“1992 camaro 18x11 S71 Dövme jantlar 295/35r18 Otokros: no tek sürücü olarak kullanmak için iyi bir lastik değil Isınma A052'ye kıyasla yarı yavaştır 80F+ olmadığı sürece A052 kullanıcısı sizi yener Turbo sert yan...”
Bridgestone Potenza RE 71RS
Yerini alan model: Bridgestone Potenza RE 71 RZ Yerine geçtiği model: Bridgestone Potenza RE71R
Öne çıkan kuru hız ve kontrol ile birlikte, bu sınıfta beklenenden daha iyi ıslak performansa sahip, doğru bir şekilde hızlı 200TW pist lastiği. Performansa öncelik veriyor, cilalı değil ve sıcaklık ile nasıl kullanıldığı konusunda biraz hassas olabilir.
Kısa cevap
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2026 itibarıyla güncellendi.
- 18sürücü yorumu
- 119.867km yapıldı
- 5profesyonel test
Tüm Testler
Test Sonuçlarını GörüntüleBağımsız yayınlarca 5 kez test edilen Bridgestone Potenza RE 71RS, 3 test birinciliği aldı ve ortalama 2. sırada bitiriyor.
Her testteki sıralama
2025 AutoView Aşırı Performans Lastik Testi 3 lastikten 1.
AutoView'ın değerlendirmesinde Bridgestone Potenza RE71RS az farkla birinci oldu: Her iki frenleme kategorisinde de en iyi performansı gösterdi, Yeongam'da en hızlı tek tur derecesini elde etti (1:25.15 - A052'nin 0.01 saniye önünde ve AutoView'ın 0.03 saniyelik eşitlik eşiğinin altında, yani ikisi de mutlak hız açısından neredeyse eşit durumda) ve üç lastik arasında en dengeli direksiyon karakterine sahip. Aşırı sürüşü cezalandıran zorlu bir lastik, ancak temiz sürüşte en ödüllendirici olanı.
| Yıl | Test | Sonuç | Ödül |
|---|---|---|---|
| 2025 | 2025 AutoView Aşırı Performans Lastik TestiAutoView · 275/35R19 | 1. / 3 | |
| 2025 | 2025 Tire Rack Extreme Performance Pist Lastiği TestiTire Rack · 275/35 R18 | 1. / 7 | |
| 2025 | Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Hoosier TrackAttack Pro vs Bridgestone Potenza RE71 RSTyre Reviews · 275/35 R19 | 3. / 3 | Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Yüksek Tavsiye |
| 2023 | Bridgestone Potenza Sport vs Potenza Race vs RE-71RSTyre Reviews · 235/40 R18 | Sıralama yok | Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. |
| 2022 | 2022 Tire Rack Ekstrem Performans Pist Lastiği TestiTire Rack · 225/45 R17 | 1. / 11 |
Tam karnede: Disipline göre karneBirebir karneYayınlanan her karar
Videolar
Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Hoosier TrackAttack Pro vs Bridgestone Potenza RE71 RS
Bridgestone Potenza Sport vs Potenza Race vs RE-71RS
Ödüller
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
Alternatif Lastikler
Tümünü GörüntüleSık Sorulan Sorular
Bridgestone Potenza RE 71RS ıslak zeminde ne kadar iyi?
Bridgestone Potenza RE 71RS kuru zeminde ne kadar iyi?
Kullanıcılar Bridgestone Potenza RE 71RS hakkında ne diyor?
Bridgestone Potenza RE 71RS ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılara göre Bridgestone Potenza RE 71RS nasıl aşınıyor?
Bridgestone Potenza RE 71RS hakkında diğer sorular (6)
Kullanıcılar Bridgestone Potenza RE 71RS modelini tekrar alır mı?
Bridgestone Potenza RE 71RS sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Bridgestone Potenza RE 71RS sahipleri isı dayanımı hakkında ne diyor?
Bridgestone Potenza RE 71RS sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Bridgestone Potenza RE 71RS hangi modelin yerini alıyor?
