Fulda EcoControl HP
Kol saatiThe Fulda EcoControl HP is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
Beklenen Kilometre
31,019
mil
Yüksek Güven
16
Değerlendirmeler
77%
Ortalama
75,840
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Fulda EcoControl HP
Alternatif Lastikler
9.6/10
9.5/10
9.2/10
8.8/10
8.6/10
8.4/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 inç | |||
| 185/60R14 82 H | D | C | 70 |
| 15 inç | |||
| 195/55R15 85 H | D | C | 71 |
| 195/55R15 85 V | D | B | 71 |
Sorular ve Cevaplar Fulda EcoControl HP
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Fulda EcoControl HP. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Fulda EcoControl HP Değerlendirmeler
verdi 74%
sürerken
SEAT 1.4 TSI
(185/60 R15)
da mostly country roads
için 1,000 average mil
Fulda EcoControl HP kesinlikle konforlu bir lastik ancak sportif sürüşten hoşlanan sürücüleri memnun etme amacı taşımıyor. Kuru zeminde çok iyi ama ıslak zeminde pek iyi değil. Yol tutuşunun diğer spor lastiklere göre biraz daha zor olduğunu düşünüyorum ancak aile seyahati açısından çok iyi bir seçim. Ani frenlemede biraz yavaş. Bunun genel olarak orta sınıf bir lastik için çok iyi bir seçim olduğunu düşünüyorum, ancak fiyatı ve Avrupa Enerji yeterliliği nedeniyle daha da iyi olabilir.
verdi 63%
sürerken
Skoda Roomster
(195/55 R15 H)
da mostly motorways
için 20 average mil
Önceki arabamda sade EcoContact versiyonu (HP değil) vardı ve bunlar kullandığım en iyi lastiklerdi, bu yüzden mevcut arabamın lastiklerinin ilk değişimi için HP versiyonunu aldım, değiştirilmesi gereken lastiklerin eşit olacağını düşünerek. daha iyi ama hayal kırıklığına uğradım.
Eski EcoContact'lara göre sert ve rahat değillerdi ve daha az kavrama ve kullanım sağlıyorlardı. Ayrıca eski versiyona göre daha hızlı aşındılar ve oldukça parlak hale geldiler ve bu süreçte daha az tutunma sağladılar. Kuru zeminde düz ve düz zeminde tamam, ancak sırt deseni detaylarını kaybettiğinde ıslak zeminde düz bir çizgide bile güven uyandırmıyordu. .
Eski EcoContact'lara göre sert ve rahat değillerdi ve daha az kavrama ve kullanım sağlıyorlardı. Ayrıca eski versiyona göre daha hızlı aşındılar ve oldukça parlak hale geldiler ve bu süreçte daha az tutunma sağladılar. Kuru zeminde düz ve düz zeminde tamam, ancak sırt deseni detaylarını kaybettiğinde ıslak zeminde düz bir çizgide bile güven uyandırmıyordu. .
verdi 71%
sürerken
Opel Corsa
(195/60 R15 H)
da mostly country roads
için 10,000 average mil
Çok iyi bir orta bütçe çözümü. Yol tutuşu, yol geri bildirimi ve kuru ve ıslak yol tutuşu gayet iyi ve hiçbir şekilde tehlikeli değil. Giyimden memnun değilim.
Fulda EcoControl HP lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Fulda EcoControl HP hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Fulda EcoControl HP Değerlendirmeler
İlk İzlenimler Review
verdi 67%
sürerken
Dacia Sandero 1.4
(185/65 R15)
da
için 30,000 mil
Bu lastikleri tam yedi yaz sezonu ve 30.000 milden biraz fazla kullandım.
\r\n
Artıları: 1. Ucuzdu (2018'de) - dört lastik için toplam 160 euro, 2. Diş derinliği açısından uzun ömürlüler... bunca kilometreden sonra bile hala 6 mm'nin üzerinde, 3. Kullanımı kolaydı - yani yuvarlanma direnci düşüktü, 4. Yeni olduklarında (ilk iki veya üç sezon) ıslak zeminde frenlemede mükemmeldi, ABS'yi devreye sokmak çok zordu, 5. Hiçbir özel sorun yoktu.... sadece kilometrelerce yol kat etmeye devam etsinler.
