Linglong Green Max HP010
Kol saatiThe Linglong Green Max HP010 is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
15
Değerlendirmeler
77%
Ortalama
156,677
kilometrelerce yol kat edildi
1
Testler (ortalama: 16th)
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle1
Testler
16th
Ortalama
16th
En iyi
16th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2019 ADAC Yaz Lastiği Testi - 185/65 R15
16th/16
185/65 R15 • 2019
Hiçbiri belirtilmedi.
Kuru yollarda nispeten zayıf, aşınma oranı yüksek.
Alternatif Lastikler
9.1/10
8.5/10
7.8/10
7.7/10
6.6/10
86% 4 değerlendirmeler
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 inç | |||
| 175/65R14 82 H | C | B | 70 |
| 185/60R14 82 H | D | B | 70 |
| 175/65R14 82 H | C | D | 68 |
| 15 inç | |||
| 185/65R15 88 H | C | B | 70 |
| 195/55R15 85 V | C | B | 71 |
| 195/65R15 91 H | C | B | 71 |
| 195/65R15 91 V | C | B | 71 |
| 16 inç | |||
| 205/55R16 91 H | C | B | 71 |
| 205/55R16 91 V | C | B | 71 |
| 205/60R16 92 H | C | B | 71 |
| 205/60R16 92 V | C | B | 71 |
| 215/60R16 95 H | C | B | 71 |
| 215/60R16 99 H XL | C | B | 72 |
| 215/60R16 99 V XL | C | B | 72 |
| 205/55R16 91 V | C | C | 71 |
| 205/55R16 94 V XL | C | C | 71 |
| 215/60R16 99 H XL | C | C | 71 |
| 205/55R16 94 V XL | C | C | 71 |
| 205/55R16 94 V XL | C | C | 72 |
| 17 inç | |||
| 205/50R17 93 V XL | C | C | 71 |
Sorular ve Cevaplar Linglong Green Max HP010
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Linglong Green Max HP010. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
İnceleme Özeti
Dayalı olarak 15 kullanıcı yorumları
15 inceleme boyunca, Linglong Green Max HP010 genellikle güçlü bir bütçe lastiği olarak tanımlanıyor ve performansı sıklıkla daha pahalı OEM seçenekleriyle rekabet ediyor. Sürücüler en sık kuru ve ıslak zemin tutuşunu, ayrıca düşük satın alma fiyatı göz önüne alındığında sessiz ve konforlu bir sürüşü övüyor. Birkaç inceleyici ayrıca makul bir diş ömrü ve yüksek hızlarda stabil davranış rapor ediyor, bu da onu günlük sürüş için iyi bir değer sunan çok yönlü bir lastik yapıyor.
Güçlü yönleri
- Iyi fiyat-performans
- Güçlü kuru tutuş
- Iyi ıslak tutuş ve fren güveni
- Sessiz sürüş
- Konforlu sürüş
- Fiyatına göre genel olarak iyi diş ömrü/dayanıklılık
Top 3 Linglong Green Max HP010 Değerlendirmeler
verdi 84%
sürerken
Toyota Corolla
(195/45 R15)
da mostly town
için 0 average mil
Bu fiyata kaliteli
verdi 99%
sürerken
Toyota RAV4
(225/65 R17)
da a combination of roads
için 1,500 average mil
Şu ana kadar bu lastikler bin beş yüz mil boyunca kendi davranışlarını sergiledi. Bana çok iyi hizmet ettiler. Genel olarak şikayet edilecek bir şey yok. Diğer lastiklere göre daha sessiz olduğunu düşünüyorum. Ve görünüşe göre daha da rahat. Babamın CRV'si yaklaşık bir buçuk yıldır aynı lastiklere sahip. Yakın zamanda makul miktarda aşınma fark ettikten sonra lastiklerin rotasyonunu yaptırdık. Lastiklerinin ona en az üç ila dört yıl dayanacağını tahmin ediyorum. Kesinlikle tavsiye ederim.
verdi 70%
sürerken
Skoda (225/45 R16 V)
da mostly motorways
için 22,000 average mil
Lastikler yılda 34000 km yol kat etti. Bu yıl için sorun yok ama artık değiştirme zamanı geldi. Kuru zeminde çok iyi performans, ıslak zeminde iniş. 4'ü için 225 Euro'luk maliyet yeterince adil. 2-3 saatlik hızlı sürüşte (160km/saat) sorun yok. Sıcaklığı yakalamak için 20 dakikadan fazla.
