Menu
Fulda EcoControl HP Galeriye Göz Atın (1)
165-215/50-65 R14-16 25 boyutlar 2021

Fulda EcoControl HP

The Fulda EcoControl HP is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

8.5
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
81%
Islak Zeminde Tutunma
72%
Lastik Geri Bildirimi
75%
Frenleme
80%
Aşınma
79%
Lastik konforu
79%
Tekrar Satın Alınabilirlik
71%
16 Değerlendirmeler
77% Ortalama
75,840 kilometrelerce yol kat edildi
Fulda EcoControl HP

Fulda EcoControl HP

Summer Mid-Range
BETA
8.5 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Medium Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Value
88.3
0.38x / 4 testler
Comfort
86.4
0.29x / 1 test
Dry
76.6
1.8x / 4 testler
Wet
61.9
2x / 5 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
70.3
4 testler
Braking
65.2
4 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 16
Ortalama Puan: 76.8%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.69
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Fulda EcoControl HP

Size Fuel Wet Noise
14 inç
185/60R14 82 H D C 70
15 inç
195/55R15 85 H D C 71
195/55R15 85 V D B 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Fulda EcoControl HP >>

Sorular ve Cevaplar Fulda EcoControl HP

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Fulda EcoControl HP. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Fulda EcoControl HP Değerlendirmeler

verdi 74% sürerken SEAT 1.4 TSI (185/60 R15) da mostly country roads için 1,000 average mil
Fulda EcoControl HP kesinlikle konforlu bir lastik ancak sportif sürüşten hoşlanan sürücüleri memnun etme amacı taşımıyor. Kuru zeminde çok iyi ama ıslak zeminde pek iyi değil. Yol tutuşunun diğer spor lastiklere göre biraz daha zor olduğunu düşünüyorum ancak aile seyahati açısından çok iyi bir seçim. Ani frenlemede biraz yavaş. Bunun genel olarak orta sınıf bir lastik için çok iyi bir seçim olduğunu düşünüyorum, ancak fiyatı ve Avrupa Enerji yeterliliği nedeniyle daha da iyi olabilir.
Soru sor | Faydalı 784
November 10, 2021
verdi 63% sürerken Skoda Roomster (195/55 R15 H) da mostly motorways için 20 average mil
Önceki arabamda sade EcoContact versiyonu (HP değil) vardı ve bunlar kullandığım en iyi lastiklerdi, bu yüzden mevcut arabamın lastiklerinin ilk değişimi için HP versiyonunu aldım, değiştirilmesi gereken lastiklerin eşit olacağını düşünerek. daha iyi ama hayal kırıklığına uğradım.
Eski EcoContact'lara göre sert ve rahat değillerdi ve daha az kavrama ve kullanım sağlıyorlardı. Ayrıca eski versiyona göre daha hızlı aşındılar ve oldukça parlak hale geldiler ve bu süreçte daha az tutunma sağladılar. Kuru zeminde düz ve düz zeminde tamam, ancak sırt deseni detaylarını kaybettiğinde ıslak zeminde düz bir çizgide bile güven uyandırmıyordu. .
November 25, 2019
verdi 71% sürerken Opel Corsa (195/60 R15 H) da mostly country roads için 10,000 average mil
Çok iyi bir orta bütçe çözümü. Yol tutuşu, yol geri bildirimi ve kuru ve ıslak yol tutuşu gayet iyi ve hiçbir şekilde tehlikeli değil. Giyimden memnun değilim.
March 15, 2020
Fulda EcoControl HP lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Fulda EcoControl HP hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Fulda EcoControl HP'nizi değerlendirin >

