Menu
Barum Polaris 3 Galeriye Göz Atın (1)
165-235/55-80 R13-16 7 boyutlar 2011 Kış derecelendirmesi

Barum Polaris 3

The Barum Polaris 3 is a Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.3
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
82%
Islak Zeminde Tutunma
88%
Lastik Geri Bildirimi
83%
Frenleme
80%
Aşınma
87%
Lastik konforu
86%
Tekrar Satın Alınabilirlik
88%
18 Değerlendirmeler
85% Ortalama
169,740 kilometrelerce yol kat edildi
Barum Polaris 3

Barum Polaris 3

Winter Mid-Range
BETA
7.3 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Medium Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Snow
97.9
1.5x / 4 testler
Value
74.1
0.42x / 7 testler
Comfort
56.3
0.32x / 2 testler
Wet
52.4
1.93x / 6 testler
Dry
51.7
1.13x / 4 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
70.4
6 testler
Braking
67
6 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 18
Ortalama Puan: 84.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.36
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Barum Polaris 3

Size Fuel Wet Noise
13 inç
165/80 R 13 83 T E C 71
14 inç
165/80 R 14 85 T E C 71
185/55 R 14 80 T E C 71
16 inç
225/70 R 16 103 T E C 71
235/70 R 16 106 T E C 71
235/60 R 16 100 H E C 71
235/60 R 16 100 H C C 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Barum Polaris 3 >>

Sorular ve Cevaplar Barum Polaris 3

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Barum Polaris 3. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Barum Polaris 3 Değerlendirmeler

verdi 56% sürerken Mercedes Benz CLK 320 CDI (225/45 R17 H) da a combination of roads için 6,000 spirited mil
2017 kışında satın aldım. Karda yol tutuşu iyiydi ve karla kaplı dik tepelere çıkabildim.
Hareket halindeyken kuru ve ıslak yol tutuşu yeterliydi, ancak arka lastikler ıslak veya kuru zeminde hareketsiz durumdayken çoğu zaman yol tutuşta zorluk çekiyordu.
Lastik aşınması zayıftı ve arka lastiklerde 6.000 milden sonra yalnızca 3 mm diş vardı. Önlerde 6 mm kalmıştı.
Önleri bir kış daha kullanacağım ama arkaların değişmesi gerekiyor.
November 18, 2018
verdi 91% sürerken SEAT Ibiza 1.4 Sportrider (195/55 R15 H) da mostly country roads için 10,000 mil
Bunları Ocak 2016'da çelik jantlı kış setim için satın aldım. Seat İbiza 1,4 86HP. İlk iki sezon çok iyi, sonrasında biraz zorlaşıyor ama oldukça iyi. Ekim ayından mart ayına kadar burada, Voyvodina'da (Sırbistan) ve Macaristan'da onları kullanıyoruz. Ocak 2019'da çok sert karda ve buzlu yollarda test edildi, iş başarıyla tamamlandı. Memnun. Benim ölçülerime göre Continental'in Slovakya yapımı daha ucuz markası ama Çek markası. Aşınma mükemmel. Çok gürültülü bir lastik değil. Normal sürüş için iyi bir seçim. Öneriler. En yakın akrabalar Viking, Matador, Sportiva ve Gislaved lastikleridir... orta sınıf lastikler satın alınmalıdır. Kış sportif sürüş için uygun değildir. Hepinize mutlu kilometreler diliyorum ve dikkatli sürüşler diliyorum.
July 17, 2019
Mazda (225/45 R17) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Orta düzeyde sürüş için temel lastik. Sınırını zorlamak istediğimde mükemmel olmuyor. Ancak yolculukların %90'ında sorun yok. Ucuz ve iyi lastik istiyorsanız Barum doğru seçimdir.
March 24, 2019

Sizce Barum Polaris 3 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Barum Polaris 3 Değerlendirmeler

verdi 85% sürerken BMW 335i (225/45 R17) da a combination of roads için 8,000 spirited mil
Bu lastikleri, arkadan itiş çekişli, ayarlanmış 400 hp BMW 3 serisinde kullanıyorum. Size şunu söyleyeyim, bu lastiklerin fiyatına hayran kaldım. Karda tutuş inanılmazdır, her türlü karda zahmetsizdir, ancak şaşırtıcı olan kuru ve ıslak tutuşun da neredeyse aynı seviyede olmasıdır! Bu lastiğin tek gerçek eksisi, hem kuru hem de ıslak zeminde frenleme mesafesidir; mükemmel çekiş özelliklerinin altındadır. Yakıt tüketimi de mükemmel değil ancak kullandığım diğer lastiklerle aynı doğrultuda. Optimum kilometre performansını korumak için lastiklerinizi önerildiği şekilde şişirdiğinizden emin olun.