Latest Linglong Green Max HP010 Değerlendirmeler
verdi 37%
sürerken
Honda Stepwgn
(225/45 R17)
da
için 4,000 mil
2014 model Honda Stepwagon'ımda, Mayıs 2025'e kadar taktırdığım 4 adet sıfır lastik var. Lastikler çok hayal kırıklığı yarattı; gürültülü, yol tutuşu zayıf, sürüşü rahatsız edici ve ön lastikler 4000 mil sonra %80 oranında aşınmış durumda!! Önceki 2012 model Stepwagon'ımda da Davanti lastikler vardı, o da ucuz bir lastikti, keşke bu Linglong'lar yerine Honda'mda da o lastikler olsaydı.
verdi 76%
sürerken
Toyota Corolla Altis
(195/65 R15)
da a combination of roads
için 0 mil
Yakın zamanda satın aldım. Şimdiye kadar, çok iyi.
verdi 70%
sürerken
Mazda 3 2005
(205/55 R16)
da mostly town
için 25,000 average mil
İlk defa ekonomik lastik kullanıyorum ve tamamen memnun olduğumu söyleyebilirim. Arabayı sadece şehir içi sürüş için kullanacağım için fiyatlarından dolayı bir takım Bridgestone Turanza ve iki takım Michelin Energy kullandıktan sonra 3'üme aldım. Her şeyi yapabilen iyi bir çok yönlü olduklarını söyleyebilirim. 10 üzerinden 7'si az ya da çok ve yukarıda belirtilen lastiklerin yarı fiyatına fiyatlandırılıyor. Tamamen tekrar satın alırdım.
verdi 82%
sürerken
Mazda mx 5
(205/45 R17 W)
da a combination of roads
için 5,000 spirited mil
Bu lastikler araba ile birlikte geldi, MX5 mklll 2.0 litre. Bugüne kadar yaklaşık 5000 mil yol kat ettim ve lastikler kuru zeminde mükemmel yol tutuşu ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu sağlıyor; ikincisi, otomobilin bilinen ıslak zemin sorunlarına uygun. Sessiz, konforlu, bu tür bir arabada olabilecek en iyi ve ucuz, evet seti değiştireceğim, böylece geçmişlerini biliyorum. Bu lastikleri tamamen tavsiye edebilirim.
verdi 96%
sürerken
Land Rover Range Rover P38
(255/65 R16 H)
da a combination of roads
için 10,000 spirited mil
1996 2.5 DSE Range Rover aracımın mükemmel lastiği, kesinlikle tekrar satın alacağım.
Toyota (225/45 R17)
da a combination of roads
için 4,000 average mil
Aşınma hakkında rapor vermek için çok erken, ancak geri kalan her şey, ıslak ve kuru olarak değiştirdikleri OE Dunlop'larla karşılaştırılabilir.
verdi 79%
sürerken
Mitsubishi Spacestar
(195/55 R15 V)
da mostly motorways
için 35,400 average mil
Ön aksta 57000 km yapana kadar bu lastikleri kullanıyordum ve fiyatına göre iyi bir lastik olduğunu düşünüyorum. Kuru ve ıslak yollarda Masterclass ile güvenli bir şekilde iyi performans gösterirler.
verdi 61%
sürerken
Peugeot 206 GTI 180
(205/40 R17 W)
da a combination of roads
için 16,777 average mil
Bir yıl lastik kullanın!
verdi 86%
sürerken
BMW 520i
(205/65 R15 H)
da mostly motorways
için 30,000 average mil
Harika bütçe lastikleri. Kuru, ıslak ve çamurda çok iyi kavrama. Kar hakkında yorum yapamam ama bunlar yaz lastikleri.. Fiyatına göre mükemmel, ayrıca iyi ekonomi de sağlıyor. Son derece tavsiye edilir.
verdi 82%
sürerken
Toyota corolla
(195/60 R15 V)
da track
için 0 easy going mil
Harika ... çok rahat ve ilk işarete kadar kuru tutuşlu lastik. Islak zeminde normale döndüğümüzde ve aşırı hız olmadığında işlevlerini yerine getirirler. Çok konforlu ve az gürültülü bir lastiktir ve her şeyden önce kalitesine göre çok ekonomiktir. Kesinlikle onlara dönecekti.
verdi 77%
sürerken
Saab Automobile 9000 Turbo
(195/65 R15 H)
da a combination of roads
için 3,000 average mil
Geçen yaz bu lastikleri kullandım. Bu simetrik Greenmax HP010 lastikleri, asimetrik Greenmax UHP lastikleri sipariş ettiğimi düşündüğüm kafa karıştırıcı bir web sitesi nedeniyle aldım. Bu ikisi tamamen farklı tipte lastiklerdir ve karıştırılmamalıdır. Bu HP010, sportif olması gereken UHP'nin aksine konforlu touring tarzı bir lastiktir. HP010, lastiğin "Lastik incelemeleri" açıklamasında açıklandığı gibi bir "Yüksek Performans lastiği" değildir.
