Menu
BFGoodrich Advantage 2 Galeriye Göz Atın (2)
185-275/35-65 R16-20 161 boyutlar 2025

BFGoodrich Advantage 2

The BFGoodrich Advantage 2 is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.8
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
80%
Islak Zeminde Tutunma
75%
Lastik Geri Bildirimi
35%
Frenleme
60%
Aşınma
50%
Lastik konforu
100%
Tekrar Satın Alınabilirlik
35%
2 Değerlendirmeler
62% Ortalama
8,300 kilometrelerce yol kat edildi
2 Testler (ortalama: 16th)
BFGoodrich Advantage 2

BFGoodrich Advantage 2

Summer Mid-Range
BETA
5.8 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Dry
82.4
1.8x / 1 test
Wet
76.4
2x / 1 test

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
79.2
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 2
Yayınlar: 2
Dönem: 2026
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 2
Ortalama Puan: 62.1%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.85
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 3
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2026 Auto Zeitung 18 İnç Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung 2026 235/45 R18 5/10 14 metrikler
2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? Auto Bild 2026 245/45 R19 27/50 2 metrikler
2
Testler
16th
Ortalama
5th
En iyi
27th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
BF Goodrich Advantage 2, teknik olarak Michelin ile akrabadır ve bu en belirgin şekilde çok düşük yuvarlanma direncinde kendini gösterir - testteki en iyi ikinci değer. Islak yollarda iyi bir performans sergiliyor ve yol tutuş testinde Goodyear'dan sadece biraz daha yavaş, ancak öznel his oldukça farklı. Direksiyon hareketlerine o kadar hızlı tepki vermiyor, yön değiştirmesi o kadar keskin değil ve aynı sonucu elde etmek için sürücünün daha fazla direksiyon çevirmesi gerekiyor. Bu da onu daha az çevik ve hızlı yön değişikliklerinde daha az hassas hissettiriyor. Kuru yollarda da karakter benzer - lastik güvenli bir şekilde çalışıyor ancak biraz hantal hissettiriyor ve sürücüyü cezbetmiyor. Sürüş kalitesi de en iyilerin bir adım gerisinde, çünkü lastiğin sönümleme özellikleri Audi A5'in süspansiyon sistemiyle o kadar iyi çalışmıyor, bu da tümsekler ve yüzey değişiklikleri üzerinde daha az dengeli bir his yaratıyor. Tahmini diş ömrü orta seviyede ve aşınma makul. Yakıt tasarrufu sağlayan, her alanda yetenekli bir lastik; ancak en üst düzey lastiklerin keskinliğinden ve inceliğinden yoksun.
Size Fuel Wet Noise
16 inç
215/60R16 99 H XL B A 70
215/60R16 95 V B A 71
215/60R16 99 V XL B A 70
215/60R16 95 H B A 71
205/55R16 94 W XL B A 72
205/60R16 96 V XL B A 72
205/55R16 91 H C A 71
205/55R16 91 V C A 71
205/60R16 92 V B A 71
205/60R16 96 W XL B A 72
205/60R16 92 H B A 71
205/55R16 91 W C A 71
205/55R16 94 V XL B A 72
17 inç
215/55R17 94 V B A 71
205/50R17 93 W XL B A 70
205/50R17 93 Y XL B A 70
215/55R17 94 W B A 71
205/50R17 93 V XL B A 70
215/55R17 94 Y B A 71
215/55R17 98 W XL B A 70
225/45R17 94 V XL C A 70
205/50R17 89 V C A 71
225/45R17 91 W C A 71
225/45R17 91 Y C A 71
225/45R17 91 V C A 71
225/45R17 94 W XL C A 70
225/45R17 94 Y XL C A 70
205/50R17 89 Y C A 71
225/50R17 98 W XL B A 70
215/45R17 91 V XL B A 70
225/50R17 98 Y XL B A 70
215/45R17 91 Y XL B A 70
215/45R17 91 W XL B A 70
225/50R17 98 V XL B A 70
225/50R17 94 Y C A 71
225/50R17 94 W C A 71
225/50R17 94 V C A 71
215/45R17 87 W C A 71
225/60R17 99 V B A 71
18 inç
245/40R18 97 Y XL B A 70
245/40R18 97 W XL B A 70
245/40R18 93 H C A 70
245/40R18 93 Y C A 70
225/40R18 92 W XL B A 70
225/40R18 92 Y XL B A 70
225/40R18 88 Y C A 71
245/45R18 100 W XL B A 70
245/45R18 100 Y XL B A 70
245/45R18 96 Y B A 70
245/45R18 100 H XL B A 70
245/45R18 96 W B A 70
255/35R18 94 Y XL C A 73
255/35R18 94 W XL C A 73
19 inç
235/35R19 91 Y XL B A 70
235/35R19 87 Y C A 70
20 inç
245/35R20 91 Y C A 70
245/35R20 95 Y XL C A 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle BFGoodrich Advantage 2 >>

Sorular ve Cevaplar BFGoodrich Advantage 2

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok BFGoodrich Advantage 2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Sizce BFGoodrich Advantage 2 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest BFGoodrich Advantage 2 Değerlendirmeler

verdi 56% sürerken BMW 530i (245/40 R19) da a combination of roads için 6,300 spirited mil
Bu, paylaştığım diğer incelemenin devamı niteliğinde. Bu lastiklerle 4 ayda yaklaşık 10.000 km yol kat ettim.
Konfor konusundaki ilk yorumlarım hala geçerli. Süper sessiz bir lastik ve özellikleri tamamen konfor odaklı.

