Ford Transit Connect için en iyi lastikler

15.000 mil boyunca istikrarlı sürüşten sonra aşınma şeridinde! Kaçının

Bu lastikleri kesinlikle seviyorum, kamyonetimde her zaman yazlık bütçeli/orta sınıf lastikler kullandım ve kışın birkaç kez kara yakalandım ve neredeyse mahvoluyordum, size şunu söyleyeyim ki bir daha asla bütçeli/orta sınıf yaz lastiklerine dönmeyeceğim! Bunlar çok daha rafine, konforlu ve Tanrı aşkına tutuşları çok iyi ayrıca mpg'm 61.7'den 65'e çıktı!

Continental'e tam not veriyorum, mutlu bir müşteriyim.

Çöpler telef oldu... Lastik havasının etrafında büyük bir çıkıntı çıkıyor. Peki siyahın altına beyaz lastik koymak kimin aklına geldi? Sürtünüyor ve onları berbat gösteriyor. Bir daha asla alışveriş yapmam

70.000 millik bir lastikle kabaca yaklaşık 16.000 mil yol kat ettim ve bu neredeyse sırt çubuğunda. İş araçlarımda veya kişisel araçlarımda sahip olduğum en kötü lastik olduklarını söylemeliyim. Çok şaşırdım çünkü lastik alışverişi yaptığım sırada bunlar aracım için en yüksek puan alan lastiklerden biriydi ve büyük bir hayal kırıklığı oldu, başka bir yere bakmayı şiddetle tavsiye ederim, büyük bir para israfı ve büyük bir hayal kırıklığı oldu. büyük hayal kırıklığı!!!

70.000 millik bir lastikle kabaca yaklaşık 16.000 mil yol kat ettim ve bu neredeyse sırt çubuğunda. İş araçlarımda veya kişisel araçlarımda sahip olduğum en kötü lastik olduklarını söylemeliyim. Çok şaşırdım çünkü lastik alışverişi yaptığım sırada bunlar aracım için en yüksek puan alan lastiklerden biriydi ve büyük bir hayal kırıklığı oldu, başka bir yere bakmayı şiddetle tavsiye ederim, büyük bir para israfı ve büyük bir hayal kırıklığı oldu. büyük hayal kırıklığı!!!

Bu, İndirim Lastiği tarafından 2020 Ford Transit Connect aracımıza takılı Nokian G4 lastik setine ilişkin 2 haftalık incelememdir. Yine diğer incelemelerim, diğer incelemelerimde listelenen lastiklerin minibüste çalışmaması nedeniyle en az 5 farklı marka lastiğin Transit Connect ile çalışmayacağını gösteriyor. Sorun, diğer lastiklerin yanaklarının çok fazla esnek olmasıdır. Nokian G4'ler, lastiklerin yanlarını ve tasarımını sertleştiren bir Kevlar türevinden yapılmıştır, ancak lastikler runflat değildir. Geçtiğimiz hafta sonu Asheville'e giderken Boone/Banner Elk NC'de karda ve buzlu yollarda araba kullanma şansımız oldu. NC. Bu Nokian G4'ün 245/40/r19 lastikleri, sahip olma ayrıcalığına sahip olduğumuz en iyi lastiklerdir. Çok çeşitli yol koşullarının üstesinden gelebilirler ve yollarına devam edebilirler. Bu lastiklerle her türlü hava ve iklimin hiçbir şansı yoktur. Nokians G4'lerden çok memnunuz. Nokian "One" lastiklerinin bizi etkilememesinin ardından Nokian markasına bir şans daha verdiğimiz için mutluyuz. Yine, bu, 2020 Transit Connect'teki Nokian WR G4 245/40/R19 lastiklerine yönelik bir incelemedir, dolayısıyla sonuçlarınız çok iyi olabilir. Ama açıkçası bu, minibüsümüzün kurulumu için en iyi lastik.

Bu, Nokian lastik markasıyla ikinci denememiz oluyor. İlk Nokian One 245/40/R19 çok iyi performans göstermesine rağmen ıslak yollarda ve diğer yönlerde zayıftı. Nokian markasına bir şans daha vermek istiyorduk ve bu sefer Nokian WRG4'ü seçtik. Nokian one lastikleriyle karşılaştırıldığında bu lastikler hakkında fark ettiğimiz bir şey, sitede bu lastiklerin daha ağır olduğu belirtilmesine rağmen bunların one lastiklerinden daha hafif olmasıdır. Bu lastiklerin bir diğer özelliği de, yol koşulları ne olursa olsun, bu lastiklerin sizi sürüşe devam ettirmenin bir yolunu bulacağıdır. Transit Connect'imizde çok iyi ıslak yol tutuşu ile birlikte üstün kuru zemin tutuşu ve aşırı esneyen yan duvarlar olmadan yol tutuşu. Lastiklerde tasarlanan Kevlar türevi sayesinde bu yanak hala esniyor, ancak test ettiğimiz diğer lastikler kadar değil. Bu WRG4'ler runflat olmasa da, lastiğinizi gelecek yıllar boyunca korumaya yardımcı olacak daha sert yanaklarla bu durumu telafi ediyorlar. 19x8,5 tekerleklerimize monte edilip dengelendikten hemen sonra gerçekleştirdiğimiz testlerden biri, ne tür bir yol tutuşu ile karşı karşıya olduğumuzu görmek için bir daire etrafında (yuvarlak bir şekilde) dönmekti. Kuru ve ıslak yol şartlarında herhangi bir kayma, kayma olmadan 6 kez daire/döngü etrafında döndük. Başka bir örnek, yoldaki boyalı şeritlerin üzerinden geçerken Nitto & Kumho lastikleri taşar ve kayar, Van sincap gibi hareket eder ve yol tutuşunu pek iyi sağlayamazdı. Nokian WRG4 ise bu boyalı tek veya çift çizgileri kavramaya devam ediyor. Nokian lastik markasına ikinci bir şans verdik ve bu kez karşılığını aldık ve bu lastikler şu ana kadar çeşitli koşullarda kendilerini kanıtladı. Yani evet, 2020 Transit Connect'imiz için mükemmel lastik, iyi tasarlanmış ve şimdiye kadar test ettiğimiz en iyi yol tutuşu sağlayan lastiklerden biridir.