Bridgestone Potenza RE 71RS yerine yeni bir model geldi mi?
Kullanıcı Soruları
Soru sorSorular ve Cevaplar Bridgestone Potenza RE 71RS
Bridgestone Potenza RE 71RS Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu lastiği değerlendirKullanıcılar ne diyor 18 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Bridgestone Potenza RE 71RS'yi genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %83), çoğu kişi onun öne çıkan kuru tutuşunu ve güçlü kuru yol tutuşunu övüyor, sık sık 'piste hazır' olarak tanımlıyor ve anlamlı tur zamanı kazançları sağlayabileceğini belirtiyor. Islak performans da birçok kişi için hoş bir sürpriz, güvenilir ıslak tutuş ve 200TW odaklı bir lastik için iyi bir aquaplaning direnci sunuyor. Ana dezavantajlar tutarlılıkla ilgili: Isı yönetimi konusunda görüşler bölünmüş durumda ve her beş kişiden biri sinir bozucu bir ısınma/yerleşme gereksiniminden bahsediyor. Benzer bir oran, aşınmanın dengesiz hale gelebileceğini ve aşındıktan sonra performansın belirgin şekilde düştüğünü bildiriyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 18 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 18 puanın ortalaması
- Kullanıcı puanı 83%
- Yol Tutuşu 97%
- Kuru Zeminde Tutunma 96%
- Lastik Geri Bildirimi 88%
- Islak Zeminde Tutunma 73%
- Aşınma 67%
- Lastik konforu 63%
Öne çıkan değerlendirmeler
“Otocross ve pist günlerinde kullanabileceğiniz bir lastik. 71RS oldukça çabuk ısınıyor ve iyi bir tutuşa sahip, daha fazla ısındığında tutuşta ufak bir düşüş oluyor, ancak sonra düzeliyor. Yani 1-2 hızlı pist turu...”
“Bunun, yol tutkunları için alabileceğiniz mükemmel bir lastik olduğunu söyleyebilirim. İyi tutuş, hızlı ısınma, pist için hazır lastik (yılda 1-2 kez yapıyorum) ve şaşırtıcı derecede iyi ıslak performans. Arabam 380...”
Bridgestone Potenza RE 71RS için 17 değerlendirmenin tamamı
- Honda Prelude
- 205/50 R16
- 1.609 km
Bu lastikleri 3 yıldır kullanıyorum. Avrupa'da bulunmadıkları için Japonya'dan ithal ettim, çünkü birçok iyi şey gibi, burada yoklar. O zaman bazı Hot lap yarışmalarına katıldım ve gerçekten hayal kırıklığına uğradım. Hava neredeyse donuyordu ve onları düzgün çalıştırmayı başaramadım, ne yaparsam yapayım, o 2 turda. Pisten çıktım ve kaydım, pratikte birkaç kez frenleri kilitledim ve tamamen güvenimi kaybettim.
Ancak, dün normal koşullarda aynı piste (Karting pisti - çok teknik) gidip onları her gün kullandığım AD08RS ile karşılaştırarak düzgün bir şekilde denedim.
İlk his pek iyi değildi, 2.2 BAR soğukla başladım. Sadece 3. turda iyi oldular.
Tur zamanlarını kontrol ettiğimde, yeni Yokohama'ların 2 saniye daha hızlı olduğunu gördüm. Sıcak 2.2 BAR'a düşürdüğümde, 3 saniyeden fazla. Ayrıca, daha yüksek basınçtaki hisle karşılaştırıldığında his çok daha iyi oldu.
FWD olmanın ve bu lastiklerle genel olarak çok güvenli olmanın yanı sıra, dönüş hissi, S2000'imle sınırda sürerken hissettiğim hisse çok yakındı. Ne kadar zorlasam da kontrol etmesi hala kolaydı. Transa girdiğimde iç organlarımın karıştığını ve arabanın parçalarının havada uçtuğunu hissettim ama araba hala istediğim yere gidiyordu ve köşelerde daha önce hiç sürmediğim kadar hızlıydı.