\r\n
Ne olumlu ne de olumsuz: 1. Aynı araçta daha önce Goodyear GT3 lastikleri kullanmıştım ve Fulda'lar biraz daha gürültülüydü, ancak sorun teşkil edecek bir şey değildi. 2. Konfor açısından fena değillerdi, ancak özel bir şey de sunmuyorlardı.
\r\n
Olumsuz Yönler: 1. Kuru ve soğuk zeminde, yeni lastiklerle bile frenleme sorun olmaya devam etti. Bu durum sonuna kadar aynı kaldı. Sadece dikkatli olmak gerekiyordu. 2. Sadece 10.000 km'den sonra yağmurda güvenli bir sürüş hissi vermeye başladılar... öncesinde hiçbir sorun yoktu, sadece direksiyon ve genel olarak araçtaki güvenlik ve güven hissi en iyi seviyede değildi. 3. Beşinci sezondan sonra ön lastiklerin iç yan duvarlarında kuru çatlaklar oluştu, bu da lastiklerinizi/jantlarınızı kendiniz değiştirmedikçe fark edilmesi zor bir durum.
\r\n
Tekrar Fulda lastik alır mıydım? Hem evet hem hayır. Fiyat-performans oranından memnun kaldım ve hala da memnunum, ancak gelmiş geçmiş en iyi lastikler değiller. Bazı kusurlarına rağmen hayal kırıklığına uğramadım. Yani, özel duruma bağlı - daha iyi lastiklere ihtiyacınız var mı veya paranız var mı? Fulda lastikler, maliyetine göre iyi bir seçim gibi görünüyor.
\r\n
Artıları: 1. Ucuzdu (2018'de) - dört lastik için toplam 160 euro, 2. Diş derinliği açısından uzun ömürlüler... bunca kilometreden sonra bile hala 6 mm'nin üzerinde, 3. Kullanımı kolaydı - yani yuvarlanma direnci düşüktü, 4. Yeni olduklarında (ilk iki veya üç sezon) ıslak zeminde frenlemede mükemmeldi, ABS'yi devreye sokmak çok zordu, 5. Hiçbir özel sorun yoktu.... sadece kilometrelerce yol kat etmeye devam etsinler.
\r\n
Ne olumlu ne de olumsuz: 1. Aynı araçta daha önce Goodyear GT3 lastikleri kullanmıştım ve Fulda'lar biraz daha gürültülüydü, ancak sorun teşkil edecek bir şey değildi. 2. Konfor açısından fena değillerdi, ancak özel bir şey de sunmuyorlardı.
\r\n
Olumsuz Yönler: 1. Kuru ve soğuk zeminde, yeni lastiklerle bile frenleme sorun olmaya devam etti. Bu durum sonuna kadar aynı kaldı. Sadece dikkatli olmak gerekiyordu. 2. Sadece 10.000 km'den sonra yağmurda güvenli bir sürüş hissi vermeye başladılar... öncesinde hiçbir sorun yoktu, sadece direksiyon ve genel olarak araçtaki güvenlik ve güven hissi en iyi seviyede değildi. 3. Beşinci sezondan sonra ön lastiklerin iç yan duvarlarında kuru çatlaklar oluştu, bu da lastiklerinizi/jantlarınızı kendiniz değiştirmedikçe fark edilmesi zor bir durum.
\r\n
Tekrar Fulda lastik alır mıydım? Hem evet hem hayır. Fiyat-performans oranından memnun kaldım ve hala da memnunum, ancak gelmiş geçmiş en iyi lastikler değiller. Bazı kusurlarına rağmen hayal kırıklığına uğramadım. Yani, özel duruma bağlı - daha iyi lastiklere ihtiyacınız var mı veya paranız var mı? Fulda lastikler, maliyetine göre iyi bir seçim gibi görünüyor.
verdi 87%
sürerken
Chevrolet Lacetti
(185/60 R15 H)
da a combination of roads
için 2,000 average mil
Bu Fulda lastiklerini Chevrolet Lacceti'ye taktırdım ve şimdiye kadar kullandığım en kötü lastiklerden biri olan bir çift Toyo proxy'sinden kurtuldum!
