Bu uzun bir test olacak! Alman yayın organı Auto Bild, geleneksel yayınlar arasında en kapsamlı lastik testlerini sıklıkla gerçekleştiriyor ve 2019 da bir istisna değil. Piyasada bulunan en iyi yirmi lastiği belirlemek için elli üç adet 225/45 R17 lastik modelini ıslak ve kuru frenleme testlerinden geçirdikten sonra, Auto Bild, 17 inçlik lastiklerin en iyilerini son derece kapsamlı bir teste tabi tuttu ve hatta genellikle atlanan aşınma testini de dahil etti!
Michelin Pilot Sport 4, 2018'deki çok güçlü sonuçlarının ardından testin genelinde birinciliği elde ederken, yepyeni Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 çok yakın bir ikincilik elde etti. Yeni Goodyear'ın tek zayıf noktası, yuvarlanma direnci testiydi ve ayrıca çok yüksek bir satın alma fiyatına sahip olduğu bildirilmişti; bu durum artık İngiltere pazarında geçerli değil.
Üçüncülük, yeni bir lastik olan Hankook Ventus S1 Evo 3'e ortaklaşa verildi. Bu, Hankook'un 2018'de yeni Ventus Prime 3 ile elde ettiği mükemmel sonuçların devamı niteliğinde ve piyasanın bir süredir şüphelendiği şeyi doğruluyor: Hankook artık üst düzey bir oyuncu. Daha köklü Falken FK510 ise Hankook ile aynı performansı gösterdi, tek zayıf noktası aşınma oldu.
Ayrıca, yedinci sırada yer alan Nokian WetProof'un ilk kez bu testte yer aldığını da belirtmekte fayda var. Adından da anlaşılacağı gibi, yeni Nokian ıslak zeminde son derece güçlü performans gösterdi, ancak suda kayma testlerinde zorlandı.
Kuru
Kuru zeminde frenleme ve yol tutuş sonuçlarını ortalamaya alırsak, Michelin Pilot Sport 4 genel olarak en iyi kuru zemin lastiğidir ve kuru zeminde frenleme testinde büyük bir farkla öne çıkmaktadır. Auto Bild test uzmanları ayrıca Michelin Pilot Sport 4'ün testteki en iyi yol tutuş lastiği olduğunu, mükemmel direksiyon hissi ve hassasiyeti sağladığını belirtti.
- Michelin Pilot Sport 4
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Kenda Emera A1
- Fulda SportControl 2
- Pirelli P Zero
- Yokohama Advan Fleva V701
- Firestone RoadHawk
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Nokian WetProof
- Vredestein Ultrac Vorti
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Bridgestone Turanza T005
- Sava Intensa UHP 2
- Continental Premium Contact 6
- Kleber Dynaxer UHP
- Falken Azenis FK510
- Maxxis Premitra HP5
- Apollo Aspire XP
- Toyo Proxes Sport
- Kumho Ecsta PS71
- Pirelli P Zero
- Michelin Pilot Sport 4
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Falken Azenis FK510
- Vredestein Ultrac Vorti
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Fulda SportControl 2
- Sava Intensa UHP 2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Continental Premium Contact 6
- Toyo Proxes Sport
- Kumho Ecsta PS71
- Nokian WetProof
- Yokohama Advan Fleva V701
- Maxxis Premitra HP5
- Kenda Emera A1
- Apollo Aspire XP
- Bridgestone Turanza T005
- Kleber Dynaxer UHP
- Firestone RoadHawk
Islak
Islak zeminde frenleme sırasında en iyi dört lastik birbirine çok yakındı; yeni Hankook, testteki en iyi ıslak zemin frenleme lastiği olma unvanını yeni Goodyear'dan kıl payı geride bıraktı.
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Pirelli P Zero
- Falken Azenis FK510
- Michelin Pilot Sport 4
- Nokian WetProof
- Continental Premium Contact 6
- Kenda Emera A1
- Vredestein Ultrac Vorti
- Bridgestone Turanza T005
- Apollo Aspire XP
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Kumho Ecsta PS71
- Toyo Proxes Sport
- Fulda SportControl 2
- Firestone RoadHawk
- Kleber Dynaxer UHP
- Sava Intensa UHP 2
- Yokohama Advan Fleva V701
- Maxxis Premitra HP5
Testlerde birinci olan Michelin lastiği, ıslak zeminde son derece güçlü bir performans sergileyerek rakiplerine küçük bir farkla liderlik etti.
