Menu

Continental Premium Contact 6

Continental PremiumContact 6, güvenilir günlük performans için bir ölçüt gibi hisseden premium yaz tur rehberi lastiğidir. Sürekli olarak mükemmel kuru tutuş ve frenleme sunar, değişken koşullarda güven veren çok güçlü ıslak durdurma gücü ile desteklenir. Direksiyon, yüksek hızda hassas ve stabildir, bu da ona bir tur lastiği için sportif, kontrollü bir karakter kazandırır.

9.4
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
89%
Islak Zeminde Tutunma
85%
Lastik Geri Bildirimi
83%
Frenleme
85%
Aşınma
74%
Lastik konforu
78%
Tekrar Satın Alınabilirlik
74%
128 Değerlendirmeler
81% Ortalama
1,244,116 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 4th)
Continental Premium Contact 6

Continental Premium Contact 6

Summer Premium
BETA
9.4 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Dry
86.9
1.8x / 91 testler
Wet
81.6
2x / 140 testler
Value
73.8
0.42x / 65 testler
Comfort
64
0.32x / 43 testler
Off road
63
0.53x / 9 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
88.8
88 testler
Handling
84.3
97 testler
Traction
52
7 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2022
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 128
Ortalama Puan: 81.2%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.39
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2022/23 Lastik İncelemeleri 17 İnç Yaz Lastiği Testi Tyre Reviews 2022 225/45 R17 4/9 10 metrikler

Videolar

EXCLUSIVE! Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear, Bridgestone, Continental, Hankook, Yokohama & More!

EXCLUSIVE! Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear, Bridgestone, Continental, Hankook, Yokohama & More!

Ödüller
1
Testler
4th
Ortalama
4th
En iyi
4th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
En hızlı kuru zemin sürüş hızı, kısa kuru frenleme, çok kısa ıslak frenleme mesafeleriyle dinamik sportif yol tutuşu.
Islak zeminde tutunma düşüklüğü, yüksek ses, ortalama yuvarlanma direnci, düşük konfor.
Continental PremiumContact 6, kuru zeminde mükemmel yol tutuşu ve yüksek kavrama seviyelerine sahip sportif ve dinamik bir lastik olduğunu bir kez daha kanıtlıyor. Ayrıca bu boyutta iyi ıslak frenleme özelliğine sahip, ancak ıslak yol tutuş turunda bu tutuşu koruyamadı. Yüksek gürültü seviyelerine ve azaltılmış konfora sahip, bu nedenle pürüzsüz ve sessiz bir sürüş arıyorsanız seçilecek lastik değil, ancak doğrudan direksiyon ve iyi yol tutuşu sizin için önemliyse kesinlikle seçilecek lastik
Size Fuel Wet Noise
15 inç
195/65 R 15 91 H C A 71
195/65 R 15 91 V C A 71
185/65 R 15 88 H C A 70
195/65 R 15 91 H C A 71
195/65 R 15 95 H XL B A 71
16 inç
205/60 R 16 96 H XL B A 72
215/60 R 16 99 V XL C A 72
205/60 R 16 96 V XL C A 72
205/60 R 16 96 H XL C A 71
205/60 R 16 96 H XL A A 72
205/55 R 16 91 V C A 71
205/55 R 16 91 H C A 71
205/55 R 16 91 V C A 71
17 inç
225/45 R 17 91 W C A 71
225/45 R 17 91 Y C A 71
205/50 R 17 89 V C A 71
215/45 R 17 87 V C A 71
225/45 R 17 91 V C A 71
225/45 R 17 91 Y C A 71
225/45 R 17 94 Y XL C A 72
225/50 R 17 94 Y C A 71
225/50 R 17 98 Y XL C A 72
225/50 R 17 94 V C A 71
205/50 R 17 93 Y XL C A 72
215/45 R 17 87 Y C A 71
215/45 R 17 91 Y XL C A 72
215/55 R 17 94 V B A 71
225/50 R 17 94 W B A 71
215/55R17 94 V B B 71
18 inç
255/35 R 18 94 Y XL C A 73
225/40 R 18 92 Y XL C A 72
235/60 R 18 107 V XL A B 72
225/40 R 18 92 W XL C B 72
245/40 R 18 97 Y XL C A 72
235/60 R 18 107 V XL B A 72
245/40 R 18 93 Y C A 71
245/45 R 18 100 Y XL C A 72
225/40 R 18 92 Y XL C A 72
235/60 R 18 103 V C A 71
245/45 R 18 96 Y C A 71
245/45 R 18 100 Y XL B A 72
255/35 R 18 94 Y XL C A 73
235/60 R 18 103 V C A 71
235/60 R 18 103 V C A 71
235/60 R 18 107 V XL A A 72
225/40 R 18 92 W XL C A 71
245/40 R 18 97 Y XL C A 72
225/40R18 92 W XL B B 72
19 inç
235/35 R 19 91 Y XL B B 72
235/35 R 19 91 Y XL B B 72
20 inç
255/45 R 20 105 H XL B A 72
255/45 R 20 105 H XL B A 72
255/45 R 20 105 V XL B A 72
255/45 R 20 105 V XL B A 72
255/45 R 20 105 V XL C A 73
255/45 R 20 105 Y XL C A 73
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Continental Premium Contact 6 >>