Fuldas'ı giyerek 2000 km sürdükten sonra kuru ve ıslak yollardaki yol tutuşundan ve direksiyon hakimiyetinin çok iyi ve pürüzsüz olmasından çok memnunum. Bu lastikler aracımıza güvenli yolculuk hissini geri kazandırdı..😆
E etiketine rağmen yakıt ekonomisinden de memnunum ve şimdiye kadar kullandığım en sessiz lastikler gibi görünüyorlar (3 yıl Dunlop sp2000-3, 12 yıl Michelin pilot exalto, 5 yıl Pirelli P1 ve Toyo Proxes falan kullandım) 5 yıl).
Gelecek ay Fiat Punto Sporting aracıma da aynı lastikleri (195 50 15) takmak üzereyim...
Fuldas'ı giyerek 2000 km sürdükten sonra kuru ve ıslak yollardaki yol tutuşundan ve direksiyon hakimiyetinin çok iyi ve pürüzsüz olmasından çok memnunum. Bu lastikler aracımıza güvenli yolculuk hissini geri kazandırdı..😆
E etiketine rağmen yakıt ekonomisinden de memnunum ve şimdiye kadar kullandığım en sessiz lastikler gibi görünüyorlar (3 yıl Dunlop sp2000-3, 12 yıl Michelin pilot exalto, 5 yıl Pirelli P1 ve Toyo Proxes falan kullandım) 5 yıl).
Gelecek ay Fiat Punto Sporting aracıma da aynı lastikleri (195 50 15) takmak üzereyim...
verdi 79%
sürerken
Kia Motors ceed
(205/55 R16 H)
da a combination of roads
için 20 average mil
Nispeten sert olduğundan fazla aşınmaz. Zamanla zorlaşır. Normal sürüş için sorun yok. Mpg'de sorun yok. Frenleme normaldir. Spor performansı beklemeyin. Yaklaşık birkaç yıldır onlarla araba kullanıyorum. 30000 km ve üzerlerinde hala iplik var. Kış lastiğim de olduğu için sadece yazın kullanıyorum.
verdi 87%
sürerken
Ford Focus MK1
(195/60 R15 H)
da mostly country roads
için 1,000 average mil
Nokian Line ve Kleber Dynaxer HP3'ten sonra bu Fulda'yı almaya karar verdim. Oldukça rahat ve sessiz bir lastik ama Nokian ve Kleber'e göre biraz daha az sportif. Viraj alırken kıvrılma eğilimi gösterirler ancak yine de yolu çok iyi "tutarlar". Kuru zeminde çok iyi frenleme, ıslak zeminde ise biraz daha zayıf. Şu ana kadar aşınma oranı sağlam ancak genel performans açısından bu lastik güvenlidir 8. Nokian Line bu 3 lastik arasındaki en iyi lastiktir. Güvenli, süper sessiz ve konforlu bir lastik istiyorsanız onu tercih edin.
verdi 90%
sürerken
Peugeot 807
(215/65 R15 H)
da a combination of roads
için 6,500 average mil
Mükemmel lastikler. Rahat, mükemmel yakıt ekonomisi ve çok sessiz.
verdi 31%
sürerken
Daewoo Lanos
(175/70 R13 T)
da mostly town
için 5,000 average mil
ucuz lastik
verdi 93%
sürerken
Peugeot 308 1.6 HDi
(195/65 R15 H)
da a combination of roads
için 3,100 average mil
Bu lastiği tekrar satın alırdım. Çok sessiz, çok rahat. Spor sürüşe uygun bir lastik değil çünkü yumuşak bir lastik (Yani bu lastikle çok hızlı kullanabilirsiniz ama o durumda çok uzun ömürlü olmaz). Şahsen ben bu tür lastikleri seviyorum - rahat. Ve bir şey daha, lastik başına 55 £'a (montajla birlikte) aldım. Bana sorarsanız bu fiyata daha iyi bir lastik satın alamazsınız.