- Michelin Pilot Sport 4
- Nokian WetProof
- Pirelli P Zero
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Kenda Emera A1
- Falken Azenis FK510
- Toyo Proxes Sport
- Apollo Aspire XP
- Continental Premium Contact 6
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Kumho Ecsta PS71
- Fulda SportControl 2
- Vredestein Ultrac Vorti
- Sava Intensa UHP 2
- Yokohama Advan Fleva V701
- Maxxis Premitra HP5
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Firestone RoadHawk
- Kleber Dynaxer UHP
Ve bir şekilde Michelin lastiği, normalde kuru zeminde tutunma ve yol tutuşu gibi testlerin tam tersi bir özellik olan düz suda kayma testlerinde de üstünlük sağladı.
- Michelin Pilot Sport 4
- Toyo Proxes Sport
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Kenda Emera A1
- Falken Azenis FK510
- Kumho Ecsta PS71
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Sava Intensa UHP 2
- Apollo Aspire XP
- Maxxis Premitra HP5
- Vredestein Ultrac Vorti
- Fulda SportControl 2
- Pirelli P Zero
- Yokohama Advan Fleva V701
- Continental Premium Contact 6
- Bridgestone Turanza T005
- Kleber Dynaxer UHP
- Nokian WetProof
- Firestone RoadHawk
Çevre
Bridgestone Turanza T005, testlerde en düşük yakıt tüketimine sahip lastik olarak belirlendi.
Bridgestone T005 hariç tüm lastikler, dış gürültü testinde 3 dB'den daha az bir farkla birbirinden ayrıldı; yeni Nokian WetProof ise testteki en sessiz lastik oldu.
- Nokian WetProof
- Yokohama Advan Fleva V701
- Apollo Aspire XP
- Michelin Pilot Sport 4
- Falken Azenis FK510
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Kleber Dynaxer UHP
- Fulda SportControl 2
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Kenda Emera A1
- Vredestein Ultrac Vorti
- Sava Intensa UHP 2
- Continental Premium Contact 6
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Toyo Proxes Sport
- Firestone RoadHawk
- Maxxis Premitra HP5
- Pirelli P Zero
- Kumho Ecsta PS71
- Bridgestone Turanza T005
Her lastiğe öznel bir konfor puanı verildi ve Michelin yine kendi sınıfında birinci oldu.
- Michelin Pilot Sport 4
- Sava Intensa UHP 2
- Maxxis Premitra HP5
- Falken Azenis FK510
- Kleber Dynaxer UHP
- Continental Premium Contact 6
- Apollo Aspire XP
- Bridgestone Turanza T005
- Toyo Proxes Sport
- Kumho Ecsta PS71
- Fulda SportControl 2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Pirelli P Zero
- Kenda Emera A1
- Firestone RoadHawk
- Yokohama Advan Fleva V701
- Nokian WetProof
- Vredestein Ultrac Vorti
- Dunlop SportMaxx RT 2
Maliyet
Yeni Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, testte en düşük aşınma oranına sahip olarak Michelin'i kendi alanında geride bıraktı! Michelin ve Continental ise yakın bir şekilde ikinci ve üçüncü sırada yer aldı; bu da Continental için geçmişte aşınmanın zayıf bir nokta olduğu düşünüldüğünde harika bir sonuç.
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Michelin Pilot Sport 4
- Continental Premium Contact 6
- Sava Intensa UHP 2
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Bridgestone Turanza T005
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Apollo Aspire XP
- Falken Azenis FK510
- Kleber Dynaxer UHP
- Vredestein Ultrac Vorti
- Fulda SportControl 2
- Nokian WetProof
- Yokohama Advan Fleva V701
- Pirelli P Zero
- Firestone RoadHawk
- Maxxis Premitra HP5
- Toyo Proxes Sport
- Kenda Emera A1
- Kumho Ecsta PS71
Yeni Goodyear, test edilen lastikler arasında en pahalı olanıydı; bu durum, lastiğin yeni yapısından kaynaklanıyor olabilir. Aşağıdaki fiyatlandırmamıza bakarsanız, yeni Goodyear'ın İngiltere'de Michelin'den önemli ölçüde daha ucuz olduğunu göreceksiniz.
