Menu

Pirelli P6

The Pirelli P6 is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.5
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
72%
Islak Zeminde Tutunma
63%
Lastik Geri Bildirimi
58%
Frenleme
50%
Aşınma
60%
Lastik konforu
60%
Tekrar Satın Alınabilirlik
45%
23 Değerlendirmeler
58% Ortalama
350,765 kilometrelerce yol kat edildi
Pirelli P6

Pirelli P6

Summer Premium
BETA
6.5 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 23
Ortalama Puan: 58.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.95
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Pirelli P6

Sorular ve Cevaplar Pirelli P6

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli P6. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Pirelli P6 Değerlendirmeler

verdi 53% sürerken Volvo V40 1.5 T3 Geartronic (205/50 R17) da mostly motorways için 16,000 easy going mil
Fabrika Bridgestone Turanza T001'lerin yerine 4'lü lastik seti aldım. Bu lastikleri iyi bir fiyata aldım ve ilk izlenimlerim iyiydi. İyi bir günlük sürücü olmaya yetecek kadar uyumlu, konforlu ve sessizdi. Ancak ıslak zemindeki performansı pek etkileyici değil ve suyu umduğum gibi dağıtmıyor. Su birikintilerinin etrafında olmak beni çok paranoyaklaştırdı ve ıslak zeminde kendimi rahat ve güvende hissetmiyordum.

Şimdiye kadarki en kötü yanı, bu lastiklerin çok çabuk aşınmasıdır. Aşınmadan önce 25.000 km'nin biraz üzerinde yol kat ettim ve lastiklerin ömrü beni hayal kırıklığına uğrattı. Demek istediğim, hızlı ya da agresif bir sürücü değilim ve otoyolda işleri kolaylaştırıyorum. Basıncı şişiriyorum ve lastikleri düzenli olarak dengeliyorum. Hala onları kalıcı hale getiremedim. Bir daha asla P6 almayacağım ve P6'yı kimseye tavsiye etmeyeceğim.
Soru sor | Faydalı 813
June 19, 2023
İlk İzlenimler Review
verdi 34% sürerken Mercedes Benz SL500 (285/35 R19) da için 1,000 mil
Yeni aldığım 500'lük lastikler 3 yaşında ama diş derinliği gayet iyi. Yemin ederim, hiç hızlanamıyorum. Sanırım bu lastikler beni öldürmeye çalışıyor. Şimdi değiştiriyorum onları.
January 21, 2026
verdi 44% sürerken Fiat Linea MJD (225/45 R17) da mostly country roads için 10 spirited mil
Fiat orijinal lastikleri olarak kullandığım bir Fiat Linea'm var. Ancak kuru tutuş çok düşük ve çekiş gücü düşük. Hızlanırsanız lastikler kolayca soyulur. Keskin bir virajda kesinlikle sıyrılıyor. Bu lastiklerden nefret ediyorum. Aşınma köşelerde çok daha fazladır. Bir süre kullanımda lastiklerin merkezinden önce köşeler çok aşınır. P6 lastiği çok serttir ve düşük konfor ve yuvarlanma özelliğine sahiptir. Bir daha asla bu lastiği satın almayacağım. Çöp lastikleri.
February 21, 2018
Pirelli P6 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Pirelli P6 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli P6'nizi değerlendirin >