Sonuç olarak, her koşulda mükemmel çekiş gücüne sahip iyi bir kış lastiğine ihtiyacınız varsa bu lastiği tavsiye ederim.
December 20, 2017
verdi 90% sürerken Skoda Rapid TSI (185/60 R15 T) da a combination of roads için 19,700 easy going mil
Önceki incelememde bir güncelleme.
Şu anda bu Polaris 3 lastikleriyle 20.000 milin biraz altında yol kat ettim ve inanılmazdan başka bir şey değiller.
Arka lastiklerin kalınlığı 4 mm'ye inmiş, lastikteki kılcal kanallar hemen hemen görülebiliyor.
Ön lastiklerin kalınlığı 3 mm'ye inmiştir ve artık görünürde kılcal kanal yoktur.
Lastikler mükemmel sürüş kabiliyetine sahiptir ve yine de ıslak ve kuru zeminde iyi performans gösterir. Az önce bir yedek set sipariş ettim çünkü lastik sırtındaki kılcal kanallar oldukça fazla aşınmış ve önceki deneyimlerime göre bu durum karda ve buzda çekişi ve frenlemeyi ciddi şekilde etkileyebilir. Her ne kadar diş derinliği ve lastikler güvenli bir şekilde birkaç bin mil daha gidebilirse de.
Bu lastikleri özetlemek gerekirse otoyoldan karlı tepelere kadar mükemmel bir karışım var.
Geçen kış Devon'un güneyinden 7 saat boyunca yağmur altında, ardından oldukça kötü bir kar fırtınası altında Inverness'e doğru sürdüm. Yolculuğun özellikle son 50 dakikası 4 inçlik taze karla kaplı yokuşlardan yukarı ve aşağı inerek geçti. Bu koşullarda hiçbir noktada yabancılık hissetmedim. Gerçekten iyi tasarlanmıştı ve saatte 80 milden fazla hızla gidip gelirken sessiz ve rahattı.
Tek kötü yanı yakıt tüketimi. Gerçekten kötü değil, ancak yakıt B dereceli Goodyear verimli kavrama performansı lastiklerinden, yakıt E dereceli lastik olan bu barum Polaris 3 lastiklere geçiş, hızlara bağlı olarak yaklaşık 3-5 MPG daha azdır.
Ama cidden soğuk ve yağışlı havalarda güvenlik açısından harika!
Şişman
November 18, 2017
verdi 80% sürerken Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp (205/60 R16 H) da mostly town için 0 average mil
fiyat gayet iyi hiç fena değil
August 4, 2017
verdi 83% sürerken Fiat Marea Weekend JTD 105 (175/70 R14 T) da a combination of roads için 5,000 easy going mil
Lastikleri yeni aldım ve 1 kış kullandım. Islak zeminde, karda ve virajlarda oldukça iyi kavrama. Islak zeminde bile mükemmel kırılma özellikleri olduğundan buna da güvenilebilir. Otoyol kapalıyken ve arabaların çoğu karda hareket edemediğinde veya zorlukla hareket ettiğinde beni güvenli bir şekilde evime götürdüm. 60 km/saat hızla sürdüm ve kar fırtınasında arabanın oldukça dengeli olduğunu hissettim. Kesinlikle tavsiye ederim!
March 25, 2016
verdi 73% sürerken Mitsubishi lancer (205/60 R16 H) da a combination of roads için 30,000 average mil
Sessizlik
Para için çok iyi bir değer
February 25, 2016
verdi 80% sürerken Kia Motors (195/65 R15 T) da mostly town için 1,500 average mil
Uzun zamandır onları çalıştırmadım. Lastikler küçük buz parçaları üzerinde rahat ve sağlam görünüyor. Biraz gürültülü ama beni rahatsız etmiyor. Şimdilik tavsiye ederim.
Bunları indirimden tanesi 28 GBP'ye satın aldım.
February 24, 2016
