Bridgestone Turanza T005 RFT, bazı kullanıcıların direksiyon tepkilerini beğendiği premium bir yaz tur lastiğidir. Gürültü ve konfor konusunda görüşler farklılık gösterirken, diş ömrü en belirgin ve tekrarlanan endişe kaynağıdır.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki66%12 sürücü yorumundan33% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Bridgestone Turanza T005 RFT için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ağustos 2026 itibarıyla güncellendi.
Kullanıcılar Bridgestone Turanza T005 RFT hakkında ne diyor?
12 kullanıcı puanı üzerinden Bridgestone Turanza T005 RFT ortalama 66% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8), en düşük puanı ise Aşınma alanına (5,5). Bu değerlendirmelerin 2 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 11% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Bridgestone Turanza T005 RFT ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 9 değerlendirme boyunca Bridgestone Turanza T005 RFT modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 5,8 veriyor.
Kullanıcılara göre Bridgestone Turanza T005 RFT nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 9 değerlendirme boyunca Bridgestone Turanza T005 RFT modeline aşınma için 10 üzerinden 5,5 veriyor. Bu değerlendirmelerin 2 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 8.047 km kapsıyor.
Kullanıcılar Bridgestone Turanza T005 RFT modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %33'i Bridgestone Turanza T005 RFT modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 12 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %8'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Bu lastikler iyi mi, sadece 3 incelemesi var ama çok olumlu. Aracım continental premium contact 6 RFT'ye sahip bir bmw 3 serisi gt. Daha fazla gösterBu lastikler iyi mi, sadece 3 incelemesi var ama çok olumlu. Aracım continental premium contact 6 RFT'ye sahip bir bmw 3 serisi gt. Bunları continental'den daha iyi alıp almamaya değer olup olmadığını bilmek istiyorum. BMW'nin sürüş sırasında gövde yuvarlanması var ve bridgestone'un yuvarlanmaya karşı daha fazla direnci olduğu biliniyor. Bu daha iyi bir uyum olur mu? Daha az göster
17 Eylül 2021
Hiç runflat testi görmedim, ancak Bridgestone Driveguard runflat teknolojisinin iyi olduğu düşünüldüğünde, teoride bu iyi bir seçenek olabilir!
Kullanıcılar ne diyor 9 değerlendirmeden özetlendi
Bridgestone Turanza T005 RFT hakkında az sayıda ve çoğunlukla nötr kullanıcı yorumu bulunuyor; gürültü veya konfor konusunda net bir görüş birliği yok. Sessiz çalışma ve konforlu sürüş övgü alırken, aynı sayıda yorum bu özelliklerin her birini eleştiriyor. Diş ömrü daha belirgin bir endişe kaynağı: olumlu değerlendirme yok ve kullanımın ilerleyen dönemlerine ait yorumlarda kısa hizmet ömründen veya değiştirilmeden önce bozulmadan söz ediliyor. Direksiyon tepkisi bazı yorumlarda destek bulsa da herkes tarafından beğenilmiyor. Kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşu için kesin bir yargıya varmaya yetecek sayıda yorum yok ve mevcut görüşler de oldukça bölünmüş durumda. Bu nedenle dokuz değerlendirme, tutarlı bir touring lastiği tavsiyesinden ziyade temkinli bir yaklaşımı destekliyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 8 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 12 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı66%
Kuru Zeminde Tutunma80%
Islak Zeminde Tutunma73%
Lastik Geri Bildirimi73%
Yol Tutuşu72%
Lastik konforu58%
Aşınma55%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 66%
“Yakın zamanda BMW f30 330i'me bir set Bridgestone Turanza T005 Run Flat taktım. 5000 km'den sonra oldukça iyi bir tur lastiği olduklarını söyleyebilirim. Arabayı aldığım Conti Sport contact 5 RF*'den daha sessiz. Yakıt...”
“Paranızı boşa harcamayın! Son otuz yılda birçok farklı lastikle sürdüm ve bunlar kesinlikle en kötüsü! Gerçekten, bunların aslında güvensiz ve amacına uygun olmadığını söyleyebilirim. Hem ıslak hem de kuru zeminde yol...”
“Lexus UX F Sport aracımda takılıydı. Bazı/birçok yol yüzeyinde gürültü yaptıkları için onlardan kurtuluyorum. Bu, patlamaya dayanıklı lastiklere sahip ilk arabam ve bence henüz doğru ayarı bulamadılar çünkü kesinlikle...”
