Menu

Linglong Green Max HP010

The Linglong Green Max HP010 is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.0
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
78%
Islak Zeminde Tutunma
73%
Lastik Geri Bildirimi
77%
Frenleme
79%
Aşınma
76%
Lastik konforu
76%
Tekrar Satın Alınabilirlik
79%
15 Değerlendirmeler
77% Ortalama
156,677 kilometrelerce yol kat edildi
Linglong Green Max HP010

Linglong Green Max HP010

Summer Economy
BETA
7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 15
Ortalama Puan: 77%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.09
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Linglong Green Max HP010

Alternatif Lastikler

7.2/10
87% 6 değerlendirmeler
6.0/10
88% 24 değerlendirmeler
2.3/10
86% 8 değerlendirmeler
86% 4 değerlendirmeler
Size Fuel Wet Noise
14 inç
175/65R14 82 H C B 70
185/60R14 82 H D B 70
175/65R14 82 H C D 68
15 inç
185/65R15 88 H C B 70
195/55R15 85 V C B 71
195/65R15 91 H C B 71
195/65R15 91 V C B 71
16 inç
205/55R16 91 H C B 71
205/55R16 91 V C B 71
205/60R16 92 H C B 71
205/60R16 92 V C B 71
215/60R16 95 H C B 71
215/60R16 99 H XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
205/55R16 91 V C C 71
205/55R16 94 V XL C C 71
215/60R16 99 H XL C C 71
205/55R16 94 V XL C C 71
205/55R16 94 V XL C C 72
17 inç
205/50R17 93 V XL C C 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Linglong Green Max HP010 >>

Sorular ve Cevaplar Linglong Green Max HP010

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Linglong Green Max HP010. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 14 kullanıcı yorumları

Çoğu sürücü, Linglong Green Max HP010'un sessiz ve konforlu sürüş kalitesi ve günlük kullanım için sağlam kuru ve ıslak yol tutuşuyla güçlü bir değer sunduğunu belirtiyor. Yüksek puanlı incelemeler, fiyatına göre şaşırtıcı derecede iyi performans, denge ve uzun ömürlülüğü vurgularken, birçok kullanıcı ürünü tavsiye ediyor ve tekrar satın almayı planlıyor. Az sayıda kullanıcı ise yalnızca ortalama ıslak zemin performansı veya kısa kullanım ömründen bahsediyor, ancak olumlu deneyimler bunların önüne geçiyor. Genel olarak, HP010 sportif bir seçenek olmaktan ziyade konforlu ve bütçe dostu bir tur lastiği.

Güçlü yönleri
  • Paranın karşılığı
  • Sessiz/düşük gürültü
  • Sürüş konforu
  • Kuru yol tutuşu
  • Yeterli ıslak yol tutuşu
  • Denge/düz çizgide izleme
  • Tekrar satın almanızı tavsiye ederim
  • Makul diş ömrü
İyileştirilecek Alanlar
  • Sadece daha yüksek hızlarda ortalama ıslak performans
  • Bazı raporlar daha kısa kullanım ömrüne sahip

Top 3 Linglong Green Max HP010 Değerlendirmeler

verdi 84% sürerken Toyota Corolla (195/45 R15) da mostly town için 0 average mil
Bu fiyata kaliteli
Soru sor | Faydalı 896
November 7, 2023
verdi 70% sürerken Skoda (225/45 R16 V) da mostly motorways için 22,000 average mil
Lastikler yılda 34000 km yol kat etti. Bu yıl için sorun yok ama artık değiştirme zamanı geldi. Kuru zeminde çok iyi performans, ıslak zeminde iniş. 4'ü için 225 Euro'luk maliyet yeterince adil. 2-3 saatlik hızlı sürüşte (160km/saat) sorun yok. Sıcaklığı yakalamak için 20 dakikadan fazla.
February 22, 2021
verdi 99% sürerken Toyota RAV4 (225/65 R17) da a combination of roads için 1,500 average mil
Şu ana kadar bu lastikler bin beş yüz mil boyunca kendi davranışlarını sergiledi. Bana çok iyi hizmet ettiler. Genel olarak şikayet edilecek bir şey yok. Diğer lastiklere göre daha sessiz olduğunu düşünüyorum. Ve görünüşe göre daha da rahat. Babamın CRV'si yaklaşık bir buçuk yıldır aynı lastiklere sahip. Yakın zamanda makul miktarda aşınma fark ettikten sonra lastiklerin rotasyonunu yaptırdık. Lastiklerinin ona en az üç ila dört yıl dayanacağını tahmin ediyorum. Kesinlikle tavsiye ederim.
June 24, 2022
Linglong Green Max HP010 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Linglong Green Max HP010 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Linglong Green Max HP010'nizi değerlendirin >