Tur zamanları, son Hot lap'ta podyumda olmak için yeterince iyiydi. Her ne kadar her yerde çift salıncak, 10 top mafsalı ve kesinlikle en iyi FWD aracı olarak tasarlanmış olsa da! hala stoktan çok uzak değil ve özel olarak yapılmış araçlarla karşılaştırıldığında çok kötü bir ağırlık/güç oranına sahip.
Bu lastiklerin Walmart gibi yerlerde herkes için mevcut olmasına ama Avrupa'daki tutkulu sürücüler için olmamasına inanamıyorum.
6 saat boyunca otoyolda eve döndükten sonra, tekrar pürüzsüzdüler, sadece dış kısımda hafif bir aşınma vardı.
ABD'de bu lastiklerin sınıfındaki her yarışı kazandığını söylüyorlar ve bunun doğru olduğuna eminim.
Japon arabaları için, çok ağır olmayan ve aşırı güçlü olmayan, normal hava koşullarında pistte kullanıldıklarında gerçekten mucizeler yaratıyorlar.
- Honda Civic
- 265/35 R18
- 32.187 km
-
İlk İzlenimler87% 483 kmRe71rs hakkında bu kadar övgünün nedenini merak ediyordum, bu yüzden AD08R'im %40'a (4 yıllık kullanım) aşındıktan sonra günlük kullanımım için bu lastikleri almaya karar verdim. 500 km kullandıktan ve basıncı 30 psi'ye düşürdükten sonra, etrafta dolaşmak için ilk fırsatımı yakaladım. Şaşkına dönmüştüm, kuru zemin tutuşu inanılmazdı. Bu lastiğin ne kadar yanal tutuş sağladığını söyleyemem, lastikler benden zorlamamı bekliyordu. Michelin PS5'imde olsaydım, araba kendini bir ağaca dolardı. Dönüşler net ve keskindi. Gürültülü olmasını da beklerdim ama öyle değildi. Konfor ve lastik sesi PS5'imle (kış seti) kıyaslanabilirdi. Bu lastiği günlük kullanımınız için bile şiddetle tavsiye ederim. Lastik, Type R'ımı tam bir sokak silahına dönüştürdü. Aşınma veya ıslak zemin incelemesi hakkında henüz fazla bir şey söyleyemem, ancak ilerledikçe bunu güncelleyeceğim. Açıkçası aşınmayı umursamıyorum (agresif sokak sürüşüyle sadece 10000 km dayansa bile), çünkü bu lastikleri her yıl değiştirmeyi taahhüt ettim/edebildim. Bu yüzden aşınma konusunda çok fazla endişelenmiyorum. Eğer tam anlamıyla GRIP istiyorsanız. İşte bu, tartışmasız.
- Subaru Forester
- 245/45 R18
- 16.093 km
Gerçekten tutuş için ısınmanız gerekiyor. Minimum 2 saat sürüş
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Potenza RE 71RS lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
- Toyota GR86
- 245/40 R17
- 6.437 km
- Porsche Cayman
- 265/35 R19
- 2.964 km
- Mazda MX5
- 205/50 R15
- 1.030 km
- Takip
- Cesur sürüş
- Subaru BRZ
- 215/45 R17
- 2.575 km
- Takip
- Cesur sürüş
RE-71RS'nin diğer önemli özelliklerinden bazıları arasında mükemmel ıslak zemin tutuşu ve 200TW bir lastik için şaşırtıcı derecede iyi konfor yer alıyor. Sert bir his veriyor ancak rahatsız edici değil ve darbelerden sonra çok kontrollü bir sürüş sunuyor. Hassas direksiyon tepkisi sokak hızlarında da fark edildiği için, sokakta sürüş keyfi de yüksek.
