Sessiz bir lastik, sınırda çok öngörülebilir/hoşgörülü, özellikle yağmurda, yumuşak bir yanak ile. Bu miller, virajlı yollarda hevesli bir sürüşle kat edildi.
Toyota Yaris için en iyi lastikler
Toyota Yaris sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 207 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 4.365.669 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz. Rakamlara, aşağıda listelenen 6 Yaris varyantı dahildir.
- 207kullanıcı yorumu
- 4.365.669 kmbu lastiklerle katedildi
- 139puanlanan farklı lastik
- 74%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Dunlop Sport BluResponse 7,8 | 93% 5 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
| Dört mevsim | Michelin CrossClimate 9,3 Güncel sürüm: Michelin CrossClimate 3 | 62% 3 yorumdan | Goodyear Vector All Season 4 En İyi 4 Mevsim Lastikler |
Toyota Yaris sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Toyota Yaris için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Toyota Yaris aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Toyota Yaris için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Dunlop Sport BluResponse - 5 sürücü yorumu ve 133.060 km üzerinden 93%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop Sport BluResponse
|
93% | 5 | 133.060 km | 7,8 |
| 2 |
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
Yerine geçen: Falken ZIEX ZE320
|
88% | 3 | 86.261 km | 8,4 |
| 3 |
Dunlop StreetResponse 2
|
85% | 4 | 80.467 km | 8,2 |
| 4 |
Dunlop SP Sport Fast Response
Yerine geçen: Dunlop Sport BluResponse
|
80% | 6 | 81.594 km | 8,7 |
| 5 |
Hankook Ventus Prime 3 K125
Yerine geçen: Hankook Ventus Prime 4
|
81% | 3 | 40.234 km | 8,8 |
| 6 |
Pirelli Cinturato P1 Verde
|
77% | 5 | 232.550 km | 7,6 |
| 7 |
Goodyear DuraGrip
|
76% | 3 | 50.694 km | 7,5 |
| 8 |
Continental Premium Contact 2
Yerine geçen: Continental PremiumContact 7
|
76% | 4 | 92.159 km | 7,5 |
| 9 |
Michelin Energy Saver
Yerine geçen: Michelin Energy Saver 4
|
74% | 3 | 32.991 km | 7,3 |
| 10 |
Bridgestone Ecopia EP25
|
71% | 3 | 115.872 km | 6,3 |
| 11 |
Bridgestone Ecopia EP150
|
70% | 6 | 92.151 km | 6,4 |
| 12 |
Bridgestone Potenza RE080
|
62% | 3 | 0 km | 7,3 |
| 13 |
Continental EcoContact 6
Yerine geçen: Continental EcoContact 7
|
60% | 5 | 88.256 km | 7,5 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Toyota Yaris için Dört mevsim kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Michelin CrossClimate - 3 sürücü yorumu ve 24.462 km üzerinden 62%. Bu serinin güncel lastiği artık Michelin CrossClimate 3.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate
Yerine geçen: Michelin CrossClimate 3
|
62% | 3 | 24.462 km | 9,3 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Toyota Yaris aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Toyota Yaris sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 185/60 R15, 175/65 R14, 175/65 R15 ve 195/50 R16 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Falken ZIEX ZE320; 10 üzerinden 9,4.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Toyota Yaris yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 195/50 R16 | İlk siz olun → |
| 2 |
Nokian Hakka Blue 3
|
9,1 | 195/50 R16 | İlk siz olun → |
| 3 |
Kumho Ecsta HS52
|
9 | 185/60 R15, 175/65 R14, 195/50 R16 | 1 |
| 4 |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
9 | 195/50 R16 | İlk siz olun → |
| 5 |
Nokian WetProof
|
8,9 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Uniroyal RainExpert
|
8,9 | 185/60 R15, 175/65 R14, 175/65 R15 | 2 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Bu aracın ebatlarında Dört mevsim kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Toyota Yaris yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 195/50 R16 | İlk siz olun → |
| 2 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | 185/60 R15, 175/65 R15, 195/50 R16 | 2 |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 185/60 R15, 175/65 R15, 195/50 R16 | İlk siz olun → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 185/60 R15, 175/65 R15, 195/50 R16 | İlk siz olun → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Toyota Yaris sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear UltraGrip Performance 3; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Toyota Yaris yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 185/60 R15, 175/65 R14, 175/65 R15 | İlk siz olun → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 185/60 R15, 175/65 R14, 175/65 R15 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 195/50 R16 | İlk siz olun → |
| 4 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Vredestein Wintrac
|
9,3 | 185/60 R15, 175/65 R15, 195/50 R16 | İlk siz olun → |
| 6 |
Continental WinterContact TS 870
|
9,2 | 185/60 R15, 175/65 R14 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Toyota Yaris üzerinde lastikler ne kadar dayanır?
Toyota Yaris sürücülerinin bıraktığı 44 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 32.187 km sonunda aşınmış oldu. Aşınan takımların yarısı 24.140 km ile 45.062 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez.
