75%
Frenleme
81%
Aşınma
82%
Lastik konforu
76%
Tekrar Satın Alınabilirlik
74%
22 Değerlendirmeler
78% Ortalama
245,435 kilometrelerce yol kat edildi
Dunlop SP Touring R1

Dunlop SP Touring R1

Summer Premium
BETA
7.6 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 22
Ortalama Puan: 77.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.26
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Dunlop SP Touring R1

Sorular ve Cevaplar Dunlop SP Touring R1

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Dunlop SP Touring R1. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 16 kullanıcı yorumları

Çoğu sürücü, Dunlop SP Touring R1'i günlük kullanım için sağlam kuru zemin tutuşu ve kabul edilebilir ıslak zemin performansına sahip, konforlu, sessiz ve uzun ömürlü bir tur lastiği olarak tanımlıyor ve genellikle fiyatının karşılığını fazlasıyla veriyor. Yüksek puanlı incelemeler güçlü frenleme, denge ve düşük gürültüyü vurgularken, bazıları uzun lastik sırtı ömrüne dikkat çekiyor. Düşük puanlı incelemelerin az bir kısmı zayıf ıslak zemin tutuşu ve ara sıra çekiş sorunlarına değinirken, bazıları gürültü veya yanak sorunlarına değiniyor. Genel görüş olumlu; dayanıklılık, konfor ve fiyat/değer öne çıkan güçlü yönler.

Güçlü yönleri
  • Uzun lastik ömrü/dayanıklılık
  • Iyi kuru yol tutuşu ve frenleme
  • Rahat sürüş
  • Düşük gürültü (birçok kez bahsedilmiş)
  • Iyi değer/uygun fiyatlı
  • Yeterli ıslak zemin performansı (çoğunluk görüşü)
İyileştirilecek Alanlar
  • ıslak zeminde yol tutuşu endişeleri (azınlık)
  • Bazıları için yol gürültüsü
  • Ara sıra çekiş/yanak sorunları

Top 3 Dunlop SP Touring R1 Değerlendirmeler

verdi 49% sürerken Mazda mazda 2 active (185/60 R16) da a combination of roads için 10,000 easy going mil
Bunlar gerçekten ortalama bir kuru zemin lastiği.
AMA ISLAK ZEMİNDE BUNLAR BİR ÖLÜM TUZAĞI, BU LASTİKLER ISLAK ZEMİNDE ÖYLE TEHLİKELİDİR ki SATIŞTAN ÇEKİLMELİ VE SATILAN TÜM LASTİKLERİN GERİ ÇAĞIRILMASI VE PARALARININ İADE EDİLMESİ GEREKİR.
Canınızı bu lastiklere emanet etmeyin....
Soru sor | Faydalı 832
May 20, 2025
verdi 100% sürerken Mitsubishi mirage dohc (165/65 R14) da mostly motorways için 30,000 spirited mil
40.000 mil yaptım ve lastiklerin ömrü hala çok uzun, otoyolda ve toprak yollarda çok iyi, ayrıca frenleme ve yol tutuşu da çok iyi.
Soru sor | Faydalı 772
November 21, 2024
verdi 83% sürerken (195/65 R15) da a combination of roads için 0 average mil
Harika bir deneyim. Konfor sürüşünü kullanan aile için önerilir
Soru sor | Faydalı 848
March 29, 2024
Dunlop SP Touring R1 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Dunlop SP Touring R1 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Dunlop SP Touring R1'nizi değerlendirin >