- Sava Intensa UHP 2
- Maxxis Premitra HP5
- Kenda Emera A1
- Kumho Ecsta PS71
- Fulda SportControl 2
- Apollo Aspire XP
- Falken Azenis FK510
- Firestone RoadHawk
- Vredestein Ultrac Vorti
- Toyo Proxes Sport
- Kleber Dynaxer UHP
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Nokian WetProof
- Bridgestone Turanza T005
- Continental Premium Contact 6
- Yokohama Advan Fleva V701
- Pirelli P Zero
- Michelin Pilot Sport 4
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
En önemlisi, derginin satın alma fiyatını potansiyel aşınmaya böldüğü "değer" testinde, Continental ve Falken ilk altı sıradaki en iyi fiyat/performans lastikleri oldu! Goodyear'ın düzeltilmiş fiyatlandırmasıyla birlikte, yeni Asymmetric 5 de son derece iyi bir fiyat/performans ürünü gibi görünüyor.
- Sava Intensa UHP 2
- Continental Premium Contact 6
- Apollo Aspire XP
- Maxxis Premitra HP5
- Falken Azenis FK510
- Fulda SportControl 2
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Vredestein Ultrac Vorti
- Michelin Pilot Sport 4
- Kleber Dynaxer UHP
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Firestone RoadHawk
- Nokian WetProof
- Kenda Emera A1
- Yokohama Advan Fleva V701
- Toyo Proxes Sport
- Kumho Ecsta PS71
- Pirelli P Zero
Sonuçlar
Aşağıda genel sonuçlar ve test edenlerin yorumları yer almaktadır. Tam testi autobild.de adresinden inceleyebilirsiniz ve yorumlarınızı veya sorularınızı aşağıya bırakmaktan çekinmeyin.
Testlerde en iyi sürüş dinamiklerine sahip ve neredeyse tüm testlerde ilk 3'te yer alıyor. Mükemmel ıslak ve kuru yol tutuşu, düşük aşınma.
Yüksek satın alma fiyatı, ortalama yuvarlanma direnci.
Şiddetle tavsiye edilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
1st |
34.2 M |
|
|
100% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
2nd |
117.7 Km/H |
118 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.75% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
5th |
29.6 M |
28.7 M |
+0.9 M |
96.96% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
1st |
76.5 Km/H |
|
|
100% |
| Düz Suda Kızaklama |
1st |
99.7 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
| Gürültü |
4th |
71.6 dB |
71.3 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
2nd |
51090 KM |
54210 KM |
-3120 KM |
94.24% |
| Değer |
10th |
9.4 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+2.93 Price/1000 |
68.83% |
| Fiyat |
19th |
480 |
290 |
+190 |
60.42% |
| Yuvarlanma Direnci |
15th |
9.8 kg / t |
7.49 kg / t |
+2.31 kg / t |
76.43% |
Mükemmel ıslak zemin performansı, yüksek direksiyon hassasiyeti, kısa fren mesafeleri ve son derece düşük aşınma oranı sayesinde mükemmel fiyat/performans oranı.
Yüksek satın alma fiyatı, ortalama konfor.
Şiddetle tavsiye edilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
2nd |
34.7 M |
34.2 M |
+0.5 M |
98.56% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
8th |
116.8 Km/H |
118 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.98% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
2nd |
28.8 M |
28.7 M |
+0.1 M |
99.65% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
5th |
74.7 Km/H |
76.5 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.65% |
| Düz Suda Kızaklama |
8th |
95 Km/H |
99.7 Km/H |
-4.7 Km/H |
95.29% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
11th |
6 Points |
9 Points |
-3 Points |
66.67% |
| Gürültü |
12th |
72.6 dB |
71.3 dB |
+1.3 dB |
98.21% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
1st |
54210 KM |
|
|
100% |
| Değer |
12th |
9.59 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+3.12 Price/1000 |
67.47% |
| Fiyat |
20th |
520 |
290 |
+230 |
55.77% |
| Yuvarlanma Direnci |
14th |
9.61 kg / t |
7.49 kg / t |
+2.12 kg / t |
77.94% |
Hem ıslak hem kuru zeminde iyi yol tutuşu, sportif kuru zemin performansı, mükemmel ıslak zemin frenlemesi, uygun fiyat.
Ortalama kilometre.
