Performans için - mükemmel
Konfor ve gürültü için - kötü
Geri bildirim için - çok iyi
Aşınma için - çok kötü
Islak yol tutuşu için - mükemmel
Kuru yol tutuşu için - mükemmel
Eğer her şeyin bedeli performans olan bir lastik istiyorsanız, bu lastik tam size göre, ama konfor, yakıt tüketimi ve kesinlikle aşınma konusunda her şeyi feda etmeye hazır olmalısınız. Lastik inanılmaz ve yolda tamamen yerleşik hissediliyor, ama hızlı giderseniz aşınma çok hızlı oluyor. Yine de, kesinlikle tavsiye ediyorum.
Jaguar XF için en iyi lastikler
Jaguar XF sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 109 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 1.868.016 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz. Rakamlara, aşağıda listelenen 3 XF varyantı dahildir.
- 109kullanıcı yorumu
- 1.868.016 kmbu lastiklerle katedildi
- 70puanlanan farklı lastik
- 74%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 8,6 Güncel sürüm: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 93% 8 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
| Dört mevsim | Vredestein Quatrac Pro 8 Güncel sürüm: Vredestein Quatrac Pro 2 | 90% 3 yorumdan | Goodyear Vector All Season 4 En İyi 4 Mevsim Lastikler |
Jaguar XF sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Jaguar XF için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Jaguar XF aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Jaguar XF için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - 8 sürücü yorumu ve 513.602 km üzerinden 93%. Bu serinin güncel lastiği artık Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
93% | 8 | 513.602 km | 8,6 |
| 2 |
Dunlop SP Sport Maxx
|
74% | 8 | 196.339 km | 6,5 |
| 3 |
Pirelli P Zero
Yerine geçen: Pirelli P Zero PZ5
|
62% | 3 | 72.420 km | 8,8 |
| 4 |
Dunlop SP Sport 01
Yerine geçen: Dunlop SportMaxx RT 2
|
65% | 5 | 55.538 km | 7,1 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Jaguar XF için Dört mevsim kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Vredestein Quatrac Pro - 3 sürücü yorumu ve 88.514 km üzerinden 90%. Bu serinin güncel lastiği artık Vredestein Quatrac Pro 2.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Quatrac Pro
Yerine geçen: Vredestein Quatrac Pro 2
|
90% | 3 | 88.514 km | 8 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Jaguar XF aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Jaguar XF sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 255/35 R20, 245/45 R18, 245/40 R19 ve 225/45 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Jaguar XF yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 245/45 R18, 245/40 R19, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/35 R20, 245/45 R18, 245/40 R19 | 1 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 245/45 R18, 225/45 R17 | 2 |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | 2 |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | 1 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Bu aracın ebatlarında Dört mevsim kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Hankook iON FlexClimate; 10 üzerinden 9,8.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Jaguar XF yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 245/40 R19 | İlk siz olun → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 245/45 R18, 245/40 R19, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 255/35 R20, 245/45 R18, 245/40 R19 | 1 |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 245/45 R18, 245/40 R19, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 245/45 R18, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Jaguar XF sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli P Zero Winter 2; 10 üzerinden 9,8.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Jaguar XF yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/35 R20, 245/45 R18, 245/40 R19 | İlk siz olun → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 255/35 R20, 245/45 R18, 245/40 R19 | İlk siz olun → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 255/35 R20, 245/45 R18, 245/40 R19 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 245/45 R18, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Jaguar XF üzerinde lastikler ne kadar dayanır?
Jaguar XF sürücülerinin bıraktığı 17 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 16.093 km sonunda aşınmış oldu. Aşınan takımların yarısı 6.437 km ile 20.921 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez.
Jaguar XF üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 48 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
Jaguar XF sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Ayrı yorumlanan Jaguar XF varyantları
Bu donanım ve kasa tiplerinin kendi sayfaları var. Yorumları yukarıdaki sıralamalara zaten dahil.