- Chevrolet camaro
- 295/35 R18
- 3.701 km
- Takip
71RS oldukça çabuk ısınıyor ve iyi bir tutuşa sahip, daha fazla ısındığında tutuşta ufak bir düşüş oluyor, ancak sonra düzeliyor.
Yani 1-2 hızlı pist turu attıktan sonra süreler 1 saniye kadar düşecek.
Ancak düzeliyor ve tur süresinde herhangi bir artış olmadan sert PSH yapabiliyorsun.
Pist günleri lastiklerin sertliğini artırır ve bu da otokros için ısınmayı zorlaştırır.
RS71RS'nin 75F'de oturma sıcaklığı, sertlik ölçerde yaklaşık 55'tir
113 otocross turu ve 15x 20 dakikalık pist ayrımından sonra, 75F'deki sertlik ölçer yaklaşık 70'tir.
Sertlikte BÜYÜK bir artış. Bu noktada sadece pist lastiği olur veya tutuşu geri kazanmak için ÇOK FAZLA sıcaklığa ihtiyacınız olur.
113 otocross turu ve 15x 20 dakikalık pist ayrımı ve henüz kordonlanmamış, dayanıklı bir lastik.
-3.5 kamber +6.0 caster 1992 Camaro'da sıfır ayak.
Arka uç katı bir akstır
Lastiği ısıtmazsanız ıslak tutuş kötüdür
A052 düşük sıcaklıklarda ve yağmur iletimlerinde yine de öne çıkacak
RE71RS'ler 3.000 lbs+ ağır arabalarda daha iyi çalışır
Miata gibi hafif arabalar genellikle A052'yi tercih ediyor
- BMW M2 Competition
- 265/35 R19
- Chevrolet camaro
- 295/35 R18
- 1.609 km
- Takip
- Cesur sürüş
18x11 S71 Dövme jantlar
295/35r18
Otokros:
no tek sürücü olarak kullanmak için iyi bir lastik değil
Isınma A052'ye kıyasla yarı yavaştır
80F+ olmadığı sürece A052 kullanıcısı sizi yener
Turbo sert yan duvarları vardır ve bu onları önden çekişli arabalar veya çok fazla kamber ekleyemeyen arabalar için iyi bir seçim haline getirir
-3.2 kamber kullanıyorum ve muhtemelen -3.0 ile idare edebilirim
Sıcak günler oldukça iyidir
tire, bir pirometre ile 120F-125F civarında olmalıdır
İzle:
hızlı ısınırlar ve 2-3 Hero turu atarlar
sonra 1-2 saniye düşer
ama dengeye gelirler ve bundan sonra düz bir şekilde gidebilirsin
giymek oldukça iyi
Bu re71RS'ler frenleme ve hızlanmadan daha çok yanal tutuşa sahiptir.
hem ivmelenmeyi hem de dönüşü birleştirmeyi sevmiyor gibi görünüyorlar
A052 ve Hosier A7 buna karşı çok daha hoşgörülü görünüyor.
direksiyon çok hızlı
geri bildirim iyi
- Nissan 370Z
- 275/35 R18
- 644 km
- Takip
- Cesur sürüş
Yolda ve pistte ıslak sürüş de harika! Islak yolda, çok fazla tutuşa sahip sıradan lastikler gibiler (hala dişleri olduğu sürece), ıslak pistte (ki çok fazla ıslak pist günüm olmadı) hayal edebileceğimden daha iyi dayandılar, pist kurumaya başlayana kadar ıslak zeminde tutuşu korudular ve hiçbir zaman alt veya üstten savrulmayla karşılaşmadım. Islak ve kuru zeminde yaklaşık 3-5 saniye daha yavaştım. Islak pistlerde önde 37 psi ve arkada 36 psi kullandım.
Genel olarak harika bir fiyata sahip, uzun ömürlü, şaşırtıcı bir lastik.
- BMW E36 328i saloon
- 225/45 R17
- 805 km
- Takip
- Cesur sürüş
Bu filtrelere uyan değerlendirme yok.
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleriEn yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.









