Menu
Hoosier TrackAttack Pro Galeriye Göz Atın (5)
Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. 2 Testler
Hoosier TrackAttack Pro vs R7 vs Slick Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Hoosier TrackAttack Pro vs Bridgestone Potenza RE71 RS

Hoosier TrackAttack Pro

Hoosier Lastikler Ekstrem Performans Yaz

Hoosier TrackAttack Pro, Hoosier'ın yeni aşırı performans yaz pist lastiğidir. Sadece pistte değil, artık yolda da mücadele etmeyi amaçlayan 200tw'lik bir lastiktir. Son derece etkileyici Hoosier R7'nin performansını temel alır ve Hoosier'ın pistteki deneyiminden tüy kadar hafif gövde gibi yeni yarış teknolojilerini kullanarak, mümkün olan en odaklanmış yol lastiğini isteyen sürücü için en iyi sokak pist lastiğini üretir.

9.3
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
90%
Lastik Geri Bildirimi
45%
Frenleme
90%
Aşınma
30%
Lastik konforu
45%
Tekrar Satın Alınabilirlik
25%
2 Değerlendirmeler
54% Ortalama
943 kilometrelerce yol kat edildi
2 Testler (ortalama: 1st)
Hoosier TrackAttack Pro

Hoosier TrackAttack Pro

Summer Mid-Range
BETA
9.3 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Dry
65.8
1.8x / 7 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
65.8
7 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 2
Yayınlar: 1
Dönem: 2024 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 2
Ortalama Puan: 54.2%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.39
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Hoosier TrackAttack Pro vs Bridgestone Potenza RE71 RS Tyre Reviews 2025 275/35 R19 1/3 4 metrikler
Hoosier TrackAttack Pro vs R7 vs Slick Tyre Reviews 2024 315/30 R18 1/3 3 metrikler

Videolar

Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Hoosier TrackAttack Pro vs Bridgestone Potenza RE71 RS

Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Hoosier TrackAttack Pro vs Bridgestone Potenza RE71 RS

Is This Now The FASTEST Tire Available? The New Hoosier TrackAttack Pro Tested

Is This Now The FASTEST Tire Available? The New Hoosier TrackAttack Pro Tested

Ödüller
Şiddetle tavsiye edilir
Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Hoosier TrackAttack Pro vs Bridgestone Potenza RE71 RS
2025 · 275/35 R19
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
2
Testler
1st
Ortalama
1st
En iyi
1st
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Hoosier TrackAttack Pro vs Bridgestone Potenza RE71 RS
275/35 R19 • 2025
1st/3
Hoosier TrackAttack Pro, büyük pistte neredeyse bir saniye farkla en hızlı lastikti ve bence bir kedi pistten fırlayıp ilk turunu mahvetmeseydi daha da hızlı olurdu. Hoosier ayrıca öznel olarak GERÇEKTEN harikaydı, direksiyonu Michelin gibi hızlı ve doğrudan tepki veriyordu ve arka aks tam olarak senkronize hareket etmese de, orijinal olmayan bir lastik için ne kadar yakın olduğuna gerçekten şaşırdım. Hiç şüphe yok ki, TrackAttack Pro pistte efsanevi bir lastik.
Hoosier TrackAttack Pro vs R7 vs Slick
315/30 R18 • 2024
1st/3
Test Sonuçlarını Görüntüle

Alternatif Lastikler

BFGoodrich G Force Rival S 1.5
8.9/10
Pirelli P Zero Corsa
8.6/10
Vredestein Ultrac Vorti R
7.8/10
85% 8 değerlendirmeler
Toyo R1R
7.7/10
83% 33 değerlendirmeler
Yokohama Advan Neova AD08
6.8/10
83% 30 değerlendirmeler
Bridgestone Potenza RE070
6.6/10
83% 16 değerlendirmeler
Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec
6.4/10
86% 6 değerlendirmeler
Bridgestone Potenza RE11
6.3/10
87% 9 değerlendirmeler
Pirelli P Zero R
Tümünü Göster Yaz Ekstrem Performans lastikler

Sorular ve Cevaplar Hoosier TrackAttack Pro

Soru sor
July 21, 2025

Bu R7 veya A7 kadar uzun ömürlü mü?