Sorular ve Cevaplar Continental Premium Contact 6

Soru sor
February 28, 2017

Premium Contact 6 205/55/16 bedeninde satışa sunulacak mı ve ne zaman? Teşekkürler!

Premium Contact 6'nın 2017 yılında 205/55 R16 versiyonuyla piyasaya sürülmesi oldukça muhtemel, ancak Continental tarafından henüz bir tarih açıklanmadı.
October 23, 2017

Focus mk3 Zetec S'imin arkasında neredeyse yeni contisportcontact 5 ve önünde aşınmış olanlar var. Arka tarafı öne koyup yeni conti premium contact 6'yı arkaya takabilir miyim, tutuşu/sürüşünü vs. bozmadan. Arabada yeni olduğundan beri Continental lastikler vardı, sonra contact 5, bu yüzden Continental'i kullanmaya devam etmek istiyorum.

PC5'lerinizi öne alıp, yeni PC6'yı arkaya takmak ideal olacaktır :)
March 13, 2018

Aşınmanın daha yüksek veya daha düşük % anlamına gelmesi ne anlama geliyor? Daha yüksek % daha hızlı aşınma anlamına mı geliyor? Veya daha yüksek % daha uzun süre dayanabileceği anlamına mı geliyor?

Aşınma yüzdesinin yüksek olması lastiğin daha uzun ömürlü olması anlamına gelir.
May 1, 2018

Continental, Premium Contact 6'yı iyi sürüş konforu ve sportif his için tasarladı. İyi sürüş konforu sağlayan ve yaz lastiği olan Goodyear Asym.3 ile karşılaştırıldığında nasıl görünüyor?

İki lastiği doğrudan arka arkaya test etme fırsatım olmadı, ancak diğer testlere baktığımda Premium Contact 6'nın konfor açısından genelde düşük puanlar aldığını görüyorum, bu da konfor açısından Asimetrik 3'ün muhtemelen daha iyi olduğu anlamına geliyor.
June 23, 2018

Conti, premium contact 6'nın CSC5'ten %15 daha iyi aşınmaya sahip olduğunu belirtiyor. CSC5 incelemesi 30000 km'den uzun sürmüyor. Premium contact 6'nın 35000 km'den az olduğunu doğrulayabilir misiniz? Anladığım kadarıyla, çoğu conti lastiği için aşınma oranı biraz endişe verici.

Aşınma çok özneldir ve farklı sürüş arabaları ve sürüş stilleri arasında karşılaştırılması zordur. Gerçek dünyada elde edebileceğiniz kilometreyi anlamanıza yardımcı olması için bu sitedeki testlere ve incelemelere bakmanız en iyisidir.
July 26, 2018

Mazda CX6'nın ön lastiklerini değiştirme zamanı, 225x55x19. Premium Contact 6'da karar kıldım. Ancak "standart" 99 yük endeksi, C yuvarlanma - A ıslak olarak derecelendirilmiş ve XL versiyonu, 103 yük endeksi, A yuvarlanma - B ıslak olarak derecelendirilmiş olduğunu görüyorum. İki soru - C/A ve A/B derecelendirme farkları günlük kullanım için önemli mi (küçük köpük arkadaşınızın başına gelenleri bütçe/premium videonuzda gördüm, sadece %5'lik bir artık hız farkıyla) ve yük endeksindeki artış tümsekler ve çukurlarda sürüşü daha sert hale getirecek mi? Yardımınız ve gerçekten faydalı bir web sitesi için teşekkürler

