AutoView'ın 2025 ultra yüksek performanslı dört mevsim lastik karşılaştırması, bir BMW 520i'ye takılmış 245/40R19 ebatındaki beş adet UHP dört mevsim lastiğini bir araya getiriyor. Test grubunda Michelin Pilot Sport All Season 4, Continental ExtremeContact DWS 06 Plus, Hankook Ventus S1 evo Z AS (H129), Yokohama Advan Sport AS ve Pirelli P Zero AS Plus 3 yer alıyor.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 80 → 0 km/h
Pirelli P Zero AS Plus 3, tek bir kategoride birincilik elde edemese de her testte tutarlı bir şekilde ilk üçte yer alarak genel birinciliği kazandı. Michelin Pilot Sport All Season 4, frenleme performansıyla öne çıkarak hem kuru hem de ıslak koşullarda en kısa durma mesafelerini kaydederek ikinciliği elde etti. Continental ExtremeContact DWS 06 Plus ise en yüksek viraj alma hızı ve en hafif yapısıyla üçüncü oldu.
Hankook Ventus S1 evo Z AS (H129) ve Yokohama Advan Sport AS, listedeki diğer lastikler olup, Yokohama güvenlik açısından önemli testlerde açık ara geride kalıyor.
Kuru
Michelin ve Continental, kuru zeminde frenleme performansında diğerlerinden ayrılarak 100 km/h hızdan 36,2 metre içinde durdular. Pirelli ve Hankook, bir buçuk metre daha ileride, birbirlerinden 0,2 metre kadar geride kalırken, Yokohama ise 1,4 metre daha geride kaldı.
Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 35.63 m | En iyi | 0 km/h | |
| 36.17 m | +0,54 m | 16 km/h | |
| 37.85 m | +2,22 m | 31 km/h | |
| 38.05 m | +2,42 m | 33 km/h | |
| 39.43 m | +3,80 m | 40 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10,7% fark var (3,8 m ≈ 0,8 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin Pilot Sport All Season 4 durduğunda Yokohama Advan Sport AS hâlâ 40 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Sabit hızda viraj alma tutuşunda Continental öne çıktı ve kayma testinde 75,7 km/sa hızı korudu. Michelin, Pirelli ve Hankook birbirlerinden 0,5 km/sa farkla yer alırken, Yokohama iki km/sa'den fazla daha erken tutuş kaybetti.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 75.71 km/h | En iyi | |
| 75.47 km/h | -0,24 km/h | |
| 75.1 km/h | -0,61 km/h | |
| 74.98 km/h | -0,73 km/h | |
| 72.56 km/h | -3,15 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,2% fark var (3,15 Km/H).
Stabilite kontrolü devredeyken acil şerit değiştirme testinde Michelin ve Pirelli 104 km/s hızla berabere kalırken, Hankook 102 km/s ile hemen arkalarından geldi. Continental 100 km/s'ye gerilerken, Yokohama ancak 98 km/s hıza ulaşabildi.
Kuru Zeminde Şerit Değiştirme
Kuru zeminde maksimum şerit değiştirme hızı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 104 km/h | En iyi | |
| 104 km/h | En iyi | |
| 102 km/h | -2,00 km/h | |
| 100 km/h | -4,00 km/h | |
| 98 km/h | -6,00 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,8% fark var (6 km/h).
Islak
Michelin, 80 km/h hızdan 24,86 m'lik en kısa ıslak frenleme mesafesiyle testin en iyi performansını sergiledi; Pirelli'den 1,89 m ve Continental'den 2,15 m daha hızlıydı. Hankook ve Yokohama ise dört metreden fazla geride kaldı ki bu ıslak zeminde önemli bir dezavantajdı.
Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 24.86 m | En iyi | 0 km/h | |
| 26.75 m | +1,89 m | 35 km/h | |
| 27.01 m | +2,15 m | 37 km/h | |
| 29.04 m | +4,18 m | 49 km/h | |
| 29.16 m | +4,30 m | 50 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,3% fark var (4,3 m ≈ 1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin Pilot Sport All Season 4 durduğunda Yokohama Advan Sport AS hâlâ 50 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Konfor
Ölçülen gürültü seviyeleri 1,1 dB'lik bir aralıkta yoğunlaştı. Yokohama ve Pirelli 62,6 dBA ile en düşük değerleri paylaştı; Hankook ve Continental ise yarım desibel farkla onları takip etti. Michelin ise 63,7 dBA ile en yüksek gürültü seviyesine sahip lastik oldu.
Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 62.6 dB | En iyi | |
| 62.6 dB | En iyi | |
| 63 dB | +0,40 dB | |
| 63.1 dB | +0,50 dB | |
| 63.7 dB | +1,10 dB |
Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Öznel gürültü puanlamasında Pirelli önde, Michelin ve Yokohama ise hemen arkasında yer alıyor. Continental ve Hankook, Hankook'un Continental'den daha sessiz ölçülmesine rağmen en düşük öznel puanı paylaştılar; sesin karakteri, seviyesi kadar önemlidir.
