Menu

Michelin X Ice Snow

Michelin X-Ice Snow, net bir İskandinav kışına yönelik tasarlanmış premium bir tur kış lastiğidir. Buzda çok yüksek güven sağlar ve karda güçlü çekiş ve frenleme sunar, sakin ve öngörülebilir bir sürüş deneyimi sunar. Konfor, incelik ve verimlilik, soğuk aylarda yaşamayı kolaylaştıran belirgin özelliklerdir. Ana dezavantajı, ıslak ve kuru asfalt üzerinde, tutuş ve durma performansının daha yol odaklı rakiplerin gerisinde kalabilmesidir.

0.3
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
78%
Islak Zeminde Tutunma
79%
Lastik Geri Bildirimi
75%
Frenleme
74%
Aşınma
90%
Lastik konforu
88%
Tekrar Satın Alınabilirlik
91%
16 Değerlendirmeler
84% Ortalama
210,470 kilometrelerce yol kat edildi
6 Testler (ortalama: 4th)
Michelin X Ice Snow

Michelin X Ice Snow

Winter Premium
BETA
0.3 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Comfort
83
0.29x / 11 testler
Snow
81.7
1.5x / 34 testler
Value
80.3
0.38x / 9 testler
Ice
78.5
1.26x / 29 testler
Dry
58.5
1.2x / 18 testler
Wet
58.1
2x / 32 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
77.8
17 testler
Handling
71
48 testler
Braking
69.7
37 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 6
Yayınlar: 4
Dönem: 2022 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 16
Ortalama Puan: 83.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.24
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025/26'nın En İyi Kar Lastikleri Tyre Reviews 2025 205/55 R16 4/7 21 metrikler
2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi Tekniikan Maailma 2025 205/55 R16 6/14 10 metrikler
2024 Nordic Friction Kış Lastiği Testi Vi Bilagare 2024 225/45 R17 4/8 13 metrikler
2024'ün En İyi Çivili/Sürtünmeli Kış Lastikleri Teknikens Varld 2024 225/50 R17 5/17 0 metrikler
2022/23 Lastik İncelemeleri Çivili Kış Lastiği Testi Tyre Reviews 2022 205/55 R16 1/9 20 metrikler
2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi 4/20 6 metrikler
6
Testler
4th
Ortalama
1st
En iyi
6th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
Çok iyi kar frenlemesi, en iyi buz frenlemesi ve buz çekişi.
Islak zeminde ve kuru zeminde en zayıf performans, ıslak zeminde frenleme mesafesinin önemli ölçüde uzaması, ortalama yuvarlanma direnci.
Michelin X-Ice Snow'un küçük bir farkla dördüncü olması bu testin başında benim için önemli değildi, ancak veri veridir. Buzda genel olarak güçlüydü ve karda ilk 3'ten çok da uzak değildi, ancak yüksek yuvarlanma direnci ve genel olarak en zayıf kuru ve ıslak zemin performansları hesaba katıldığında, Fransız lastiği için dördüncülük en iyi derece. Artık eskiyen bir ürün, umarım yakında bir güncelleme gelir.

