Bunlar gerçekten çok iyi lastikler. Mercedes GLA200'üme monte ediliyorlar ve ıslak koşullarda güvenlik ve konfor sağlama konusunda inanılmaz derecede iyi bir iş çıkarıyorlar. Yol gürültüsü minimum düzeydedir. İyileştirilebilecek bir nokta, kuru koşullarda, kötü yollarda sürüşün zorluluğudur (Meksika'da yaşıyorum). Runflat lastikler olduğu için bu yaygın bir uyarıdır; özellikle C Drive 2 kullanım ömrünün sonuna yaklaşırken, hız tümseklerini ve çukurları bir dizi grand touring yaz lastiğine kıyasla daha fazla hissedersiniz. Yine de, bunların ne kadar iyi bir değere sahip olduklarına hayret ediyorum ve daha önce sağanak yağmur altında araç kullanırken bu kadar kendime güvenmemiştim.

Kuru yol tutuşu iyi olan iyi bir lastik, ancak ıslak yollarda biraz kayganlaşabilir. Suda kızaklama durumlarıyla nadiren karşılaştığım için sorunun lastik türünden kaynaklanabileceğini düşünüyorum.
Dayanıklılık açısından bu lastikler çok uzun süre dayanır. Bu lastiklerden bir çiftini sadece ön tarafa sürdüm ve 52.000 Km dayandılar, Portekizliyim, dönüşüm yapıyorum, yaklaşık 32.500 mil.
Konfor açısından bence o kadar da iyi değiller. Yakın zamanda ön setimi 2 Yokohamas Bluearth AE50 ile değiştirdim ve kendilerini çok daha rahat hissediyorlar. Ancak bu, AE50'lerin birkaç güçlü noktasından biridir. C-Drive 2'yi tam set çalıştırdığımda ilk başta bu rahatsızlığın süspansiyondan kaynaklandığını düşündüm ancak sadece 2 lastiği değiştirdiğimde fark gözle görülür hale geldi.
Ama yanılıyor da olabilirim...

C.drive 2, ağır küçük otomobil Audi A3 3.2 için çok yönlü iyi bir lastiktir.
Araç, bu lastiklerle kuru yollarda oldukça iyi yol tutuşu sağlarken, ıslak zeminde de gayet iyi.
Araba yaklaşık 400 BHP'ye ayarlandı ve lastikler ekstra gücü kaldırabiliyor.
Ancak burçlar aşınmış ve bu nedenle lastikler eşit olmayan şekilde aşınmıştır. Biraz daha uzun ömürlü bir şey düşünüyorum ama düzenli kullanım için kesinlikle c.drive 2'yi tavsiye ederim.

SİZİN Yokohama C Drive2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Yokohama C Drive2'nizi değerlendirin >

Bu lastikler iyi. Yaşlı ovloV'de dinamik olarak nasıl karşılaştırıldıklarından emin değilim ama elimden geldiğince geri bildirimde bulunacağım. Açıkçası, arabanın yaşı göz önüne alındığında, doğrudan gerçeklerin yanı sıra karşılaştırmalı izlenimler de vereceğim.

Bunlar en sessiz lastik olmasalar da en gürültülü lastikler de değiller. Orta halli diyebilirim. Tuhaf bir şekilde, sürüş adı verilen sihirli bir halı değil ancak bazı keskinlikleri ve küçük yüzey düzensizliklerini sönümlemede oldukça başarılı olduklarını düşünüyorum. Sürüş ve gürültü açısından çok daha kötü lastikler var (Conti Premium Contact 2).

Araba göz önüne alındığında, 4 yaşında olmalarına rağmen yol tutuşu hala iyi ve kullanımda düşük sıcaklıkta herhangi bir bozulma yok. Düşük sıcaklıklarda tutunma biraz azalıyor ama ben bunu orta seviye olarak değerlendiriyorum.

Yol geri bildirimi iyidir ve eski araba, ıslak veya kuru tutunma sınırlarında öngörülebilir şekilde virajlara doğru şekilde ayarlanabilir. Sınıra ulaşıldığında yol tutuşu nispeten yumuşaktır ve gaz kelebeğiyle önden veya arkadan savrulma tutumu seçilebilir. Suda kızaklama direnci oldukça iyidir ve yeterince doğru takip ederler ve yüksek hızlara karşı stabildirler. Dikkat edilmesi gereken bir iz yok ve lastiklerin kayma açıları sportif bir tanımlamayı hak edecek kadar küçük değil ancak bunlar yeterli. Sert frenlemede biraz daha fazla kavrama isterim ama 3,5 mm diş derinliğine rağmen yine de yeterince iyi.

Kısacası bunlar hiçbir alanda üstün olmayan, ancak herhangi bir eksiklikleri de olmayan, kusursuz lastiklerdir. Ancak artık biraz daha yaşlılar ve bu nedenle iyi bir satın alma olmalarını sağlamak için orta fiyat bölgesinin kalbine indirilmeleri gerekiyor.

Bu lastikleri yerel Malezya yapımı bir araba olan Perodua Axia'dan 23.000 km'ye kadar 55.000 km'ye kadar kullanmıştım, ardından yaklaşık 6.000 km daha günlük kullanım için Honda Fit ile değiştirmiştim. Lastik ilk başta çok sessizdir, daha sonra yaklaşık bir yıl kullanıldığında düz ve pürüzsüz yüzeylerde bile yol yapılarında yüksek gürültü belirtileri gösterir. Genel olarak iyi bir lastik.