Her iki sorunuza da cevap evet, ancak her iki kategoride de muhtemelen az miktarda olacaktır. Bu lastiklerin bu kadar farklı etiket derecelerine sahip olması ilginç, lastiklerden birinin OE işaretli bir lastik olmadığından ve OE'ye özgü değişikliklere sahip olmadığından emin misiniz?
October 5, 2018

2006 Mercedes E-Class 550 V8 sedan sahibiyim. Aslında gelecek sezon için Michelin Pilot Sport 4'e oldukça razıydım. Yine de birkaç testte direksiyon tepkisi övüldüğü için Premium Contact 6'yı almaya meyilli hissediyorum. En üst düzey tutuş ve hızlı tur süreleri aramıyorum, ancak sportif bir his hoş karşılanır. Bunları arka arkaya test edebildiniz mi? Sorunun ikinci kısmı: her iki lastik de 93 ve 97 LI olarak sunuluyor. 93 yeterli ve arabayı nadiren tamamen dolu kullanıyorum. 93 LI bariz bir seçim mi olur? Şimdiden teşekkürler.

Ne yazık ki henüz ikisini arka arkaya kullanmadım, çeşitli testlere baktığımda direksiyon geri bildiriminin kullanılan boyuta bağlı olarak değiştiği görülüyor, bu yüzden boyutunuza yakın veya aynı boyutta bir lastik incelemesine başvurduğunuzdan emin olun. Direksiyon hissiyatıyla ilgileniyorsanız, daha yüksek yük derecesi daha akıllıca bir seçim olabilir.
March 10, 2019

Golf Mk7 (122 PS) aracımın fabrika çıkışlı lastikleri Cont Premium Contact 5 (205/55 R16 91V) ile değiştireceğim. Cont Premium Contact 6 (205/55 R16 91V) ile Michelin Pilot Sport 4 (205/55 R16 91W) arasında seçim yapmak istiyorum. Tutuş ve fren mesafesi öncelikli olduğunda hangisini önerirsiniz? Bu ebat için Michelin Sport Pilot 4, yalnızca üretici tarafından önerilenden (V) daha yüksek hız endeksinde (W) mevcuttur. Daha yüksek hız endeksine (W) sahip daha sert lastikler takmak, yol tutuşunda, elektronik çekiş kontrol sistemlerinde, konforda veya yol tutuşunda (araç boşken) önemli değişikliklere neden olabilir mi? Daha sert lastikler, süspansiyonun veya aracın diğer parçalarının daha hızlı aşınmasına neden olabilir mi?

Her iki lastik de performans açısından oldukça yakın, PC6 veya PS4'ten hayal kırıklığına uğramayacaksınız. W'yi takmak konusunda da endişe yok, farklar varsa bile ihmal edilebilir düzeyde.
July 5, 2019

Merhaba, Cadillac XTS V-sport aracımın mevcut Bridgestone lastiklerini (245/40/20) PC6 ile değiştirmeyi planlıyorum ancak bu ebatı yalnızca SSR (run-flat) spesifikasyonunda buldum ve bu da pek hoşuma gitmedi. Sorum şu: SSR spesifikasyonu PC6'nın herhangi bir özelliğini/performans yönünü değiştirir mi? 2. olarak: Tavsiye ettiğiniz alternatif run-flat olmayan seçenekler nelerdir?

Konfor ve kullanım oldukça farklı olurdu, bu yüzden runflat istemiyorsanız uzak dururdum. Bu web sitesi size rakipleri göstermeli, ancak her zamanki şüpheliler Asimetrik 5 ve Pilot Sport 4 olurdu.
September 12, 2019

Merhaba, 163 bg gücünde bir C200 Mercedes 1.8'im var. Ön jantlardaki lastikler 205/55/16, ancak arkadakiler 225/50/16. Bildiğiniz gibi 225/50/16 ölçüsü çoğu lastik markası için nadirdir, bu yüzden bir set Hankook VP3 kullandım. Ancak 205/55/16'lık başka bir jant setim var ve Continental PC6 kullanarak arka aksımda kullanmayı düşünüyordum. Bu yüzden sorum şu: Arka aksıma hangisi daha iyi olur? Hankook'larla 225/50/16'lık bir set mi yoksa Conti PC6'yla 205/55/16'lık bir set mi? Şimdiden teşekkür ederim

Maalesef lastik ebatlarındaki değişiklikler hakkında yorum yapamıyoruz çünkü çok fazla faktör söz konusu, ancak PC6'nın mükemmel bir lastik olduğunu söyleyebilirim.
March 19, 2020

