Yeni lastiklerin konforu beni çok şaşırttı. Önceki lastiklerim fk510'du ve çok sertti, yoldaki her çatlağı hissediyordum. Kuru ve ıslak koşullarda yol tutuşu çok iyi ve otomobiller dar virajlarda sportif ve iyi bir his veriyor. Umarım fk510 kadar dayanırlar (yaklaşık 35 bin km)
Audi A3 2.0 TDI 140 için en iyi lastikler
Audi A3 2.0 TDI 140 sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 45 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 809.038 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
Bu sayfa özel olarak Audi A3 2.0 TDI 140 içindir. Tam tablo için Audi A3 sayfası tüm varyantlardan 432 yorumu bir araya getirir. Tüm Audi A3 yorumları →
- 45kullanıcı yorumu
- 809.038 kmbu lastiklerle katedildi
- 40puanlanan farklı lastik
- 73%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Bridgestone Potenza RE050A 7,1 Güncel sürüm: Bridgestone Potenza Sport Evo | 68% 3 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
Audi A3 2.0 TDI 140 sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Audi A3 2.0 TDI 140 için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Audi A3 2.0 TDI 140 aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Audi A3 2.0 TDI 140 için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Bridgestone Potenza RE050A - 3 sürücü yorumu ve 51.499 km üzerinden 68%. Bu serinin güncel lastiği artık Bridgestone Potenza Sport Evo.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Potenza RE050A
Yerine geçen: Bridgestone Potenza Sport Evo
|
68% | 3 | 51.499 km | 7,1 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Audi A3 2.0 TDI 140 aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Audi A3 2.0 TDI 140 sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/45 R17, 205/55 R16 ve 225/40 R18 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Audi A3 2.0 TDI 140 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Audi A3 2.0 TDI 140 sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Audi A3 2.0 TDI 140 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Audi A3 2.0 TDI 140 sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Hankook Winter I*cept Evo 4; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Audi A3 2.0 TDI 140 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Audi A3 2.0 TDI 140 üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 36 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza RE050A Yerine geçen: Bridgestone Potenza Sport Evo | Yaz | 68% | 3 | 51.499 km |
| Continental Sport Contact 2 Yerine geçen: Continental SportContact 7 | Yaz | 74% | 2 | 45.062 km |
| Falken ZE912 Yerine geçen: Falken ZIEX ZE320 | Yaz | 71% | 2 | 32.187 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Yaz | 61% | 2 | 30.577 km |
Audi A3 2.0 TDI 140 sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Audi A3 2.0 TDI 140 sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Bu lastikleri Mayıs 2020'de satın aldım ve o zamandan beri onlardan gerçekten memnunum. Terliklerimden daha çabuk yıpranan Michelin Primacy 4 ve en hafif ıslak koşullarda ölümcül olan Turanza ayakkabılarım gibi pek çok ayakkabım vardı. Bunları okuduktan sonra bunların gerçek testini 17 ay önce aldım ve hiçbir sorun yaşamadım. Islak yolda kaymadan iyi kavrama, daha önce kullandığım lastiklerden daha az yol gürültüsü, 13000 milden sonra aşınma minimum düzeyde. Yılda bir kez onları değiştirin, sorun olmayacak. Lastik basıncı önde 2,2-2,3 Bar, arkada ise 1,8-1,9.
Bu, rainsport5 ile sürüş yaptığım ikinci yaz, daha büyük beklentilerim vardı. Lastikler kuru yolda çok kaygan, daha önce bu kadar kaygan lastiklerle araç kullanmamıştım. Islak yolda lastik iyidir, hatta kuru yola göre daha da iyidir. Artısı sessiz olmaları ve fazla aşınmamalarıdır. Onlarla yaklaşık 20 bin kilometre yolum var. Dürüst olmak gerekirse bu lastikleri bir daha satın almazdım, sadece arabanın onlarla güvensiz olduğunu hissediyorum. Not: Süspansiyondaki pek çok şeyi değiştirdim çünkü sorunun araçta olduğunu düşündüm, ancak kış lastiklerinde durum farklı. Tavsiye etmiyorum, fiyatına değmez.
Bence bu paraya bu lastiği aldım harika, istersen seneye değiştirebilirsin çünkü ucuz ve çok iyi, bu lastikle herhangi bir sorun yaşamadım
2014 Audi A3 2.0tdi sedanım var ve onu oldukça yıpranmış Pirelli P7 cinturato ile kullanılmış olarak satın aldım. Bu GY F1 Asimetrik 5'lerden çok memnun kaldım ve gerçekten sportif olmayan bir araba için daha sportif bir lastik seçmeye karar verdim. Asimetrik 5'lerin P7 Cinturato'dan daha yumuşak olduğunu hemen fark ettim. Isırmaları ve kavramaları hoşuma gitti ve arabanın daha fazla hareket etmesine izin veriyorlar. Islak zeminde iyi yol tutuşu ve Conti, Bridgestone veya Pirelli'de yaşadığım hızlı ve yeni başlayan suda kızaklamayı alamıyorum. Onlar biraz. P7'lerden daha gürültülü ama bununla yaşayabilirim. Şiddetle tavsiye edilir.
