Menü

Bridgestone B250

Tur Yaz

Bridgestone B250, uzun sırt ömrü ve birçok kullanıcı yorumuna göre kuru zeminde genel olarak iyi yol tutuş sunan bir yaz tur lastiğidir. Islak zemin yol tutuşu, gürültü ve sürüş konforu daha değişkendir; ıslak performans ve sessizlik konusunda eleştiriler övgülerden fazladır.

Kısa cevap

Sürücüler diyor ki 61% 48 sürücü yorumundan 36% yeniden alırdı Yorumları oku
Testler diyor ki Üzgünüz, şu anda Bridgestone B250 için test verimiz bulunmuyor

Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ocak 2022 itibarıyla güncellendi.

  • 48sürücü yorumu
  • 1.794.369km yapıldı
Bridgestone B250 1 fotoğraf

Tyre Reviews Puanı

Bridgestone B250

6,2/10

Yalnızca sürücü yorumlarına dayanıyor: henüz ölçülmüş test sonucu yok.

  • Orta güvenilirlik
  • 48 sürücü yorumu

Bu puan nasıl oluşuyor

Geride bıraktığı Ağırlık
Bağımsız testlerHenüz ölçülmüş test sonucu yok – %0
Sürücü yorumları48 sürücü yorumu · ortalama %61 %27 %76
Tipik lastikKendi verileri sayılmadan önce her puanın başladığı yer – %24
Toplam %31 6,2

Sabit bir eğri, birleşik değeri 0-10 puana çevirir; böylece bir grubun kabaca en iyi %10'u 9 veya üzeri alır.

Güvenilirlik

  1. Sınırlı
  2. Orta
  3. Yüksek

Bu puanın %76 kadarını sürücü yorumları belirliyor. Kalan %24 tipik başlangıç noktasıdır ve yorumlar geldikçe küçülür.

Yalnızca sürücü yorumlarıyla puanlanan bir lastikte güvenilirlik, yorumlar %90 veya daha fazlasını belirlediğinde yüksek, %70'ten itibaren orta olur. Bunun altında sınırlıdır: yeni yorumlarla puan değişebilir.
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Bridgestone B250

Alternatif Lastikler
Tümünü Görüntüle
SailunSailun Atrezzo ZSR2
Sailun Atrezzo ZSR2
8,9/1073% 15 değerlendirme
Kuru87Islak90Konfor61Değer22Test puanları
MaxxisMaxxis Premitra HP6
Maxxis Premitra HP6
8,2/1064% 3 değerlendirme
Kuru76Islak68Konfor18Değer62Test puanları
FuldaFulda EcoControl HP2
Fulda EcoControl HP2
8,2/1085% 5 değerlendirme
Kuru62Islak54Konfor59Değer87Test puanları
AchillesAchilles 122
Achilles 122
7,8/1085% 7 değerlendirme
Kuru Zeminde Tutunma9,3Islak Zeminde Tutunma7,9Lastik konforu8,7Aşınma8,2Sahip puanları
LinglongLinglong Comfort Master
Linglong Comfort Master
7,5/1065% 9 değerlendirme
Kuru62Islak52Test puanları
BlacklionBlacklion Champoint BU66
Blacklion Champoint BU66
7,3/1085% 22 değerlendirme
Kuru Zeminde Tutunma8,9Islak Zeminde Tutunma8,4Lastik konforu8,6Aşınma8,2Sahip puanları
WestlakeWestlake ZuperAce Z 007
Westlake ZuperAce Z 007
7,0/1087% 6 değerlendirme
Kuru33Islak35Konfor64Değer16Test puanları
MatadorMatador Hectorra 5
Matador Hectorra 5
6,1/1087% 8 değerlendirme
Kuru13Islak30Test puanları
NankangNankang Econex NA1
Nankang Econex NA1
4,4/1046% 7 değerlendirme
Kuru10Islak26Konfor5Değer15Test puanları
Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü Görüntüle

Ölçü aralığı12 mevcut ebat

175-205Genişlik55-70Profil13-16Jant81-92 S-VYük/Hız Endeksi2006İlk Piyasaya Sürüldüğü Tarih

AB Etiketi12 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.