verdi 91% sürerken Skoda Rapid TSI (185/60 R15 T) da a combination of roads için 7,500 easy going mil
Güncellemeyi inceleyin.
Şu anda bu lastiklerle 7500 mil yapmadım ve sadece rotasyonunu yaptırdım. 7500 mil sonra ön lastiklerin diş derinliği 6,5 mm, arka lastiklerin diş derinliği ise 7 mm olur. Orijinal derinlik 8 mm idi. Bu yüzden iyi ve eşit bir şekilde giyiniyorlar. Daha önce kullandığım diğer kış lastiklerine göre daha iyi.
Geçtiğimiz ay boyunca ıslak zeminde çekiş çok etkileyiciydi; hem yol tutuşu hem de frenleme keskin ve hassastı. Son birkaç hafta onları buz üzerinde test etmeme olanak sağladı. Yine çok iyi, hızlanırken ve viraj alırken iyi direksiyon geri bildirimi sunuyor. Buzda frenleme çivisiz bir lastik için oldukça etkileyicidir (yaklaşık 25 mil/saat). Henüz karda denemedim.
Sadece olumsuz tarafı yakıt tüketimi olacaktır. Ancak bunun nedeni daha ağır çelik jantların takılması olabilir. Yakıt tüketimi yaz lastiklerine göre 3,5 mpg düştü.
Hala kullandığım kış için en güvenli lastiklerden biri. 9/10
January 15, 2016
verdi 91% sürerken Volkswagen 2014 1.8tsi (195/65 R15) da mostly motorways için 12,000 average mil
Ontario Kanada'da ikinci sezonumdayım ve bu lastikle yaklaşık 20.000 km yol yapıyorum. İyi performans gösterdiler ve her koşulda sürüş yaparken kendimi rahat hissediyorum. Özellikle kuru soğukta daha önce kullandığım diğer kış lastiklerine göre daha iyi.
January 12, 2016
verdi 96% sürerken Skoda Rapid TSI (185/60 R15) da a combination of roads için 3,000 easy going mil
Olağanüstü kış lastiği. Islak yollarda şimdiye kadar kullandığım en iyi lastik ve karda ve buzda çok fazla çekiş ve güvenlik sunuyor. Sadece 3000 mil katettik ama Lastik yeni gibi görünüyor. Sürmesi kolay ve rahattır, ancak aynı zamanda şaşırtıcı derecede çeviktir ve itildiğinde ayakları yere sağlam basar. Şu ana kadar kullandığım en iyi kış lastiği, soğuk ve ıslak İngiliz yolları için ideal.
October 30, 2015
verdi 86% sürerken Mazda 6 (205/60 R16 H) da a combination of roads için 4,000 spirited mil
Kasım 2013'ten günümüze Mazda 6'mıza 16 inç çelikle takılmıştır.

Bunları tavsiye etmekte tereddüt etmem. Bu yıl hiç kar görmedik ama çok yağmur yağdı. Araç son derece güvenli bir duruşa sahip ve bu lastikler ıslak zeminde ve düşük sıcaklıklarda gerçekten güven veriyor. Durgun suya çarptığınızda mükemmeldirler; hiç telaşlanmadan kestiler.
April 7, 2014
verdi 93% sürerken Opel Astra F 1.6 101 hp (175/65 R14) da mostly country roads için 3,000 average mil
Kuru, ıslak ve ıslak karda mükemmel kavrama. Derin karda deneyemedim ama en iyi oldukları yerin orası olduğunu söylüyorlar. Çok gürültülü değil. Üstelik takılan lastik başına 37 Euro karşılığında! Şiddetle tavsiye edilir!
January 28, 2014
verdi 96% sürerken BMW 1 series 2.0l Diesel (195/65 R15 T) da a combination of roads için 40 average mil
En iyi KIŞ lastiği !Yol tutuşu çok iyidir.Karda ve buzda mükemmel, 10 derece C'nin üzerindeki sıcaklıklarda orta düzeyde performans.Şiddetle tavsiye edilir!!
November 13, 2013
Barum Polaris 3'i değerlendirin