Bu lastikler sahip olduğu niteliklere göre fiyatına oldukça değer. Ekonomi açısından bir miktar iyileşme pek fark edilmiyor. yeniyken konforu çok iyi neredeyse hiç ses çıkmıyor ama bir süre sonra ses artmaya başlıyor. kavrama seviyeleri iyi ama bir suv'a takıldı yani evet.. bu arabanın küçük genişliği ve ağır ağırlığı nedeniyle lastikleri yediği bilinmesine rağmen lastik sırtı aşınması hala çok iyi.

Efsane R3'ümü değiştirerek "performans" arabasını değiştiriyorum. ATLAS A350 Tayland lastiği ile donatın. Yaklaşık 1 yıl sonra lastiği MX2+ olarak değiştirin. Kabin sesinde gözle görülür bir düşüş var. Islak yol tutuşu ve frenleme olağanüstü derecede iyileşir. Ve konforu gerçekten geliştirin...

Önceki Bridgestone Ecopia 300 ve Continental cc6 ile karşılaştırıldığında çok gürültülü ve sert. Direksiyon simidinizin engebeli ve sert hissetmesini sağlar. Hiç rahat değil... Çok hayal kırıklığına uğradım. Bunlardan kesinlikle uzak duracağım. 40 yıllık deneyimli, yetenekli bir sürücüden. Michelin XM2plus gerçekten abartılmış bir lastik. Pnömatik olmayan lastiklere binmek gibidir. Engebeli yol yüzeylerini çok kötü şekilde kavrar. Şimdiye kadarki en kötüsü!

SİZİN Michelin Energy XM2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin Energy XM2'nizi değerlendirin >

En iyi lastiklerden biri, uzun ömürlü ve ıslak hava koşullarında bile üstün tutuş. Olumsuz yanı cc6'ya kıyasla daha gürültülü olması. Ama genel olarak performansından çok memnunum.

Lanet olası lastik. Aşırı derecelendirilmiş, satın almayın. O kadar çok yakıt tüketiyor ki...

Araba yeniyken orijinal stokla karşılaştırıldığında iyi kavrama. cc6 ile karşılaştırılabilir gürültü seviyesi ve yumuşak yan duvar endişesi yok.

Her türlü kuru, buzlu ve ıslak yollarda güvenle ve rahatlıkla kullanılabilir. Mesafede depo başına kolaylıkla fazladan 50 km yol alabildim, böylece lastikler yakıttan da tasarruf etmemi sağladı.

Ağırlık eklendiğinde yan duvarlar hem düşük hem de Hiway hızlarına sadık kaldı.

Altı yıldır bu lastikleri kullanıyorum ve onlardan çok memnunum.

cc6'dan daha iyi, kuru/ıslak zeminde daha iyi frenleme kavraması, günlük kullanım için en iyisi, önceki set yaklaşık 12-14 ay boyunca 100 bin km dayandı, yalnızca 1 küçük sorun, gürültülü, xm2+ ile karşılaştırıldığında cc6'nın iyi olan tek yanı cc6'dır çok sessiz, hepsi bu. Genel lastik performansı elbette xm2+

Dört yıl geçirdim ve 16.000 km yaptım. Hala yeni görünüyorum. Güzel yol hissi ve geribildirimi ile çok sessiz. 1" daha büyük çaplı jantlara takılmak üzere ve kesinlikle bunlardan başka bir set takılacak.

Bu lastikleri kuru, ıslak ve hatta karlı yollarda 7000 km'den fazla sürdüm! Bilin bakalım performansı ve rahatlığı beni neye şaşırttı?

Düşük gürültü, düzgün sürüş, düşük direnç, uzun ömürlü. Lastikler kullanım ömrünün sonuna doğru yıpranmış görünüyordu ancak gürültü seviyesi artmasına rağmen (ki bu beklenen bir durum) hala iyi performans gösteriyordu. Michelin XM, XM2 kullandım ve 4 yeni XM2+ kurdum. Uygun fiyatlı, güvenli ve konforlu lastikler arayanlara şiddetle tavsiye edilir.

1330cc honda fit 2013'te ..iyi kuru yol tutuşu.ıslak zeminde sorun yok, konfor iyi ve gürültü seviyesi de iyi..bu lastiğe zaten 75000 km yol yaptım ve hala yeni gibi ama agresif bir sürücü değilim. frenleri çok sert tutmuyorum, otoyolda nadiren 100 km'nin üzerine çıkıyorum, %75 şehir içi, %25 otoyol kullanıyorum ve çoğunlukla 4 yolcu taşıyorum... ama artık çok pahalı

Hiç fena değil, kuru ve ıslak yol tutuşu çok iyi, yol geri bildirimi iyi, 10 bin kilo için hala yeni gibiler, ancak özellikle yaz günlerinde biraz gürültülü ve gıcırtılı oluyorlar. C olarak derecelendirdikleri eko katmanlar değiller ama hiç de kötü değiller.

Honda city gm6 yeni XM2 plus setimi adet başına 180 RM karşılığında değiştirmeniz yeterli. Daha önce Gooduear GT3, kuru veya ıslak durumda genel olarak bundan daha iyiydi. Tek iyi şey daha fazla konfor ve sessizliktir, diğerlerinin performansı bana göre düşük.

Neredeyse 9 yıldır arabadayım. Vay!