Harika lastikler, ikinci Audi quattro A6'mda Continental Premium Contact 5'ten daha iyi olan Skoda Octavia 2.0'ı kullanmak.
Sınırlarda gıcırdamıyorlar, sadece hafifçe köpürüyorlar, gevşeklik çok düşük, önde 2 yepyeni ve arkada 3 yazdan beri 2 lastik var, bu yüzden aşınma harika. +8 C - +28 C sıcaklıklarda kullanılması. Başka bir şey satın almak istedim ama Audi'deki yeni premium temastan sonra5 bunları değiştirmedim.

arkadan motorlu bir arabada kullandığım en kötü şey.
Önden motorlu arabalar için daha iyi olabilir.,. ama bir Mercedes için bu işi yapmayın.

Bu lastiği tesadüfen kullanıyorum, çünkü aradığım lastik mağazada tükenmişti, bu yüzden mağaza sahibi bana bu lastiği kullanmamı tavsiye etti ve görünüşe göre bu lastik iyi, ben Hafifçe ayarlanmış Honda Jazz 1.5l, küçük yol tutuş modları, tein s-tech yaylar, tanabe alt destek ve daha geniş tekerlekler kullanıyorum. Bu lastikten önce michellin pilot preceda 2 kullanıyorum ve yokohama buna gerçekten ayak uyduruyor çünkü Öncekine göre bir iyileşme hissediyorum ve bu lastik gerçekten rahat ve ayrıca sessiz.. Aşınmış olduğundan eminim tekrar satın alacağım, ah, evet.. Bu lastik gerçekten iyi bir aşınmaya sahip, bu lastiği 2 yıl boyunca kullanıyorum yıllar geçmesine rağmen hala bozulmadı..

Aşağıdaki gibi bazı küçük kullanım modlarıyla Perodua Myvi'de kullanılması:

1. GAB HA+ Hi-Lo Ayarlanabilir Spor Emici
2. Ultra Racing Ön Dikme çubuğu, 16 mm arka viraj denge çubuğu, arka alt kol çubuğu

Ayarlanabilir spor amortisörü almadan önce kullanımının iyi olduğunu, geri bildirimlerin yeterince iyi olduğunu hissettim. Emicimi stoktan Ayarlanabilir'e yükseltene kadar. Arabanın stabilitesi önemli ölçüde daha iyi olduğu için her zaman beni kaydırıyor. Bu lastikten daha ucuz olan Kumho Ecsta SPT KU31 bile kuru durumda daha iyi bir iş çıkardı, hatta lastik dişleri mevcut Yokohama C Drive 2 setimin yarısı kadardı.

Bu lastikte kullanılan turuncu hamurdan dolayı lastik %40'a kadar aşınıncaya kadar oldukça rahattır ve aynı zamanda uzun ömürlüdür (Belki 1000 kg altı süper mini kullandığım için).

Size konfor ve aynı zamanda biraz ilerici sürüş sağlayan bir lastik arıyorsanız bu lastik sizin için uygundur. Ancak virajlarda size güven veren bir lastik arıyorsanız. Lastik yanaklarının daha yumuşak olması nedeniyle iyi bir seçim değildir.

Bunları Golf GTi Mk5'ime takın çünkü lastik dükkanında genellikle satın aldığım daha pahalı markalar kalmamıştı. Görünüşe göre bunlar gerçekten çok hoş. Sessiz ve en önemlisi çok rahat. Sert süspansiyon kurulumundan oldukça önemli miktarda sertliği ortadan kaldırır, ancak yine de iyi yol tutuşu sağlar. Son olarak önemli ölçüde daha ucuzdurlar ve paranızın karşılığını iyi bir şekilde almanızı sağlarlar.

Sevilmeyecek bir şey yok. Bunlardan çok memnunum. Mazda 323Astina'mın konforunu ve yol tutuşunu artıran yumuşak, kavrayıcı bir lastik. Kesinlikle tekrar satın alacağım. Yaşadığım yerdeki engebeli, dağlık yollarda viraj alma büyük ölçüde iyileşti.

Yokohama cdrive2'nin 3. setini yeni aldım.

Karayollarında 55000 km. Islak zeminde mükemmel. Continental Premium 2'yi tamamen unuttum.

Genel olarak çok iyi bir lastik, ıslak ve kuru zeminde iyi yol tutuşu, nasıl da bir kere bıraktıklarında bırakıyorlar. Arabayı bir köşede bir otobüsü sollayarak son hızla çarpıyorum, karşı kilide zamanım yok.

Kuru zeminde mükemmel kavrama, sessiz ve yakıt tüketimine derecelendirmede belirtildiği kadar zarar vermiyor gibi görünüyor. Affedemeyeceğim şey cephelerin sadece 12 bin mil dayanması, evet onları döndürmeliyim ama bunu kim yapıyor? Golf 2.0 TDi sahibiyim ve ağırlıklı olarak A yollarında kullanıyorum. Daha önce kullandığım, iyi göründüğüm ve çok daha iyi bir yazı yazdığım için Falken Zies'e geçmeye karar verdim.

Sadece Yokohama C Drive 2'yi kurun, otoyolda denedim..Performanstan gerçekten memnun kaldım, oldukça ve en önemlisi KONFOR...Para açısından çok değerli..Gelecekte tekrar satın alacağım.