Her neyse, bu gerçek, bu lastiği hiç de kötü yapmıyor. Oldukça konforlu ve sessiz, sade ve simetrik bir binek araç lastiğidir. Her ne kadar çevik bir yol tutuşu sağlayan sportif lastik olmasa da, düz çizgi tutma kabiliyeti iyidir ve direksiyon tepkisi günlük sürüş ve ara sıra eğlence amaçlı şehirlerarası yolculuklar için yeterlidir. Direksiyon tepkisi oldukça yumuşak ama yine de mantıklı ve şaşırtıcı davranışlar olmadan sonlara doğru sertleşiyor.
Islak yollarda kavramaya gelince, nispeten soğuk olanlarda bile (Finlandiya), virajlı köy yollarında arabayı ve lastikleri kasıtlı olarak cezalandırmama rağmen bu lastiklerin ıslak asfaltta kaymasını sağlayamadım. Elbette kayacaklar ama o noktada hız zaten anlamsızdır. Açıkçası Çinliler bu alanda yetişiyor.
Bu lastikler belki de olumsuz çağrışımları olmayan en iyi şekilde "İhtiyar Stili" lastikler olarak tanımlanabilir. Rahattırlar (buralardaki çukurlarla dolu çürümüş yollarda bile medenidirler), sessizdirler, pisliği ucuzdurlar ve yürüyüşlerinden oldukça uzun ömürlü görünüyorlar. Ayrıca simetrik bir lastik olması nedeniyle mevsimsel çapraz dönüşlerin kolay olmasını sağlar.
Her neyse, bu gerçek, bu lastiği hiç de kötü yapmıyor. Oldukça konforlu ve sessiz, sade ve simetrik bir binek araç lastiğidir. Her ne kadar çevik bir yol tutuşu sağlayan sportif lastik olmasa da, düz çizgi tutma kabiliyeti iyidir ve direksiyon tepkisi günlük sürüş ve ara sıra eğlence amaçlı şehirlerarası yolculuklar için yeterlidir. Direksiyon tepkisi oldukça yumuşak ama yine de mantıklı ve şaşırtıcı davranışlar olmadan sonlara doğru sertleşiyor.
Islak yollarda kavramaya gelince, nispeten soğuk olanlarda bile (Finlandiya), virajlı köy yollarında arabayı ve lastikleri kasıtlı olarak cezalandırmama rağmen bu lastiklerin ıslak asfaltta kaymasını sağlayamadım. Elbette kayacaklar ama o noktada hız zaten anlamsızdır. Açıkçası Çinliler bu alanda yetişiyor.
Bu lastikler belki de olumsuz çağrışımları olmayan en iyi şekilde "İhtiyar Stili" lastikler olarak tanımlanabilir. Rahattırlar (buralardaki çukurlarla dolu çürümüş yollarda bile medenidirler), sessizdirler, pisliği ucuzdurlar ve yürüyüşlerinden oldukça uzun ömürlü görünüyorlar. Ayrıca simetrik bir lastik olması nedeniyle mevsimsel çapraz dönüşlerin kolay olmasını sağlar.
verdi 83%
sürerken
Ford c max
(205/55 R16 V)
da mostly town
için 0 average mil
Linglong ile ilgili önceki tüm yorumları okuduktan sonra, onları dün satın aldıktan sonra, bunun özellikle akıllıca olmadığını fark ettim, arabayı garaja geri götürüp değiştirmek üzereydim. Dışarıda yağmur yağıyordu, bu yüzden arabamı yağmurda zorlu bir teste götürdüm. Islak zeminde kaymasını sağlayamadım. Tüm ıslak yollarda ciddi şekilde fren yaptım ve lastikler harikaydı. Ayrıca virajlarda hızlı yol tutuşunda veya geri çekilirken savrulmada herhangi bir kötü yol tutuşu fark etmedim. Bu lastikler harika görünüyor. Ama onları yalnızca 1 gün geçirdim!!!