Toyota Yaris üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 99 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
Toyota Yaris sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Ayrı yorumlanan Toyota Yaris varyantları
Bu donanım ve kasa tiplerinin kendi sayfaları var. Yorumları yukarıdaki sıralamalara zaten dahil.
Toyota Yaris sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Harika lastik. Kuru havada yapışkan gibi, yağmurda fena değil. Kesinlikle tekrar alırım.
Michelin'lerden etkilenmediğimi itiraf etmeliyim. Kuru havada fena değiller ama ıslak zeminde ortalamanın altında. Kötü değil, sadece çok sıradan; bu, orta seviye bir lastik için kabul edilebilir ama premium bir markadan daha iyisini bekliyordum. Ayrıca, umduğumdan daha hızlı aşındılar, ama bu esasen diğer lastiklerden daha düşük bir diş derinliği ile başlamalarından kaynaklanıyor. Michelin, lastiklerini yasal sınırına kadar aynı performansı gösterecek şekilde tasarladıklarını iddia ediyor, ama aklı başında hiç kimse lastiklerini yasal sınıra kadar kullanmaz; ben her zaman lastiklerimi yeni lastik aramadan önce yaklaşık 3 mm'ye kadar kullanırım, sadece iyi bir fırsat bulmak için zaman kazanmak adına ve Michelin'in daha düşük başlangıç diş derinliği, onlara daha derin dişli lastiklere göre daha kısa bir ömür veriyor. Arka lastikler hala 5 mm ama önler bitti. Onların yerine koyduğum Goodyear'lar, şu ana kadar ıslak zeminde çok daha iyi performans gösterdi ve daha yüksek başlangıç diş derinlikleri otomatik olarak onlara bir ömür avantajı sağlayacak.
Islak yollar ve kuru yollar. Çok konforlu değil ama o kadar da kötü değil. Kötü bakımlı yollara karşı çok dayanıklı görünüyor. Yağmurlu günlerde Kinergy'den daha iyi davranıyor. Diş aşınması 480 çok iyi.
Sıcak havalarda, orta dereceli virajlarda bile gıcırtı çok belirgin. Normal trafik ışığı duraklamalarında, kışlık Hankook setine kıyasla ABS daha sık devreye giriyor. Hatta bazı premium kış lastiklerinin sıcak yaz havasında daha az gıcırtı yaptığını düşünüyorum. Otoyolda hızda da gürültülü görünüyorlar, ama karşılaştırmak için bir yaz lastiğim yok.
Diğer taraftan, sağlam ve "plastik" bir his veriyorlar, bu da kötü kalitedeki ve stabilize edilmemiş yollarda güven veriyor. Daha büyük lastiklerle sürüyormuşsunuz gibi bir izlenim veriyor. Aşınma da oldukça makul görünüyor.
Genel olarak, bu (düşük-orta) fiyat aralığındaki bir lastikten çok memnun değilim.
Diğer taraftan, sağlam ve "plastik" bir his veriyorlar, bu da kötü kalitedeki ve stabilize edilmemiş yollarda güven veriyor. Daha büyük lastiklerle sürüyormuşsunuz gibi bir izlenim veriyor. Aşınma da oldukça makul görünüyor.
Genel olarak, bu (düşük-orta) fiyat aralığındaki bir lastikten çok memnun değilim.
Onları 1.3 Toyota Yaris'te, karışık koşullarda otoyolda ve dağ yollarında kullanıyorum.
Kuru ve ıslak zeminlerde, hatta yoğun yağmurda iyi bir tutuş sağlıyorlar. Onlarla güven içindeyim.
Konfor da iyi, gürültü seviyesi normal.
4 yıl ve 45.000 mil sonra ömrünün sonuna geldiler. Hiçbir patlak yaşamadım.
Yıpranmış olsalar bile, kuru yolda hala çok iyi bir tutuşları vardı, ama ıslak yollarda hafif kaygandı. Fiyatına göre sağlam bir performans sunuyorlar, bu yüzden aynı olanlarla değiştiriyorum.
Aracımla birlikte gelen orijinal lastiklerim (OEM lastikler) Yokohama BluEarth XT AE61, 215/55/18 boyutunda.
Her neyse, arabam bir Toyota Yaris Cross (DNGA versiyonu).
Kumho Ecsta Sport PS72'den 225/45/18 boyutunda bir set için oldukça iyi bir fırsat yakaladım, bir seti 400 $.
Sürüş çok daha sert hissediliyor, Kumho, AE61'e göre üstün konfor sağlıyor, aradaki fark gece ve gündüz gibi.
Bu setle 140 km/s hızda keskin bir viraj alırken kendime güveniyorum. Fren mesafesi, hem ıslak hem de kuru koşullarda stok lastiklerden çok daha kısa.
Onlara 9/10 puan veririm, çünkü henüz Primacy 5, Pilot Sport 5, PZ5 veya Asymmetric 6 gibi diğer premium alternatifleri denemedim.
