Michelin X Ice Snow
Kol saatiMichelin X-Ice Snow, net bir İskandinav kışına yönelik tasarlanmış premium bir tur kış lastiğidir. Buzda çok yüksek güven sağlar ve karda güçlü çekiş ve frenleme sunar, sakin ve öngörülebilir bir sürüş deneyimi sunar. Konfor, incelik ve verimlilik, soğuk aylarda yaşamayı kolaylaştıran belirgin özelliklerdir. Ana dezavantajı, ıslak ve kuru asfalt üzerinde, tutuş ve durma performansının daha yol odaklı rakiplerin gerisinde kalabilmesidir.
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
View More ComparisonsTüm Testler
Test Sonuçlarını GörüntüleAlternatif Lastikler
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 inç | |||
| 175/65R14 86 T XL | D | E | 67 |
| 185/70R14 92 T XL | C | E | 67 |
| 165/70R14 85 T XL | D | E | 67 |
| 15 inç | |||
| 195/65R15 95 T XL | B | E | 69 |
| 185/65R15 92 T XL | C | E | 67 |
| 16 inç | |||
| 215/60R16 99 H XL | C | E | 69 |
| 205/55R16 94 H XL | C | E | 69 |
| 205/60R16 96 H XL | C | E | 69 |
| 17 inç | |||
| 225/60R17 103 T XL | B | E | 69 |
| 225/50R17 98 H XL | C | E | 69 |
| 215/55R17 98 H XL | C | E | 69 |
| 215/45R17 91 H XL | C | E | 69 |
| 205/50R17 93 H XL | D | E | 69 |
| 225/45R17 94 H XL | C | E | 69 |
| 18 inç | |||
| 255/35R18 94 H XL | C | E | 71 |
| 245/40R18 97 H XL | C | E | 71 |
| 245/45R18 100 H XL | C | E | 71 |
| 225/40R18 92 H XL | C | E | 69 |
| 245/45R18 100 H XL | C | E | 71 |
| 19 inç | |||
| 235/35R19 91 H XL | C | E | 69 |
| 20 inç | |||
| 245/35R20 95 H XL | C | E | 71 |
Sorular ve Cevaplar Michelin X Ice Snow
Soru sorSoru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
YouTube Değerlendirme
İnceleme Özeti
Dayalı olarak 14 kullanıcı yorumları
Çoğu sürücü, Michelin X Ice Snow'u özellikle karda güçlü çekiş ve frenleme, buzda ise genel olarak sağlam yol tutuşu ve öngörülebilir yol tutuşu gibi güvenilir kış performansı nedeniyle yüksek puanlıyor. Konfor ve ses seviyesi genellikle övülüyor ve bazıları yavaş aşınma olduğunu belirtiyor. Azınlık bir kesim ise ıslak veya pürüzsüz/kara buzda daha zayıf performans ve dört mevsim veya çivili seçeneklere kıyasla ortalama kuru/ıslak yol tutuşu bildiriyor. Genel görüş oldukça olumlu; dayanıklılık ve kış yol tutuşu övgülerin başında geliyor.
Güçlü yönleri
- Kar çekişi
- Buz tutuşu (genel)
- öngörülebilir yol tutuşu
- Düşük aşınma/uzun ömür
- Sürüş konforu
- Düşük gürültü
İyileştirilecek Alanlar
- Pürüzsüz/kara buzda çivili lastiklere kıyasla daha az tutuş
- Kış koşulları dışında kuru/ıslak yollarda ortalama tutuş
- Biraz yol gürültüsü
Top 3 Michelin X Ice Snow Değerlendirmeler
Yaşadığım yerde ya asfalt ya da buz var. Nadiren kar. Ve kar sulu kar haline geliyor, sonra tekrar buz. İşte bu lastiklerin test edildiği koşullar budur.
Asfalt, kuru veya ıslak. Lastikler sayesinde çok güven verici ve sakin bir his. Arabayı çok fazla ittiğinizde erken sinyallerle iyi kavrama. Genel konfor ve yuvarlanma harika... belki de beklediğimden biraz daha fazla gürültü. Örneğin Pirellis fr'den daha fazlası. Ama bence x-snows'un pürüzlü, traktöre benzeyen sırt deseninin sorumlusu bu.