Tatmin edici 2025/26 En İyi Kar Lastikler Michelin X Ice Snow
Michelin X-Ice Snow, buz üzerinde birinci sınıf frenleme performansı sunar, ancak sürüş kabiliyeti zayıf yanal kavrama nedeniyle zayıflar ve bu da ön lastiklerin hızlı manevralar sırasında çekiş gücünü hızla kaybetmesine neden olur. Direksiyon komutlarına yavaş tepki verirken, karlı yüzeylerde mantıklı ve öngörülebilir davranır. Hem ıslak hem de kuru asfaltta yol tutuşu zayıftır ve yol tutuşu hantal hissettirir; bu da arka lastikler her zaman dengeyi korusa da, kaçamak manevraları yapmayı zorlaştırır.
Michelin X-Ice Snow, bu testte Nordik çivisiz lastik hayal kırıklığı yarattı. Buz tutuşu, kategorisi için beklenenden önemli ölçüde düşüktü ve tüm testte en kötü ıslak frenleme performansını gösterdi. Ancak, iyi kar performansını korudu ve iyi denge gösterdi. Lastiğin yuvarlanma direnci ortalamaydı. Genel olarak, testteki diğer Nordik çivisiz lastiklere kıyasla düşük performans gösterdi.
Size Fuel Wet Noise
14 inç
175/65R14 86 T XL D E 67
185/70R14 92 T XL C E 67
165/70R14 85 T XL D E 67
15 inç
195/65R15 95 T XL B E 69
185/65R15 92 T XL C E 67
16 inç
215/60R16 99 H XL C E 69
205/55R16 94 H XL C E 69
205/60R16 96 H XL C E 69
17 inç
225/60R17 103 T XL B E 69
225/50R17 98 H XL C E 69
215/55R17 98 H XL C E 69
215/45R17 91 H XL C E 69
205/50R17 93 H XL D E 69
225/45R17 94 H XL C E 69
18 inç
255/35R18 94 H XL C E 71
245/40R18 97 H XL C E 71
245/45R18 100 H XL C E 71
225/40R18 92 H XL C E 69
245/45R18 100 H XL C E 71
19 inç
235/35R19 91 H XL C E 69
20 inç
245/35R20 95 H XL C E 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Michelin X Ice Snow >>

Sorular ve Cevaplar Michelin X Ice Snow

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Michelin X Ice Snow. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

YouTube Değerlendirme

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 14 kullanıcı yorumları

Çoğu sürücü, Michelin X Ice Snow'u özellikle karda güçlü çekiş ve frenleme, buzda ise genel olarak sağlam yol tutuşu ve öngörülebilir yol tutuşu gibi güvenilir kış performansı nedeniyle yüksek puanlıyor. Konfor ve ses seviyesi genellikle övülüyor ve bazıları yavaş aşınma olduğunu belirtiyor. Azınlık bir kesim ise ıslak veya pürüzsüz/kara buzda daha zayıf performans ve dört mevsim veya çivili seçeneklere kıyasla ortalama kuru/ıslak yol tutuşu bildiriyor. Genel görüş oldukça olumlu; dayanıklılık ve kış yol tutuşu övgülerin başında geliyor.

Güçlü yönleri
  • Kar çekişi
  • Buz tutuşu (genel)
  • öngörülebilir yol tutuşu
  • Düşük aşınma/uzun ömür
  • Sürüş konforu
  • Düşük gürültü
İyileştirilecek Alanlar
  • Pürüzsüz/kara buzda çivili lastiklere kıyasla daha az tutuş
  • Kış koşulları dışında kuru/ıslak yollarda ortalama tutuş
  • Biraz yol gürültüsü

Top 3 Michelin X Ice Snow Değerlendirmeler

verdi 87% sürerken Lexus IS350 (235/40 R19) da a combination of roads için 5,000 average mil
2023 Lexus'um için çok iyi bir lastik 350. Arabam için 19 inç lastikler pahalı, bu yüzden en sevdiğim marka olan Michelin'i seçtim. Quebec, Kanada kışlarında 7000 km yaptım. Şimdiye kadar yoğun kar ve buzlu yollarda yol tutuşundan, tutuşundan çok memnunum. Çok konforlu sürüş, çok sessiz. Neredeyse hiç aşınma fark edilmiyor. Bu lastikleri şiddetle tavsiye ediyorum.
Soru sor | Faydalı 925
November 12, 2024
verdi 93% sürerken Toyota Proace Verso (215/65 R16) da a combination of roads için 1,500 easy going mil
Michelin X-Ice Snow, kuzey İsveç için mükemmel bir kış lastiğidir. Yol koşulları aşırıdır, derin kar ve kaygan ıslak buz vardır. Bu arabada önceki iki kışta kullandığım çivili lastikleri tek bir kez bile özlemedim.
December 29, 2024
verdi 76% sürerken Alfa Romeo 159 (215/50 R18) da mostly country roads için 50 average mil
Benim bedenimde mevcut olan birkaç kuzey kış lastiğinden biri olduğu için x buz karını taktım. Diğeri ise Hakkapeliitta R5'ti. Daha önce büyük bir başarıyla hakka kullanmıştım, ancak bu alfaların ön lastikleri yemesiyle bilindiği için daha uzun ömürlü olması nedeniyle bu sefer michelin almaya karar verdim. X buzlar arabaya takılan 1250 Euro'ydu.