Şiddetle tavsiye edilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
16th |
36 M |
34.2 M |
+1.8 M |
95% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
4th |
117.4 Km/H |
118 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.49% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
4th |
29 M |
28.7 M |
+0.3 M |
98.97% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
7th |
74.4 Km/H |
76.5 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.25% |
| Düz Suda Kızaklama |
5th |
95.6 Km/H |
99.7 Km/H |
-4.1 Km/H |
95.89% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
3rd |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Gürültü |
5th |
71.7 dB |
71.3 dB |
+0.4 dB |
99.44% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
9th |
39390 KM |
54210 KM |
-14820 KM |
72.66% |
| Değer |
5th |
8.76 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+2.29 Price/1000 |
73.86% |
| Fiyat |
7th |
345 |
290 |
+55 |
84.06% |
| Yuvarlanma Direnci |
11th |
9.48 kg / t |
7.49 kg / t |
+1.99 kg / t |
79.01% |
Son derece dengeli performans, kuru zeminde hassas direksiyon ve iyi geri bildirim, ıslak zeminde en iyi frenleme, uygun fiyat.
Ortalama konfor.
Şiddetle tavsiye edilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
6th |
35.2 M |
34.2 M |
+1 M |
97.16% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
3rd |
117.5 Km/H |
118 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.58% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
1st |
28.7 M |
|
|
100% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
11th |
73.2 Km/H |
76.5 Km/H |
-3.3 Km/H |
95.69% |
| Düz Suda Kızaklama |
7th |
95.1 Km/H |
99.7 Km/H |
-4.6 Km/H |
95.39% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
11th |
6 Points |
9 Points |
-3 Points |
66.67% |
| Gürültü |
6th |
71.8 dB |
71.3 dB |
+0.5 dB |
99.3% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
7th |
41340 KM |
54210 KM |
-12870 KM |
76.26% |
| Değer |
8th |
9.19 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+2.72 Price/1000 |
70.4% |
| Fiyat |
12th |
380 |
290 |
+90 |
76.32% |
| Yuvarlanma Direnci |
11th |
9.48 kg / t |
7.49 kg / t |
+1.99 kg / t |
79.01% |
İyi dengelenmiş performans, iyi ıslak yol tutuşu, kısa ıslak ve kuru fren mesafeleri, düşük yuvarlanma direnci ve düşük aşınma.
Ortalama su üzerinde kayma sonuçları.
Şiddetle tavsiye edilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
14th |
35.8 M |
34.2 M |
+1.6 M |
95.53% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
10th |
116.4 Km/H |
118 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.64% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
7th |
29.9 M |
28.7 M |
+1.2 M |
95.99% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
10th |
73.3 Km/H |
76.5 Km/H |
-3.2 Km/H |
95.82% |
| Düz Suda Kızaklama |
16th |
91.8 Km/H |
99.7 Km/H |
-7.9 Km/H |
92.08% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
3rd |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Gürültü |
12th |
72.6 dB |
71.3 dB |
+1.3 dB |
98.21% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
3rd |
50700 KM |
54210 KM |
-3510 KM |
93.53% |
| Değer |
2nd |
8.09 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+1.62 Price/1000 |
79.98% |
| Fiyat |
16th |
410 |
290 |
+120 |
70.73% |
| Yuvarlanma Direnci |
3rd |
8.23 kg / t |
7.49 kg / t |
+0.74 kg / t |
91.01% |
Mükemmel yol tutuşu, iyi kuru zeminde frenleme performansı, virajlarda çok iyi suda kayma önleme, düşük gürültü seviyesi, düşük yuvarlanma direnci ve uygun fiyat özelliklerine sahip sportif yaz lastiği.
Ortalama kilometre.
Şiddetle tavsiye edilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
4th |
35.1 M |
34.2 M |
+0.9 M |
97.44% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
7th |
116.9 Km/H |
118 Km/H |
-1.1 Km/H |
99.07% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
15th |
32 M |
28.7 M |
+3.3 M |
89.69% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
13th |
73 Km/H |
76.5 Km/H |
-3.5 Km/H |
95.42% |
| Düz Suda Kızaklama |
13th |
93.8 Km/H |
99.7 Km/H |
-5.9 Km/H |
94.08% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
11th |
6 Points |
9 Points |
-3 Points |
66.67% |
| Gürültü |
8th |
71.9 dB |
71.3 dB |
+0.6 dB |
99.17% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
12th |
38220 KM |
54210 KM |
-15990 KM |
70.5% |
| Değer |
6th |
8.77 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+2.3 Price/1000 |
73.77% |
| Fiyat |
5th |
335 |
290 |
+45 |
86.57% |
| Yuvarlanma Direnci |
8th |
9.09 kg / t |
7.49 kg / t |
+1.6 kg / t |
82.4% |
Islak zeminde en iyi viraj alma performansı, hassas direksiyon, kısa ıslak ve kuru frenleme mesafeleri ve düşük gürültü seviyesiyle öne çıkan, ıslak zemin uzmanı.
