Maalesef lastik iyi değil. Islak yol tutuşu da zayıf. Islak zeminde iyi değil, limitler çok düşük. Giymek kötü. Ön tekerlek 5.500 km sonra 2 mm aşınıyor ve hayal kırıklığı yaratıyor.
SEAT Ibiza 1.9 Tdi için en iyi lastikler
SEAT Ibiza 1.9 Tdi sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 20 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 597.130 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
Bu sayfa özel olarak SEAT Ibiza 1.9 Tdi içindir. Tam tablo için SEAT Ibiza sayfası tüm varyantlardan 241 yorumu bir araya getirir. Tüm SEAT Ibiza yorumları →
- 20kullanıcı yorumu
- 597.130 kmbu lastiklerle katedildi
- 19puanlanan farklı lastik
- 65%ortalama lastik puanı
SEAT Ibiza 1.9 Tdi aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir SEAT Ibiza 1.9 Tdi sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 205/45 R16, 205/40 R17 ve 215/40 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir SEAT Ibiza 1.9 Tdi sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | SEAT Ibiza 1.9 Tdi yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 205/40 R17, 215/40 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/40 R17, 215/40 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Kumho Ecsta Sport PS72
|
9,2 | 205/40 R17, 215/40 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Continental Premium Contact 6
|
9,1 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir SEAT Ibiza 1.9 Tdi sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | SEAT Ibiza 1.9 Tdi yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 205/45 R16, 205/40 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 205/40 R17, 215/40 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 205/45 R16 | İlk siz olun → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir SEAT Ibiza 1.9 Tdi sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear UltraGrip Performance 3; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | SEAT Ibiza 1.9 Tdi yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 205/45 R16, 205/40 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | 205/45 R16, 215/40 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Pirelli Cinturato Winter 2
|
9,3 | 215/40 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Continental WinterContact TS 870
|
9,2 | 205/45 R16, 215/40 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Performance+
|
9,2 | 215/40 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
SEAT Ibiza 1.9 Tdi üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 18 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Kumho Ecsta KU39 | Yaz | 82% | 2 | 35.405 km |
SEAT Ibiza 1.9 Tdi sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
SEAT Ibiza 1.9 Tdi sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Gerçekten iyi değer, kuru ve ıslak zeminde çok iyi kavrama ve iyi geri bildirim
Lastiğin performansında herhangi bir sorun yaşanmadı. Sürüş yaptığım diğer lastikler gibi yol tutuşu.
Tutuşlu lastiklerin o kadar uzun süre dayanmayacağını biliyorum, ancak bunların aşınma oranı çok kötü. 5000 mil ve bitti. Aslında MOT'a tavsiye niteliğinde geldiklerinde henüz 4 aydır görevdeydiler! Deli gibi araç kullanmıyorum ve araba hareketsizken direksiyonu çevirmemeye çalışıyorum ama yine de işleri bitti, yer yer 1,5 mm'ye kadar hasar var ve yanaklarda hasar var, bir daha satın almayacağım. Diğer arabamda 15.000 km yapmış ve hala yeni gibi görünen bir çift Bridgestone Blizzak var.
Tutuşlu lastiklerin o kadar uzun süre dayanmayacağını biliyorum, ancak bunların aşınma oranı çok kötü. 5000 mil ve bitti. Aslında MOT'a tavsiye niteliğinde geldiklerinde henüz 4 aydır görevdeydiler! Deli gibi araç kullanmıyorum ve araba hareketsizken direksiyonu çevirmemeye çalışıyorum ama yine de işleri bitti, yer yer 1,5 mm'ye kadar hasar var ve yanaklarda hasar var, bir daha satın almayacağım. Diğer arabamda 15.000 km yapmış ve hala yeni gibi görünen bir çift Bridgestone Blizzak var.
Bunlar ilk başta sorun değil ama korkarım Davanti'den tekrar satın alamayacağım. Uygun fiyatlı lastikler için kuru zeminde iyi yol tutuşu, eğer sabit gidersen ama ıslak zeminde korkutucuysa, yoksa Tanrı beni başlatmasın...
2000 milden sonra aşınma 4 mm'dir - artık yok diyoruz... (Davanti hayal kırıklığına uğradı!)
Gerçekten dürüst olmak gerekirse bunları tekrar satın almazdım.
2000 milden sonra aşınma 4 mm'dir - artık yok diyoruz... (Davanti hayal kırıklığına uğradı!)
Gerçekten dürüst olmak gerekirse bunları tekrar satın almazdım.
47.50'de korner takıldı, çok fazla bir şey beklemiyordum, hoş bir sürpriz yaşadığımı söylemem yeterli. Ön tekerleklerden 183hp ile çalışan bir arabada, gücü iyi bir şekilde azaltıyorlar, özellikle de ıslak zeminde soğuk havalarda, geri bildirim verirken kaldırımların yumuşak ve biraz belirsiz olduğunu söyleyebilirim.
Lastikler, sınırlarına kadar zorlandığında çok fazla uyarı veriyor ve özellikle çok düşük satın alma fiyatı göz önüne alındığında, her açıdan iyi performans sergilediğini söyleyebilirim.