Ancak en azından benim arabam için çok (çok) kötü bir uyum sağlıyorlar. Daha önce yan duvarların çok yumuşak olduğunu söylemiştim ve bu şimdi aşınma deseninde de görülüyor.
Arka lastiklerim yepyeni gibi. Ancak ön lastiklerim, aracın merkezde olma hissini o kadar belirsiz hale getirdi ki, normal otoyol hızlarında sürüş bile rahatsız edici hale geldi. Kanal duvarlarının dış tarafında (daha iyi ifade edemediğim için) lastikleri nasıl ezdiğimi ve aşındırdığımı açıkça görebiliyorum. Pratikte bu, artık yön değiştirmem gerektiğinde ön tarafın sadece yavaş tepki vermekle kalmayıp aynı zamanda oldukça hızlı bir şekilde yol tutuşunu kaybetmeye başladığı anlamına geliyor ve direksiyonda lastiği ezdiğimi ve istemediği bir şeyi yapmasını istediğimi hissedebiliyorum.

Bu noktada, XL derecelendirmelerine rağmen bunların büyük ve ağır arabalara pek uygun olmadığını düşünüyorum. Dağ geçitlerinde sadece 3-4 kez zorladım ve bu performans kaybı endişe verici. Özellikle de kullandığım BMW G30'un sadece 2 litre benzinli olduğunu ve bu yüzden ne çok güçlü ne de burnu çok ağır olduğunu düşünürsek.

Son otoyol sürüşümden sonra onlardan vazgeçmeye karar verdim ve şimdiye kadar arabamı tekrar bir BMW gibi hissettiren bir set Crossclimate 3 Sport aldım. Biraz daha yol yaptıktan sonra Michelin'ler hakkında da bir inceleme paylaşacağım.

ÖZETLE;
Küçük binek otomobillerde konfor için muhtemelen iyidir. Başka bir şey için mi? Çok yumuşak ve çabuk aşınıp performansı düşük olabilir.
August 4, 2025
verdi 72% sürerken BMW 530i (245/40 R19) da a combination of roads için 2,000 spirited mil
Arabamı aldığımda beraberinde gelen önceki Firestone Roadhawk'larımı değiştirmek için bir set satın aldım. Arabayı aldığımda Firestone'lar kullanım ömürlerinin sonuna geldiği için çok fazla karşılaştırma yapamıyorum. (2022DOT'ta yaklaşık 3 mm diş derinliği kaldı)

Yazın çok fazla araba kullanıyorum ve bunun büyük bir kısmı otoyolda veya b yollarında ve arabamda herhangi bir M Sport süspansiyon parçası olmadığından ve zaten oldukça konfor odaklı olduğundan konfor odaklı bir lastik istedim. Bu amaçla harika bir lastik ve seçimimden oldukça memnunum. Kötü asfaltta bile yol gürültüsü son derece düşük.
Konfor seviyelerinin bir dezavantajı, yan duvarların aşırı yumuşak olması ve aracın 130 km/s'nin üzerinde OE tarafından önerilen 2,4 bar ön ve 2,8 bar arka basınçlarda "ortada" hissiyatının gerçekten kötü olmasıdır. Bunları 2,6 ön ve 3,0 arkaya çıkardım ve bu büyük bir fark yarattı ve araç artık yüksek hızlarda da iyi yol tutuyor.

İlginç olan gerçek şu ki, bütçeden premiuma kadar tüm lastik seçenekleri arasında benim boyutumda tüm lastikler 300 km/s olarak derecelendirilmişti, bunlar H hız derecesine sahip olan tek lastiklerdi. Ve yolu iyi tutarken, basınçlarım artırılmış olsa bile uzun süre 180 km/s'nin üzerinde sürüş yapmam için bana yeterli güveni vermiyorlar. Ama ayrıca Almanya'da yaşamıyorum, bu yüzden bu büyük bir sorun değil.

Bazı dağ yollarında onları oldukça zorlamam gerekti ve tutuş şaşırtıcı derecede iyiydi. Yolculuğum beni hem ıslak hem de kuru koşullarda aynı dağ geçidinden geçirdi, bu yüzden oldukça iyi bir karşılaştırma yaptım ve tutuş ikisinde de gerçekten iyiydi. Michelin PS4'lerim ve Goodyear Asimetrik 6'larım oldu ve bunların ham tutuşun belki %80-85'ini sunduğunu söyleyebilirim. Ancak öznel olarak bunlar güven verici olmaktan çok uzak ve geri bildirim neredeyse yok. Ön kısım daha yüksek basınçlarda bile yumuşak hissettiriyor ancak sınıra yakın tutuş kaybı oldukça kademeli ve araç önce önden kaymak istiyor (belki de Michelin'in orta sınıf markası olmasından kaynaklanıyor?).

Onları sahip olduğum 2 ayda yaklaşık 3500 km yaptım ve anormal bir aşınma belirtisi göstermiyorlar, aslında neredeyse yepyeni görünüyorlar. Bu yüzden aşınmanın iyi olacağını varsayıyorum ama zaman gösterecek.

Sonuç olarak:

Tur lastiği olarak kesinlikle tavsiye ediyorum ancak tek dikkat etmeniz gereken şey konfor.
Tekrar satın alır mıyım? Bu arabada muhtemelen hayır. Arabam hiç spor odaklı olmasa bile boş bir yolda ara sıra canlı bir şekilde itmeyi seviyorum ve sanki bu lastikler bunu yaptığım için beni cezalandırmak istiyormuş gibi hissediyorum. Ancak pazarlandıkları tur konfor lastiği olarak, bunu harika bir şekilde başarıyorlar. Ama sadece bu kadar.

ps: 245/40/19 bedenime uymadan önce yeniyken diş derinliği 7,2 mm idi
June 5, 2025
BFGoodrich Advantage 2'i değerlendirin