Güzel soru. Yolda Trackattack Pro'nun lastik sırtı ömrü çok daha uzun olacak, R7'nin lastik sırtı aşınması 200'e karşı 40. Pistte daha yakın olabilir, ancak TrackAttack Pro'nun R7'den daha uzun ömürlü olmasını bekliyoruz.

Sizce Hoosier TrackAttack Pro nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 145 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Hoosier TrackAttack Pro Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 63% sürerken Porsche 1993 928 GTS (265/35 R19) da için 943 mil
Lastik pistte (kuru zeminde) iyi tutunuyordu, ısıya iyi dayanıyordu, ancak ısı döngüsü çok hızlı gerçekleşti. 3 gün pistte kullandım. 4. günde hiç tutunma yoktu - piste gelmeden önce bilseydim 4. günü sürmezdim. Genel olarak iyi ve hızlı bir lastik, ancak ömrü son derece kısa. RE-71RS'den ve hatta CR-S'den daha yüksek ısı direncine sahip. Her ikisinden de biraz daha hızlı, ancak pahalı ve çoğu kişi için çok sık değiştirilmesi gerekiyor.
Faydalı 60
February 8, 2026
verdi 54% sürerken BMW M3 (295/30 R18) da track için 0 spirited mil
Yılda yaklaşık 15 gün, 10.5x18'lik 295/30-18 kare lastiklerle çift görevli F80 M3'ümle piste çıkıyorum. Tek başıma ileri seviyedeyim.

Cumartesi günü evimdeki Lime Rock Park pistinde TAP'leri denedim. Hayal kırıklığıydı. Lastikler Watkins Glen'de 5 önceki ısı döngüsüne sahipti, buna bir gecelik "kürleme periyodu" da dahildi (ilk gün bir seans, ardından ikinci gün 4 seans.)

WGI'da lastikler hız (benzer teorik ~206.5) ve ısı toleransı açısından RE71RS ile karşılaştırılabilirdi. Cumartesi günü LRP'de sanki ısı çevrimli lastiklerle sürüyormuşum gibi hissettim. İlk seans vasattı ve tutuş giderek kötüleşti. Hava 70'lerin başında ve güneşliydi. Soğuma turları atmayı ve basınçlarla oynamayı denedim ama hiçbir şey işe yaramadı. Bu arada, buharlı Ağustos ayında tüm gün RE71RS'yi zorladım ve hala tutarlı bir şekilde 60 saniyenin altında tur atabildim. Aşağıdaki AIM solo kesitlerine bakın. Ayrıca, aşağıdaki bağlantıdaki videoda kaydığımı görebilirsiniz.

Hoosiers'ın yapısı daha sert hissettiriyor ve bu da RE71RS ile karşılaştırıldığında ilk dönüşte daha hızlı tepki/geri bildirim sağlıyor. Frenleme sırasında iyi hissettiriyor. Kıvrılma yok (muhtemelen sığ diş derinliğinden dolayı). Sınırda çok fazla ses çıkarmıyorlar.

RE71RS yan duvarları lastik basıncı artana kadar dış turlarımda yuvarlanıyor. Ama AO52 kadar kötü değil.
Parça Saldırısı Pro
https://youtu.be/DpMBrqrVQk0?si=bPbS9ktypaorLEjw

RE71RS
https://youtu.be/ob_VZpz4498?si=An7C6ylN71nPTe57

RE71RS tur zamanları:


Hoosier tur zamanları:
Faydalı 886
October 7, 2024
Hoosier TrackAttack Pro'i değerlendirin