Bunlar iyi lastikler. Mükemmel değiller ama ortalama bir sürücünün şehirlerde ve otoyollarda 90 ile 130 km/saat arasındaki ortalama hızlarda bekleyebileceği performansı sunuyorlar. Oldukça dayanıklılar ve zorlu arazilere karşı herhangi bir sorun yaşamadan direnç gösteriyorlar.
205/70 R15 Lastikler
205/70 R15 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: tam olarak bu ebatta yapılmış 1 bağımsız lastik testi, 2.207.485 km sürüşü kapsayan 66 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 66kullanıcı yorumu
- 2.207.485 kmbu lastiklerle katedildi
- 1bu ebattaki testler
- 432bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Westlake Radial RP18 6,9 | 84% 4 yorumdan | Pirelli Cinturato HS CN12 2024 Klasik Araba Lastiği Testi |
| Dört mevsim | Michelin Latitude Cross 8,4 | 97% 3 yorumdan | - |
Sürücülerin tercihi, 205/70 R15 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
205/70 R15 ebadındaki bağımsız lastik testleri
Lastikler ebat değiştikçe farklı davranır - tam sizin ebadınızda yapılmış bir test bu yüzden en güçlü kanıttır. Aşağıdaki her test 205/70 R15 ebadında yapıldı - toplam 1, en yenisi başta.
Yaz lastik testleri
| Yıl | Test | Birinci | Test edilen lastik |
|---|---|---|---|
| 2024 | 2024 Klasik Araba Lastiği Testi | Pirelli Cinturato HS CN12 | 7 |
En yüksek puanlı 205/70 R15 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 205/70 R15 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Yaz lastikleri
205/70 R15 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Westlake Radial RP18 - bu ebattaki 4 kullanıcı yorumundan 84%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Westlake Radial RP18
|
84% | 4 | 56.435 km | 6,9 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
205/70 R15 ebadındaki en yüksek puanlı Dört mevsim lastiği Michelin Latitude Cross - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 97%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Latitude Cross
|
97% | 3 | 11.587 km | 8,4 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
205/70 R15 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 205/70 R15 için geçerlidir. Bu ebatta 275 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 96 (lastik başına 710 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: W (270 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 129 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 26 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Bridgestone Blizzak LM005 Kış 8,9
- Continental VanContact 4Season Dört mevsim 8,7
- Michelin Agilis CrossClimate Dört mevsim 8,5
- Hankook Kinergy Eco 2 Yaz 7,6
- General Grabber GT Plus Yaz 7,3
- Uniroyal RainExpert 5 Yaz 7,2
B En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 12 lastik B sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Nexen N Blue S Yaz 8,1
- Hankook Kinergy Eco 2 Yaz 7,6
- Nexen N Blue HD Plus Yaz 7,6
- Continental VanContact AS Ultra Dört mevsim
- Michelin AGILIS 3 Yaz
- Pace PC20 Yaz
68dB En sessiz lastikler
En sessiz 205/70 R15 lastikleri 68 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Nokian WR Snowproof Kış 8,8
- Vredestein Quatrac 5 Dört mevsim 8,4
- Kormoran Suv Summer Yaz 8,4
- Firestone RoadHawk Yaz 8
- Nexen N Blue HD Plus Yaz 7,6
- Nokian Nordman SX2 Yaz 7,3
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
205/70 R15 ne anlama gelir?
