Nokian WR D3, Orta Avrupa koşullarına yönelik, karda çekişi ve kuru zemindeki yol tutuşu genellikle güçlü olan bir kış lastiğidir. Islak zeminde frenleme, testlerde tekrarlanan bir zayıflık noktasıdır; aşınma performansı değişkenlik gösterirken az sayıda kullanıcı lastiği daha sıcak havalarda daha az güven verici buluyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki87%42 sürücü yorumundan95% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ocak 2020 itibarıyla güncellendi.
42 kullanıcı puanı üzerinden Nokian WR D3 ortalama 87% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,1), en düşük puanı ise Karlı Zeminde Tutunma alanına (8). Bu değerlendirmelerin 11 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 94% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Nokian WR D3 lastiÄŸinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Nokian WR D3 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için C ve gürültü için 71 dB.
Nokian WR D3 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 32 değerlendirme boyunca Nokian WR D3 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,7 veriyor.
Kullanıcılara göre Nokian WR D3 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 32 değerlendirme boyunca Nokian WR D3 modeline aşınma için 10 üzerinden 8,5 veriyor. Bu değerlendirmelerin 11 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 10.783 km kapsıyor.
Kullanıcılar Nokian WR D3 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %95'i Nokian WR D3 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 41 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %56'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Nokian WR D3 hakkında diğer sorular(5)
Nokian WR D3 sahipleri kar çekişi hakkında ne diyor?
Nokian WR D3 için incelenen 31 sahip yorumundan 21 tanesi kar çekişi konusuna değiniyor: 20 tanesi övüyor (güçlü kar çekişi), 1 tanesi eleştiriyor (zayıf kar çekişi). Bu yorumları oku
Nokian WR D3 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Nokian WR D3 için incelenen 31 sahip yorumundan 14 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 13 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Nokian WR D3 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Nokian WR D3 için incelenen 31 sahip yorumundan 12 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 12 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 0 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Nokian WR D3 yerine yeni bir model geldi mi?
Nokian WR D3, yerini Nokian WR D4 modeline bıraktı.
Nokian WR D3 hangi ebatlarda mevcut?
Nokian WR D3, 2 farklı ebatta mevcuttur, 175/65 R15 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nokian WR D3. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 32 değerlendirmeden özetlendi
Kullanıcı yorumlarında Nokian WR D3'ün en belirgin güçlü yanı kar çekişi; kullanıcıların yaklaşık üçte ikisi bu özelliği överken şikâyetler oldukça az. Islak ve kuru zemindeki yol tutuşu da güçlü biçimde olumlu yorumlar alıyor; daha küçük bir grup ise buzda sağladığı yol tutuşunu faydalı buluyor. Gürültülü bulanlardan daha fazla kullanıcı lastiği sessiz buluyor, ancak sürüş konforu konusunda herkes aynı fikirde değil. Uzun süreli kullanıma ilişkin aşınma yorumları karışık: bazı kullanıcılar birkaç kış boyunca memnun kalırken bazıları kullanım ömründen hayal kırıklığı duyuyor. Bu nedenle belirli bir kilometre beklentisi yanıltıcı olur. Yaklaşık sekiz kullanıcıdan biri, daha yumuşak tepkiler veya daha az güven veren frenleme dâhil, lastiğin sıcak havalardaki davranışını eleştiriyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 31 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 42 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı87%
Kuru Zeminde Tutunma91%
Islak Zeminde Tutunma88%
Lastik Geri Bildirimi88%
Lastik konforu87%
Yol TutuÅŸu87%
Buzlu Zeminde Tutunma87%
Aşınma85%
Karlı Zeminde Tutunma80%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 44%
“Kuru asfaltta ÅŸimdiye kadar kullandığım en iyi kış lastiÄŸi ama hepsi bu. Islak ve karlı zeminde ÅŸimdiye kadar kullandığım en kötü kış lastiÄŸi (daha önce Michelin Alpin A2, GY UltraGrip 7+, Semperit Speed-Grip 2...”
“Bu lastiklerle iki buçuk kış boyunca yaklaşık 40.000 mil yol kat ettim. Yollar çoÄŸunlukla kırsal, yarı kırsal ve daÄŸlık daÄŸ yollarıydı. Çok ıslak bir Belçika otoyolunda bazı kaçıkların sollama yeteneÄŸinden (veya kontrol...”
2016 yılında WR D4'leri bulmaya çalışıyordum ama lastiklere acil ihtiyacım olduğu için D3'leri satın aldım. Lastiklerden nispeten memnunum. 3 kış boyunca neredeyse hiç aşınmadı. Bu onların dördüncü sezonu ve çok iyi tutunuyorlar. Başlangıçta ıslak zeminde frenleme sorunu yaşadım ama suda kızaklama konusunda hiç sorun yaşamadım. Daha yüksek hızlarda da sorunlar yaşadım. Araç 160 km/s'nin üzerinde veya virajlarda 140'ın üzerinde biraz rahatsız edici bir his veriyor (biraz sallantılı). Gürültü de istediğimden biraz daha yüksek.
Yani sakin bir sürücüyseniz bu kesinlikle iyi bir seçimdir.