PC6, "Maksimum Performans Yaz" lastiği olan SC5'in yerini de alır. Belki PC6'yı aynı kategoriye veya en azından "Yüksek Performans Yaz"a yükseltmelisiniz

Haklısınız, PremiumContact 6 hem PremiumContact 5'in hem de SportContact 5'in yerini alıyor, ancak yalnızca SportContact 6'nın henüz mevcut olmadığı daha küçük boyutlardaki SportContact 5'in yerini alıyor.
June 24, 2020

Bazı lastiklerin sonunda FR bulunur, örneğin R18 PremiumContact 6 SUV 100V FR. R18 PremiumContact 6 100V'yi 4x4 SUV'de kullanabilir miyim? Teşekkürler

SUV'nizin yük sınıfı 100 veya daha düşük olduğu sürece, bunlar SUV'unuz için harika bir seçim olacaktır.
July 20, 2020

Kabin gürültüsü açısından Continental Premium Contact 6 nasıl? Bunu soruyorum çünkü Bridgestone Turanza T005'in 70 ve Michelin Primacy 4'ün 68'ine kıyasla 72 db derecesine sahipler. Şu anda bu gürültü faktörü bana Continental'leri alıp almama konusunda soru sorduruyor.

<a href="https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2020-Tyre-Reviews-Ultimate-Summer-Tyre-Test.htm">En son 16&quot; lastik testine</a> bakın, bu gürültüyü kapsıyor.
September 1, 2020

Merhaba Jonathan! Subaru Impreza Sti 05 (225/45/17) için iki lastik arasında mücadele ediyorum: Michelin Pilot sport 4 ve Conti Premium Contact 6. Son videonuzda Conti&#39;nin daha sportif bir hissiyat verdiğini, pistte geçen sürenin ise her iki lastik için de aynı olduğunu söylediniz. Hatta bazı testler Michelin&#39;in kuru yol tutuşunda daha iyi performans gösterdiğini gösteriyor. Bunu göz önünde bulundurarak, arabayı hem yolda hem de pistte kullanacağım, hangisini gerçekten önerirsiniz? Kuru yol tutuşu ve gürültü seviyesi gerçekten önemsediğim tek şeyler. Şimdiden teşekkürler!

Eğer kuru yol tutuşu önceliğinizse PremiumContact 6&#39;yı %100 tercih ederim!
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 111 kullanıcı yorumları

Sürücüler, Continental Premium Contact 6 lastiklerini büyük ölçüde olağanüstü kuru ve ıslak yol tutuşu, güçlü frenleme ve yüksek hızlarda güven veren, istikrarlı yol tutuşu nedeniyle övüyor. Birçoğu, günlük ve sportif sürüş için hassas yol geri bildirimi ve keyifli, sportif dinamikleri vurguluyor. En sık görülen dezavantajlar ise daha yüksek yol gürültüsü, daha sert sürüş ve beklenenden daha hızlı aşınma; ayrıca birçok kişi, lastik dişleri aşındıkça ıslak zeminde performansın/suda kayma direncinin azaldığını ve ilk dönüşlerde hafif yumuşak yanakların etkili olduğunu belirtiyor. En yüksek puanların yüksek oranı göz önüne alındığında, genel görüş oldukça olumlu.

Güçlü yönleri
  • Mükemmel kuru zemin tutuşu
  • Çok iyi ıslak zemin tutuşu
  • Güçlü fren performansı
  • İstikrarlı yüksek hız sürüşü
  • İyi direksiyon tepkisi/geri bildirimi
  • Kendinden emin
  • Tahmin edilebilir davranış
İyileştirilecek Alanlar
  • Fark edilir yol gürültüsü
  • Sert/daha az konforlu sürüş
  • Daha hızlı aşınma/uzun ömürlülük endişeleri
  • Aşındığında ıslak zeminde performans ve suda kayma direncinde azalma
  • Yumuşak yanaklar/daha az keskin ilk dönüş