Yaşadığım yerde ya asfalt ya da buz var. Nadiren kar. Ve kar sulu kar haline geliyor, sonra tekrar buz. İşte bu lastiklerin test edildiği koşullar budur.

Asfalt, kuru veya ıslak. Lastikler sayesinde çok güven verici ve sakin bir his. Arabayı çok fazla ittiğinizde erken sinyallerle iyi kavrama. Genel konfor ve yuvarlanma harika... belki de beklediğimden biraz daha fazla gürültü. Örneğin Pirellis fr'den daha fazlası. Ama bence x-snows'un pürüzlü, traktöre benzeyen sırt deseninin sorumlusu bu.

Buz.... korkunç! Bunun çivili nordik lastiklere alışkın olduğum tek kişi olup olmadığını bilmiyorum ama hatırladığım çivisiz Hakka r3 bile buz üzerinde bunlardan daha iyiydi. Bunun daha sert bir bileşikle ilgili olduğundan şüpheleniyorum. Bu sadece Michelin için değil, günümüzde hemen hemen tüm lastiklerde görülen bir trend. Belki yüksek torklu arabalar yüzündendir. Yaklaşık 10 yıl önceki gerçekten yumuşak lastikli lastikleri özlüyorum. Bf ko2'li bir arabam var ve aynı tepedeki x buzlu kardan biraz daha kötüler.

Buzda yol tutuşunda r5 ile x buzlu karın en iyisi olduğunu biliyorum, bu yüzden fikrimi hafife almayın, ancak en azından batı Norveç'in kara buzunda bulunacak fazla bir yol tutuşu yoktu.

Ama sonra en az 2 gün kar yağdı. Ve vay! X buz kar adını anlıyorum. Desen sadece karı kaplıyor ve kavrama sağlıyor. Açıklamaya gerek yok. 4x4 volvo dışında, karlı bir tepeye ileri doğru sürdüğüm yerde zorlandım.

Yani bu lastikler karda ve asfaltta genel sürüşte mükemmeldir. Islak asfalt sürüşün %80'ini oluşturuyor, bu da iyi bir şey. Tek dezavantajı buzda kavramadır. Ama belki de bunun için tek seçeneğim x Ice North 4 çivili olmalıydı. Ancak çivisiz lastiklerin nedeni şehirlerde çivi vergisi ödemek zorunda olmamamdır.

300 mil sonra lastiklerin daha fazla yerleştiğini hissedebiliyorum. Tekrar buzda deneyeceğim.

Daha sonra aşınma hakkında rapor vereceğiz.
December 3, 2023
Michelin X Ice Snow lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Michelin X Ice Snow hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin X Ice Snow'nizi değerlendirin >

Latest Michelin X Ice Snow Değerlendirmeler

verdi 83% sürerken Toyota 2023 Toyota GR Corolla (215/50 R17) da mostly country roads için 10,000 spirited mil
Her açıdan çok iyi bir kış lastiği.
\r\nKar ve buz üzerinde güçlü tutuş.
\r\nİki tam kıştan sonra minimum aşınma.
\r\nKuru yol tutuşu bu lastiğin en önemli özelliği değildir.
December 1, 2025
verdi 87% sürerken Honda Fit (Jazz) (175/65 R15) da mostly motorways için 100,000 spirited mil
Bu benim üçüncü Xice lastik takımım

Yeni bir set aldım, daha önce iki setim vardı

En ucuzundan en pahalısına kadar birçok farklı çivili lastik kullandım, uzun bir otoyol yolculuğu yapacağım için çivisiz lastiklere geçtim ve lastiklerin ne zaman takılıp çıkarılacağına dair yasal sınırlamalar nedeniyle gürültüden bıkmıştım.

Kanada'nın Newfoundland bölgesinde, Kanada'nın en kötü hava koşullarında araç kullanıyorum. Kar, sulu kar, dondurucu yağmur hepsini görüyoruz.