Su üzerinde kayma sonucu kötü.
Tavsiye edilen.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
6th |
35.2 M |
34.2 M |
+1 M |
97.16% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
11th |
116.3 Km/H |
118 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.56% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
6th |
29.7 M |
28.7 M |
+1 M |
96.63% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
2nd |
75.9 Km/H |
76.5 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.22% |
| Düz Suda Kızaklama |
19th |
90.8 Km/H |
99.7 Km/H |
-8.9 Km/H |
91.07% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
15th |
5 Points |
9 Points |
-4 Points |
55.56% |
| Gürültü |
1st |
71.3 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
13th |
37440 KM |
54210 KM |
-16770 KM |
69.06% |
| Değer |
15th |
10.28 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+3.81 Price/1000 |
62.94% |
| Fiyat |
14th |
385 |
290 |
+95 |
75.32% |
| Yuvarlanma Direnci |
13th |
9.49 kg / t |
7.49 kg / t |
+2 kg / t |
78.93% |
Mükemmel ıslak ve kuru yol tutuşu, iyi geri bildirim sağlayan hassas direksiyon, ıslak ve kuru zeminde kısa frenleme.
Ortalama yakıt tüketimi, yüksek yakıt tüketimi.
Tavsiye edilen.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
4th |
35.1 M |
34.2 M |
+0.9 M |
97.44% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
1st |
118 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
3rd |
28.9 M |
28.7 M |
+0.2 M |
99.31% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
3rd |
75.7 Km/H |
76.5 Km/H |
-0.8 Km/H |
98.95% |
| Düz Suda Kızaklama |
14th |
92.3 Km/H |
99.7 Km/H |
-7.4 Km/H |
92.58% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
11th |
6 Points |
9 Points |
-3 Points |
66.67% |
| Gürültü |
18th |
73.5 dB |
71.3 dB |
+2.2 dB |
97.01% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
14th |
35880 KM |
54210 KM |
-18330 KM |
66.19% |
| Değer |
20th |
12.26 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+5.79 Price/1000 |
52.77% |
| Fiyat |
18th |
440 |
290 |
+150 |
65.91% |
| Yuvarlanma Direnci |
16th |
10.27 kg / t |
7.49 kg / t |
+2.78 kg / t |
72.93% |
İyi kuru yol tutuşu, iyi suda kayma performansı, düşük aşınma, en iyi fiyat/performans oranı.
Islak zeminde yol tutuşu biraz azalmış.
Tavsiye edilen.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
13th |
35.7 M |
34.2 M |
+1.5 M |
95.8% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
8th |
116.8 Km/H |
118 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.98% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
18th |
32.8 M |
28.7 M |
+4.1 M |
87.5% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
15th |
72.8 Km/H |
76.5 Km/H |
-3.7 Km/H |
95.16% |
| Düz Suda Kızaklama |
9th |
94.9 Km/H |
99.7 Km/H |
-4.8 Km/H |
95.19% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
2nd |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Gürültü |
12th |
72.6 dB |
71.3 dB |
+1.3 dB |
98.21% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
4th |
44850 KM |
54210 KM |
-9360 KM |
82.73% |
| Değer |
1st |
6.47 Price/1000 |
|
|
100% |
| Fiyat |
1st |
290 |
|
|
100% |
| Yuvarlanma Direnci |
9th |
9.22 kg / t |
7.49 kg / t |
+1.73 kg / t |
81.24% |
Islak zeminde istikrarlı yol tutuşu, iyi suda kayma direnci, iyi konfor, düşük yakıt tüketimi, iyi fiyat/performans oranı.
Kuru zeminde sürüş sırasında önden kayma.
