Menü

275/35 R18 Lastikler

275/35 R18 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: tam olarak bu ebatta yapılmış 3 bağımsız lastik testi, 721.007 km sürüşü kapsayan 47 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.

  • 47kullanıcı yorumu
  • 721.007 kmbu lastiklerle katedildi
  • 3bu ebattaki testler
  • 144bu ebatta üretilen lastik
275/35 R18 Ölçekli, mm
Ø 650 275 96 18" 96

Kısa cevap

Kısa cevap - 275/35 R18
Mevsim Sürücülerin tercihi Sürücü puanı Son test birincisi
Yaz Vredestein Ultrac Sessanta 9,2 Güncel sürüm: Vredestein Ultrac Pro 90% 3 yorumdan Nankang Sportnex CR S 7,3 2026'nın Yolda da Kullanılabilen EN İYİ Pist Lastikleri Testte
Dört mevsim - - Bridgestone Potenza RE 71RS 9,2 2025 Tire Rack Extreme Performance Pist Lastiği Testi

Sürücülerin tercihi, 275/35 R18 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.

275/35 R18 ebadındaki bağımsız lastik testleri

Lastikler ebat değiştikçe farklı davranır - tam sizin ebadınızda yapılmış bir test bu yüzden en güçlü kanıttır. Aşağıdaki her test 275/35 R18 ebadında yapıldı - toplam 3, en yenisi başta.

Yaz lastik testleri

275/35 R18 ebadında yapılmış Yaz lastik testi
Yıl Test Birinci Test edilen lastik
2026 2026 Tire Rack Yolda da Kullanılabilen Pist Lastiği Testi Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R 3
2026 2026'nın Yolda da Kullanılabilen EN İYİ Pist Lastikleri Testte Tyre Reviews testi Nankang Sportnex CR S 5

Dört mevsim lastik testleri

275/35 R18 ebadında yapılmış Dört mevsim lastik testi
Yıl Test Birinci Test edilen lastik
2025 2025 Tire Rack Extreme Performance Pist Lastiği Testi Bridgestone Potenza RE 71RS 7

En yüksek puanlı 275/35 R18 lastikleri

Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 275/35 R18 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.

Yaz lastikleri

275/35 R18 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Vredestein Ultrac Sessanta - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 90%. Bu serinin güncel lastiği artık Vredestein Ultrac Pro.

275/35 R18 ebadında kullanıcı puanına göre sıralanmış Yaz lastikleri
# Lastik Sürücü puanı Yorum Değerlendirilen mesafe TR Score
1 Vredestein Ultrac Sessanta Yerine geçen: Vredestein Ultrac Pro 90% 3 40.234 km 9,2
2 Nankang NS2 Yerine geçen: Nankang Noble Sport NS20 75% 4 3.219 km 5,5

Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →

TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.

275/35 R18 AB lastik etiketi verileri

AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 275/35 R18 için geçerlidir. Bu ebatta 58 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 99 (lastik başına 775 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), S (180 km/h). Bu ebatta 1 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.

A En iyi ıslak zemin tutuşu

Bu ebatta 19 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:

B En düşük yuvarlanma direnci

En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 1 lastik B sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:

70dB En sessiz lastikler

En sessiz 275/35 R18 lastikleri 70 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:

Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.

275/35 R18 lastikleri ne kadar dayanır?

Bu ebattaki 12 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 12.875 km sonra aşınmıştı. Aşınan tüm takımların yarısı 3.219 km ile 35.405 km arasında dayandı.

Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez. Sürüş tarzı ve araç, ebadın kendisinden daha belirleyicidir.

275/35 R18 ne anlama gelir?

Bir 275/35 R18 lastik 275 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 35%'i (96 mm) yüksekliğindedir ve 18 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 650 mm'lik bir toplam çap demektir.

275/35 R18 nominal ölçüleri
Kesit genişliği275 mm
Yanak yüksekliği96 mm
Jant çapı18" (457 mm)
Toplam çap≈ 650 mm
Çevre≈ 2.041 mm
Km başına devir≈ 490
Mil başına devir≈ 788

Şöyle de yazılır

275/35R18 275/35 ZR18 275-35-18 275 35 18

Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.

İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →

275/35 R18 ebadında yorumlanan tüm lastikler

Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 24 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.