Orijinal Xice derin karda daha iyiydi

En yenileri harika kış lastikleridir ancak çekiş sınırında seğirirler

Sadece ıslak ve pürüzsüz buzdaki çivileri özlüyorum

İyi bakımlı bir yolda sürüş yapıyorsanız bu lastikler harikadır

Minibüsümüzde DMV 2 tipi kar fırtınası vardı. Daha iyi ama çok hızlı aşınıyor.

Çok fazla pürüzsüz buz veya ıslak buzla karşılaşırsanız, çivili versiyonu veya Hakka 10 çivili modeli tercih edin

Üçüncü sette, karımın kış aylarında en az bir kez Kanada'nın Newfoundland bölgesini dolaşacağı Subaru'su için Xice çivili lastikler mi yoksa Hakka çivili lastikler mi arasında kararsız kaldım.
November 17, 2025
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 79% sürerken Mazda mx 5 (185/55 R16) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Olumlu nokta: mükemmel kar ve buz. Mazda MX5 ile kışın Norveç'in Kuzey Burnu'na, -25 derece buzlu yolda bir yolculuğa çıktım ve her şey çok iyi gitti. Giymek. Fiyat.
Olumsuz nokta: çok ortalama kuru ve ıslak yol ancak bunun için yapılmamışlar
Kefaret? Belki kışın İskandinavya'ya bir yol daha yapmayı planlıyorum, onlar da kısa listemde olacak
April 19, 2024
verdi 78% sürerken Subaru 04 baja (225/60 R17) da a combination of roads için 700 spirited mil
Bunları Kuzey Michigan'daki bu kar mevsimi için 2013 Outback 3.6R aracıma taktırdım. Araç karda tampon yüksekliğinin üzerinde olmadığı ve tam durmadığı sürece sürüşe devam edebilirsiniz. Buz üzerinde tahmin edilebilirler ve aslında duracaklardır. Kardaki yanal davranış son derece etkileyicidir ve açıkçası virajlarda sorumsuz hızlara neden olabilir. Direksiyon geri bildirimi gayet iyi. Yaz lastiği değiller ama bu jant setinde değiştirdikleri General Altimax RT43'lerden daha iyiler.
December 28, 2022
verdi 100% sürerken Buick Lacrosse (245/45 R19) da mostly town için 200 easy going mil
Bu lastikleri 2014 Buick LaCrosse (FWD) aracım için Kasım 2022'de Kuzey Dakota Kışının ilk önemli kar yağışından hemen önce satın aldım. O tarihten bu yana çok sayıda kar ve buzlu yol yaşadık ve yaşamaya devam ediyoruz. Beklentilerimin çok ötesinde bir performans sergilediler ve 4-6 inçlik taze karda kolayca gezindiler. Yoğun kar yağışı nedeniyle sokaklarımız hızla buzlanıyor ve lastikler yol tutuşunu kanıtlıyor. 4 tekerlekten çekişin gerekli olduğu bariz yerlere gitmeye çalışmıyorum ama Doğa Ana'ya saygı duyarsanız ve sınırlarınızın farkına varırsanız bu lastiklerden çok memnun kalacaksınız.
December 16, 2022
verdi 87% sürerken Subaru Outback (225/65 R17) da a combination of roads için 6,000 average mil
Geçen yıl bir Michelin x-ice xi2 setini x-ice snow ile değiştirdim. X-ice snows'un karda ve buzda daha fazla kavramaya sahip olduğunu ve özellikle xi2'ye göre daha fazla yanal kavramaya sahip olduğunu buldum. Hala oldukça sessiz ve konforlu bir kış lastiği olmasına rağmen, x-ice karları xi2'ye göre daha azdır. Ancak bu takası kış lastiğiyle yapmaktan mutluyum. Şu ana kadar aşınma mükemmeldi.
October 10, 2022
verdi 96% sürerken Audi 1.8T Quattro (205/60 R16) da a combination of roads için 3,000 easy going mil
Son derece rahat ve oldukça sessiz. Karda çok iyi. Buzda kırılmak, daha önce kullandığım Michelin X-Ice Xi2'den biraz daha kötü hissettiriyor.