Gürültü

68-71dB

Popüler ebatlar185/65 R15225/45 R17195/65 R15185/60 R15175/65 R14185/65 R14
Sık Sorulan Sorular
Bridgestone B250 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Bridgestone B250 için beklenen ömür yaklaşık 32.338 mil (52.043 km).
Kullanıcılar Bridgestone B250 hakkında ne diyor?
48 kullanıcı puanı üzerinden Bridgestone B250 ortalama 61% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Aşınma alanına veriyor (10 üzerinden 7), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (5,5). Bu değerlendirmelerin 18 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 28% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Bridgestone B250 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Bridgestone B250 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 70 dB.
Bridgestone B250 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 26 değerlendirme boyunca Bridgestone B250 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,4 veriyor.
Kullanıcılara göre Bridgestone B250 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 26 değerlendirme boyunca Bridgestone B250 modeline aşınma için 10 üzerinden 7 veriyor. Bu değerlendirmelerin 18 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 43.452 km kapsıyor.
Bridgestone B250 hakkında diğer sorular (5)
Kullanıcılar Bridgestone B250 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %36'i Bridgestone B250 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 47 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %13'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Bridgestone B250 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Bridgestone B250 için incelenen 26 sahip yorumundan 21 tanesi ömür konusuna değiniyor: 14 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 7 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Bridgestone B250 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Bridgestone B250 için incelenen 26 sahip yorumundan 15 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 6 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 9 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Bridgestone B250 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Bridgestone B250 için incelenen 26 sahip yorumundan 14 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 5 tanesi övüyor (sessiz), 9 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Bridgestone B250 hangi ebatlarda mevcut?
Bridgestone B250, 15 farklı ebatta mevcuttur, 175-205/55-70 R13-16 aralığında.
Kullanıcı Soruları (1)
Soru sor
Bunlar kesinlikle uygun tüm mevsim lastikleri olmadığı halde neden &quot;tüm mevsim&quot; altında listeleniyor? Daha fazla göster Bunlar kesinlikle uygun tüm mevsim lastikleri olmadığı halde neden &quot;tüm mevsim&quot; altında listeleniyor? (Örneğin M+S derecesi yok)<br /><br /> Bunlardan bir set Micra&#39;mda ömrünün sonuna yaklaşıyor ve yedek parça arayıp yan duvarda ne olduğunu kontrol ettiğimde, tüm mevsim olarak sınıflandırmak için gereken gerçek bir kış akreditasyonu yok. Yani sıcak, kuru koşullarda umutsuz olmayan, ancak daha soğuk aylarda kış lastiği takmanızı gerektiren ülkelerde kış boyunca arabada kalması yasal olan bir lastik. Garip bir şekilde, arkadaki sözlükte iğne markalı Çin bütçe lastiklerinin üzerinde M+S logosu gururla damgalanmış, ancak arabaya takılıyken onu fırlatabildiğim kadar uzağa fırlatabileceğime güveniyorum...<br /> (Ayrıca, &quot;Tüm Mevsim&quot; listesinde benim bedenim (175/60 R15) için çıkan diğer lastiklerin en azından yarısı hakkında da şüpheciyim ve tüm sonuçların gerçekten o uyumda olup olmadığı bile kesin görünmüyor...)