Bu lastiklerle birkaç kilometre daha yol kat ettim ve bazı zayıf yönlerini ortaya çıkardım! Islak zemindeki ilk izlenimlerim çok olumlu olsa da, lastiklerin özellikle ıslak veya nemli yüzeylerde, örneğin boyalı çizgiler ve rögar kapakları gibi yerlerde kaymaya çok yatkın olduğunu fark ettim. Özellikle yağmurda sarı kutu işaretli bir kavşaktan çıkarken ve hızlanırken tekerleklerin patinaj yapmasını ve çekiş kontrolünün devreye girmesini çok daha kolay buldum.
Bu durum, normal asfalt üzerinde, ıslak veya kuru zeminde, çok daha iyi bir sürüş performansı sergilediği düşünüldüğünde, oldukça belirgin bir tezat oluşturuyor. Bu özel anormallik dışında, lastikler hala çok iyi performans gösteriyor. O zamandan beri, yüzey suyu derin olan ve jantlara kadar su basmış yollar da dahil olmak üzere, kuru ve aşırı ıslak zeminlerde sürüş yaptım ve lastikler mükemmel su birikintisi direnci göstermeye devam etti. Bununla birlikte, insanların kuru zeminde neden daha düşük bir puan verdiğini anlayabiliyorum, çünkü yol tutuşu kurudukça pek iyileşmiyor gibi görünüyor, ancak benim için bu tutarlılık, kuru zeminde aşırı özgüvenli olmamı ve bunun ıslak zemine de yansımasını engelledi; bu, daha önce kullandığım Michelin lastiklerinde yaşadığım bir sorundu!
Bu durum, normal asfalt üzerinde, ıslak veya kuru zeminde, çok daha iyi bir sürüş performansı sergilediği düşünüldüğünde, oldukça belirgin bir tezat oluşturuyor. Bu özel anormallik dışında, lastikler hala çok iyi performans gösteriyor. O zamandan beri, yüzey suyu derin olan ve jantlara kadar su basmış yollar da dahil olmak üzere, kuru ve aşırı ıslak zeminlerde sürüş yaptım ve lastikler mükemmel su birikintisi direnci göstermeye devam etti. Bununla birlikte, insanların kuru zeminde neden daha düşük bir puan verdiğini anlayabiliyorum, çünkü yol tutuşu kurudukça pek iyileşmiyor gibi görünüyor, ancak benim için bu tutarlılık, kuru zeminde aşırı özgüvenli olmamı ve bunun ıslak zemine de yansımasını engelledi; bu, daha önce kullandığım Michelin lastiklerinde yaşadığım bir sorundu!
Kelimenin tam anlamıyla bunları Michelin Primacy 4'lerimin yerine taktırdım ve hemen ardından sürekli sağanak yağmur altında bütün gün dolaştım, bu yüzden henüz bunlarla ilgili fazla deneyimim yok ve normalde bir inceleme yazmayı ertelerdim, bu yüzden bu daha çok bir ön inceleme, ancak o kadar etkilendim ki, bu lastiğin ıslak hava performansının Primacy 4'lere kıyasla gerçekten muhteşem olduğunu söylemek için kısa bir inceleme yazmak zorunda kaldım - Michelin'ler ıslak zeminde biraz hızlı dönerken tutuşu kaybetme eğilimindeyken, bunlar çok daha sağlam ve tutuşu iyi - Michelin'lerde önden kaymaya ve çekiş kontrolünün devreye girmesine neden olacak durumlar bunlarla kolayca halledildi. Hatta arabanın bir tarafının oluk tarafındaki yüzey suyunda sürüklenmesi bile kaymaya veya normalde o durumda hissedeceğim o yana doğru çekmeye neden olmadı, hatta suda kızaklama belirtisi bile olmadı. Islak zeminde Primacy'lerden ne kadar daha iyi olduklarını görünce gerçekten etkilendim!
Kuru zeminde nasıl performans göstereceğini merakla bekliyorum, ancak bu seviyedeyse, bunlar iyi lastikler olacak! Dürüst olmak gerekirse, bunların diş derinliği tam 8 mm iken Michelin'lerinki 2-3 mm'ye düşmüştü, ancak Primacy4'ler yeniyken bile ıslak zeminde hiç bu kadar iyi olmamıştı!
Kuru zeminde nasıl performans göstereceğini merakla bekliyorum, ancak bu seviyedeyse, bunlar iyi lastikler olacak! Dürüst olmak gerekirse, bunların diş derinliği tam 8 mm iken Michelin'lerinki 2-3 mm'ye düşmüştü, ancak Primacy4'ler yeniyken bile ıslak zeminde hiç bu kadar iyi olmamıştı!
30.000 km'de bir değiştirmem gerekiyor. Yakıt ekonomisi iyi ama daha dayanıklı olmasını beklerdim. Yaris Cross.
Toyota Yaris mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.