March 18, 2022
Tesla Model S (225/45 R17) da a combination of roads için 6,000 spirited mil
Kesinlikle mükemmel kış lastiği. Kuzeydoğu Ohio'da son birkaç yılın en karlı kışlarından birine yaklaştığımız şu günlerde, bunların kullandığım en iyi kar lastikleri olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. Bu lastiklere kadar Blizzak'a inanıyordum. Blizzak'lar hala mevcut en iyi kar lastiklerinden biri olsa da Michelin X-Ice Snow her bakımdan onlardan daha iyi performans gösteriyor. Yol gürültüsü mevcut olmasına rağmen özellikle Tesla kadar sessiz bir araç için göze çarpmaz. Sürüş sağlam ve kendinden emindi ve arabayla birlikte gelen OEM Goodyear Touring'den biraz daha iyiydi. Menzil biraz düştü ama aşırı derecede değil. Islak yol tutuşu da OEM Goodyears'tan daha iyiydi. Aşınmaya gelince, 3-4 kış sezonu (18.000-24.000 mil) almayı bekliyorum; bunun Tesla kadar ağır bir arabada "canlı" bir şekilde sürülen bir kış lastiği için iyi olduğunu düşünüyorum. Kesinlikle tekrar satın alacağım.
March 10, 2022
Tesla Model S (225/45 R17) da a combination of roads için 6,000 spirited mil
Kesinlikle mükemmel kış lastiği. Kuzeydoğu Ohio'da son birkaç yılın en karlı kışlarından birine yaklaştığımız şu günlerde, bunların kullandığım en iyi kar lastikleri olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. Bu lastiklere kadar Blizzak'a inanıyordum. Blizzak'lar hala mevcut en iyi kar lastiklerinden biri olsa da Michelin X-Ice Snow her bakımdan onlardan daha iyi performans gösteriyor. Yol gürültüsü mevcut olmasına rağmen özellikle Tesla kadar sessiz bir araç için göze çarpmaz. Sürüş sağlam ve kendinden emindi ve arabayla birlikte gelen OEM Goodyear Touring'den biraz daha iyiydi. Menzil biraz düştü ama aşırı derecede değil. Islak yol tutuşu da OEM Goodyears'tan daha iyiydi. Aşınmaya gelince, 3-4 kış sezonu (18.000-24.000 mil) almayı bekliyorum; bunun Tesla kadar ağır bir arabada "canlı" bir şekilde sürülen bir kış lastiği için iyi olduğunu düşünüyorum. Kesinlikle tekrar satın alacağım.
March 6, 2022
verdi 86% sürerken Chevrolet Avalanche (225/45 R17) da mostly motorways için 20 average mil
Bu lastiklerden etkilenmeye devam ediyorum, bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en iyi kış lastikleri.
December 29, 2021
verdi 93% sürerken Fiat Panda 4 x4 (225/45 R17) da mostly country roads için 10,000 spirited mil
Daha önce bir volkswagen tiguan üzerinde Michelin Alpin 4a'ya sahiptim. Harika lastikler, Fiat Panda cross aracım için yeni versiyonu seçmeye karar verdim. X Ice Snow harika bir lastik. Son bir aydır yağmur ve kar yağıyor, her sabah -10c'de işe gidiyorum, akşam -3c'de eve geliyorum. Taze kar, çamur, yağmur ve buz. Lastik muhteşem. Her koşulda araç kullanırken kendime güveniyorum. Son zamanlarda birkaç dağ yolunda offroad'a çıktım. Arabayı yukarı park edip yol buzlandı, çocuklarla birlikte dışarı atladık, düşmeden yürüyemedik, tamamen buzlandık. Buz olduğunu fark etmedim bile, lastikler bir kez olsun çekişi frenlemedi.. Buzda muhteşem lastikler, muhteşem. Bütün arabalarımda michelin kullandım. hava durumu yaz veya kış. Beni asla hayal kırıklığına uğratma.
December 5, 2020