Tavsiye edilen.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
17th |
36.3 M |
34.2 M |
+2.1 M |
94.21% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
17th |
115.7 Km/H |
118 Km/H |
-2.3 Km/H |
98.05% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
11th |
31 M |
28.7 M |
+2.3 M |
92.58% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
9th |
73.8 Km/H |
76.5 Km/H |
-2.7 Km/H |
96.47% |
| Düz Suda Kızaklama |
10th |
94.6 Km/H |
99.7 Km/H |
-5.1 Km/H |
94.88% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
3rd |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Gürültü |
3rd |
71.5 dB |
71.3 dB |
+0.2 dB |
99.72% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
8th |
40560 KM |
54210 KM |
-13650 KM |
74.82% |
| Değer |
3rd |
8.38 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+1.91 Price/1000 |
77.21% |
| Fiyat |
6th |
340 |
290 |
+50 |
85.29% |
| Yuvarlanma Direnci |
5th |
8.97 kg / t |
7.49 kg / t |
+1.48 kg / t |
83.5% |
Sportif ve dinamik ıslak zemin performansı, kısa fren mesafesi, en düşük yuvarlanma direnci.
Kuru zeminde sürüş sırasında önden kayma eğilimi, ortalama konfor, ortalama gürültü seviyesi.
Tavsiye edilen.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
12th |
35.6 M |
34.2 M |
+1.4 M |
96.07% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
18th |
115.6 Km/H |
118 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.97% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
10th |
30.9 M |
28.7 M |
+2.2 M |
92.88% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
4th |
74.9 Km/H |
76.5 Km/H |
-1.6 Km/H |
97.91% |
| Düz Suda Kızaklama |
17th |
91.7 Km/H |
99.7 Km/H |
-8 Km/H |
91.98% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
3rd |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Gürültü |
20th |
75 dB |
71.3 dB |
+3.7 dB |
95.07% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
6th |
41370 KM |
54210 KM |
-12840 KM |
76.31% |
| Değer |
12th |
9.59 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+3.12 Price/1000 |
67.47% |
| Fiyat |
15th |
400 |
290 |
+110 |
72.5% |
| Yuvarlanma Direnci |
1st |
7.49 kg / t |
|
|
100% |
Kısa süreli kuru ve ıslak frenleme, kuru zeminde yol tutuş testinde iyi direksiyon hassasiyeti ve kavrama, düşük gürültü seviyesi.
Yüksek yuvarlanma direnci.
Tavsiye edilen.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
10th |
35.3 M |
34.2 M |
+1.1 M |
96.88% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
5th |
117.1 Km/H |
118 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.24% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
9th |
30.8 M |
28.7 M |
+2.1 M |
93.18% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
14th |
72.9 Km/H |
76.5 Km/H |
-3.6 Km/H |
95.29% |
| Düz Suda Kızaklama |
12th |
94 Km/H |
99.7 Km/H |
-5.7 Km/H |
94.28% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
15th |
5 Points |
9 Points |
-4 Points |
55.56% |
| Gürültü |
11th |
72.3 dB |
71.3 dB |
+1 dB |
98.62% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
11th |
38610 KM |
54210 KM |
-15600 KM |
71.22% |
| Değer |
9th |
9.32 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+2.85 Price/1000 |
69.42% |
| Fiyat |
9th |
360 |
290 |
+70 |
80.56% |
| Yuvarlanma Direnci |
20th |
11.49 kg / t |
7.49 kg / t |
+4 kg / t |
65.19% |
İyi su üzerinde kayma direnci, iyi yol tutuşu ve kuru zeminde kısa fren mesafesi, düşük yuvarlanma direnci.
Islak zeminde direksiyon hakimiyetini kaybetmek.
Tavsiye edilen.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
11th |
35.4 M |
34.2 M |
+1.2 M |
96.61% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
6th |
117 Km/H |
118 Km/H |
-1 Km/H |
99.15% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
12th |
31.4 M |
28.7 M |
+2.7 M |
91.4% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
18th |
72.1 Km/H |
76.5 Km/H |
-4.4 Km/H |
94.25% |
| Düz Suda Kızaklama |
3rd |
96.1 Km/H |
99.7 Km/H |
-3.6 Km/H |
96.39% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
20th |
2 Points |
9 Points |
-7 Points |
22.22% |
| Gürültü |
9th |
72.2 dB |
71.3 dB |
+0.9 dB |
98.75% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
5th |
41730 KM |
54210 KM |
-12480 KM |
76.98% |
| Değer |
7th |
9.11 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+2.64 Price/1000 |
71.02% |
| Fiyat |
12th |
380 |
290 |
+90 |
76.32% |
| Yuvarlanma Direnci |
10th |
9.43 kg / t |
7.49 kg / t |
+1.94 kg / t |
79.43% |
Kısa ve kuru frenleme, düşük gürültü seviyesi, düşük yakıt tüketimi.