Bir 205/70 R15 lastik 205 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 70%'i (144 mm) yüksekliğindedir ve 15 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 668 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 205 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 144 mm |
| Jant çapı | 15" (381 mm) |
| Toplam çap | ≈ 668 mm |
| Çevre | ≈ 2.099 mm |
| Km başına devir | ≈ 477 |
| Mil başına devir | ≈ 767 |
Şöyle de yazılır
205/70R15 205/70 ZR15 205-70-15 205 70 15
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 205/70 R15 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Suzuki Jimny
bu ebatta 18 yorum
Honda CRV
bu ebatta 16 yorum
Subaru 04 WRX
bu ebatta 2 yorum
Toyota Corolla
bu ebatta 2 yorum
Honda 2009 CRV
bu ebatta 2 yorum
Jaguar 1973 XJ 12 with limited slip RWD
bu ebatta 2 yorum
Subaru Forester
bu ebatta 2 yorum
Subaru Legacy
bu ebatta 2 yorum
Honda HRV
bu ebatta 1 yorum
Honda Accord
bu ebatta 1 yorum
205/70 R15 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 47 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Westlake Radial RP18 | Yaz | 84% | 4 | 56.435 km |
| Michelin Latitude Cross | Dört mevsim | 97% | 3 | 11.587 km |
| General Grabber UHP | Yaz | 97% | 2 | 41.843 km |
| Nokian Hakkapeliitta R2 SUV Yerine geçen: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV | Kış | 93% | 2 | 80.467 km |
| Barum Polaris3 4x4 | Kış | 84% | 2 | 57.936 km |
| Yokohama Geolandar AT S | Dört mevsim | 81% | 2 | 144.873 km |
| Wanli S1023 | Yaz | 70% | 2 | 41.843 km |
| Kumho Road Venture 798 | Dört mevsim | 63% | 2 | 85.295 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 205/70 R15 ebadında 432 lastik üretiliyor. Tüm 205/70 R15 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 205/70 R15 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Suzuki Jimny aracımda %75 asfalt ve %25 arazi sürüşüyle kullandım. Asfalt sürüşünde sessiz, konforlu ve tahmin edilebilir bir performans sergilerken, kar performansı da mükemmeldi.
Arazi koşullarında kumda iyi yol tutuşu ve denge sağladı ancak KO2'lere kıyasla çamurda performansı yetersiz kaldı. Ağaç kütüklerinin üzerinden geçerken yan duvarlar her zaman kırılgan hissettirdi.
Arazi koşullarında kumda iyi yol tutuşu ve denge sağladı ancak KO2'lere kıyasla çamurda performansı yetersiz kaldı. Ağaç kütüklerinin üzerinden geçerken yan duvarlar her zaman kırılgan hissettirdi.
Çok gürültülü ve desen sağ ve sol lastikler olarak incelendiğinde simetrik değil ve fren için güven vermiyor. Bir tarafa çekme olasılığı yüksek.
Kesinlikle berbat lastikler. Arabamı ilk aldığımda arka iki lastik olarak takılmıştı ve kesinlikle değiştireceğim ilk şey olacaklar. Kuru zeminler, tekerleklerinizin altında çakıl veya kum olmadığı sürece sorun değil. Ancak ıslak zeminlerde, dürüst olmak gerekirse ciddi bir şey olmadığı için şanslı olduğumu söyleyebilirim. Neredeyse hiç tutuş yok, birinci viteste çok yavaş bir şekilde kalkış yapmam gerekiyor yoksa lastiklerim dönüyor. Fren yapmak için neredeyse hiç tutuş yok, ikinci viteste yavaş ve istikrarlı bir şekilde giderken bile virajları dönerken birkaç kez kaydım. Bu kesinlikle bir anlaşma bozucu. Hiçbir gün tavsiye etmem.
70'lerde süper otomobil lastikleri arasında ilk sırada yer aldıklarında bu lastikleri kullanabilecek kadar yaşlıyım! Aynı görünmelerine rağmen orijinallerinden daha iyi tutundukları ve daha hassas oldukları için modern teknolojiyle yükseltildikleri açık. Modern bir lastiğe göre biraz tutunma feda ediyorlar ancak telafi olarak daha fazla geri bildirim ve artık alışılmış olandan daha ilerici bir kopuş sağlıyorlar. Güçlü bir klasik otomobilde bu iyi bir şey. Orijinalleri gibi hızla birlikte artan hafif bir uğultu sesi çıkarıyorlar - bunu rahatsız edici bulmuyorum, otantik klasik karakterlerine katkıda bulunuyor. Islak ve kaygan yollarda güçlü tutunma, mükemmel geri bildirim ve yumuşak kopuşla dikkat çekici derecede etkililer. Klasik otomobilinizi hızlı sürmeyi seviyorsanız bu lastikleri beğeneceksiniz. Neyse ki
tümseklerin üzerinden yumuşak ve sessizce geçin ve en iyisi de coşkuyla sürülen güçlü bir arabada aşırı yavaş aşındılar. Evet pahalılar ama gerçekten paraya değer olduklarını düşünüyorum ve ayrıca doğru görünüyorlar.