Top 3 Continental Premium Contact 6 Değerlendirmeler

verdi 77% sürerken Ford S Max (245/45 R19) da mostly motorways için 30,000 average mil
Lastikler yaklaşık 50.000 km dayanıyor ki bu benim sürüş tarzım için fena değil, ancak olağanüstü değil. Çok dengeli bir his ve iyi bir direksiyon hassasiyeti sağlıyorlar, döner kavşaklarda ve köşelerde nasıl davrandıklarını seviyorum. Lastikler, araçtaki mükemmel süspansiyonla birleşince çok daha küçük, çevik bir araç hissi veriyor. Otoyolda çok dengeli hissettiriyorlar. Islak zeminde biraz daha az güven veriyorlar ancak yine de iyi performans gösterenler olarak sınıflandırılabilirler. Genel olarak güzel, adından da anlaşılacağı gibi daha sportif bir lastik. Biraz sert taraftalar ancak yine de kabul edilebilir, gürültü de aynı. Bir sonraki lastikler için konforda biraz daha fazla ilerleme hoş olurdu.
April 28, 2025
verdi 70% sürerken Kia Motors ceed (205/55 R16) da a combination of roads için 4,000 easy going mil
Bu lastikleri birkaç yıldır KIA Cee'd SW 2018'imde kullanıyorum ve yol geri bildirimi, kullanım ve sportiflik ve tabii ki kavrama seviyeleri açısından gerçekten harika olsalar da konfor ve gürültü bölümünde çok eksikleri var. Bu aslında onları gerçekten değiştirmek zorunda kalmadan önce değiştirmemi sağladı, artık dayanamıyordum. Arabamın ses yalıtımı ve benzeri konularda en iyisi olmadığı doğru ama gerçekten can sıkıcıydı.

Konfor ve gürültü sizin için önemli değilse harika bir lastik.

Bunlar Goodyear EfficientGrip Performance2 ile değiştirildi.
April 10, 2025
verdi 81% sürerken Volkswagen Golf 1.9 Tdi (195/65 R15) da a combination of roads için 21,000 average mil
Lastik ıslak zeminde güvenli ve çok iyi, biraz gürültülü bir lastik.
April 14, 2025

Sizce Continental Premium Contact 6 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Continental Premium Contact 6 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 89% sürerken Hyundai Getz (185/65 R14) da mostly motorways için 20,000 easy going mil
en iyi lastiklerden bir tanesi yaz için.
January 1, 2026
verdi 74% sürerken Ford Kuga (225/55 R19) da mostly motorways için 40,000 average mil
Yol gürültüsü fena değil, ancak her tümseği hissetmenize neden olan çok sert bir sürüş
November 22, 2025
verdi 79% sürerken SEAT Leon (225/45 R17) da a combination of roads için 6,800 average mil
Kuru zeminde yol tutuşu mükemmel, ıslak zeminde yol tutuşu da çok güven verici. Biraz çabuk aşınıyorlar (10.000 km'lik karma sürüşte (otoyol, hareketli arka yollar, şehir içi) 2 mm). Direksiyon tepkisi fena değil, hissiz değil ama sportif de değil. Konfor mükemmel.
November 13, 2025
verdi 81% sürerken Audi A3 Sportback (205/55 R16) da mostly motorways için 45,000 average mil
Nisan 2025 itibarı ile lastiklerim tam 3 yılını doldurdu ve 45.000 km yol yaptılar. Özellikle hem kuru zemin hem de ıslak zemiden tutunma kabiliyetleri çok yüksek. Şimdiye kadar en beğendiğim lastik olabilir. Frenleme konusunda da güven veriyor. Bir sıkıntı yaşamadım. Konfor konusunda hava basınçlarını düzgün takip ettiğiniz sürece yeterli konforu sağlıyor. Lastikler 30 bin km sonrası bir miktar konfor kaybı yaşattı 40 bin km sonrasında ise oldukça sertleşti ve ses yapmaya başladı sanıyorum değiştirme zamanı geldi. Önümüzdeki bir iki ay içerisinde yenileyeceğim. genel olarak memnun kaldığım bir lastik oldu.
April 8, 2025
verdi 96% sürerken Kia Motors ceed (195/65 R15) da a combination of roads için 10,000 average mil
Bulunduğu fiyat noktasına göre sıra dışı bir lastik.
Kuru ve ıslak zemin tutuşları, sürüş hızım için mükemmel.
Daha fazla güven veriyor ve bazı bütçe lastiklerine göre virajları biraz daha yüksek hızlarda alabiliyorum.
Konforu oldukça iyi ve gürültü seviyeleri kış lastiğine göre çok daha iyi.
Bu lastiği hiç düşünmeden tekrar satın alırdım.
March 3, 2025
verdi 89% sürerken BMW 325d (225/45 R17) da a combination of roads için 8,000 spirited mil
Bu lastiği çok sevdim, yıllardır Bmw'ime benzerini taktım, bu şimdiye kadarki en iyisi. Kuru ve ıslak tutuş kusursuz. XL, 94Y'de patlak lastikler kullanıyorum - yol tutuşlarının aşırı duyarlı olduğunu ve yine de çok konforlu bir sürüş sağladığını düşünüyorum. Performans göz önüne alındığında aşınma çok iyi, ancak biraz daha fazla ömür istiyorum. Genel olarak mükemmel bir lastik, genellikle modeller ilerledikçe daha da iyileşiyor
February 20, 2025
verdi 10% sürerken Audi E Tron 55 Quattro (265/45 R21) da mostly country roads için 15,000 easy going mil
Bu lastikleri çok fazla araba kullandığım için aldım. Ekstra para harcamanın iyi bir fikir olacağını düşündüm ama bana daha pahalıya mal oluyorlar, aldığımdan beri tüketimim çok kötü.
December 10, 2024
verdi 80% sürerken Volvo xc90 D5 235bhp 20181 (275/40 R21) da a combination of roads için 24,000 spirited mil
Köpük dolgulu olanlar, köpüksüz olanlara göre belirgin şekilde daha sessizdir.
September 13, 2024
verdi 76% sürerken Honda Prelude 2.2vtec (215/50 R16) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Lastiğin kuru zeminde mükemmel kavrama seviyesi vardır. Direksiyon hassastır ve sınıra yakın ve sınırda öngörülebilirdir. Lastikler pist kullanım koşullarında oldukça hızlı bir şekilde aşırı ısınır.