275/35 R18 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Lastik Mevsim Sürücü puanı Yorum Değerlendirilen mesafe
Nankang NS2 Yerine geçen: Nankang Noble Sport NS20 Yaz 75% 4 3.219 km
Vredestein Ultrac Sessanta Yerine geçen: Vredestein Ultrac Pro Yaz 90% 3 40.234 km
Bridgestone Potenza RE 71RS Yerine geçen: Bridgestone Potenza RE 71 RZ Yaz 90% 2 1.448 km
Falken Azenis FK510 Yerine geçen: Falken Azenis FK520 Yaz 86% 2 28.968 km
Kumho Ecsta PS91 Yerine geçen: Kumho Ecsta Sport PS72 Yaz 80% 2 75.639 km
Michelin Pilot Sport 4 Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 5 Yaz 61% 2 8.047 km
Dunlop SP Sport 01 ROF Yaz 55% 2 40.234 km
Accelera PHI 2 Yaz 54% 2 22.531 km
Continental Sport Contact 3 Yerine geçen: Continental SportContact 7 Yaz 54% 2 32.187 km
Accelera PHI Yerine geçen: Accelera PHI 2 Yaz 34% 2 49.890 km

Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 275/35 R18 ebadında 144 lastik üretiliyor. Tüm 275/35 R18 lastiklerine göz atın →

Sürücüler 275/35 R18 lastikleri hakkında ne diyor

Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.

79%
Kumho Ecsta PS91 275/35 R18 35.405 km 13 Ağustos 2026

Lastikler 470 HP RWD 1.7 t bir araçta kullanıldı. Bu fiyata, hevesli sürüş ve hatta ara sıra pist kullanımı için çok iyi bir bütçe lastiği. Lastik, makul bir tutuş, sert yan duvar ve virajlı yollarda veya pist günlerinde aracı zorladığınızda size güven veren duyarlı bir sürüş sunuyor.

Beni en çok etkileyen şey dayanıklılığıydı. Diğer bazı performans odaklı lastiklerle karşılaştırıldığında, diş derinliği oldukça uzun süre dayanıyor, bu da performans ve işletme maliyetleri arasında bir denge arıyorsanız çekici bir seçenek haline getiriyor. Islak hava performansı da tamamen kabul edilebilir. Hiçbir hoş olmayan sürprizle karşılaşmadım ve her zaman yağmurda sürüş yaparken rahat hissettim.

Ancak, lastik yaklaşık %60-50 diş derinliğine ulaştığında, özellikleri belirgin bir şekilde değişti. Kuru tutuş önemli ölçüde düştü ve lastik artık yeni olduğu zamanki güveni ve performansı sunmuyordu. Bu, daha agresif sürüş sırasında özellikle belirgindi; azalan tutuş oldukça belirgin hale geldi. Benim uygulamam için sorun olmadı çünkü lastiğin ilk yarısını pist günleri ve hızlı yol sürüşü için kullandım, ikinci yarısını ise kaymalar yapmak ve RWD aracın tadını çıkarmak için kullandım :D

Gürültü seviyeleri asla sorun olmadı ve ömrü boyunca düşük kaldı.

Genel olarak, hevesli yol sürüşü ve ara sıra pist günü için başa çıkabilen bütçe dostu bir performans lastiği arayan herkese bu lastiği tavsiye ederim. Sadece diş derinliği orijinal derinliğinin yarısına düştüğünde kuru performansının oldukça kötüleştiğini unutmayın.

