SEAT Ibiza FR TDi için en iyi lastikler

Kuru yol tutuşu ve yol tutuşu için mutlak üst kısım, ancak aşınma... İç kenar 16 bin km'den sonra aşınmış, bu da üzerinde koştuğum çok fazla negatif kamber meselesi, ancak genel olarak 16 000 km'den sonra %60'talar.. N7000 vardı daha iyi söylerdim.

İyi bir orta sınıf lastik, Ibiza TDI FR aracım için aldım, 200bg gücünde ve hem kuru hem de ıslak yol tutuşu iyi. Bununla birlikte, ilerleyici kavrama kaybı anını bulmak zorlaştığında, ya çok fazla kavramaya sahip olursunuz ya da hiç olmaz. Aşınma kabul edilebilir düzeyde, çok iyi, ön kısımlarda şu ana kadar 10 bin dayandılar ve 4 mm kaldı, bu nedenle değiştirilmeden önce 5 bin daha bekleyeceğim. Bunları satın almamın ana nedeni lastik gürültüsünü azaltmaktı, bu da Bridgestone'lara kıyasla kuşkusuz işe yaradı, ancak Hankook ventus prime ile daha sessiz olanları buldum ve bir sonrakini denedim.

Bir süredir orta güçte dizel hatchbackler yaptım. Bu tür bir araba için makul bir lastik bulmanın ne kadar zor olduğunu biliyorum, fiyat açısından çılgınca davranmak değil.

Bu lastikleri Ibiza Fr TDI'da artırılmış güç ve torkla çalıştırmak mükemmel. 350 Nm'den fazla torka ve kısa şasiye sahip hafif FWD otomobil, her lastik için iyi bir test sunar.
Barum 3HM ıslak ve kuru zeminde neredeyse hiç değişmeyen güçlü kavrama sağlar. Onları sınırın ötesine itmek zordur ve bunu, onlar gitmeden hemen önce yavaş yavaş hissedebilirsiniz. Çok yavaş aşınırlar ve pek çok engebeli yol ve çukurdan sonra, montajda dengelendikten sonra yeni yeni çıkmaya başlarlar. Yol gürültüsü normaldir, özel bir şey değildir. Genel olarak Düşük profilli 16'larda, takılan lastik başına 65 £'dan daha düşük bir fiyata alabileceğiniz en iyi fiyat-kaliteli lastik (East Midlands bölgesi, National Tyres sayesinde).

Tatmin edici. Bu seti, satın aldığım kullanılmış bir hot hatch için tüm seti değiştirmek zorunda kaldığım için aldım. Hafif hızlı hatchback arabaların yalıtımı çok iyi olmadığından lastik gürültüsü içeri giriyor. Bu lastikler çok gürültülü.

Performans iyidir ve bunları daha ağır, iyi yalıtılmış araçlarda (Volvo, BMW veya Merc) öneririm. Bir dahaki sefere arabam için biraz daha pahalı ama çok sessiz bir Vrederstein seti satın alacağım. Ancak bu setin nasıl giyildiğine bakıldığında çok uzakta olacak.

Harika lastik, mükemmel yol tutuşu, harika geri bildirim ve oldukça sessiz. Değiştirdikleri Continental Premium Contacts'tan çok daha iyi, bu da arabayı biraz uyuşturdu. Bunlar araca gerçekten hayat veriyor ve virajlarda güveni ve ivmeyi büyük ölçüde artırıyor. Yakıt ekonomisi de aşınma gibi şu ana kadar iyi. Hızlı FWD arabalarındaki keskin sürücüler için mükemmeldir.

Uygun fiyatlı bir lastik için fena değil ama daha iyi performans gösteren başka ucuz lastikler de var. ex HIFLY HF805 gerçekten iyi ve ucuz bir lastik.

Genel olarak kötü... bir daha asla satın almayın, ıslakken gerçekten korkuyorlar.

Bu lastiklerden nefret ettim!!!

Daha önce 4 adet Potenza RE050A'm vardı (yeniyken arabayla birlikte gelmişti) ve konfor açısından en iyisi olmasalar da yol tutuşu ve asfalta güç verme açısından oldukça iyiydiler.

Islak zeminde 5/10 gibiydiler ama kuru zeminde harikalardı (8/10 sorun değil).

Benim de Continental PremiumContact2'm vardı, spor lastiği olmadıklarını biliyorum ama onları Bridgestone'dan bile daha çok beğendim. Konfor açısından daha iyiydiler, ıslak zeminde eşit veya daha iyi, kuru zeminde ise biraz daha kötüydüler.

Aşınma açısından Contis Bridgestone'lardan daha kötüydü.


Ama biliyorsunuz, sözde Ventus V12 Evo'dan bahsediyoruz.

Araştırdım ve araştırdım ve fiyat açısından V12 Evo benim için yeterince iyi görünüyordu ve konfor açısından aslında Potenzas RE050A'dan çok daha iyiydi/daha iyi.

Potenzalar her zaman kötüydü ve arabayı çok sert hale getiriyordu ve bu nedenle aslında daha konforlu lastikler arıyordum. Ve bu gerçekten de başarıldı.

Ama eksileri...

Ibiza FR'mi Hankook'la sadece kuru zeminde 3000 mil sürdüm (Temmuz'dan bir hafta öncesine kadar sadece kuru yollardaydım) ve bu lastiklerden hiç hoşlanmadım. Gücü azaltmak çok kötü, yan duvarlar çok yumuşak ve özellikle arka tarafta, bu da Ibiza 6J FR'yi biraz daha fazla ittiğinizde çok "gergin" hale getiriyor.

Ve bunların "yüksek performanslı lastikler" olması mı gerekiyor? Bana biraz zaman ver!

Dün ıslak yollara rastladım ve biraz korkutucuydu. Hatta küçük bir "sürpriz" suda kızaklama yaşadım ve neredeyse asitli (biraz ama ve asitli) bir durumla karşılaştım...

ESP sürekli açılıyordu, bu Contis PC2 ve Potenzas RE050A'da hiç yaşanmamıştı...


Ve size Hankook tezleri ve başlangıcı hakkında ne düşündüğümü söylersem... Bu lastiklerdeki sakız çok büyüktü... Sakızı çıkarmak için yaklaşık 2000 mil (veya daha fazla) yol kat ettim.

Hankook'lara geçtiğimde arabanın mahvolduğunu hissettim.

Daha da uzatabilirim ama sanırım bu kadar.

Bu lastikleri özellikle Ibiza FR'de (6J modeli) önermiyorum.

Birden fazla lastiği denedikten sonra bunların her açıdan en iyi lastik olduğunu buldum, arabanın tüm hissinde çok hoş bir fark yaratıyorlar ve önceki bazı gürültülü lastiklerle karşılaştırıldığında çok sessizler!!
Pirelli Pzero çöp.
Şaşırtıcı bir şekilde Dunlop sport maxx- çok gürültülü..

Michelin PS3 veya Continental Sportcontact 3 veya 5'leri tavsiye ederim

Lastikleri yeni taktım ama çok fark ediyor. Arabayı satın aldığımda arabaya ayrılan bütçelerle karşılaştırıldığında araba çok daha iyi yapışıyor ve dengeleniyor ve yol gürültüsü de iki kat daha iyi. Ayrıca kavramaya devam ettikleri çok fazla torkla, lastikleri premium bir marka için harika bir fiyata tekrar satın almakta tereddüt etmem!