Kuru asfaltta şimdiye kadar kullandığım en iyi kış lastiği ama hepsi bu. Islak ve karlı zeminde şimdiye kadar kullandığım en kötü kış lastiği (daha önce Michelin Alpin A2, GY UltraGrip 7+, Semperit Speed-Grip 2 kullanıyordum). Islak zeminde kayıyor, kar üzerinde neredeyse hiç çekiş gücü yok, çamurlu yollarda suda kızaklama yapıyor ve CCCP'de üretiliyor. Kış şartlarında bir hafta sonra arabamı çöpe attım ve bu arada Dunlop Winter Response 2 aldım, karda ve sulu çamurda bu aşırı övülen Nokian'dan daha iyi olan yaz lastiğim GT Radial Champiro HPX'e geçmek zorunda kalıyorum. Michelin Semperit ve Dunlop, etrafındaki geniş oluklar ve geniş yanal oluklar nedeniyle sulu çamurlu yollarda en iyisiydi. GY de sulu kar konusunda iyiydi ama biraz gerideydi. GY ve Dunlop karda en iyilerdi ama Semperit onlara çok uzak değildi.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Eski BF Goodrich lastiklerimi nokian'larla değiştirdim ve ah ne fark var, bu lastikler hemen hemen her yönden harika, söyleyebileceğim en iyi şey ilerlemelilik, bu konuda yeterince vurgu yapamam, kuru zeminde çok öngörülebilir çekiş gücüne sahipler Denediğim diğer kış lastikleriyle karşılaştırıldığında ıslak, kar ve hatta buz, her türlü yüzeyde kavrama harika, ancak dışarısı biraz daha sıcak olduğunda yumuşak hamuru gerçekten hissediyorsunuz, ancak bu kış lastiklerinden beklenen bir şey, tek olumsuz yanı geri bildirimdir ancak bu kısmen çünkü çok yüksek yan duvarlara sahip bir bedenim var, ancak hepsi ve hepsi çok iyi lastikler, sportif histen çok güvenlik ve kar performansına odaklanıyor ve bunları kesinlikle tekrar satın alacağım
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Nokian WR D3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Şu ana kadar kullandığım en iyi kış lastikleri. Karda ve buzda bile mükemmel, başlangıçta sizi itmek için gerekli kavrama özelliğine sahipler. Islak zemin konusunda bazı endişelerim var ama bildiğimiz gibi mükemmel bir iş; kış lastikleri sadece ıslak yollarda pek iyi değil.
Karda son derece iyi. Sıcak günlerde (10-15C) fren yaparken kötü. Islak asfaltta fren yapmak çok kötü!! Araba yeterince hızlı duramıyor; dikkatli olmalıyız.
89%
Ãœye
225/45 R17
Yolların Birleşimi
Mükemmel lastik! Karda mükemmel, ıslak ve kuru yollarda harika. Yazın araç kullanmadığım için yüksek sıcaklıklara nasıl dayanacağımı bilmiyorum ama yazın kış lastikleri çalışmıyor. Nokian makul bir fiyata mükemmel bir kış lastiği üretti.
sahip olduğum en iyi kar lastiği. ıslak ve kuru yolda bile çok iyi, markanın "ana" yolundan (WRG2) çok da uzak değil ama karda gerçekten çok daha iyi: mükemmel çekiş, fren gücü ve direksiyon kontrolü, optimum geri bildirim. tekrar satın alacağım!
Kış lastikleri kuzey İskoçya'da araç kullanmak için gerekli olduğundan, ilk olarak 2013 kışı için satın alındı. A yollarının (tek ve çift) B yollarının ve biraz şehir içi sürüşün birleşimiyle günde yaklaşık 150 mil yol yapıyorum. Üzerlerindeki aşınmadan çok etkilendim, yaklaşık 30.000 milden sonra artık 2 mm'nin biraz altındalar ve değiştirilmeleri gerekiyor. Bir kış lastiği olarak tüm düşük sıcaklık koşullarında iyi performans göstermelerini beklersiniz; 10C civarındaki her şey harikadır. Normal ıslak ve kuru koşullarda iyi kavrama sağlarlar ve karda ve sulu karda mükemmel performans gösterirler. Düştükleri yer, sıcaklık yükseldiğinde, 10C'nin üzerinde biraz yol tutuşunu kaybetmeye başlıyorlar, arabamda bu ara sıra tekerleklerin patinaj yapması ve bazılarının direksiyonun altında kalması anlamına geliyordu, eğer 20C'nin üzerine çıkarsa (İskoçya'da oldukça nadir olduğunu biliyorum) hemen hemen dönüşe dönüyorlar jöle ve bir avuç haline geldi. Bu koşulların tasarlanma amacı olmadığını kabul ediyorum, dolayısıyla onları bu nedenle not almıyorum.
Genel olarak harika lastikler, çeşitli koşullar için mükemmel ve Birleşik Krallık'ta yaşanan hava koşullarının çoğu için ideal ve makul bir fiyata sunuluyor (
Şu ana kadar kullandığım en iyi kış lastiği Yaz aylarında onları 30.000 milden ve 10.000 milden fazla sürdüm. Aşınma onların en büyük dezavantajıdır ama diğer her şeyde harikadırlar. Şiddetle tavsiye edilir!
Kuru, ıslak ve özellikle karda mükemmel kış lastikleri. Her ikisini de eski alfa romeo Giulietta'mda ve şimdi de Fiat 500L Living 1.6 jtdm 105hp'de kullandım. Sanırım tekrar Nokian alacağım
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
