Pirelli P6, Binek araç için tasarlanmış Premium Tur (Yaz) kategorisinde bir lastiktir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki58%23 sürücü yorumundan30% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Pirelli P6 için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ocak 2026 itibarıyla güncellendi.
Kullanıcılar 9 değerlendirme boyunca Pirelli P6 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6 veriyor.
Kullanıcılara göre Pirelli P6 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 9 değerlendirme boyunca Pirelli P6 modeline aşınma için 10 üzerinden 6 veriyor. Bu değerlendirmelerin 6 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 24.140 km kapsıyor.
Kullanıcılar Pirelli P6 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %30'i Pirelli P6 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 23 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %17'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli P6. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
23 kullanıcı puanı üzerinden Pirelli P6 ortalama 58% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,2), en düşük puanı ise Yol Tutuşu alanına (5). Bu değerlendirmelerin 6 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 0% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sahip puanları 23 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı58%
Kuru Zeminde Tutunma72%
Islak Zeminde Tutunma63%
Aşınma60%
Lastik konforu60%
Lastik Geri Bildirimi58%
Yol Tutuşu50%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 53%
“Fabrika Bridgestone Turanza T001'lerin yerine 4'lü lastik seti aldım. Bu lastikleri iyi bir fiyata aldım ve ilk izlenimlerim iyiydi. İyi bir günlük sürücü olmaya yetecek kadar uyumlu, konforlu ve sessizdi. Ancak ıslak...”
“İlk Kez Pirelli'den Aldım ve Daha Baştan Çok Hayal Kırıklığına Uğradım. Premium fiyata Ortalamanın Altında bir lastik. Ortalamanın altında viraj alma, sıradan ıslak yol tutuşu, Ucuz Endonezya yapımı. Kesinlikle diğer...”
“Bunları 225/55 17W adresindeki bir Freelander'dan devraldık; ön kısımlar 24 bin milde aşınma sınırına ulaştı, arka kısımlar biraz daha uzun süre dayandı, yaklaşık 30 bin gibi. Bunları, başlangıçta en azından aşırı...”
Yeni aldığım 500'lük lastikler 3 yaşında ama diş derinliği gayet iyi. Yemin ederim, hiç hızlanamıyorum. Sanırım bu lastikler beni öldürmeye çalışıyor. Şimdi değiştiriyorum onları.
Fabrika Bridgestone Turanza T001'lerin yerine 4'lü lastik seti aldım. Bu lastikleri iyi bir fiyata aldım ve ilk izlenimlerim iyiydi. İyi bir günlük sürücü olmaya yetecek kadar uyumlu, konforlu ve sessizdi. Ancak ıslak zemindeki performansı pek etkileyici değil ve suyu umduğum gibi dağıtmıyor. Su birikintilerinin etrafında olmak beni çok paranoyaklaştırdı ve ıslak zeminde kendimi rahat ve güvende hissetmiyordum.