56%
Maxxis Victra Sport 5 275/35 R18 12.875 km 11 Ağustos 2026
Bu lastikleri 470 beygir gücündeki, 1.7 tonluk aracımın arka aksında denedim ve onları araca taktığımda başlangıçta çok etkilendiğimi söylemeliyim. Fiyatına göre oldukça iyi bir tutuşları var ve kaybederken geçişleri de oldukça yumuşak. Ancak birkaç ısınma döngüsünden sonra bu durum değişti. Şimdi lastikler neredeyse tüm tutuşunu kaybetti ve inanılmaz derecede sertleşti. Yani normal sürüş için çok iyi bir fiyat-performans sunduklarını söyleyebilirim. Ancak aracı sert kullanmayı düşünüyorsanız, onları bir daha seçmem. Eşim için bir set Mini Cooper S F56 aldım ve bu aracın üzerinde çok iyi çalıştıklarını ve hala çok tutuşlu olduklarını söylemeliyim, çünkü araç oldukça normal bir şekilde kullanılıyor, ama bazen benim tarafımdan biraz hevesli bir şekilde sürülüyor. :D
74%
Nankang Sportnex CR S 275/35 R18 Subaru 2018 WRX STi 3.219 km 20 Temmuz 2026
Bu lastıkları şimdiye kadar üç kez satın aldım. Bu lastiklerin arasında Falken RT660+, RT615k+ ve Kumho V730 kullandım. Hiçbiri, lastiğin ömrünün sonuna kadar bu kadar tutarlı ve performanslı olmadı.
Bu lastikleri 275/35-18 ölçüsünde, 18x10" Apex VS5R jantında kullanıyorum. Bu boyuttaki jantta lastik son derece iyi destekleniyor. Nankang, lastiği 9.5" jantta ölçüyor ama bu genişlikte biraz sıkışık kalıyor, bu yüzden daha büyük bir jant öneririm.
Karışımın hızlı bir şekilde ısındığını ve ısıyı gerçekten iyi yönettiğini düşünüyorum. Florida yazları boyunca onları sulamak zorunda kalmadım. Onları sıcak halde 32 PSI'ye getirmeye dikkat ediyorum ve sıcak turlar yaparken sorun yaşamıyorum.
70%
Michelin Pilot Sport 4 S 275/35 R18 Porsche 11.265 km 14 Haziran 2026
Bu, arabam için yanlış lastik. Önceki sahibinin 265 veya 285 arasında karar veremediğini düşünüyorum ya da bu tek mevcut olanıydı.

Performansı inanılmaz(...heyecan verici olmayan bir şekilde, bir temel model E39 BMW'nin her şeyi o kadar iyi yapması ki biraz steril hale geliyor.)

Bu, lastiklerin çok yetenekli bir spor arabanın arkasında olmasından mı kaynaklanıyor? Yoksa ön tarafın da iyi iş çıkarmasından mı?

Bildiğim tek şey, ön aksın hala yepyeni görünmesi. Arkaların 1 mm kalmış. 7000 mil sonra.

Önler aşındığında muhtemelen her yerde farklı lastikler alacağım. Yol hissi için sterilite ve hızlı aşınma kombinasyonu biraz sinir bozucu. Belki lastik o kadar büyük bir delta var ki, ben onu test etmiyorum, daha olası olanı konfor bölgesinde iyi.

Ama dayanabiliyor! Islak veya kuru, nadiren farklı, mükemmel yetenekli, hatta >150mph'de.

Konfor biraz sert, ama alçak profilli. Beğenmediğim tek yön bu, diğer her şey iyi ile mükemmel arasında.

Eklemek istediğim bir şey, çok düşük diş derinliğinde bile, hala mükemmel bir şekilde yetenekli kalıyor, performansta veya yol tutuşunda bir düşüş yok.

Gürültü de iyi. Zaten lastiklerin, motorların, emişin sesini dinlemeyi radyo dinlemekten daha çok tercih ederim.
74%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 275/35 R18 Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) 32.187 km 17 Ekim 2025
En iyi özelliği, ani kayıp yerine limitte kavramanın kademeli ve ilerleyici kaybıdır
74%
Accelera PHI 2 275/35 R18 Mercedes Benz CLS 500 14.484 km 1 Ekim 2025
Yenilenmiş jantlara takılı 4 adet yepyeni accelera lastiği olan bir araba aldım. Ekim ayı olduğu için bunları kış jantları olarak tutmaya karar verdim. 400 beygir gücündeki arkadan çekişli araçlarda ne kadar kullanışlı olacaklarından şüpheliydim. Ancak sorun yaşamadılar. Biraz daha gürültülüler ama çok değil. TCS kapalıyken bile kaymaları için çok fazla kilitleme ve güce ihtiyacınız var. Onları döndürmeyi başardığım tek koşul bu. Canlı viraj alma, bir dizi viraj arasında iyi bir çizgide tutuyorlar. Frenleme sırasında asla suda kızaklama yapmadılar. Premium olmayan lastikleri ilk kez kullanıyorum ve deneyimlerim diğer üreticilerin de bu lastikleri yakalamaya başladığını gösteriyor. Sonunda bunları birebir değiştirebilirim. 2 adet 285/35/18 ve 2 adet 245/35/18, otuz yıl önceki 2 adet 195/50/15'ten daha ucuzdu!
34%
Accelera PHI 2 275/35 R18 Jaguar XK 4.2 8.047 km 19 Temmuz 2025
ÖLÜM TUZAĞI LASTİKLERİ!