Buz.... korkunç! Bunun çivili nordik lastiklere alışkın olduğum tek kişi olup olmadığını bilmiyorum ama hatırladığım çivisiz Hakka r3 bile buz üzerinde bunlardan daha iyiydi. Bunun daha sert bir bileşikle ilgili olduğundan şüpheleniyorum. Bu sadece Michelin için değil, günümüzde hemen hemen tüm lastiklerde görülen bir trend. Belki yüksek torklu arabalar yüzündendir. Yaklaşık 10 yıl önceki gerçekten yumuşak lastikli lastikleri özlüyorum. Bf ko2'li bir arabam var ve aynı tepedeki x buzlu kardan biraz daha kötüler.
Buzda yol tutuşunda r5 ile x buzlu karın en iyisi olduğunu biliyorum, bu yüzden fikrimi hafife almayın, ancak en azından batı Norveç'in kara buzunda bulunacak fazla bir yol tutuşu yoktu.
Ama sonra en az 2 gün kar yağdı. Ve vay! X buz kar adını anlıyorum. Desen sadece karı kaplıyor ve kavrama sağlıyor. Açıklamaya gerek yok. 4x4 volvo dışında, karlı bir tepeye ileri doğru sürdüğüm yerde zorlandım.
Yani bu lastikler karda ve asfaltta genel sürüşte mükemmeldir. Islak asfalt sürüşün %80'ini oluşturuyor, bu da iyi bir şey. Tek dezavantajı buzda kavramadır. Ama belki de bunun için tek seçeneğim x Ice North 4 çivili olmalıydı. Ancak çivisiz lastiklerin nedeni şehirlerde çivi vergisi ödemek zorunda olmamamdır.
300 mil sonra lastiklerin daha fazla yerleştiğini hissedebiliyorum. Tekrar buzda deneyeceğim.
Daha sonra aşınma hakkında rapor vereceğiz.
SİZİN Michelin X Ice Snow hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Michelin X Ice Snow Değerlendirmeler
\r\nKar ve buz üzerinde güçlü tutuş.
\r\nİki tam kıştan sonra minimum aşınma.
\r\nKuru yol tutuşu bu lastiğin en önemli özelliği değildir.
Yeni bir set aldım, daha önce iki setim vardı
En ucuzundan en pahalısına kadar birçok farklı çivili lastik kullandım, uzun bir otoyol yolculuğu yapacağım için çivisiz lastiklere geçtim ve lastiklerin ne zaman takılıp çıkarılacağına dair yasal sınırlamalar nedeniyle gürültüden bıkmıştım.
Kanada'nın Newfoundland bölgesinde, Kanada'nın en kötü hava koşullarında araç kullanıyorum. Kar, sulu kar, dondurucu yağmur hepsini görüyoruz.
Orijinal Xice derin karda daha iyiydi
En yenileri harika kış lastikleridir ancak çekiş sınırında seğirirler
Sadece ıslak ve pürüzsüz buzdaki çivileri özlüyorum
İyi bakımlı bir yolda sürüş yapıyorsanız bu lastikler harikadır
Minibüsümüzde DMV 2 tipi kar fırtınası vardı. Daha iyi ama çok hızlı aşınıyor.
Çok fazla pürüzsüz buz veya ıslak buzla karşılaşırsanız, çivili versiyonu veya Hakka 10 çivili modeli tercih edin
Üçüncü sette, karımın kış aylarında en az bir kez Kanada'nın Newfoundland bölgesini dolaşacağı Subaru'su için Xice çivili lastikler mi yoksa Hakka çivili lastikler mi arasında kararsız kaldım.
Olumsuz nokta: çok ortalama kuru ve ıslak yol ancak bunun için yapılmamışlar
Kefaret? Belki kışın İskandinavya'ya bir yol daha yapmayı planlıyorum, onlar da kısa listemde olacak