<br /><br /> Bilginiz olsun, derecelendirme damgasını bir kenara bırakırsak, kış koşullarında oldukça iyi olduklarını kanıtladılar veya en azından arabayı sahip olduğumdan beri (yaklaşık 18 ay) olduğu kadar iyiler. Son birkaç haftadır kullandığımız buzlu ve bazen buzlu (karlı olmasa bile) yollarda bile hiçbir zaman tutunma eksikliği yaşamadım ve ben tam olarak bir büyükanne gibi araba kullanmıyorum... cezalandırıldılar, omuzlar kel olacak kadar ovalandı ve başka bir MOT&#39;tan geçme şansları kalmadı ve diş derinliği muhtemelen şu anda 1,5 mm&#39;ye düştü, bu yüzden bir veya iki hafta içinde değiştirmeyi düşünüyorum (daha erken olurdu ama başlangıçta sakin bir kış olacak olan şey, bir dizi dış nedenden dolayı çok kaotik hale geldi). Buna rağmen, düz yolda kalkış tutuşu, hafif motorlu bir önden çekişli araçta dar bir montaj için beklenebilecek kadar iyi, mevcut fren kuvveti her koşulda çok iyi (şimdiye kadar eski Clio&#39;mda başıma gelen türden birkaç çarpışmadan beni kurtardıklarından oldukça eminim, örneğin beklenmedik şekilde yağlı bir yolda önünüzde aniden duran biri...), ve araç herhangi bir Micra&#39;nın yapmasına izin verilenden çok daha iyi viraj alıyor (daha önce birkaç tane daha kullandım ve karşılaştırıldığında bebek arabası tekerleği olan birer rüzgar bloğu gibiydiler), neredeyse Clio&#39;nun oldukça geniş lastiklerle ve Renault&#39;un doğaüstü tutuşlu (ancak kemik kıran) süspansiyon kurulumuyla yaptığı kadar iyi. Ciddi olarak, tatilin en buzlu gününde, yakındaki dik yokuşlarda aracın çekiş kontrolüne ve ABS&#39;sine meydan okumak için bir oyun oynadım ve etrafta dolaşmak biraz riskli olmasına ve yeterince şiddetli kontrol girişleriyle onu bir kaymaya (ve ESP sistemini kesinlikle çıldırmaya) teşvik edebilmenize rağmen, her şeyin ne kadar normal hissettirdiğine biraz hayal kırıklığına uğradım. Tüm sürücü yardımlarını kapatıp gazı köklediğimde bile, biraz tekerlek dönüşü oldu, ancak belirli bir tırmanışın tepesindeki çıkış hızı genel olarak pek farklı değildi. Bunun dışında, trac yalnızca tam gaz ve debriyaja sertçe basıldığında tetiklenebiliyor, genellikle yağlı olduğu bilinen bir kavşaktan 90 derecelik bir dönüş yaparken, ABS herhangi bir nedenden dolayı pedala acil bir şekilde basmanız gerekmediği sürece asla devreye girmiyor ve ESP de olmayabilir - aslında geçen yıl bu zamanlar buzlu bir virajı çok yanlış değerlendirene ve aniden aracın bir tank gibi viraj aldığını fark edene kadar bu aracın ESP&#39;ye sahip olduğunu düşünmüyordum, çünkü frenler otomatik olarak sadece bir tarafta devreye girerek onu tekrar çizgiye getiriyordu. Temel olarak kuru zeminde yorulmak bilmezler, ıslak zeminde oldukça iyidirler ve teknik olarak yaz lastikleri için kışın dikkate değerdirler ve makul derecede sessiz ve yumuşak sürüşe sahiptirler (ekonomileri hakkında yorum yapamam, 1200cc&#39;lik bir benzinli model için çılgınca tutumlu bir arabadır, bunun nedeni de güçten çok verimlilik için VVT kullanan hileli motorudur; ancak, bunlardan birinin yavaş delinmesini unuttuğumda MPG son zamanlarda *çok düştü*, bu yüzden lastikler buna *bir şeyler* katkıda bulunuyor).<br /><br /> Bu yıl, otopark bataklık olmaya başladığında (iç mekanı tekrar temizlemek için kelimenin tam anlamıyla bir bez yıkama makinesi ödünç almak zorunda kaldım ve dışarıdaki tüm çamuru temizlemek için jet yıkamada yaklaşık on sterlin harcadım) ve bazı kötü kullanılan yumuşak yol araçları ana kapıda sıkışıp her şeyi geriye ittiğinde bile Download&#39;da oldukça iyi iş çıkardılar... bunun yerine, 3 kişi ve bir sürü kargoyla, sarsılarak, gürültüyle ve gürültüyle arka kapıya ve özgürlüğe doğru yol aldık... temelde onları denemediğim tek şey kar ve bu, bire bir takas yapmamamın tek nedeni, çünkü daha önce yol tutuşunun yetersizliği nedeniyle aniden yağan karda mahsur kaldığım için, üzerinde üç tepe damgası olan bir şeyin güvencesini istiyorum.<br /><br /> Ancak, yukarıdaki tüm hususlara rağmen, kışların zorunlu olduğu yerlerde yasal değillerdir. Daha az göster
3 Ocak 2017
Katkılarınız için teşekkür ederiz, B250&#39;yi yaz lastiği olarak yeniden kategorilendirdik

