Nexen N Blue HD

Bu lastikler yeniyken gerçekten iyiydi. Yaklaşık 3-4 bin km sonra yol gürültüsünde bir artış fark ettim. Islak zeminde tutuş, gaza fazla basmadığımda tekerleklerin patinaj yapmasını önemli ölçüde azalttı. Kuru zemin performansı, tam gaz verdiğimde yaklaşık 50-60 KM/S hıza kadar patinaj yapan diğer lastiklerden daha fazla azaldı. Biraz patinaj veya cıvıldama bekleniyor ancak bunlar tutuş sağlamıyor. Hızlı viraj almak da çok fazla yol gürültüsü yaratıyor ve bir keresinde kuru zeminde viraj alırken arabanın kaymaya başladığını gördüm. Yoldaki tümseklere ve çukurlara karşı oldukça dayanıklılar ve normal günlük sürüş için oldukça konforlular.

Şu ana kadar kullandığım tüm Nexen lastikleri gibi ıslak zeminde iyi olan ekonomik bir lastik, bu modeli tekrar satın almazdım, ancak bu fiyata alacağınız şey bu, muhtemelen lastik 15" altı boyutlar için iyidir.

2015 yılında yeni Volkswagen Polo 1.2 90HP aracıma OEM olarak aldım, kışın kış lastikleri kullanıyorum, önde 3 sezon, arkada 2 sezondan sonra yaklaşık 47.000 km (29.000 mil) sonra 2 lastiği (yasal limit) değiştirmek zorunda kalıyorum ). Kalan 2 lastiği önümüzdeki yaz ortasında değiştirmeyi düşünüyorum. Kuru ve ıslak zeminde hiç sorun yaşamadım. İsviçre'de çok fazla otoyol yapıyorum ve yağmurda da maksimum yasal hıza çıkıyorum. Yakıt tüketiminin 6,1 litre/100 km civarında iyi olduğunu düşünüyorum. Giyim belki daha iyi olabilirdi ama benim için çok önemli değil. Gelecek baharda 2 yeni lastik alacağım çünkü daha fazla konfor ve daha az gürültü istiyorum. Ama Nexen N-Blue HD'nin güvenli lastikler olduğunu ve fiyatının çok düşük olduğunu düşünüyorum o yüzden tavsiye edebilirim.

SİZİN Nexen N Blue HD hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Nexen N Blue HD'nizi değerlendirin >

Bunları KIA Forte'daki OEM'den aldım.
Başlangıçta lastikler harikaydı, harika bir his veriyorlardı, kuru ve ıslak zeminde harika kavrama sağlıyorlardı, ancak 10.000 km sonra lastiklerden birinde "tümsekler" keşfettim, büyük bir lastik. Daha sonra yedek lastiği (aynı lastik) kullanıyorum ve onun da yan tarafı bir darbe alıyor. Aniden, ne zaman olduğunu bilmiyorum, lastikte ikinci bir şişlik oluştu, kesinlikle değiştirmem gerekiyor (sanırım şimdi 4'ü).
Ayrıca +20.000 km'den sonra kuru yolda daha az yol tutuşu hissetmeye başlıyorum. Ayrıca yolla "daha az temas" hissediyorum.
Ayrıca kırılırken veya sert virajlarda daha fazla ses çıkarırlar. Başlangıçta bu seslerin hiçbiri olmuyor.
Yüksek hızlarda, daha fazla molaya ihtiyaç duyulduğunda, ABS'ye sahip olmama rağmen arabanın biraz sağa sola doğru hareket ettiğini hissediyorum. Bu yüzden yol tutuşunun da kötüleştiğini hissediyorum.
Meksika'da şehirler arasında çok sık araba kullanıyorum ve Meksika'daki sokakların kalitesinin en iyi olmadığını biliyorum. Mexico City'de de ay yüzeyinden daha fazla tümsek var, dolayısıyla bu lastikler bu ülke için uygun değil.
Ayrıca giyim pek iyi değil.
Meksika sokakları için Michelin Energy XM2'yi öneriyorum, gerçekten kaba muameleyi destekliyor... inanın, ne yazık ki bu model artık bu boyut için Michelin tarafından üretilmiyor.

Onları 2 yıl önce yeni Fabia'ma aldım, onlarla 55.000 km yol yaptım, ilk 40.000 km lastiklerin değeri açısından harikaydı, kuru ve ıslak yollarda mükemmel yol tutuşu, otoyolda 120 km/saat hızla sürüş konusunda bana güven veriyorlar. yağmur fırtınasının ortasında ve iyi performans gösterdiler, gürültü açısından ortalama ve rahatlar, 45.000km'de yokuşlarda ve ıslak yolda yol tutuşunu kaybetmeye başlıyorlar ve biraz gürültülüler, en kötüsü değil ama değiştirilmeleri gerekiyor.

Ekim 2013'te Peugeot 206 SW aracımın her yerine takıldı.
16.000 mil sonra ön lastikler neredeyse sınıra indi ancak arka lastiklerde yeterince ömür kaldı.
Eşimin Mondeo'ya ihtiyacı olduğunda ya da garajdayken (oldukça sık!) Kent ve Hertfordshire arasında gidip gelmek için arabayı kullanıyorum ve uzun otoyol yolculuklarında herhangi bir aşırı gürültü fark etmedim.
Sert fren yaparken veya viraj alırken arabayı kaybedeceğimi hiç hissetmemiştim - Hemel Hempstead'den güneye giden M1'e doğru uzun sol viraj, saatte 40-50 mil hızla iyi bir testti - ancak yeni antrenörler gibi biraz esnek hissettiler , ilk takıldıklarında. Artık gitti ama yine de iyi bir sürüş sağlıyorlar.
Tanesi 34,00 £'un altında bir fiyata bu lastiklerin oldukça iyi bir değere sahip olduğunu söyleyebilirim ve muhtemelen aşınmış iki lastiği tekrar aynı lastiklerle değiştireceğim.

Lastik gürültüsü ilk takıldığında çok düşüktü, ancak 4.000 mil sonra ön lastiklerden gelen ses çok daha yüksek, 25-30mph'de fark edilebilir ve 50mph'de dayanılmaz noktaya geldi. Aşınmayla birlikte gürültü kesinlikle artıyor ve önlerde 10 bin'den, arkalarda ise muhtemelen 15 bin'den fazla olmayacak gibi görünüyor. Yol gürültüsünden dolayı ön cepheleri değiştirmeyi ciddi olarak düşünmek zorunda kaldım ve aynı şeyi bir daha satın almayacağım.

1000 km sonra devreye girdi. Sürücüler iyi, değeri iyi. Auto Express'te iyi yazılar. http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/60111/tyre-test-2012

2000 km yol kat ettikten sonra. Sadece onlardan kurtulmam gerekiyor. onlar sahip olduğum en gürültülü lastikler.