Islak zeminde ortalama yol tutuşu ve sürüş performansı, yüksek aşınma direnci.
Şartlı olarak tavsiye edilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
6th |
35.2 M |
34.2 M |
+1 M |
97.16% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
14th |
116.2 Km/H |
118 Km/H |
-1.8 Km/H |
98.47% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
19th |
32.9 M |
28.7 M |
+4.2 M |
87.23% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
16th |
72.3 Km/H |
76.5 Km/H |
-4.2 Km/H |
94.51% |
| Düz Suda Kızaklama |
15th |
92.2 Km/H |
99.7 Km/H |
-7.5 Km/H |
92.48% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
15th |
5 Points |
9 Points |
-4 Points |
55.56% |
| Gürültü |
2nd |
71.4 dB |
71.3 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
14th |
35880 KM |
54210 KM |
-18330 KM |
66.19% |
| Değer |
17th |
11.43 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+4.96 Price/1000 |
56.61% |
| Fiyat |
16th |
410 |
290 |
+120 |
70.73% |
| Yuvarlanma Direnci |
7th |
9.08 kg / t |
7.49 kg / t |
+1.59 kg / t |
82.49% |
Su üzerinde kayma performansı çok iyi, ıslak zeminde iyi yol tutuşu, iyi konfor.
Ortalama kuru zemin tutuşu, yüksek aşınma direnci, yüksek yuvarlanma direnci.
Şartlı olarak tavsiye edilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
19th |
37.1 M |
34.2 M |
+2.9 M |
92.18% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
11th |
116.3 Km/H |
118 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.56% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
14th |
31.7 M |
28.7 M |
+3 M |
90.54% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
8th |
74 Km/H |
76.5 Km/H |
-2.5 Km/H |
96.73% |
| Düz Suda Kızaklama |
2nd |
96.8 Km/H |
99.7 Km/H |
-2.9 Km/H |
97.09% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
3rd |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Gürültü |
15th |
72.7 dB |
71.3 dB |
+1.4 dB |
98.07% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
18th |
30420 KM |
54210 KM |
-23790 KM |
56.12% |
| Değer |
18th |
11.83 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+5.36 Price/1000 |
54.69% |
| Fiyat |
9th |
360 |
290 |
+70 |
80.56% |
| Yuvarlanma Direnci |
18th |
10.67 kg / t |
7.49 kg / t |
+3.18 kg / t |
70.2% |
Düşük gürültü seviyesi, düşük yakıt tüketimi.
Islak zeminde ortalama performans, zayıf direksiyon hakimiyeti, kuru ve ıslak zeminde yetersiz direksiyon hakimiyeti, düşük suda kayma direnci.
Şartlı olarak tavsiye edilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
15th |
35.9 M |
34.2 M |
+1.7 M |
95.26% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
18th |
115.6 Km/H |
118 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.97% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
17th |
32.1 M |
28.7 M |
+3.4 M |
89.41% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
20th |
71.6 Km/H |
76.5 Km/H |
-4.9 Km/H |
93.59% |
| Düz Suda Kızaklama |
18th |
91.1 Km/H |
99.7 Km/H |
-8.6 Km/H |
91.37% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
3rd |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Gürültü |
6th |
71.8 dB |
71.3 dB |
+0.5 dB |
99.3% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
10th |
39050 KM |
54210 KM |
-15160 KM |
72.03% |
| Değer |
11th |
9.48 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+3.01 Price/1000 |
68.25% |
| Fiyat |
11th |
370 |
290 |
+80 |
78.38% |
| Yuvarlanma Direnci |
6th |
8.99 kg / t |
7.49 kg / t |
+1.5 kg / t |
83.31% |
Uygun fiyatlı, düşük yuvarlanma direnci.
Hem kuru hem de ıslak zeminde hafif önden kayma, yavaş direksiyon tepkisi, ortalama yakıt tüketimi.