Özn. Gürültü
Araç içi öznel gürültü seviyeleri
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 7 Points | En iyi | |
| 6.9 Points | -0,10 Points | |
| 6.8 Points | -0,20 Points | |
| 6.7 Points | -0,30 Points | |
| 6.7 Points | -0,30 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,3% fark var (0,3 Points).
Öznel sürüş konforu, diğer öznel testlerle aynı genel sıralamayı izliyor: Michelin en üstte, Continental ve Pirelli hemen arkasında, Hankook ve Yokohama ise geride kalıyor. Özellikle Yokohama, bozuk yüzeylerde çok fazla şasi hareketi algılıyor.
Özn. Konfor
Öznel Konfor Puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 7 Points | En iyi | |
| 6.9 Points | -0,10 Points | |
| 6.8 Points | -0,20 Points | |
| 6.6 Points | -0,40 Points | |
| 6.3 Points | -0,70 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10% fark var (0,7 Points).
Sonuçlar
Pirelli P Zero AS Plus 3 tutarlılık konusunda öne çıkarken; Michelin Pilot Sport All Season 4 mutlak frenleme performansı için ideal seçimdir; Continental ExtremeContact DWS 06 Plus ise en hafif ağırlıkta en yüksek viraj alma hızını sunar. Hankook ve Yokohama ise bu lastik konfigürasyonunda güvenlik açısından önemli testlerde geride kalıyor.
Pirelli P Zero AS+ 3
245/40R19
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (7)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 3. / 5 | 37.85 m | +2,22 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 3. / 5 | 75.1 km/h | -0,61 km/h |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 2. / 5 | 26.75 m | +1,89 m |
| Kuru Zeminde Şerit DeğiştirmeDaha yüksek daha iyidir | 1. / 5 | 104 km/h | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 3. / 5 | 6.8 Points | -0,20 Points |
| Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir | 1. / 5 | 7 Points | Bu test dalında en iyi sonuç |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 1. / 5 | 62.6 dB | Bu test dalında en iyi sonuç |
- Ağırlık
- 13.12 kg
- Diş
- 8.12 mm
Michelin Pilot Sport All Season 4
245/40R19
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (7)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 1. / 5 | 35.63 m | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 2. / 5 | 75.47 km/h | -0,24 km/h |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 1. / 5 | 24.86 m | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Kuru Zeminde Şerit DeğiştirmeDaha yüksek daha iyidir | 1. / 5 | 104 km/h | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 1. / 5 | 7 Points | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir | 2. / 5 | 6.9 Points | -0,10 Points |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 5. / 5 | 63.7 dB | +1,10 dB |
- Ağırlık
- 13.08 kg
- Diş
- 7.88 mm
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
245/40R19
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (7)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 2. / 5 | 36.17 m | +0,54 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 1. / 5 | 75.71 km/h | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 3. / 5 | 27.01 m | +2,15 m |
| Kuru Zeminde Şerit DeğiştirmeDaha yüksek daha iyidir | 4. / 5 | 100 km/h | -4,00 km/h |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 2. / 5 | 6.9 Points | -0,10 Points |
| Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir | 4. / 5 | 6.7 Points | -0,30 Points |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 4. / 5 | 63.1 dB | +0,50 dB |
- Ağırlık
- 11.85 kg
- Diş
- 7.44 mm
Hankook Ventus S1 evo Z AS (H129)
245/40R19
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (7)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 4. / 5 | 38.05 m | +2,42 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 4. / 5 | 74.98 km/h | -0,73 km/h |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 4. / 5 | 29.04 m | +4,18 m |
| Kuru Zeminde Şerit DeğiştirmeDaha yüksek daha iyidir | 3. / 5 | 102 km/h | -2,00 km/h |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 4. / 5 | 6.6 Points | -0,40 Points |
| Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir | 4. / 5 | 6.7 Points | -0,30 Points |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 3. / 5 | 63 dB | +0,40 dB |
- Ağırlık
- 13.26 kg
- Diş
- 7.10 mm
Yokohama Advan Sport AS
245/40R19
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (7)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 5. / 5 | 39.43 m | +3,80 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 5. / 5 | 72.56 km/h | -3,15 km/h |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 5. / 5 | 29.16 m | +4,30 m |
| Kuru Zeminde Şerit DeğiştirmeDaha yüksek daha iyidir | 5. / 5 | 98 km/h | -6,00 km/h |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 5. / 5 | 6.3 Points | -0,70 Points |
| Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir | 3. / 5 | 6.8 Points | -0,20 Points |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 1. / 5 | 62.6 dB | Bu test dalında en iyi sonuç |
- Ağırlık
- 12.66 kg
- Diş
- 8.69 mm
Tartışma