Audi A3 için en iyi lastikler

Fiyat-performans açısından, lastik, yolda iyi tutunan 7'lik bir Continental Primum'dan geldi, ancak gürültülüydü ve Cooper'dan oldukça daha pahalıydı. Dezavantajları, kuru zeminde iyi fren yapmaması ve yolda çok iyi bir geri bildirim vermemesi. Yasa, birçok talebe dayanabilen sessiz, konforlu bir lastiktir ve sizi hayal kırıklığına uğratmayacaktır.

Daha önce Continental Premium 7 kullanıyordum, fark esasen gürültü ile ilgili. Cooper'ları düşünüyorum, daha sessizler ve Continental Premium 7'ye göre daha kötü tutuşları var. Köşelerde çok hızlı değil. Ancak, günlük kullanım için çok fazla talep olmadan makul bir lastik. Dört adet için 290€ bence makul bir fiyat.

Daha önce kullandığım yaz performans lastiklerinden daha yumuşak. Bunlar araca çok daha iyi uyuyor ve sınırlarına itildiğinde fazla his kaybetmiyorlar, ayrıca sıcak bir günde hala eğlenceli olabiliyorlar. Kötü bir günde lastiklerimin beni bir yere götüreceğini bilmek, sıcak bir günde B yolunda optimumda olmaktan çok daha iyi.

Bu lastikleri satın aldığım arabayla birlikte aldım. Bu benim tercihim değildi - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 istiyordum ama arabayı sipariş ederken lastikleri seçme seçeneğim yoktu.

Başlangıçta, o kadar da kötü olmadıklarını düşündüm. Daha kötü olabilirdi - Nexens ile de karşılaşabilirdim. Bazı incelemeleri ve test sonuçlarını okudum ve "Tamam, bunlar oldukça makul lastikler gibi görünüyor, çok kötü olmamalı" diye düşündüm.

Ne yazık ki, sorunsuz dönem 2024'te, arabayı bayiden sonbaharda aldıktan sonra sadece yaklaşık 900 km sürdü.

2025 baharında, bu lastiklere geri döndükten sonra, tekerlek ayarını kontrol ettirmeye gittim. Teknisyen aslında bu lastiklerle sürmek zorunda olduğum için benim için üzüldüğünü söyledi - bu kadar gürültülüydüler.

Tamam, onları yol kuvveti dengesi yapıp düzgün ayarlatacağım, her şey yolunda olmalı diye düşündüm.

Eh, öyle olmadı.

60-75 N radyal kuvvet varyasyonu ölçtüm. Gürültü, yaklaşık 110 km/s'de belirginleşmeye başlıyor ve 140 km/s'ye kadar giderek kötüleşiyor. Tekerlekler kendileri tamamen iyi, ve bu seviyede radyal kuvvet varyasyonunu dengeleme ile ortadan kaldırmanın hiçbir yolu yok.

Audi ile bir garanti talebi yaptım. Onlar bir test sürüşü yaptılar ama sadece şehir içinde. Arabayı otoyola çıkarmak için yaptığım taleplere rağmen, talebi reddettiler.

Daha sonra Audi Polonya'ya bir şikayet yaptım ama bu da işe yaramadı. Onlar bayiyi desteklediler ve bayinin lastikleri doğrulama imkanına sahip olduğunu ve yetkili ortaklarına güvendiklerini söylediler.

Ama gürültü tek sorun değil.

Bu lastikler kesinlikle UHP lastik olarak adlandırabileceğim bir şey değil. Direksiyondan hiçbir geri bildirim vermiyorlar. Sıfır.

Ama bu hala en kötü kısım değil. Duran suyla başa çıkamıyorlar.

Yolda duran su olduğunda, otoyolda bile 80 km/s'den daha hızlı gitmekten rahat hissetmiyorum. Duran yerden kalkarken lastikler de kolayca kayıyor. İlginç bir şekilde, yağmurda duran su olmadığında aynı sorunla karşılaşmıyorlar.

Kuru asfalt üzerinde, tutuş aslında fena değil - hatta oldukça iyi diyebilirim. Ancak, bu lastikleri tavsiye edemem çünkü benim için duran sudaki davranışları onları tamamen diskalifiye ediyor. Birçok başka lastikte (Michelin Primacy HP, Michelin Primacy HP, Avon ZV5, Hankook Ventus Prime 3, Uniroyal Rainexpert) sürüş yaptım ve benzer sorunlar yaşamadım.

Tutunma kaybı sırasında ilerleme açısından, en azından ıslak koşullarda bırakmadan önce bir miktar uyarı veriyorlar. Ama bu koşullarda rahat hissetmek için 70 km/s'nin altında kalmak zorunda olmak, 21. yüzyılda bir UHP lastik için yeterince iyi değil.

Aşınma açısından, kabul edilebilir ve büyük bir şikayetim yok. Ancak, ilk 5.000 km'den sonra, diş derinliği 2 mm kadar düştü, bu oldukça fazla. Ancak, sonrasında aşınma hızı yavaşlamış gibi görünüyor.

Unuttuğum bir olumlu şey daha: İki yıl sonra, lastikler çatlama veya kuru çürük belirtileri göstermedi.