Şartlı olarak tavsiye edilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
17th |
36.3 M |
34.2 M |
+2.1 M |
94.21% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
15th |
116 Km/H |
118 Km/H |
-2 Km/H |
98.31% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
20th |
33.2 M |
28.7 M |
+4.5 M |
86.45% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
17th |
72.2 Km/H |
76.5 Km/H |
-4.3 Km/H |
94.38% |
| Düz Suda Kızaklama |
11th |
94.5 Km/H |
99.7 Km/H |
-5.2 Km/H |
94.78% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
3rd |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Gürültü |
16th |
73 dB |
71.3 dB |
+1.7 dB |
97.67% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
16th |
35490 KM |
54210 KM |
-18720 KM |
65.47% |
| Değer |
4th |
8.45 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+1.98 Price/1000 |
76.57% |
| Fiyat |
2nd |
300 |
290 |
+10 |
96.67% |
| Yuvarlanma Direnci |
4th |
8.47 kg / t |
7.49 kg / t |
+0.98 kg / t |
88.43% |
Kısa ve kuru frenleme.
Kuru ve ıslak zeminde yetersiz direksiyon hakimiyeti, sınırlı direksiyon hassasiyeti ve zayıf suda kayma direnci.
Şartlı olarak tavsiye edilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
6th |
35.2 M |
34.2 M |
+1 M |
97.16% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
20th |
115.3 Km/H |
118 Km/H |
-2.7 Km/H |
97.71% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
15th |
32 M |
28.7 M |
+3.3 M |
89.69% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
19th |
72 Km/H |
76.5 Km/H |
-4.5 Km/H |
94.12% |
| Düz Suda Kızaklama |
20th |
90.7 Km/H |
99.7 Km/H |
-9 Km/H |
90.97% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
15th |
5 Points |
9 Points |
-4 Points |
55.56% |
| Gürültü |
16th |
73 dB |
71.3 dB |
+1.7 dB |
97.67% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
16th |
35490 KM |
54210 KM |
-18720 KM |
65.47% |
| Değer |
14th |
9.72 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+3.25 Price/1000 |
66.56% |
| Fiyat |
7th |
345 |
290 |
+55 |
84.06% |
| Yuvarlanma Direnci |
2nd |
7.69 kg / t |
7.49 kg / t |
+0.2 kg / t |
97.4% |
İyi su üzerinde kayma direnci, kısa kuru frenleme süresi.
Kuru zeminde sürüşte önden kayma, çok kötü aşınma.
Şartlı olarak tavsiye edilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
3rd |
34.9 M |
34.2 M |
+0.7 M |
97.99% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
16th |
115.8 Km/H |
118 Km/H |
-2.2 Km/H |
98.14% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
8th |
30.3 M |
28.7 M |
+1.6 M |
94.72% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
6th |
74.5 Km/H |
76.5 Km/H |
-2 Km/H |
97.39% |
| Düz Suda Kızaklama |
4th |
95.7 Km/H |
99.7 Km/H |
-4 Km/H |
95.99% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
15th |
5 Points |
9 Points |
-4 Points |
55.56% |
| Gürültü |
9th |
72.2 dB |
71.3 dB |
+0.9 dB |
98.75% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
19th |
28080 KM |
54210 KM |
-26130 KM |
51.8% |
| Değer |
16th |
11.04 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+4.57 Price/1000 |
58.61% |
| Fiyat |
3rd |
310 |
290 |
+20 |
93.55% |
| Yuvarlanma Direnci |
17th |
10.29 kg / t |
7.49 kg / t |
+2.8 kg / t |
72.79% |
İyi su üzerinde kayma özellikleri, iyi kuru yol tutuşu.
Çok düşük aşınma direnci, çok yüksek yuvarlanma direnci.
Şartlı olarak tavsiye edilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
19th |
37.1 M |
34.2 M |
+2.9 M |
92.18% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
11th |
116.3 Km/H |
118 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.56% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
13th |
31.6 M |
28.7 M |
+2.9 M |
90.82% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
11th |
73.2 Km/H |
76.5 Km/H |
-3.3 Km/H |
95.69% |
| Düz Suda Kızaklama |
6th |
95.5 Km/H |
99.7 Km/H |
-4.2 Km/H |
95.79% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Özn. Konfor |
3rd |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Gürültü |
19th |
74.1 dB |
71.3 dB |
+2.8 dB |
96.22% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
20th |
26520 KM |
54210 KM |
-27690 KM |
48.92% |
| Değer |
19th |
12.07 Price/1000 |
6.47 Price/1000 |
+5.6 Price/1000 |
53.6% |
| Fiyat |
4th |
320 |
290 |
+30 |
90.63% |
| Yuvarlanma Direnci |
19th |
11.06 kg / t |
7.49 kg / t |
+3.57 kg / t |
67.72% |
Tartışma