Toyota Supra için en iyi lastikler

Yokohama'nın GR Supra'daki V601 için yaptığı tüm pazarlamaya boyun eğdim ve sonuçta hayal kırıklığına uğradım. Bu lastiğin tutuşu harika (özellikle kalkış kontrolü sırasında), ancak bu lastikte geri bildirim eksikliği var. Sokak / spor otomobil odaklı bir lastik olmasına rağmen, bunlar fabrika çıkışı Michelin Pilot Super Sports'a kıyasla yol hissini direksiyona aktarmada harika bir iş çıkarmıyor. V601'in bir diğer dikkat çekici özelliği de durma mesafesindeki önemli artış. Frenleme eskisi kadar güvenli hissettirmiyor ve lastikler orta ila sert frenlemede gıcırdıyor. Daha keskin dönüşler yaparken ilk tutuş Michelin'e kıyasla oldukça azalmış ve genel olarak harika bir spor otomobili sulandırmış gibi görünüyor.

Bunlar, sert bir viraj alırken daha az güven ve hisle sonuçlanan çok sönük bir merkez hissiyatı verme eğilimindedir. Kişisel olarak lastikleri değiştirme zamanı geldiğinde bunları tekrar kullanmayacağım. Daha büyük bir jantta daha ucuz bir lastik için iyi bir seçenek, ancak bundan sonra başka lastik markalarına bakacağım.

Uzun süredir Michelin Pilot Sport (PSS/PS2/PS4S) kullanıcısı olarak yeni PS5 ileriye doğru bir adımdır, artık pist çalışmaları yapıyorum ve bu nedenle PS4S'ten PS5'e geçtim.

Hem Islak hem de Kuru zeminde Tutuş mükemmeldir ancak asıl artı, 25 bin mil dayanmasıdır. ve onları değiştirdiğimde >3 mm'deydi.

Tek kötü tarafı, özellikle lastiğin iç kenarında kullanım ömrünün sonuna doğru yuvarlaklığın dışına çıkmalarıdır (ve evet geometri iyiydi), bu aynı zamanda ön lastiklerde de oluyor. öyle ki sanki bir tekerlek yatağı arızalanmış gibi geliyordu. Tekerleği pürüzsüz bir yüzeyde (arabanın dışında) yuvarladığımda tekerlek gözle görülür şekilde yan yana sallandı. Lastikteki daha yüksek sporların, lastik aşınma göstergelerinin olduğu yer olduğu ortaya çıktı (lastik yüzeyinde 3 nokta).

Ancak bu, dikkati 20k+'lık muhteşem kavramadan uzaklaştırmıyor.

Arkada 315/30R18 (200tw) ve önde 265/35R18 (180tw). 600 WHP Toyota Supra. Bu lastikler beni hoş bir şekilde şaşırttı. Fiyat etiketi göz önüne alındığında pek bir şey beklemiyordum ama beklenenden daha iyi performans gösterdiler. Onları her yerde 40 psi'de çalıştırdım ama o zamandan beri önde 35 psi'ye ve arkada 32 psi'ye düştüler, bu onların iyi yollarda arabam (1550 kg) için mutlu oldukları nokta gibi görünüyor. Başlangıçta onları arkaya 315 takabileceğimden emin olmak için aldım (jantlar 18x11) ama aynı zamanda onların benim için geçerli bir lastik olup olmayacağını da görmek istedim. Kötüye kullanımı çok iyi karşılıyorlar ve beklenenden çok daha iyi dayanıyorlar. Dezavantajları ise beklenen yol gürültüsü ve konfordur. Arkadaki devasa 315 göz önüne alındığında düz yol tutuşu umduğum kadar iyi DEĞİL, ancak yanal tutuş iyi. Çekiş gücünü kaybettiklerinde bunun oldukça tahmin edilebilir ve kullanıcı dostu olduğunu gördüm. Bunlar, otoyol hızlarındaki yüksek gürültü seviyelerine aldırış etmediğiniz sürece bir dayanıklılık etkinliğine, drift yapmaya ve hatta günlük sürüşe uygundur. Avustralya'da çok sıcak bir iklimde yaşadığım için soğukta kullanmadım. Apex'tekiler Nürburgring'de arabaları için bu lastikleri çok kullanıyorlar, eğer onlar için yeterince iyiyse o zaman bunların iyi lastikler olduğunu söyleyebilirim.