Geçenlerde bunlardan bir set takılmış bir Jaguar XK aldım. İlk birkaç hafta boyunca hiçbir şikayetim olmadı, sadece kuru zeminde sürdüm... Sonra yağmur geldi. Hayatımın en kötü deneyimlerinden biriydi. %20 gaz, su birikintisi yok, arkamda bir Corsa ve arka taraf her yere savruluyor. Çekiş kontrolü elinden gelenin en iyisini yapıyor ama mücadeleyi kaybediyor. Uzaktan bile hızlı sürmüyordum.

Gelecek hafta değişiklik olsun diye rezervasyon yaptıracağım.

BU LASTİKLERİ HİÇBİR ŞEYE TAKMAYIN, YASAL OLMAMALI!
53%
Michelin Pilot Sport 4 275/35 R18 Mercedes Benz CLS 220 6.437 km 9 Haziran 2025
Bu, 6 bin kilometre ve 2 yıl sonra bir tür güncelleme: 2023.07'de satın aldım, DOT 2023.05. Arabamı bir garajda saklıyorum ve aşınma ihmal edilebilir düzeyde. Bu PS4'e geçmemin ana nedeni ıslak yol tutuşunu iyileştirmekti. 4 yıllık P Zero'larla, araba ıslak koşullarda sürülemez hale geliyordu. Güvenli bir viraj almak veya hızlanmak yerine sürekli kayıyor, savruluyor. PS4 bir rüyaydı. Asfaltı yapıştırdım. Hiçbir şey, sadece kuru gibi tutuş. Hatta test etmek için 90 derecelik bir virajın ortasında tam gaz verdiğimde bile... Harika. Ama dün yağmurlu bir gün geçirdik ve bu yıl arabamı ilk kez bu koşullarda sürdüm... ve aman Tanrım perişan oldum. Şehir içinde kayıyordum. Hızlı hızlanamıyorum, hızlı şerit değiştiremiyorum. Araba savruluyor, kayıyor, dönüyor, elektronik aksamlar arabayı yolda tutmak için sürekli çalışıyor. Ve ben bir yol savaşçısı değilim, mesele bu değil... ancak yeniyken, çılgın hareketler bile kolaydı (sınırları bulmaya çalışıyordum) güvenlik elektroniği bile açılmadan, sadece saf tutuş sağlıyordu. Yani genel olarak, garajda saklanan, UV ışığı olmayan, donmayan, 6-6,5 mm diş derinliğine sahip, çok iyi bakılmış bir PS4'ün 1,5 sezon sonra atılmaya hazır olması beni mahvediyor. (Kasım ve Mart arasında kış lastiği olarak 4 mevsim kullanıyorum, bu yüzden PS4'ü sadece saklıyorum :D ) PS4'ümün 1,5-2 yıl sonra ıslak zeminde tehlikeli olması beni gerçekten çok mahvediyor. Bu kabul edilemez. Ucuz bir Çin malı bile daha uzun dayanıyor. (Michelin'lerin fiyatını atlayacağım, çünkü diğer arabamdaki PS4S yaklaşık 6 yıl sonra çatladı... 6 yıl sonra mükemmel bir yol tutuşu beklemiyorum, ancak o büyük, derin çatlaklar... lastiğin çelik içini bile görebiliyordum... acınası :( Hankook ve GY bu konuda hala kral. Pirelli ve Michelin sadece 1 yıl ve test/inceleme için iyi)

275/35 R18 lastik mi kullanıyorsunuz?

Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.

Lastikleriniz Değerlendirin

Bu veriler nereden geliyor

Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.

TR Score hakkında

Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.

Testleri kim yapıyor

Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.