BMW 530d F11 için en iyi lastikler

2016 model BMW 530d F11 aracımda arka tekerlerde 285/30-20, ön tekerlerde 245/35-20 bu lastikleri kullanıyorum.
Stage 1 modifiye ~ 320hp & 650Nm.
Öncelikle, günlük sürüş için gerçekten iyi.
Sürüş rotam neredeyse sadece otoyol ve kırsal yol, evet zaman zaman biraz sportif sürüş yapıyorum.
Çok yüksek hızlarda yan duvarların biraz yumuşak olduğunu hissediyorsunuz, özellikle virajlarda. Bunun dışında, genel tutuş daha fazla iyi.
Bunları neredeyse her koşulda test ettim, soğuk hava (kar hariç), yaz, bahar, sonbahar ve şiddetli yağmurda.
Kuru zemin tutuşu günlük kullanım için iyi, yukarıda bahsettiğim gibi yüksek hızda biraz yumuşaklar.
Islak zemin tutuşu, bu lastiklerin fiyatına göre beni en çok şaşırtan noktalardan biri. Norveç'te sürekli yağmur yağan bir yolculuk yaptım ve diğer arabalarla oynarken virajlı yollarda tutuş gerçekten iyi.
Kontrol ve geri bildirim, onları sert sürmediğiniz sürece iyi.
Gürültü ve tüketim:
Gürültü açısından, çok gürültülü değiller, yine de konforlu ama aşındıklarında biraz "vızıltı" yapma eğilimindeler.
Tüketim: Yuvarlanma direnci bir özellik, günlük kullanım için mükemmel. Bunlarla tüketim değerleri bir zevkti.
Olumsuz tarafı aşınma/diş ömrü.
Bu lastiklerin tek büyük hayal kırıklığı olan şey bu.
Yalnızca ~ 35000 km / 21700 mil gidebildim ve arka lastikler slick. Ve sadece 2 yıldır bunlara sahibim. Ön lastikler ise biraz ömürleri var, belki 3-3,5 mm?
xDrive / AWD / 4WD olduğundan, hepsini değiştirmek zorundayım.
Her 1-2 yılda bir tekerlek ayarı yaptırıyorum, nerede sürdüğüme bağlı olarak, bu yüzden burada ayarın sorun olmadığından eminim. Arka tekerleklerde 3 bar, ön tekerleklerde 2.8 ile sürüyorum çünkü bu ağır bir araba.
Belki de biraz daha ucuz lastik almanın bedeli budur ama Nankang, araştırmalarıma göre genellikle iyi diş ömrüne sahipti.
Diş ömrü nedeniyle, bunları tekrar alıp almayacağım konusunda emin değilim ama genel olarak fiyatına göre bunlardan memnun kaldım.

Tam da bu lastiği bekliyordum - tüm sezon boyunca sportif bir yaklaşımla. 5 serisinin tam UHP lastiği gerektirdiğine inanmıyorum.

Geçenlerde tam set taktırdım ve birkaç yüz mil yol kat ettikten sonra ilk izlenimlerim iyi. Kuru ve ıslak yol tutuşu mükemmel. Gürültü seviyeleri de harika, daha önce taktırdığım yaz lastiklerinden daha yüksek değil.
Henüz olumsuz hava koşulları yaşanmadığı için karda test etmedim ama zaman gösterecek. Michelin'in CC2 konusundaki uzmanlığı göz önüne alındığında orada sorun yaşamayacaklarından eminim. Yakıt ekonomisinde bir değişiklik yok gibi görünüyor. Konfor, daha önce takılan run flat lastiklere göre arttı.
Şimdiye kadar her şey çok iyi, sadece kar performansını ve aşınma oranını bekliyorum. Ayrıca iyi bir fiyata aldım, düşündüğüm PS5'lerden daha ucuz.

BMW 530 Touring (F11) - Son 20.000 milde yanakların şişmesi nedeniyle 6 lastiği değiştirmek zorunda kaldım. Aşınma konusunda yorum yapamam çünkü yeterince uzun ömürlü değiller! Servis bana bunun patlak lastikler ve çukurlardan kaynaklandığını söylüyor... belki de haklıdır, ama önceki 530 Touring'imde (E61) aynı özellikte, farklı marka lastikler vardı ve hiç lastik şişmesi yaşamadım. Sadece eski güzel aşınma. Sorun şu ki, E61'imin lastik markasını hatırlayamıyorum. Dunlop sanırım. Tavsiye alıp markayı değiştireceğim çünkü tahmin edin ne oldu... Az önce şişkin bir lastik fark ettim.