Bridgestone B250 Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiği değerlendir

Kullanıcılar ne diyor 32 değerlendirmeden özetlendi

Bridgestone B250 sahipleri en çok diş ömrünü övüyor; ancak kayda değer bir azınlık hayal kırıklığı yaratan kilometre performansından söz ediyor. Kuru zemindeki yol tutuşu genellikle beğenilirken, ıslak zemindeki yol tutuşu övgüden çok eleştiri alıyor; viraj performansı ve frenleme konusunda da endişeler dile getiriliyor. Gürültü konusunda da görüşler benzer şekilde karışık, ancak olumsuz yorumlar daha fazla: beş olumlu yoruma karşılık dokuz eleştirel yorum var. Sürüş konforu hakkındaki görüşler neredeyse eşit biçimde bölünmüş durumda; dolayısıyla lastik konfor açısından belirgin bir üstünlük sunmuyor. Kullanım ömrünün sonuna doğru yazılan bir değerlendirmede bir kişi yol tutuşundan ve dayanıklılıktan memnun kalmaya devam ediyor, ancak uzun süreli kullanıma ilişkin diğer yorumlarda ıslak zemindeki yol tutuşunun zayıfladığı belirtiliyor; bu nedenle performansın zaman içindeki sürekliliği değişken.

Kullanıcıların en çok bahsettikleri 26 değerlendirmede sayıldı

Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.

Sahip puanları 48 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 61%
  • Aşınma 70%
  • Kuru Zeminde Tutunma 66%
  • Lastik konforu 64%
  • Yol Tutuşu 62%
  • Lastik Geri Bildirimi 61%
  • Islak Zeminde Tutunma 55%

Öne çıkan değerlendirmeler

En faydalı

“Çok dayanıklı ve güvenilir bir lastik. Zorlu Medit altında geçen 3 buçuk yıldan sonra. Güneşe rağmen lastik hem kuru hem de ıslak zeminde hala çok iyi performans gösteriyor. Ne yazık ki onu tekrar bulmak oldukça...”

  • Renault
  • 24.140 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 984 kişi faydalı buldu
En eleştirel 29%

“Bu lastikle Daihatsu Xenia 1.0 kullanıyorum. Lastik çok gürültülü. Araç 60 km/saat'in üzerinde hıza ulaştığında gürültü giderek artıyor. Islak asfalta dikkat edin, sıklıkla arkadan savrulurum. (Bu daha önce D*nlop...”

  • Daihatsu Xenia Li 1.0
Değerlendirmenin tamamını oku → 520 kişi faydalı buldu
En uzun kullanım 70%

“Bu lastikleri sadece 29.000 km'de aşınma sınırına ulaşmadan değiştiriyorum. Her ne kadar ıslak zeminde hiçbir zaman çok iyi olmasalar da işlevlerini yerine getirdiler ancak son 3000km, herhangi bir ıslak kavşağa...”

  • Renault Clio 1.2 8v 60hp
  • 82.076 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 477 kişi faydalı buldu

Bridgestone B250 için 26 değerlendirmenin tamamı

Puan dağılımı 25 yazılı değerlendirme üzerinden
Üye
  • Renault
  • 225/45 R17
  • 24.140 km
  • Yolların Birleşimi
  • Ortalama
Çok dayanıklı ve güvenilir bir lastik. Zorlu Medit altında geçen 3 buçuk yıldan sonra. Güneşe rağmen lastik hem kuru hem de ıslak zeminde hala çok iyi performans gösteriyor. Ne yazık ki onu tekrar bulmak oldukça imkansız görünüyor.
56%
Üye
  • Honda City
  • 225/45 R17
  • 69.202 km
  • Çoğunlukla Kasaba
  • Cesur sürüş
Bridgestone'u kullandım ve benimki sadece 45000 km sürdü. ve hiçbir ikram modeli kalmadı, bu yüzden onları daha iyi bir şeyle değiştiriyorum. Kavrama iyidir.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 5
  • Yol Tutuşu 5
  • Aşınma 5
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 4
Faydalı 1.024
76%
Üye
İyi lastik ama çok çabuk aşınıyor.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 5
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 975

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Bridgestone B250 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Bridgestone B250 sizde var mı?
Ben başka bir lastik kullanıyorum - herhangi bir lastiği değerlendirin →
Bu ay 697 yorum gönderildi. Katkıda bulunan rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.
57%
Üye
  • Subaru Legacy
  • 205/60 R16 V
  • 65.983 km
  • Çoğunlukla Otoyollar
  • Kolay ve kesintisiz ilerleme
Kuru yolda günlük kullanım için iyi lastikler. 65000 KM'den fazla dayandılar ve hala oldukça fazla iplikleri var (yaşlarından dolayı değişiyorlar).

Gürültülü tekerleklerdir ve oldukça pahalıdırlar. Çok ucuz olmadıkları sürece tekrar satın almam.

