Menu

Dunlop SP2000

The Dunlop SP2000 is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.9
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
78%
Islak Zeminde Tutunma
70%
Lastik Geri Bildirimi
73%
Frenleme
62%
Aşınma
59%
Lastik konforu
62%
Tekrar Satın Alınabilirlik
53%
14 Değerlendirmeler
65% Ortalama
334,532 kilometrelerce yol kat edildi
Dunlop SP2000

Dunlop SP2000

Summer Premium
BETA
5.9 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 14
Ortalama Puan: 65.2%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.14
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Dunlop SP2000

Sorular ve Cevaplar Dunlop SP2000

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Dunlop SP2000. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Dunlop SP2000 Değerlendirmeler

verdi 91% sürerken Volkswagen Polo 19.TDI Sport (195/50 R15) da mostly town için 0 average mil
Bu duyduğum en üzücü haber. Sp 2000 şimdiye kadar arabama taktığım en iyi lastiklerden biri. Bu şimdiye kadar yaptığınız en iyi lastik. lütfen lastiği geri getirin.
February 28, 2019
verdi 59% sürerken Skoda Fabia vRS (225/45 R17) da a combination of roads için 1,000 average mil
Bu lastikleri Fabia vRS'min ön kısmında 1000 milden daha kısa bir süre kullandıktan sonra dürüstçe söyleyebilirim ki, eğer uzun süre dayanmazlarsa hayal kırıklığına uğramayacağım. Uğultulu yol gürültüsü özellikle bölünmüş yollarda ve pürüzsüz yüzeyli otoyollarda rahatsız edici oluyor. Daha önce Nexen taktırmıştım ki bu sonradan bakıldığında daha iyi bir satın alma gibi görünüyor.
July 29, 2013
verdi 81% sürerken Toyota Altis (205/55 R16) da mostly motorways için 60,000 average mil
Daha önce Toyo C1S (konfor ve sessizlik açısından tavsiye edilir) ile koşuyordum ve bazı olumsuz yorumlara rağmen, Japonya yapımı lastiklerden çok daha ucuz olduğu için bunu denemeye karar verdim.

Toyo gibi pahalı lastiklere rağmen arabam daha önce su birikintisinden geçtiğinde veya yağışlı mevsimde kayıyordu.

SP2000'in suyu kesme konusunda gerçekten iyi olmasına ve yüksek hızlarda (100 km/saatin üzerinde) nadiren deniz uçağı olmasına ve direksiyonda herhangi bir titreme olmamasına son derece şaşırdım.

Muhtemelen Toyota'nın ses yalıtımı daha iyi ve ben dayanılmaz derecede fazla yol gürültüsü hissetmiyorum.

Tutuş, Toyo'daki daha yumuşak bileşik lastiklerle karşılaştırıldığında gerçekten daha sportif bir his veriyor ve kuru ve ıslak zeminde viraj alırken daha fazla özgüven sağlıyor.

Lastiklerin aşınması ve yıpranması/ömrü hakkında henüz bir sonuca varamadım ancak uygun bakımla muhtemelen 2 yıl kadar dayanabileceğini umuyorum. ..

Tek dezavantajı görünüşü, yan profilde biraz yuvarlak görünmesi biraz garip görünüyor.. ama işini yaptığı sürece gösterişin hiçbir önemi yok..
December 17, 2012

Sizce Dunlop SP2000 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Dunlop SP2000 Değerlendirmeler

verdi 84% sürerken BMW 320d touring (225/50 R16) da a combination of roads için 10 spirited mil
Kuru zeminde harika bir lastik ve ıslak zeminde de oldukça etkilendim. Önler 10.000 mildir açık ve oldukça alçalmaya başlıyor, arkalar 8.000 mil dayandı ama bu, çok büyük bir darbe alan bir BMW'de. Lastik sırtı azaldığında yana doğru gitmek oldukça kolaydır ancak bunun dışında çok etkileyici lastiklerdir. Şehirlerarası yollarda harika, durma mesafesi dikkat çekici ve asla kilitlenmiyorlar, üç rakamlı hızlarda bile viraj alma çok etkileyici (İngiltere'de yaşamıyorum ve sadece önümdeki yolun açık olduğunu görebildiğimde hızlı sürüyorum)
January 26, 2014
verdi 66% sürerken Toyota Celica GTi (205/55 R15) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Çok uzun süre dayandıkları için bunların yıpranmasını bekliyordum!
Sürücülerin ön tarafında bir çivi buldum ve hepsini değiştirme kararından neredeyse mutlu oldum!
Kullandığım diğer üst marka lastiklerin performansına yakın bir yer yok ve performansı iyi bir bütçeyle karşılaştırırım.
Kuru zeminde fena değil, öngörülebilir ve tutarlı kopma sınırları sağlıyor ancak düz çizgide yüksek hız stabilitesi ortalamanın altında. Islak zemin performansı düzlükte iyi ancak virajlarda en düşük hızlarda bile önden savrulmayı seviyor.
Ayrıca oldukça meraklı olduklarını da söyleyebilirim.

Continental sport contact2'ye geçtikten sonra bu incelemeyi yapmak ve fark olağanüstü!
August 31, 2013
verdi 34% sürerken Peugeot 307 (205/55 R16 R) da a combination of roads için 10,000 easy going mil
Özellikle yüksek yol gürültüsü ve ıslak yol tutuşunun olmaması nedeniyle bunları bir daha satın almazdım. Çok hafif kullanıldıkları göz önüne alındığında aşınma da pek iyi değildir.

Çeşitli lastik basınçlarında denedim ve düşük hızlarda gürültü çok rahatsız edici. Daha yüksek hızlarda durum daha da kötüleşir.

Mümkünse kaçının!
April 9, 2012
verdi 40% sürerken Ford Focus mk2 (215/45 R17 V) da a combination of roads için 18,000 spirited mil
GY Eagle NCT5'in yıpranmasından sonra bunları Focus'uma koy. Onlar iyi, bundan fazlası yok. NCT5'lerde arabanın çekiş kontrolüne sahip olduğunu hiç fark etmemiştim, Dunlop'larda TC ıslak ve kuru yollarda çok fazla yol alıyor. Aslında asla bırakmazlar, ancak önden savrulma dikkat çekicidir. kendilerini Kartalların daha ucuz bir alternatifi gibi hissediyorlar. Bunları tekrar satın almayacağım.
March 31, 2012
verdi 57% sürerken SEAT Cordoba Sport 2.0 (205/45 R16 W) da mostly town için 72,000 average mil
Bu lastikten 2 set kullandım, ilki benim açımdan kötü bakım nedeniyle (iç aşınma) sadece 24.000 mil dayandı ve ikinci set normal aşınmayla 48.000 mil dayandı ama sonunda bazı kabarcıklar/şişkinlikler ortaya çıkmaya başladı . En büyük şikayet, ABS'nin ve çekiş kontrolünün çok çalışmasına neden olan ıslak tutuştur. Onları Cooper Zeon 2XS ile değiştiriyorum ve yağmurda çok daha iyi yol tutuşu sağlıyorlar
February 3, 2012
Dunlop SP2000'i değerlendirin