Çok iyi pist lastikleri
Kavrama seviyesinin üstünde
Direksiyon ve yol hissi geri bildirimi seviyenin üzerinde
Dayanıklılık ve istikrara odaklanın. Dapeng Körfezi'nde 30 tur koştuktan sonra bile hâlâ azalmadı.

Yaşlanan Continental Premium-contact 6'larımı değiştirip incelemeleri inceledikten sonra incelemelerden Eagle F1 Asymmetric 5'ler almaya karar verdim. Kesinlikle performansla ilgili bir sorun yok ama lastik ömrü ne yazık ki iyi değil - benimki sadece 4500 mil sürüyor (ayda 1000 mil kat ediyorum), onları ne kadar çabuk değiştirmem gerektiği konusunda çok hayal kırıklığına uğradım. Geriye dönüp baktığımda kayıtlarıma baktığımda, bu benzer model Goodyear lastiklerini 10-15 yıl önce takmıştım ve o zamanlar sadece 4000 mil dayanıyordu - açıkçası geçmişimi kontrol etmeyi unutmuşum! Continentals'a geri dönelim! Ön kısımlar F1 V6 ve adil olmak gerekirse neredeyse yeni görünüyor bu yüzden orada şikayet edemem.

Lastikler, MOT ve SORN'u olmayan bir araca takıldı. Sadece 4 mil kat ettikten sonra O/S arka kısmı söndü. Lastiği tamire götürdüm ve yan duvarda sızıntı olduğu söylendi. YOL AÇIĞINA UYGUN DEĞİLDİR. BU LASTİKLERİ ZORUNLULUĞUNUZA SATIN ALIN.

Şu anda üzerimde bunlardan bir takım 1996 tek turbolu supra (450hp@tekerlekler) güneşli bir günde mükemmel yol tutuşu ile çalışıyor! Kendine güvenerek sıkı ama pürüzsüz viraj alma! Apekslere girip çıkarken manevra yaparken son derece öngörülü, her yönüyle nefes kesici bir performans! kesinlikle onları bana tavsiye ederim arkadaşlar! ama bunları bayilerde bulmak bir şekilde zor :/ bu yaz bir avuç dolusu almayı seviyorum!

Kuru zeminde iyi lastik ama ıslak zeminde kötü, virajda ciddi sorun yaşadım ve normal sürüş koşullarında düştüm, ıslak zeminde iyi yol tutuşu sağlamak için Uniroyal rainsport 3 lastiklere geçeceğim

Bu lastik, günlük yol lastiği ve arada sırada yapılan pist günü için harikadır. Neredeyse anında ısınıyor ve gücü iyi bir şekilde azaltıyor. Yağmur yağdığında çok az endişeleniyorum çünkü hala 600whp'nin tamamını bırakabiliyorum, son derece iyi durabiliyorum ve virajlarda kendime çok güveniyorum, kaymasını veya tutunmasını atlatabiliyorum. Son zamanlarda kullandığım diğer yarı kaygan yüzeylerin çoğu, konu yağmurlu hava olduğunda tam anlamıyla korkutucu.
Bu fiyata daha iyi bir yarı kaygan yol lastiği düşünemiyorum.

Son 20 yıldır turbo arabalarımda çok çeşitli lastikler kullandım ama ilk kez uygun fiyatlı bir sokak lastiğinden etkilendim.
Hafifçe değiştirilmiş supra'mda (400hp) beklediğimden çok daha iyi performans gösteriyorlar.
En büyük sürpriz, ıslak zeminde ne kadar kavramaya sahip olduklarıydı. Islak zemindeki kavrama neredeyse kuru zemindeki kadar iyidir (düz çizgide hızlanma). Ve geniş lastikler nedeniyle otoyoldaki büyük su birikintilerinden rahatsız olmuyorlar. 275 genişlikte sahip olduğum diğer her şey kötü bir şekilde suda kayıyordu.
Son derece tavsiye edilir ve tekrar satın alacağım.