Jaguar XF sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Babam, 255/35 R20 CrossClimate 3 Sport lastiklerini, aynı boyutta olan CrossClimate 2 lastiklerini (bu boyutta artık mevcut olmayan) değiştirmek için satın aldı. Bunlar 8.5J alaşım jantlarına takılacak. Tüm OEM, üretici spesifikasyonlarına göre. Onları BlackCircles üzerinden satın aldı ve önerilen yerel montajcıyı kullandı.
Bu V3 Sport lastikler, V2'den çok farklı ve temas alanı çok dar. Temas alanının genişliğini maksimum yaklaşık 195 mm olarak ölçtüm. 8.5J jantında bu, yan duvarların oldukça görünür bir şekilde ortaya doğru eğildiği anlamına geliyor, temelde "gerilmiş" durumdalar, bu tartışmalı moda ifadesine göre. Ayrıca jantı tamamen açık bırakıyor, sıfır koruma ile.
Bunu BlackCircles ile sorguladı, onlar da orijinal montajcıya geri dönmesini söylediler. Tekerleği çıkardı, 8.5J olduğunu kontrol etti, her şeyin spesifikasyonlara göre tamam olduğunu, doğru takıldığını, gitmeye hazır olduğunu söyledi. Babam yine de mutlu değildi, BlackCircles, tekerleği kendi listelerinde başka bir montajcıya götürmesini söyledi, bu adam aynı işlemi tekrar etti ve her şeyin doğru olduğunu söyledi.
Bunu Michelin müşteri hizmetleriyle gündeme getirdim, bu 255 genişliğinde etiketlenmiş lastiğin, gerilmiş görünüm ve jant koruması olmadan, yalnızca bu genişliğin yaklaşık %75'lik bir temas alanına sahip olması amaçlanıp amaçlanmadığını doğrudan sordum. İsteğe bağlı olarak, onlara resimler sağladım. Bu onların cevabıydı:
-------
Teknik Departman, Michelin'in 255/35 R20 97Y XL TL CROSSCLIMATE 3 SPORT (CAI: 876446) ile ilgili herhangi bir üretim hatasından haberdar olmadığını bildirdi. Bu lastik, 8.5J, 9J, 9.5J ve 10J jant genişliklerinde güvenli bir şekilde oturması ve doğru bir şekilde sızdırması için tasarlanmıştır.
Avrupa pazarında dağıtılan tüm Michelin lastikleri, Avrupa Lastik ve Jant Teknik Organizasyonu (ETRTO) tarafından belirlenen toleranslara uygun olarak üretilmektedir ve lastik yapımı, performansı ve işaretlemesi ile ilgili tüm ilgili düzenleyici standartları karşılamaktadır. Bu standartlara uyum, lastik yanaklarında görülen 'E' onay numarası ile kanıtlanmaktadır. Bu özel lastik için onay numarası E20223414'tür.
Bazı durumlarda, araçların orijinal fabrika montajlı lastiklerinden farklı olan yedek lastikler, özelliklerinde veya görünümünde hafif farklılıklar gösterebilir. Ancak, lastik boyutu, Yük Endeksi ve Hız Endeksi, araç üreticisinin spesifikasyonlarına uygun olduğu sürece, lastik aracın kullanımı için uygun kabul edilir.
------
Temelde herkes bu lastikte bir sorun olmadığını, spesifikasyonlara ve tip onayına uygun olduğunu söylüyor. Bu temele dayanarak babamın bunlarla sıkışıp kaldığı anlaşılıyor, ta ki onları aşındırana kadar.
İyi bir lastik olabilir, ama potansiyel alıcıların bu lastiğin araçlarında **nasıl görünebileceği** konusunda dikkatli olmaları gerektiğini düşünüyorum. Tüm CC3S'lerin bu şekilde görüneceğini söylemiyorum, bu belirli boyutlara bağlı olabilir, ama 255/35 R20'lik bu kombinasyonun 8.5J jantında görünümü özellikle kötü ve çizilmeye yatkın.