Latest Linglong Green Max HP010 Değerlendirmeler

verdi 37% sürerken Honda Stepwgn (225/45 R17) da için 4,000 mil
2014 model Honda Stepwagon'ımda, Mayıs 2025'e kadar taktırdığım 4 adet sıfır lastik var. Lastikler çok hayal kırıklığı yarattı; gürültülü, yol tutuşu zayıf, sürüşü rahatsız edici ve ön lastikler 4000 mil sonra %80 oranında aşınmış durumda!! Önceki 2012 model Stepwagon'ımda da Davanti lastikler vardı, o da ucuz bir lastikti, keşke bu Linglong'lar yerine Honda'mda da o lastikler olsaydı.
February 4, 2026
verdi 76% sürerken Toyota Corolla Altis (195/65 R15) da a combination of roads için 0 mil
Yakın zamanda satın aldım. Şimdiye kadar, çok iyi.
December 25, 2020
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 70% sürerken Mazda 3 2005 (205/55 R16) da mostly town için 25,000 average mil
İlk defa ekonomik lastik kullanıyorum ve tamamen memnun olduğumu söyleyebilirim. Arabayı sadece şehir içi sürüş için kullanacağım için fiyatlarından dolayı bir takım Bridgestone Turanza ve iki takım Michelin Energy kullandıktan sonra 3'üme aldım. Her şeyi yapabilen iyi bir çok yönlü olduklarını söyleyebilirim. 10 üzerinden 7'si az ya da çok ve yukarıda belirtilen lastiklerin yarı fiyatına fiyatlandırılıyor. Tamamen tekrar satın alırdım.
May 13, 2020
verdi 82% sürerken Mazda mx 5 (205/45 R17 W) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Bu lastikler araba ile birlikte geldi, MX5 mklll 2.0 litre. Bugüne kadar yaklaşık 5000 mil yol kat ettim ve lastikler kuru zeminde mükemmel yol tutuşu ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu sağlıyor; ikincisi, otomobilin bilinen ıslak zemin sorunlarına uygun. Sessiz, konforlu, bu tür bir arabada olabilecek en iyi ve ucuz, evet seti değiştireceğim, böylece geçmişlerini biliyorum. Bu lastikleri tamamen tavsiye edebilirim.
July 22, 2018
verdi 96% sürerken Land Rover Range Rover P38 (255/65 R16 H) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
1996 2.5 DSE Range Rover aracımın mükemmel lastiği, kesinlikle tekrar satın alacağım.
October 11, 2017
Toyota (225/45 R17) da a combination of roads için 4,000 average mil
Aşınma hakkında rapor vermek için çok erken, ancak geri kalan her şey, ıslak ve kuru olarak değiştirdikleri OE Dunlop'larla karşılaştırılabilir.
May 28, 2017
verdi 79% sürerken Mitsubishi Spacestar (195/55 R15 V) da mostly motorways için 35,400 average mil
Ön aksta 57000 km yapana kadar bu lastikleri kullanıyordum ve fiyatına göre iyi bir lastik olduğunu düşünüyorum. Kuru ve ıslak yollarda Masterclass ile güvenli bir şekilde iyi performans gösterirler.
July 21, 2016
verdi 61% sürerken Peugeot 206 GTI 180 (205/40 R17 W) da a combination of roads için 16,777 average mil
Bir yıl lastik kullanın!
April 16, 2016
verdi 86% sürerken BMW 520i (205/65 R15 H) da mostly motorways için 30,000 average mil
Harika bütçe lastikleri. Kuru, ıslak ve çamurda çok iyi kavrama. Kar hakkında yorum yapamam ama bunlar yaz lastikleri.. Fiyatına göre mükemmel, ayrıca iyi ekonomi de sağlıyor. Son derece tavsiye edilir.
March 28, 2016
verdi 82% sürerken Toyota corolla (195/60 R15 V) da track için 0 easy going mil
Harika ... çok rahat ve ilk işarete kadar kuru tutuşlu lastik. Islak zeminde normale döndüğümüzde ve aşırı hız olmadığında işlevlerini yerine getirirler. Çok konforlu ve az gürültülü bir lastiktir ve her şeyden önce kalitesine göre çok ekonomiktir. Kesinlikle onlara dönecekti.
February 26, 2015
verdi 77% sürerken Saab Automobile 9000 Turbo (195/65 R15 H) da a combination of roads için 3,000 average mil
Geçen yaz bu lastikleri kullandım. Bu simetrik Greenmax HP010 lastikleri, asimetrik Greenmax UHP lastikleri sipariş ettiğimi düşündüğüm kafa karıştırıcı bir web sitesi nedeniyle aldım. Bu ikisi tamamen farklı tipte lastiklerdir ve karıştırılmamalıdır. Bu HP010, sportif olması gereken UHP'nin aksine konforlu touring tarzı bir lastiktir. HP010, lastiğin "Lastik incelemeleri" açıklamasında açıklandığı gibi bir "Yüksek Performans lastiği" değildir.