tümseklerin üzerinden yumuşak ve sessizce geçin ve en iyisi de coşkuyla sürülen güçlü bir arabada aşırı yavaş aşındılar. Evet pahalılar ama gerçekten paraya değer olduklarını düşünüyorum ve ayrıca doğru görünüyorlar.
Lastikleri kauçukluyken harika bir lastikti, ön lastiklerim 2/32'nin altına düşene kadar sadece 11.000 mil yol kat etti, itiraf ediyorum 7.000'de onları döndürmedim ama yine de 11.000 ve sadece 5 aylık kullanım korkunç. Web sitelerine giderseniz benzer incelemeler göreceksiniz
Bunlar birkaç yıl önce satın alınmış kullanılmış bir 2005 Subaru Forester 2.0XI'e takılmıştı, takıldığında bir yıldan biraz fazlaydı ve hala nispeten yeniydiler (yaklaşık 6K Mil). Kuru veya ıslak tutuşla ilgili herhangi bir sorun fark etmedim, ancak bu muhtemelen ortalama sürüş tarzım ve Forester'ın AWD sistemiyle ilgilidir. Bunları çakıl yollarda ve birkaç oldukça çamurlu orman yolunda kullandım ve performanslarının tatmin edici olduğunu gördüm. Ayrıca 3 aylık bir yolculuğun parçası olarak Avrupa ve Türkiye'de sürdüm ve onlarla ilgili hiçbir sorun yaşamadım. Tipik olarak sıradanlar, Forester'ın turbo versiyonuna sahipseniz, başka lastiklere bakardım.
Arabayı aldığımdan beri tekerlekleri döndürmeyi unutmuşum, ancak 2 yıl ve yaklaşık 40.000 milden sonra ön lastikler 3 mm'ye kadar aşınmıştı (arka lastiklerin diş derinliği hala iyiydi), bu da kilometreyi ve yaptığım kıtalararası yolculuğu göz önünde bulundurduğumda oldukça etkileyiciydi!
Lastiklerimde hala biraz ömür varken, muhtemelen onları şu anda viraj başına 20 £ daha ucuz olan ve gördüğüm kadarıyla genel İngiltere koşullarında (kar yağışı olasılığı da dahil olmak üzere...) daha iyi performans gösteren All Season Hankook Kinergy 4S² H750 205/70 R15 ile değiştireceğim.
Arabayı aldığımdan beri tekerlekleri döndürmeyi unutmuşum, ancak 2 yıl ve yaklaşık 40.000 milden sonra ön lastikler 3 mm'ye kadar aşınmıştı (arka lastiklerin diş derinliği hala iyiydi), bu da kilometreyi ve yaptığım kıtalararası yolculuğu göz önünde bulundurduğumda oldukça etkileyiciydi!
Lastiklerimde hala biraz ömür varken, muhtemelen onları şu anda viraj başına 20 £ daha ucuz olan ve gördüğüm kadarıyla genel İngiltere koşullarında (kar yağışı olasılığı da dahil olmak üzere...) daha iyi performans gösteren All Season Hankook Kinergy 4S² H750 205/70 R15 ile değiştireceğim.
"Ucuz lastik" ifadesinin biraz haksız olduğunu söyleyen yoruma katılıyorum çünkü bu kelime kalitesiz ürün algısını yansıtıyor. Westlakes'imle her türlü yol ve arazide 20 bin mil yol yaptım ve her açıdan, özellikle aşınma açısından oldukça iyiler. Hala yeni gibi görünüyorlar. Tekrar satın alacağım. Kesinlikle.
205/70 R15 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.