Bu, Kumho Solus Lastikleri hakkındaki ikinci incelemem ve bu lastikleri ne kadar uzun sürersek durum o kadar kötüleşiyor, daha dün bir virajı döndük ve ön uç tekrar kilitlenerek ön ucun kısa bir kayma yapmasına neden oldu. Normal hızlarda sürüyoruz ve artık lastikler kuru kaldırıma dayanmıyor. İnternette fotoğraflarını yayınladım ve Kumho'ya bu lastiklerin aşırı esnediğini bildirdim. yani bu lastikler 98 Yük anma değeriyle minibüse uygun olarak listelenmiş olsa bile yanakların minibüsün ağırlığına dayanamayacağı anlamına gelir. Bu lastiklerin yanaklarının daha da güçlendirilmesi gerekiyor. O zamandan beri bu sorunu birkaç lastik üreticisine bildirdim ve aynı veya daha yüksek yük derecesine sahip, daha sert yanaklara sahip lastikler konusunda öneriler istedim. 8 farklı üreticiden 8 kez bana runflatları denemem gerektiğini söyledi. Ancak WR G4'lerin yanak esnekliğine ve yağışlı havalarda üstün yol tutuşuna dayandığı bilindiğinden, Nokian marka lastiklere bir şans daha veriyoruz. Parmaklarımızı çaprazlayalım ve Nokian lastiklerinin minibüste çalışacağını umalım. eğer değilse, bir adım öne çıkıp birkaç runflat satın almamız gerekecek. Son olarak, bu Kumho Solus lastikleri, 6 ay önce minibüste kullandığımız Nitto Motivo lastikleri gibi yol tutuşu sağlıyor, çünkü bunlar Transit Connect'e takılıyken de yolun her yerinde kayıyor. Transit Connect'te bu tür lastiklerden kaçının. Bunları ne kadar uzun süre kullanırsanız o kadar kötüleşir, kesinlikle çok güvensiz lastikler.

Bu, 2 yıl önce transit Connect'imiz için lastik ararken yaptığımız büyük bir hataydı. Tekerlekler iyi durumda olmasına veya "iyi" olmasına rağmen, bunlara takılan lastikler iyi değildi. CariD bunu ayarladı ve anlaşmayı bozdu. Bu 215/50/17 lastikler Transit Connect'te tehlikelidir. yanakların esnemesi minibüsü dengesiz hale getirdi ve sürüşü çok tehlikeli hale getirdi. 17 inçlik tekerleklere monte edildiğinde lastikler her zaman düz veya düze yakın göründüğünden minibüs virajlarda kayıyordu. Bunlardan tutkuyla kaçının. Nitto sitesi bile Transit Connect için bir seçenek olarak bu lastikleri kaldırmıştır.

Hala mükemmel lastiği ararken minibüsümüze Nokian One lastik setini tercih ettik. Bu lastikler normalden daha büyük ve normalden daha ağırdır. Ancak kuru temas üstündü. Nokian'ın ıslak zeminde üstün çekiş gücüyle tanındığını düşünüyorduk ama bu durum Transit Connect'e monte edildiğinde böyle değildi. Bu lastikler kuru yollarda çok iyi yol tutuşu sağlıyordu ancak minibüs yavaş ve ağır geliyordu. Ancak yağmur yağmaya başladığında tüm bahisler kapandı. bu lastikler virajlarda kayma eğilimindedir. Ancak denediğimiz diğer lastikler kadar sert değildir. Ancak, ıslak zeminde çok daha üstün çekiş gücüne sahip olduğu bilinen Nokian WR g4 lastiklerine dikkat çektiğimizden, Nokian markasının minibüsümüze uyacağına dair hâlâ umut var. Bu WR G4'ler birkaç hafta içinde kurulacak ve o zaman rapor vereceğim. Aksi halde, yaz için çok iyi, hafif sert yanaklı bir lastik arıyorsanız, bunlar sizin lastiklerinizdir.