verdi
82%
sürerken
Subaru Forester
(215/60 R16) da
mostly country roads
için 130,000
spirited mil
C tahrikleri, OE teçhizatı Yokohama Geolandar'ların yerini aldı (korkunç ıslak kavramasız rezaletler). Bizimkiler ekstra yan duvar katmanına sahip XL tipidir ve bu nedenle yapısı normal C tahriklerinden daha gergindir. Her yönden 32 psi'de çalışan (20052.5 atmo araçlarda) birkaç set taktık. Konfor ya da uzun ömürlülükle ilgilenmiyorum ama daha çok ıslak zeminde kavrama, öngörülebilir ve duyarlı davranışa odaklanıyorum. Forester'a göre çoğunlukla karımın arabası olmasına rağmen C sürücüleri iyi puan almış gibi görünüyor. Tek başıma sürerken onu zorluyorum ve kuru ve ıslak koşullarda (ağlayan yağmurda bir acil dönüş dahil) iyi yol tutuşu sağlamak için (başlangıçta ve düzeltici olarak) iyi yanıt verdiklerini görüyorum. Islak kavrama da aşınmayla endişe verici derecede bozulmaz. Continental'in PremiumContact2 modeliyle ilgili son zamanlardaki olumlu deneyimim göz önüne alındığında, onları bir alternatif olarak değerlendirirdim ancak XL boyutunda mevcut değiller. Yani, 3 veya 4 set C sürücüsünden sonra arkaya 2 C sürücüsü 2 taktım. Şu ana kadar onlar hakkında da benzer yorumlar geçerli.