2014 Audi a3 2.0tdi aracımı Pirelli P7 cinturato takılı olarak satın aldım. Ön lastikler %50, arka lastikler ise %25 civarında aşınmıştı. Önceki sahibi düzenli olarak kükrememişti. Bu nedenle P7'leri daha iyi dişli ön tekerleklere yerleştirdim. Kesinlikle bir gezi lastiğidirler ve sınırlı bir sportif yeteneğe sahiptirler, benim peşinde olduğum şey bu değil. P7'ler pürüzsüz asfaltta dönecek veya kayacak ve çekiş kontrolü müdahale edecek. Ancak seyir hızlarımda 120 ila 130 km/saat arasında sessizler. 2 ila 5 mm durgun suda oldukça iyiler. Şoförle oldukça iyi iletişim kuruyorlar. Conti SC3 veya SC5 kadar sportif olmasa da bir gezi lastiğidir. Ara sıra kaba kenarlı çukurların üstesinden geldiler ve seyir hızında vızıldamıyor veya sızlanmıyorlar. İyi ve tavsiye edilen bir gezi yaz lastiği. Biraz yaşlanmak. Ama hepsi işe yarıyor ve A3 için tavsiye ediliyorlar.
25 yıllık sürüş deneyimim boyunca hiçbir arabamızda bu Bridgestone Turanza T005 lastikleri kadar kötü lastiklerle karşılaşmadığımı söylemeliyim. Onları 3 yıl önce aldım, sadece 25000 mil dayandılar. Hiç yol tutuşu yok, durdurma gücü temelde sıfırdır (çoğu zaman karın kasları devreye girer) en küçük yağmurda lastikler döner kavşaklarda patinaj yapar, lastikler ıslak zeminde patinaj yapar, bunlar yollarda yasal olmamalıdır! 8 mm'lik diş, 25.000 milden sonra neredeyse yasal sınırın altına indi. Daha önce Michelin Primacy 3'ü kullanmıştım ve neredeyse iki kat daha uzun süre dayanmışlardı. Audi A3 Sportback'imizin yolcu tarafındaki lastik patinaj yapma eğilimindedir, bu lastikler Macaristan ve Türkiye'de üretilmiştir, dolayısıyla bunlardan hiçbirini satın almayın! Bir daha asla.
Günlük bir şehir arabası için iyi, son 3000 mil boyunca otoyolda birkaç kez kullanıldı ve gayet iyi durumdalar. Islak zemin iyi, muhteşem değil ama ucuz bir lastik olması beklenebilir. Avon'un yarı fiyatına olduğu ve aynı derecede iyi göründüğü için tekrar satın alacağım.
Potenza s001'imden (sevdiğim) yükseltildi. Eşit aşınma için lastiklerimi her sezon rotasyona tabi tutuyorum, böylece lastikler benzer zamanlarda aşınma çizgisine ulaşabiliyor.
Çoğunlukla otoyolda haftalık bir yolculukla ve yaklaşık 4 ayda bir batı ülkesine uzun bir yolculukla, çocukluğundaki yollardan gidip gelmek - her şeyde iyi idare edildi. Yol koşullarında sürüş sırasında hiçbir zaman yol tutuşunu kaybetme konusunda endişelenmenize gerek kalmadı. Canavarı doğudan hallettim tamam - tehlikeli bir tepe vardı, olağanüstü sürüşüm (teşekkür ederim) ve lastiklerin birleşimi, bunu telafi ettiğimiz ve eve endişelenmeden döndüğümüz anlamına geliyordu.
İstediğim zaman fren yapıyor, tekerlekler asla patinaj yapmıyor ve iyi görünüyor. Yol gürültüsü biraz fazla (ama a3 dizelim var) ama radyom o kadar açık ki zaten pek fark etmiyorum.
Yaklaşık 12000 mil yol kat ettim ve onlara veda etmeden önce muhtemelen 3000 mil daha yolum var. Bir kumar oynamaya değer ama biraz pahalı. Yeni 6'lıları mı tercih edeceğinize, yoksa daha yeni bir markayı mı yoksa michelinleri mi deneyeceğinize karar vermek.
Çoğunlukla otoyolda haftalık bir yolculukla ve yaklaşık 4 ayda bir batı ülkesine uzun bir yolculukla, çocukluğundaki yollardan gidip gelmek - her şeyde iyi idare edildi. Yol koşullarında sürüş sırasında hiçbir zaman yol tutuşunu kaybetme konusunda endişelenmenize gerek kalmadı. Canavarı doğudan hallettim tamam - tehlikeli bir tepe vardı, olağanüstü sürüşüm (teşekkür ederim) ve lastiklerin birleşimi, bunu telafi ettiğimiz ve eve endişelenmeden döndüğümüz anlamına geliyordu.
İstediğim zaman fren yapıyor, tekerlekler asla patinaj yapmıyor ve iyi görünüyor. Yol gürültüsü biraz fazla (ama a3 dizelim var) ama radyom o kadar açık ki zaten pek fark etmiyorum.
Yaklaşık 12000 mil yol kat ettim ve onlara veda etmeden önce muhtemelen 3000 mil daha yolum var. Bir kumar oynamaya değer ama biraz pahalı. Yeni 6'lıları mı tercih edeceğinize, yoksa daha yeni bir markayı mı yoksa michelinleri mi deneyeceğinize karar vermek.
Audi A3'üme bunlardan iki takım taktırdım, bunlar her zaman yaklaşık 65 £ karşılığında iyi bir perakende satış fiyatıydı. Sınırlara zorlandığında bile ıslak ve kuru zeminde iyi kavrama, ancak satın aldığım ikinci set bana yalnızca 4500 mil civarında dayandı. Bu sefer biraz daha fazla harcayıp Goodyear EfficientGrip lastiklerini tercih etmeye karar verdim.
Audi A3 2.0 TDI 140 mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.