Lastik, PS4'e göre çok daha sessizdir ancak sessiz bir lastik değildir. Islak zemin tutuşu mevcut ancak çok iyi değil.
June 16, 2024
verdi 74% sürerken Volkswagen polo gti 1.8t (215/40 R17) da mostly motorways için 20,000 spirited mil
Hot hatch için çok güzel ve ilerici bir lastik. Düzenli otoyol kilometreleri ve kırsal kesimde oldukça heyecanlı sürüş ile, yaklaşık 20-22.000 milden sonra yılda bir kez yalnızca 2 lastiği (önden arkaya döndüğümde) değiştirmeye ihtiyaç duymaları nedeniyle iyi durumda görünüyorlar. Bazen köy yolunun bazı kısımlarında lastiklerin hissi çok az olabilir ancak bu asfaltın kalitesine göre değişir.
Hot hatch'im için çeşitli başka lastikler denedim (PS4, Avon ZR'ler) ve hiçbir şey araca 17" jantlı PC6'lar kadar uymuyor.
June 13, 2024
verdi 87% sürerken Honda Civic 1.8 (215/50 R17) da a combination of roads için 52,000 average mil
Kusursuz frenleme ile ıslak ve kuru zeminde Mükemmel Lastikler. Yol tutuşu mükemmel ve diğer türlerin pes edeceği halde birkaç kez hayatımı kurtardı ama beni yolda tuttular. Şu ana kadar 52 bin km yol yaptım. Onlarla ilgili tek sorun, mc5 ve Advan v552'ye kıyasla biraz inişli çıkışlı olmaları. Ama sonra ikisinden de daha iyi performans gösteriyor. Üstelik 50k'ye ulaşmadan önce iki lastiğimde kabarcık oluştu ve bu nedenle şimdi arka tekerleklerimden birinde v552 kullanıyorum ve 2 yeni cpc6 almayı planlıyorum. dişlerin neredeyse %70'i önde, %50'si arkada gitmiştir. Bunların çoğunlukla otoyollarda kullanıldığını lütfen unutmayın.
May 9, 2024
verdi 77% sürerken Opel Astra K 1.4T 150 (225/45 R17) da mostly town için 15,000 average mil
Bu lastiği 15.000 km'dir kullanıyorum. Tutuşundan oldukça memnunum. Özellikle kuru yüzeylerde yüzeye yapışır. Islak yol tutuşuyla ilgili bazı kötü yorumlar var ama bence aynı zamanda iyi. Islak zeminde araç kullanırken kendimi güvende hissediyorum. Direksiyon tepkisi bu lastikte en sevdiğim şey, bu lastiği bu yüzden aldım. Ama konu konfor olunca bir daha bu lastiği tercih etmem. Benim arabam da sert bir araba ve sert lastiklerle birleştiğinde, şehir içi kullanımın neredeyse %90'ında benim için rahat olmayan tüm darbeleri iç mekanda hissedebiliyorum.
April 16, 2024
Continental Premium Contact 6'i değerlendirin