Alicılar dikkatli olsun. Ayrıca Michelin'in yukarıdaki cevabına göre, bu 255/35 lastiğin 10J alaşımına takılabileceğini düşündüğünü unutmayın. Bu tamamen gülünç görünürdü.
Babamın yanlış boyutta lastik sipariş ettiğini, ya da alaşımın 8.5J olmadığını, ya da tekerleklerin asimetrik olduğunu ve arka tekerleklerin önlerden daha geniş olduğunu düşünebilirsiniz. Bunun hepsinin kontrol edildiğine ve iki kez kontrol edildiğine, her şeyin doğru olduğuna söz veriyorum. Sadece lastik tamamen gülünç görünüyor ve jant üzerinde doğru bir şekilde oturduğu bile görünmüyor. Ama iki lastik montajcısı, BlackCircles ve Michelin, her şeyin yolunda olduğunu temin ediyor.
Jaguar XF'mde 18 aydır ve 9.000 mildir bu lastikleri kullanıyorum. Çok memnun olduğumu söylemeliyim. Islak ve kuru zemin tutuşu, yerini alan Goodyear F1 Asymmetrics ile aynı seviyede, ama çok daha uzun ömürlüler. Her lastikte hala yaklaşık 4 mm var, oysa Goodyear'lar bu noktada neredeyse bitmişti. Tekrar alacağım.
Aracım için her zaman Continental Sport lastik aldım çünkü yeni alındığında bu lastikler vardı. Her yıl yeni lastik almam gerekti, hızlı aşınıyorlar ve her muayenede yanaklarda şişliklerle geçemiyorlardı. Bu yıl Pace Alventis aldım. Harika görünüyorlar, Continental kadar iyi ya da daha iyi yol tutuyorlar. Otoyolda süper sessizler ve 12 ay sonra hala yeni gibi görünüyorlar. Islak tutuş ve kış buzları sorun değil, harika yol tutuyorlar.
Sürüş, yol tutuşu ve kontrol açısından gerçekten çok iyi lastikler ve hızlı otoyol yolculukları ile şehir içi sürüşlerinin %50-%50 oranındaki kullanımımda bana mükemmel hizmet verdiler.
Ama...
Aracımın arka aksında bu lastiklerle sadece 10.000 mil yol yapabildim. Aynı sürüş tarzı ve koşullarında daha önce kullandığım Michelin PS4'lere göre iki kat daha hızlı aşındılar, bu nedenle de fiyat performans açısından yetersiz olduklarını düşünüyorum.
(Kontrol ettim ve her iki lastiğin de tüm genişliği boyunca aşınma var, yani süspansiyon sorunu değil. Sadece çok çabuk aşındılar.)
Ama...
Aracımın arka aksında bu lastiklerle sadece 10.000 mil yol yapabildim. Aynı sürüş tarzı ve koşullarında daha önce kullandığım Michelin PS4'lere göre iki kat daha hızlı aşındılar, bu nedenle de fiyat performans açısından yetersiz olduklarını düşünüyorum.
(Kontrol ettim ve her iki lastiğin de tüm genişliği boyunca aşınma var, yani süspansiyon sorunu değil. Sadece çok çabuk aşındılar.)
Yeni lastiklerle bir XF aldım, lastiklerden haberim yoktu ama arabayı ilkbaharda aldığım için lastikleri takmaya devam etmeyi ve ıslak zeminde kötüyse (günümüzde kuru zeminde tehlikeli olan lastik sayısı çok az) kışın değiştirmeyi düşündüm. Tek söyleyebileceğim, şimdiye kadar Kumho, Hankook, Landsail ve diğer birçok orta/ekonomik markadan daha kötü bulmadığım. Arabayı alalı sadece 7 ay oldu ve muhtemelen yaklaşık 4.000 mil oldu ama değiştirmeyeceğim. Çoğu kaliteye 6 verdim çünkü lastikler Michelin/Goodyear kalitesinde değil ama öznel olarak bazıları 7 olabilir. Tekrar alır mıyım? Bunun ne kadar dayanacaklarına, fiyatlarına ve aşındıkça nasıl performans göstereceklerine bağlı olduğundan emin değilim. Son olarak, arabayı kullanıyorum ve lastik basıncını kontrol etmek dışında lastikleri düşünmüyorum bile.