Latest Pirelli P6 Değerlendirmeler

verdi 66% sürerken Saab Automobile 2.0T (210bhp) (225/45 R17) da a combination of roads için 30 average mil
P6, 2009 Saab 9.3 aracımda OEM'ti. Araba, 15 ay boyunca bayi otoparkında hareket ettirilmeden kaldı ve lastiklerden birinde, hiçbir zaman kaybolmayan kalıcı bir düz nokta oluştu (ön tarafta küçük bir titreşim). Ancak lastikler oldukça iyi çalıştı. Normal kombinasyon sürüşünde 30.000 mil (kalan 1 mm) dayandılar, ancak 5.000 düzenli dönüşle eşit şekilde aşındılar. Islak veya kuruyken hiç sorun yaşamadım ama hissiyattan yoksunlar (yüksek performanslı lastiklere göre). Teksas'ta yaşıyorum bu yüzden kar hakkında yorum yapamam. Oldukça sessizler. Köşe tutuşu iyi; kesinlikle yetersiz yönlendirmeye katkıda bulunurlar, ancak yolu makul ölçüde tutacaklardır. İlerleme de iyidir. Kötü bir şey yok, ancak kilitlenme önleyicinin ara sıra beklemediğim zamanlarda devreye girdiğini fark ediyorum (bunu ilerleme eksikliği olarak yorumluyorum). Ancak frenler Honda del Sol'um kadar iyi bir his sağlamadığından bu Saab olabilir. Günlük kullanım için iyi bir lastik, ancak daha iyi performans değeri bulabildiğim için muhtemelen bir daha satın almayacağım.
June 22, 2015
verdi 21% sürerken Volvo 940 turbo (225/45 R17) da a combination of roads için 15,000 spirited mil
İlk Kez Pirelli'den Aldım ve Daha Baştan Çok Hayal Kırıklığına Uğradım.
Premium fiyata Ortalamanın Altında bir lastik.
Ortalamanın altında viraj alma, sıradan ıslak yol tutuşu, Ucuz Endonezya yapımı.
Kesinlikle diğer daha iyi ortalama lastiklere göre fazladan 20$'a değmez.
Bir daha Pirellis'i asla satın almayacağım!
İsim için ödeme yapmak isteyenler için mükemmel.
October 6, 2012
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 60% sürerken Land Rover Freelander 2 (225/55 R17 W) da mostly country roads için 30,000 easy going mil
Bunları 225/55 17W adresindeki bir Freelander'dan devraldık; ön kısımlar 24 bin milde aşınma sınırına ulaştı, arka kısımlar biraz daha uzun süre dayandı, yaklaşık 30 bin gibi. Bunları, başlangıçta en azından aşırı gürültülü olan ancak birkaç ay sonra oldukça iyileşen Uniroyal Rainsport 2 ile değiştirdik. P6'nın yol tutuşunun Rainsports'tan önemli ölçüde daha iyi olduğu ve viraj almada daha fazla stabiliteye sahip olduğu değerlendirildi, ancak onları gerçekten limitlerde test etmedi.
August 4, 2012
verdi 41% sürerken Volvo C30 R Design Sport (205/50 R17 W) da mostly country roads için 20,000 spirited mil
Ekstra yüklü versiyonlarda bile yan duvarlar yumuşak bir his verir ve lastikler yuvarlanır. Çok çabuk aşındı. Bunları dengelemek ve dengede kalmak zor. Gelecekte aktif olarak onlardan kaçınırdım.
January 9, 2012
verdi 60% sürerken Hyundai matrix 1.6gls (185/65 R14 H) da mostly country roads için 40,000 average mil
iyi, yüksek performanslı ve güvenilir
September 24, 2011
verdi 27% sürerken Audi A2 (175/60 R15 H) da mostly country roads için 9,500 average mil
Bu lastikleri Auto Express İngiltere tarafından yapılan bir teste dayanarak almaya karar verdim. (güvenlik, performans ve sonuncusu - fiyat hedefleniyor)
ne yazık ki bunlar Audi A2'de bu özel lastik boyutunda (175/60 15) çok kötü sonuçlar verdi.
Daha önce OEM Continental lastikleri takılmış olan yeni P6'nın yol tutuşu, düz hızlanma, virajları kırma ve bükme açısından çok zayıf. Günlük rutinimde işe gidip gelirken gösterge panosundaki tüm bu ışıkların (denge kontrolü ve çekiş kontrolü) kaç kez yanıp söndüğüne inanamadım.
bunlar artık 2 yaşında ve kauçuğun etrafındaki bazı küçük çatlaklardan lastiğin yaşını görebilirsiniz.
Dürüst olmak gerekirse ıslak zeminde panik yapıyorum ve sürüş konusunda kendime güvenmiyorum.
Bu lastikleri (%20 aşınma) farklı bir markayla değiştirmenin zamanı geldi ve açıkçası yakın gelecekte pirelli olmayacak.

August 1, 2011