Yan duvarlar oldukça kalın (yumuşak olmasına ve hafifçe bükülmesine rağmen) ve 205'lerin yerine takılması yakıt ekonomimi çok az artırdı.
3000 kilometrenin ardından lastiklerin orijinal 8 mm'den 6 mm'ye inmesi, değiştirildikleri Toyo t1r'lerden daha iyi dayandıkları anlamına geliyor. Kaba bir kılavuz olarak ıslak zeminde tutuşun Toyo'dan daha iyi olduğunu söyleyebilirim, ancak kuru zeminde o kadar iyi değiller.
Özellikle beklentilerimin ne kadar iyi aşıldığını göz önünde bulundurursak bu lastikleri tekrar satın alırdım.
Lastikler, sınırlarına kadar zorlandığında çok fazla uyarı veriyor ve özellikle çok düşük satın alma fiyatı göz önüne alındığında, her açıdan iyi performans sergilediğini söyleyebilirim.
Yan duvarlar oldukça kalın (yumuşak olmasına ve hafifçe bükülmesine rağmen) ve 205'lerin yerine takılması yakıt ekonomimi çok az artırdı.
3000 kilometrenin ardından lastiklerin orijinal 8 mm'den 6 mm'ye inmesi, değiştirildikleri Toyo t1r'lerden daha iyi dayandıkları anlamına geliyor. Kaba bir kılavuz olarak ıslak zeminde tutuşun Toyo'dan daha iyi olduğunu söyleyebilirim, ancak kuru zeminde o kadar iyi değiller.
Özellikle beklentilerimin ne kadar iyi aşıldığını göz önünde bulundurursak bu lastikleri tekrar satın alırdım.
Bunları şimdi iki kez satın aldım ve bir battaniyeye s+++ gibi yapıştım. 10 bin mil ve yenileri gerekli, bu da sadece çöküş anlamına geliyor. Onu çalmış gibi sürün ve bunlardan çok daha az kilometre uzakta olmayı bekleyin.
sürüşüm, ulusal sınır A ve B yollarının, bazen hareketli bazen de sakin bir otoyolun birleşiminden oluşuyor.
sürüşüm, ulusal sınır A ve B yollarının, bazen hareketli bazen de sakin bir otoyolun birleşiminden oluşuyor.
BU PARAYA GÖRE BU LASTİKLER RAKİPSİZDİR.
KAHVERENGİ BİR PANTOLON ANI BEKLİYORUM BİRAZ AŞIRI ENERJİK BİR KÖŞE GİRDİM VE BU LASTİKLER YOLA YAPIŞTIRILMIŞ GİBİ YAPIŞTI. BU LASTİKLERİ YÜKSELTMEK İÇİN ÖLÜM DİLEKİNİZ OLMASI GEREKİR.Aşağı tarafta 10.000 mil ve lastik sırtında 3mm kaldı.
seat ibiza fr tdi 200bhp yeniden haritalandı.
KAHVERENGİ BİR PANTOLON ANI BEKLİYORUM BİRAZ AŞIRI ENERJİK BİR KÖŞE GİRDİM VE BU LASTİKLER YOLA YAPIŞTIRILMIŞ GİBİ YAPIŞTI. BU LASTİKLERİ YÜKSELTMEK İÇİN ÖLÜM DİLEKİNİZ OLMASI GEREKİR.Aşağı tarafta 10.000 mil ve lastik sırtında 3mm kaldı.
seat ibiza fr tdi 200bhp yeniden haritalandı.
Bunları şu anda yılda yaklaşık 30 bin mil yaptığım için satın aldım ve daha yüksek kilometrenin bunları garanti ettiğini düşündüm. ibiza'nın 229 lbs/ft Torku var ve bunları takana kadar kışın gücü kesmek kolay değil. yaz lastikleri ile agresif bir şekilde hızlanırken TCS'nin 50mph'ye kadar yandığını görebiliyordum, ön tarafta bunlar varken TCS yok. Yakıt ekonomim yaz lastiklerine göre yaklaşık 5 mpg daha iyiydi. (bunun nedeni muhtemelen kış lastiklerinin 185/55 R15, yaz lastiklerinin ise 205/50/R16 olmasıdır) Bu kış aynı lastikle 10 bin daha almayı umarak onları 10 bine taktım.
Nemli veya ıslak yollarda, bu lastikler yeniyken bile bu koşullarda çok iyi yol tutuşu sağlamaz. Bunlarla heyecanlı bir şey denemeyin, yoksa sonunda bir lastikle karşılaşabilirsiniz!
Daha yumuşak bir bileşik olduğundan aşınma ortalama düzeydedir. Hem ıslak hem de kuru tutuş harika. Ibiza TDI'mda yaşadığım ikinci tam set. 194bhp'ye değiştirildi ve battaniyeye ne olduğunu bildiğiniz gibi yola sadık kaldı. Yine de alışveriş yapın. Tanesi 104 £'dan 65 £'a kadar teklifler vardı. Bakın az önce park edilmiş kısım da var.
SEAT Ibiza 1.9 Tdi mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.