B ve C olarak derecelendirilen Tomket lastikleri her biri 55 £'dan Pirelli'nin yerini aldı, her biri 200 £'dan, daha sessizler, daha iyi sürüş konforu ve yol tutuşu sağlıyorlar. Tutuş Pirelli lastikleri kadar iyi ve bütçe dostu bir lastik için paraya değer.
2014 Jaguar XF'e takılmış, Goodyear Eagle Asimetrik 6'ların yerini almış ve fark o kadar belirgin değil. Islak ve kuru zeminde bolca tutuş ve iyi yol tutuşu, ancak oldukça muhafazakar bir sürüş yapıyorum. Günlük kullanım için mükemmel ve premium markalardan oldukça ucuz. Bilinmeyen tek şey aşınma, çünkü bunları yalnızca bir aydır kullanıyorum, ancak Goodyear'lar zaten oldukça hızlı bir şekilde aşınma eğilimindeydi.
Diğer orta seviye rakipleri kadar ucuz olmasa da orta seviye aralığında yer alan kaliteli bir lastik. Genel olarak çoğu alanda çok iyi bir lastik ancak öne çıktığı nokta su kaymasına karşı direnci, otoyolda büyük su birikintileriyle karşılaştığında bile tutuşunu kaybetmez. Daha pahalı markaların bazılarına alternatif olarak şiddetle tavsiye ederim!
Goodride SA-37 setini değiştirmek için bunlardan bir set aldım. Vay canına, bunlar kuru/sıcak zeminde tutuş seviyeleri kesinlikle muhteşem olan çok sportif eğilimli şeyler. Islak zeminde evler kadar güvenli kalıyorlar ve durgun suyu da umursamıyorlar. Hepsi çok iyi mi??? Tam olarak değil, çünkü soğuk havalarda performansları oldukça dramatik bir şekilde uçurumdan düşüyor (birkaç santigrat derece ve altı her şeyi düşünüyorum). Tehlikeli olacak kadar değil (yani çekişi kaybedecek kadar), ancak araba aniden süper sert ucuz bir lastik setinde çalışıyormuş gibi 'hissetme'de fark edilir bir fark var. Soğuk koşullarda bir lastiğin 'aynı' performansı göstermesini asla beklemem ama değişim oldukça rahatsız edici, özellikle de bu kadar yüksek bir tutuşa alışkın olduğunuzda... Karışıma yarım inç kar eklenmesi, hiç frenlemeyen bir araba ile sonuçlandı ki bu oldukça şok ediciydi (artık etrafta kar izi varsa arabayı kullanmaya bile çalışmayacağım... Sportif yapıları nedeniyle, bunlar oldukça gürültülüdür ve ayrıca aşınma değerlerine bakıldığında çok uzun süre dayanacaklarını sanmıyorum... Bunları çok iyi bir fiyata satın aldım (dürüst olmak gerekirse perakendecinin yanlış bir fiyatlandırması olmalı, köşe başı 70 sterlin civarı ve sonra 4'lü bir setten 100 sterlin düşürdüm), ama tekrar satın almazdım (her neyse tam fiyatına), sıcakta 'o kadar' iyi tutuşlu olmayabilecek ancak soğukta daha az 'cansız' ve benzer maliyetle Michelin Sport 5'ler veya benzeri lastikler mevcutken kar yağışında 'ölümcül'......
Jaguar XF mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.