Paranızı boşa harcamayın! Son otuz yılda birçok farklı lastikle sürdüm ve bunlar kesinlikle en kötüsü! Gerçekten, bunların aslında güvensiz ve amacına uygun olmadığını söyleyebilirim. Hem ıslak hem de kuru zeminde yol tutuşu tamamen korkunç. Bu lastiklerin kabul edilebilir olduğunu söyleyen incelemeleri anlamıyorum; açıkça, bu incelemeleri yazanlar ya hayatlarında hiç iyi bir lastik sahibi olmamış ya da Miss Daisy gibi sürüyorlar ve daha iyisini bilmiyorlar. Bu lastikler gürültülü, hiç iyi yol tutmuyorlar ve açıkçası güvensizler, eğer güvenliğe değer veriyorsanız aracınıza takılmamalıdırlar. Daha önce Bridgestone Potenza RFT kullanıyordum ve bir runflat için harikaydılar; ne yazık ki, üretimi durduruldu ve bunlarla değiştirildi. Kalite olması gerekenin çok altında ve bu lastikler için talep ettikleri premium fiyatla, kesinlikle dalga geçiyor olmalılar. Bunları Goodyear Eagle F1 ile değiştiriyorum, benzer fiyat için çok daha iyi bir alternatif. Cidden, bu lastiklere zamanınızı veya paranızı harcamayın.
30.000 km sonra lastikler dağılmaya başladı, sanki alt kısımlarından kauçuk parçaları koparılmış gibiydi ve lastiğin içindeki telleri görebiliyordunuz.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Lexus UX F Sport aracımda takılıydı. Bazı/birçok yol yüzeyinde gürültü yaptıkları için onlardan kurtuluyorum. Bu, patlamaya dayanıklı lastiklere sahip ilk arabam ve bence henüz doğru ayarı bulamadılar çünkü kesinlikle sert bir sürüş, geri bildirim eksikliği, çok fazla gürültü var; o kadar ki, bazen yüksek hızda tüm camları açmaktan daha kötü olduğu için konuşamıyorsunuz bile. Motosikletimde bile daha az bağırıyorum. Ayarlanabilir süspansiyonum var ve araba, patlamaya dayanıklı lastiklerin yan duvarlarının forklift lastikleri gibi olmasının etkisini karşılamak için güçlendirilmiş alaşım jantlarla geliyor. Dört mevsimlik XL lastikleri tercih ediyorum.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Turanza T005 RFT lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Yakın zamanda BMW f30 330i'me bir set Bridgestone Turanza T005 Run Flat taktım. 5000 km'den sonra oldukça iyi bir tur lastiği olduklarını söyleyebilirim. Arabayı aldığım Conti Sport contact 5 RF*'den daha sessiz. Yakıt ekonomisi de biraz daha iyi. Contis'ten daha sessiz ve çok daha doğrudan bir direksiyon hissi de sağlıyorlar. Sportif bir lastik olarak iddialı değiller ve 185 kW ve 370 nm torkla, tahrik edildiğimde tutuşlarını kaybetmelerini sağlayabiliyorum. Kalkıştan itibaren sert hızlanma, çekiş kontrolünü kolayca etkinleştiriyor. Ancak bu sefer daha az sportif bir lastik istedim. Sürüşlerimin çoğu kısa şehir içi ve 150 ila 400 km'lik uzun şehirlerarası yolculuklar olduğu için konfor "sportiflikten" daha güzel. Turanza T005 belki biraz yumuşak, çünkü sadece 5000 km'de biraz aşındığını görüyorum.
Bunlar BMW 330i G21 cihazımın fabrika sorunuydu. Başlangıçta sürüş kalitesi iyiydi (PZ4 RFT'den daha iyi), ancak kullanım ömürlerinin sonuna doğru çok gürültülü ve sert bir his uyandırmaya başladılar. Lastiklerden birinde şişkinlik oluştu. Kötü aşınma.
Sonunda bunları Goodyear Asimetrik 4 Go Flat ile değiştirdik ve bunlar önemli ölçüde daha sessiz ve daha iyi sürüş sağlıyor.
Otoyollardaki çukurlardan dolayı lastiklerin patlaması nedeniyle 5.000 km'de 2 ön lastiği değiştirmek zorunda kaldım. Neyse ki lastikler, değiştirilmesi gerekmeyen jantları korudu.
Mükemmel kuru kavrama ve geri bildirim, ıslak kavrama biraz belirsiz. Otoyollarda lastik gürültüsü son derece düşüktü. Bu lastikleri 8 aydır kullanıyorum ve 6000 mil yol kat ettim ve artık bitti. Bunlar için 10 bine yakın bir rakam bekleniyor.
Yan duvarında yıldız işareti bulunan bu RFT versiyonunun rahatlığı beni oldukça şaşırttı. Bu lastik sağlamlığı konfor ve gürültü seviyesiyle birleştirir. Manevra yaparken çok duyarlı hissettirirken, her yön değişimi sıkı, sürükleyici ve tahmin edilebilir hissettiriyor. Araba çekişi potenza lastiklerine göre biraz daha fazla gecikmeyle takip ediyor. Bu lastiklerle ıslak zeminde sürüş gayet iyi ancak sanırım bunun da sınırları var ama yine de şehir içi sürücüler için yeterince adil. Kuru ve Islak frenleme mükemmeldir. Şehir şartlarında yaşayanlar için iyi bir seçim olduğunu düşünüyorum, otoyollara uygun ve 200+ km/saat gibi yüksek hızlarda çok stabil. Bu şehir içi ve uzun mesafeler için bir gezi lastiğidir ancak elbette pist için değildir.