Şimdiye kadarki en kötü yanı, bu lastiklerin çok çabuk aşınmasıdır. Aşınmadan önce 25.000 km'nin biraz üzerinde yol kat ettim ve lastiklerin ömrü beni hayal kırıklığına uğrattı. Demek istediğim, hızlı ya da agresif bir sürücü değilim ve otoyolda işleri kolaylaştırıyorum. Basıncı şişiriyorum ve lastikleri düzenli olarak dengeliyorum. Hala onları kalıcı hale getiremedim. Bir daha asla P6 almayacağım ve P6'yı kimseye tavsiye etmeyeceğim.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Fiat orijinal lastikleri olarak kullandığım bir Fiat Linea'm var. Ancak kuru tutuş çok düşük ve çekiş gücü düşük. Hızlanırsanız lastikler kolayca soyulur. Keskin bir virajda kesinlikle sıyrılıyor. Bu lastiklerden nefret ediyorum. Aşınma köşelerde çok daha fazladır. Bir süre kullanımda lastiklerin merkezinden önce köşeler çok aşınır. P6 lastiği çok serttir ve düşük konfor ve yuvarlanma özelliğine sahiptir. Bir daha asla bu lastiği satın almayacağım. Çöp lastikleri.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Pirelli P6 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
P6, 2009 Saab 9.3 aracımda OEM'ti. Araba, 15 ay boyunca bayi otoparkında hareket ettirilmeden kaldı ve lastiklerden birinde, hiçbir zaman kaybolmayan kalıcı bir düz nokta oluştu (ön tarafta küçük bir titreşim). Ancak lastikler oldukça iyi çalıştı. Normal kombinasyon sürüşünde 30.000 mil (kalan 1 mm) dayandılar, ancak 5.000 düzenli dönüşle eşit şekilde aşındılar. Islak veya kuruyken hiç sorun yaşamadım ama hissiyattan yoksunlar (yüksek performanslı lastiklere göre). Teksas'ta yaşıyorum bu yüzden kar hakkında yorum yapamam. Oldukça sessizler. Köşe tutuşu iyi; kesinlikle yetersiz yönlendirmeye katkıda bulunurlar, ancak yolu makul ölçüde tutacaklardır. İlerleme de iyidir. Kötü bir şey yok, ancak kilitlenme önleyicinin ara sıra beklemediğim zamanlarda devreye girdiğini fark ediyorum (bunu ilerleme eksikliği olarak yorumluyorum). Ancak frenler Honda del Sol'um kadar iyi bir his sağlamadığından bu Saab olabilir. Günlük kullanım için iyi bir lastik, ancak daha iyi performans değeri bulabildiğim için muhtemelen bir daha satın almayacağım.
İlk Kez Pirelli'den Aldım ve Daha Baştan Çok Hayal Kırıklığına Uğradım. Premium fiyata Ortalamanın Altında bir lastik. Ortalamanın altında viraj alma, sıradan ıslak yol tutuşu, Ucuz Endonezya yapımı. Kesinlikle diğer daha iyi ortalama lastiklere göre fazladan 20$'a değmez. Bir daha Pirellis'i asla satın almayacağım! İsim için ödeme yapmak isteyenler için mükemmel.
Bunları 225/55 17W adresindeki bir Freelander'dan devraldık; ön kısımlar 24 bin milde aşınma sınırına ulaştı, arka kısımlar biraz daha uzun süre dayandı, yaklaşık 30 bin gibi. Bunları, başlangıçta en azından aşırı gürültülü olan ancak birkaç ay sonra oldukça iyileşen Uniroyal Rainsport 2 ile değiştirdik. P6'nın yol tutuşunun Rainsports'tan önemli ölçüde daha iyi olduğu ve viraj almada daha fazla stabiliteye sahip olduğu değerlendirildi, ancak onları gerçekten limitlerde test etmedi.
Ekstra yüklü versiyonlarda bile yan duvarlar yumuşak bir his verir ve lastikler yuvarlanır. Çok çabuk aşındı. Bunları dengelemek ve dengede kalmak zor. Gelecekte aktif olarak onlardan kaçınırdım.
Bu lastikleri Auto Express İngiltere tarafından yapılan bir teste dayanarak almaya karar verdim. (güvenlik, performans ve sonuncusu - fiyat hedefleniyor) ne yazık ki bunlar Audi A2'de bu özel lastik boyutunda (175/60 15) çok kötü sonuçlar verdi. Daha önce OEM Continental lastikleri takılmış olan yeni P6'nın yol tutuşu, düz hızlanma, virajları kırma ve bükme açısından çok zayıf. Günlük rutinimde işe gidip gelirken gösterge panosundaki tüm bu ışıkların (denge kontrolü ve çekiş kontrolü) kaç kez yanıp söndüğüne inanamadım. bunlar artık 2 yaşında ve kauçuğun etrafındaki bazı küçük çatlaklardan lastiğin yaşını görebilirsiniz. Dürüst olmak gerekirse ıslak zeminde panik yapıyorum ve sürüş konusunda kendime güvenmiyorum. Bu lastikleri (%20 aşınma) farklı bir markayla değiştirmenin zamanı geldi ve açıkçası yakın gelecekte pirelli olmayacak.