Bu lastikleri yaklaşık bir yıl önce satın aldım. Koşullar ne olursa olsun, sürüş harikaydı ve kavrama muazzamdı. Bu lastiklerin daha hızlı aşınacağını biliyordum, ama bunun zevke değeceğini düşündüm, ancak yalnızca bir yaz sezonundan (yaklaşık 4000 mil) sonra çoğunlukla otoyolda sürüldükten sonra lastikler neredeyse tükenmişti. Daha da kötüsü, iplik oradadır ancak basamak şeklini alır ve ürettikleri gürültü inanılmazdır. Satın aldığımda en sessiz lastikler değillerdi ama artık esasen sürülemez durumdalar. Daha ağır arabalar için onları tavsiye etmem, VW Golf'te gayet iyi çalıştıklarını düşünüyorum, ancak bu boyutta en iyi satın alma değildi.

2018 yılında BMW 5 serisi touring aracım için Goodyear Asymmmetric 3 Run Flats satın aldım, 40.000 mil yol kat ettim ve şimdi değiştiriyorum ki bu gerçekten mükemmel, daha önce takılan Goodyear Excellence lastiklerinden çok daha sessizdi ve daha iyi yol tutuşu ve geliştirilmiş kavrama sağlıyordu etraflı. Ayrıca önceki Goodyear Excellence standardına uygun lastiklerden farklı olarak eşit şekilde aşınıyordu, bu nedenle şiddetle tavsiye ediliyor.

Makul kavrama özelliğine sahip konforlu lastik ancak önceki lastiklerle karşılaştırıldığında ıslak zeminde pek iyi görünmüyordu. Aslında karda iyi, ama belki dört tekerlekten çekiş bu konuda yardımcı olur

Bunlar benim için yeni bir 530d ile geldi. Korkunç lastiklerdir. Bunları değiştirdiğime çok sevindim. Kuru yol tutuşu hemen hemen iyi ancak ıslak zeminde öldürücü olma potansiyeli var. Eğer arabanın elektronik aksamı olmasaydı kavşaklardan çıkmak son derece tehlikeli bir iş olurdu... Satın almayın.

Islak yollarda çok iyi kavrama ve sürüş. Zayıf karda ve ıslak karda çok iyi, ancak buzlu yollarda frenleme açısından pek iyi değil ve buzlu zeminde iyi tutunma sağlayamıyor. Hız 100 km/s'nin üzerinde olduğunda gürültülü, ancak yol tutuşu ve yol geri bildirimi iyi.

BMW F11 530D SE Touring'e uygundur.

Bu, run-flat lastiklerle sahip olduğum ilk araba olmasına rağmen çok fazla etkilenmedim. Arabanın orijinalinde 19" jantları vardı ama arabayı satın aldığımda İngiliz yolları artık çok kötü olduğundan garaja tekerlekleri 18" olarak değiştirdim.
Öncelikle sürüş konforu. Her çukurlu yol kusurunun şokunu hissedersiniz. 50.000 milde ön salıncakları ve tokalı bir ön tekerleği değiştirmek zorunda kaldım (Hayatımı sürdürmek için araba kullanıyorum, bunu başka hiçbir arabada yapmak zorunda kalmamıştım!).
Sürüş tarzım ekonomi için %80 otoyol sürüş tarzı olduğundan lastik aşınması hayal kırıklığı yaratıyor. Arabayı satın aldığımda kıtaların yeni olduğu göz önüne alındığında, 30.000 mil boyunca iki takım arka lastiğim vardı ve kısa süre sonra üçüncü bir sete ihtiyacım olacak ve ikinci ön takımımdayım. Miss Daisy'yi sürerken daha iyi kilometre performansı bekliyorum! Bridgestone Driveguard'ı en öne koydum ve nasıl performans göstereceklerini göreceğim. Ön lastiklerin ömrü 28.000

Arabayla geldi. Yaptığım en iyi şey onları çıkarıp atmaktı. Arabasında bu lastikleri taşıyan başka birini görürseniz, ondan uzak durun.