Latest Fulda EcoControl HP Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 67% sürerken Dacia Sandero 1.4 (185/65 R15) da için 30,000 mil
Bu lastikleri tam yedi yaz sezonu ve 30.000 milden biraz fazla kullandım.
\r\n
Artıları: 1. Ucuzdu (2018'de) - dört lastik için toplam 160 euro, 2. Diş derinliği açısından uzun ömürlüler... bunca kilometreden sonra bile hala 6 mm'nin üzerinde, 3. Kullanımı kolaydı - yani yuvarlanma direnci düşüktü, 4. Yeni olduklarında (ilk iki veya üç sezon) ıslak zeminde frenlemede mükemmeldi, ABS'yi devreye sokmak çok zordu, 5. Hiçbir özel sorun yoktu.... sadece kilometrelerce yol kat etmeye devam etsinler.
\r\n
Ne olumlu ne de olumsuz: 1. Aynı araçta daha önce Goodyear GT3 lastikleri kullanmıştım ve Fulda'lar biraz daha gürültülüydü, ancak sorun teşkil edecek bir şey değildi. 2. Konfor açısından fena değillerdi, ancak özel bir şey de sunmuyorlardı.
\r\n
Olumsuz Yönler: 1. Kuru ve soğuk zeminde, yeni lastiklerle bile frenleme sorun olmaya devam etti. Bu durum sonuna kadar aynı kaldı. Sadece dikkatli olmak gerekiyordu. 2. Sadece 10.000 km'den sonra yağmurda güvenli bir sürüş hissi vermeye başladılar... öncesinde hiçbir sorun yoktu, sadece direksiyon ve genel olarak araçtaki güvenlik ve güven hissi en iyi seviyede değildi. 3. Beşinci sezondan sonra ön lastiklerin iç yan duvarlarında kuru çatlaklar oluştu, bu da lastiklerinizi/jantlarınızı kendiniz değiştirmedikçe fark edilmesi zor bir durum.
\r\n
Tekrar Fulda lastik alır mıydım? Hem evet hem hayır. Fiyat-performans oranından memnun kaldım ve hala da memnunum, ancak gelmiş geçmiş en iyi lastikler değiller. Bazı kusurlarına rağmen hayal kırıklığına uğramadım. Yani, özel duruma bağlı - daha iyi lastiklere ihtiyacınız var mı veya paranız var mı? Fulda lastikler, maliyetine göre iyi bir seçim gibi görünüyor.
February 7, 2026
verdi 87% sürerken Chevrolet Lacetti (185/60 R15 H) da a combination of roads için 2,000 average mil
Bu Fulda lastiklerini Chevrolet Lacceti'ye taktırdım ve şimdiye kadar kullandığım en kötü lastiklerden biri olan bir çift Toyo proxy'sinden kurtuldum!
Fuldas'ı giyerek 2000 km sürdükten sonra kuru ve ıslak yollardaki yol tutuşundan ve direksiyon hakimiyetinin çok iyi ve pürüzsüz olmasından çok memnunum. Bu lastikler aracımıza güvenli yolculuk hissini geri kazandırdı..😆
E etiketine rağmen yakıt ekonomisinden de memnunum ve şimdiye kadar kullandığım en sessiz lastikler gibi görünüyorlar (3 yıl Dunlop sp2000-3, 12 yıl Michelin pilot exalto, 5 yıl Pirelli P1 ve Toyo Proxes falan kullandım) 5 yıl).
Gelecek ay Fiat Punto Sporting aracıma da aynı lastikleri (195 50 15) takmak üzereyim...
January 26, 2018
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 79% sürerken Kia Motors ceed (205/55 R16 H) da a combination of roads için 20 average mil
Nispeten sert olduğundan fazla aşınmaz. Zamanla zorlaşır. Normal sürüş için sorun yok. Mpg'de sorun yok. Frenleme normaldir. Spor performansı beklemeyin. Yaklaşık birkaç yıldır onlarla araba kullanıyorum. 30000 km ve üzerlerinde hala iplik var. Kış lastiğim de olduğu için sadece yazın kullanıyorum.
December 20, 2017
verdi 87% sürerken Ford Focus MK1 (195/60 R15 H) da mostly country roads için 1,000 average mil
Nokian Line ve Kleber Dynaxer HP3'ten sonra bu Fulda'yı almaya karar verdim. Oldukça rahat ve sessiz bir lastik ama Nokian ve Kleber'e göre biraz daha az sportif. Viraj alırken kıvrılma eğilimi gösterirler ancak yine de yolu çok iyi "tutarlar". Kuru zeminde çok iyi frenleme, ıslak zeminde ise biraz daha zayıf. Şu ana kadar aşınma oranı sağlam ancak genel performans açısından bu lastik güvenlidir 8. Nokian Line bu 3 lastik arasındaki en iyi lastiktir. Güvenli, süper sessiz ve konforlu bir lastik istiyorsanız onu tercih edin.
April 26, 2017
verdi 90% sürerken Peugeot 807 (215/65 R15 H) da a combination of roads için 6,500 average mil
Mükemmel lastikler. Rahat, mükemmel yakıt ekonomisi ve çok sessiz.
January 31, 2014
verdi 31% sürerken Daewoo Lanos (175/70 R13 T) da mostly town için 5,000 average mil
ucuz lastik
October 13, 2013
verdi 93% sürerken Peugeot 308 1.6 HDi (195/65 R15 H) da a combination of roads için 3,100 average mil
Bu lastiği tekrar satın alırdım. Çok sessiz, çok rahat. Spor sürüşe uygun bir lastik değil çünkü yumuşak bir lastik (Yani bu lastikle çok hızlı kullanabilirsiniz ama o durumda çok uzun ömürlü olmaz). Şahsen ben bu tür lastikleri seviyorum - rahat. Ve bir şey daha, lastik başına 55 £'a (montajla birlikte) aldım. Bana sorarsanız bu fiyata daha iyi bir lastik satın alamazsınız.
August 6, 2013