Her neyse, bu gerçek, bu lastiği hiç de kötü yapmıyor. Oldukça konforlu ve sessiz, sade ve simetrik bir binek araç lastiğidir. Her ne kadar çevik bir yol tutuşu sağlayan sportif lastik olmasa da, düz çizgi tutma kabiliyeti iyidir ve direksiyon tepkisi günlük sürüş ve ara sıra eğlence amaçlı şehirlerarası yolculuklar için yeterlidir. Direksiyon tepkisi oldukça yumuşak ama yine de mantıklı ve şaşırtıcı davranışlar olmadan sonlara doğru sertleşiyor.

Islak yollarda kavramaya gelince, nispeten soğuk olanlarda bile (Finlandiya), virajlı köy yollarında arabayı ve lastikleri kasıtlı olarak cezalandırmama rağmen bu lastiklerin ıslak asfaltta kaymasını sağlayamadım. Elbette kayacaklar ama o noktada hız zaten anlamsızdır. Açıkçası Çinliler bu alanda yetişiyor.

Bu lastikler belki de olumsuz çağrışımları olmayan en iyi şekilde "İhtiyar Stili" lastikler olarak tanımlanabilir. Rahattırlar (buralardaki çukurlarla dolu çürümüş yollarda bile medenidirler), sessizdirler, pisliği ucuzdurlar ve yürüyüşlerinden oldukça uzun ömürlü görünüyorlar. Ayrıca simetrik bir lastik olması nedeniyle mevsimsel çapraz dönüşlerin kolay olmasını sağlar.

January 7, 2014
verdi 83% sürerken Ford c max (205/55 R16 V) da mostly town için 0 average mil
Linglong ile ilgili önceki tüm yorumları okuduktan sonra, onları dün satın aldıktan sonra, bunun özellikle akıllıca olmadığını fark ettim, arabayı garaja geri götürüp değiştirmek üzereydim. Dışarıda yağmur yağıyordu, bu yüzden arabamı yağmurda zorlu bir teste götürdüm. Islak zeminde kaymasını sağlayamadım. Tüm ıslak yollarda ciddi şekilde fren yaptım ve lastikler harikaydı. Ayrıca virajlarda hızlı yol tutuşunda veya geri çekilirken savrulmada herhangi bir kötü yol tutuşu fark etmedim. Bu lastikler harika görünüyor. Ama onları yalnızca 1 gün geçirdim!!!
January 4, 2014