Latest Dunlop SP Touring R1 Değerlendirmeler

verdi 63% sürerken Toyota (205/45 R15) da a combination of roads için 34,000 easy going mil
Son derece uzun bir kilometre sürdü, ancak ıslak zemin performansı çok zayıf, çok fazla anlayış var
Soru sor | Faydalı 856
December 24, 2023
verdi 79% sürerken Toyota Yaris (185/60 R15) da mostly country roads için 5 easy going mil
Bu arabam için çok iyi ve ucuz bir gezi lastiği, ayrıca yolcu için de rahat ve lastiklerin görünümü de güzel, sadece 3 simetriye rağmen ama görünüşünü beğendim
Bu nedenle, yalnızca sınırlı bütçeniz varsa, bu tur lastiklerini kullanmanız önerilir.
Soru sor | Faydalı 889
August 30, 2023
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 96% sürerken Toyota etios (185/70 R14) da a combination of roads için 4,000 average mil
Düşük gürültü, kuru zeminde çok iyi, ıslak zeminde mükemmel. Konforlu sürüş ve uzun ömürlülük. Olumsuz yönü oi a185 70 olmasına rağmen çok dar olması ve 175 70 ölçüsünde olmasıdır.
Soru sor | Faydalı 825
January 30, 2022
verdi 84% sürerken Toyota Innova (205/65 R15) da a combination of roads için 20 average mil
Lastikler üç yıldır takılı... Araç bir yıldır bende. Lastiklerde hiçbir zaman çekişle ilgili herhangi bir sorun yaşanmadı, dişleri bol miktarda kaldı ve bir aile aracı için yeterince iyi performans gösteriyor. Islak ve rüzgarlı bir dağ yolculuğundan yeni döndüm ve hiçbir sorun yaşamadım. Yağmurda birinci vites gerektiren eğimli yokuşlarda çekiş kaybı olmaz. Araç RWD'dir.
Soru sor | Faydalı 934
October 16, 2021
verdi 80% sürerken Daihatsu Xenia x 1.3 (185/70 R14) da a combination of roads için 400 average mil
enasave ec 300'ü kullanmadan önce artık sp touring r1'i değiştirmek çok daha iyi
Soru sor | Faydalı 930
November 18, 2020
verdi 57% sürerken Toyota Corolla Altis (205/65 R15) da a combination of roads için 1,000 average mil
Kurulumdan bir ay sonra onları değiştirdim. Onları kimseye tavsiye etmeyeceğim. Araç kuru yollarda bile kayganlaştı ve durma mesafesi arttı
Soru sor | Faydalı 883
November 4, 2020
verdi 80% sürerken Isuzu Panther LS 2007 (205/65 R15) da a combination of roads için 35,000 average mil
Otoyoldayken duyduğum tek şey dizel motordan gelen ses. Güçlü yan duvar. Genel olarak iyi lastikler. Tekrar satın alacağım.
Soru sor | Faydalı 970
August 20, 2020
verdi 95% sürerken (205/50 R16 R) da için 0 average mil
Kullandığım en iyi lastik. Tutuş kuvveti ıslak ve kuru zemin için mükemmel. Acil frenleme için araç tam yerinde duruyor, ne yazık ki arka araca çarpıyor. En güzel yanı diğer kullandığım 2 markaya göre daha uzun ömürlü olması daha önce ekstra 1 yıl daha kullanın.
Soru sor | Faydalı 960
August 28, 2019
verdi 37% sürerken Honda 1.8 iVTEC Es (195/65 R15 H) da mostly motorways için 40,000 easy going mil
Garanti talebi yoktur. Ve daha fazla sürmez.. Yan duvar çarpmaları sıklıkla görülür. Kötü bir deneyim.
Soru sor | Faydalı 981
April 15, 2019
verdi 87% sürerken Mitsubishi Attrage GS (185/60 R15) da mostly town için 8,000 easy going mil
Fiyatı çok uygun. etiket değeri güzel. ıslak zemin A. yakıt C. lastiklerden memnundum. Yol gürültüsü pek yok. Konfor güzel. Standart bir aile aracıdır ve standart kullanım için oldukça yeterli bir lastiktir. Ben öneririm.
Soru sor | Faydalı 951
August 27, 2018
verdi 71% sürerken Honda City (195/55 R15) da mostly motorways için 2,000 average mil
Honda City Model 2012'ye sahibim. En son Goodyear F1 DC5'i kullanıyorum. Şimdi yaklaşık 3000 Km sürün. dönüş için geri bildirim bence bunu düzeltin tamam ama yolun gürültü geri bildiriminden hoşlanmıyorum.
Soru sor | Faydalı 640
March 10, 2018
verdi 93% sürerken Toyota Corolla (195/65 R15) da a combination of roads için 24,000 spirited mil
Cororlla'mda Yokohama dB'yi kullanıyorum, İndirim Lastikleri'nin önerisi üzerine Eylül 2016'da 500Km performans kontrolü para iadesi garantisiyle Dunlop SP Touring R1'i kurdum.

Peki bu dunloplar önerildiği gibi yapıldı, direksiyon tepkisi çok iyi, araç biraz daha az yakıt tüketiyor, frenleme yokohama kadar iyi, çok sessiz lastikler ve konfor da harika. Aşınma faktörü, lastiklerde hala 3 mm kalmış olmasıdır.

Tüm bu yeteneklere rağmen, yokohamalardan daha düşük bir fiyata SPT R1'i diğer arabalarıma da taktığımı ve özellikle Pakistan'daki sıcaklık ve yol koşullarından çok memnun olduğumu söylemeliyim.
Soru sor | Faydalı 633
November 2, 2017