Islak yol tutuşu berbat. Tekerlekler temelde su üzerinde yüzer. Neyse ki AWD sistemi ve ESC, yüksek hızda suda kızaklama sırasında anında müdahale etti.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 3
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 3
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 3
Faydalı 1.024
63%
Üye
MK5 Polo 6R aracıma OEM uyumu, kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu, pek iletişimsel değil ama sorun lastikle değil arabayla ilgili olabilir. Aynı şey konfor için de geçerli, bana göre biraz düşük, XL olmasından da kaynaklanıyor olabilir (88 yük).
Lastik aşınması iyi, şu ana kadar 39.000 km yol kat ettim, önümüzdeki bahar onları değiştireceğim ve muhtemelen Toyo Proxes CF2 195 55 15 takacağım. Sanırım bir 10 bin daha yapabilirim ama onlar 9 yaşında, o yüzden kurtulmanın zamanı geldi onlardan.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 6
  • Yol Tutuşu 6
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 5
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 5
Faydalı 912
79%
Üye
Her tarafta iyi bir yol tutuşu ile 75.000 km dayandı. Bunları Bridgestone'un Serenity serisiyle değiştirmeyi düşünüyorum. Gerçekten iyiydiler ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu vardı. Biraz gürültülü ama Mazda 3'ümde yüksek hızlar kadar gürültü kirliliği de her zaman bir sorun oldu.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 7
Faydalı 992
89%
Üye
Mükemmel konfor ve çok düşük gürültü. Daha önce, çok iyi bir lastik olan ancak bir aile arabası için çok sert yanaklara sahip olan P1 verde'm vardı. Şu ana kadar çok memnun kaldım. Kullanımı ve kırılması oldukça iyi görünüyor. Fransız aile arabamı yeniden icat ettim!
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 588
61%
Üye
Bu lastikler, 2014 yılında Avanza 1.3GA/T'yi satın aldığımda OEM olarak geldi. O zamandan beri bu arabayı her gün kullandım. 65.000 KM yaptım (ve gidiyorum). Lastik, lastik başına fiyat göz önüne alındığında, kombinasyon durumunda (kuru ve ıslak) beklendiği gibi ortalamanın biraz üzerinde performans gösterdi. Kuru asfaltta kullanıldığında yol tutuşu, yol tutuşu, denge ve fren mesafesi iyi sayılır. Islak asfaltta stabilite ve fren mesafesi biraz zayıf. Ancak bu lastik setini arkadaşımın lastikleriyle (D*nl*p SP10 ve SP10m) karşılaştırdım, bu Bridgestone B250 genel alanlarda daha iyi performans gösterdi. Yol gürültüsü D*nl*p setlerinden daha iyi ama yine de gürültülü sayılır (kişisel görüşüm). Lastik aşınması alanında lastiklerimin hala %60-%65'i kaldı. Bu yüzdeye bakıldığında bu setin en fazla 100.000 km civarına kadar dayanabileceğini düşünüyorum.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 5
  • Lastik Geri Bildirimi 5
  • Yol Tutuşu 6
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 5
Faydalı 661
51%
Üye
Bu lastikler VW Polo'mla birlikte geldi, harika otoyol lastikleri, oldukça uzun süre dayanıyorlar ve çok gürültülü değiller ancak kavrama yapmıyorlar, şehir içi kullanım için iyi performans gösteriyorlar ancak kesinlikle dik yokuşlar veya yağmur için değil.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 4
  • Islak Zeminde Tutunma 4
  • Lastik Geri Bildirimi 6
  • Yol Tutuşu 6
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 3
Faydalı 611
100%
Üye
Verna 1.6'ya göre yukarıdaki model lirleri kullanıyordum şimdi kullandığım kilometre 4 liri delmeden 70000 km idi
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol Tutuşu 10
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 740
64%
Üye
  • Nissan tida
  • 225/45 R17
  • 80.467 km
  • Yolların Birleşimi
  • Kolay ve kesintisiz ilerleme
Olağanüstü arabamıza çok uygun, olağanüstü bir lastik olan yeni Nissan Tilda Latio'yu taktık. Ancak lastik ve araba çalışmaya devam ediyor, yeterince konforlu ve akıllı bir sürücü tarafından kullanıldığında yakıt tasarrufu sağlıyor ve güvenli. İndirimdeyseler ve güvenilir ve dayanıklı bir şey istiyorsanız bunları öneririm.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 6
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 4
Faydalı 593
59%
Üye
İyi genel performansa sahip ekonomik lastik.
İplik oldukça iyiydi, yaklaşık 60.000 km dayandılar ve bu çok fazla!
Benim tavsiyem, yaz lastikleri için ortalama bir arabanın ıslak zemindeki performansını her zaman ilk etapta, kuru zemin performansını ise ikinci sırada kontrol etmesidir. O zaman her koşulda iyi olacaksın.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 5
  • Lastik Geri Bildirimi 6
  • Yol Tutuşu 6
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 4
Faydalı 635
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri

En yeni Tyre Reviews testleri

Yazlık Lastikler

4 Mevsim Lastikler

Kış Lastikleri

SUV ve Arazi Lastikleri

Pist Lastikleri

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.