2020 Yaz Lastiği Yeniden Kaplama Testi

Lastik İncelemeleri olarak, lastiklerle ilgili birçok farklı soru alıyoruz, ancak en sık sorulan sorulardan biri de modern kaplama lastiklerin (bazen "yeniden kaplama" veya "yeniden kalıplama" olarak da adlandırılır) iyi olup olmadığıdır.

Biz kendimiz test edememiş olsak da, yıllar önce yapılan testler, yeniden kaplanmış lastiklerin en ucuz lastikler kadar bile performans göstermediğini ortaya koyuyor. Otomobil lastikleri genellikle yeniden kaplanmak üzere tasarlanmamıştır (ticari otobüs ve kamyon lastikleri ise tasarlanmıştır), bu nedenle yeniden kaplama işlemi size yalnızca düşük performans değil, aynı zamanda güvensiz olarak sınıflandırılabilecek bir ürün de bırakabilir.

Doğal olarak, son birkaç yılda otomobil lastik yenileme sürecinde gelişmeler yaşandı ve özellikle King Meiler markası, "en iyi" lastik yenileme markası olarak kendini kanıtladı.

Modern bir kaplama lastiğin, üst düzey veya hatta uygun fiyatlı bir lastikle boy ölçüşüp ölçüşemeyeceğini öğrenmek için, Polonya dergisi "Motor", King Meiler HPZ'yi üst düzey Continental PremiumContact 6 ve çok daha ucuz Debica Presto HP ile karşılaştırdı.

Sonuçlar ortada.

Kuru

Uzun zamandır üst düzey bir lastik ile Debica gibi bir marka arasında kuru zeminde bu kadar büyük farklar görmemiştik; bu da Presto HP'nin bu versiyonunun testteki en iyi yol tutuşuna sahip lastik olmadığını gösteriyor. Dolayısıyla, yeniden kaplanmış lastiğin hem kuru zeminde frenleme hem de yol tutuşunda bu kadar geride kalması, ciddi bir yol tutuş eksikliğine işaret ediyor!

Islak

Islak zeminde de durum kuru zemine benzerdi, ancak farklar daha büyüktü. Debica lastikleri, premium Continental lastiklerine göre aracı oldukça büyük bir farkla, 6,3 metrede durdururken, King Meiler lastikleri aracı durdurmak için tam 24,3 metre daha fazla mesafe kat etti (yine 100 km/h hızdan). Bu da demek oluyor ki , Debica lastiklerinin durduğu yerde, King-Meiler lastikleriyle donatılmış araç hala 48 km/h'nin üzerinde bir hızla gidiyor olacak!

Yeniden kaplanmış lastik, düz suda kayma testlerinde de kötü performans gösterdi.

Çevre

Yenilenmiş lastik, premium ve ekonomik lastiklere göre hem daha gürültülü hem de daha az konforlu olduğundan, tek olumlu özelliği fiyatıydı. Ancak, lastiğin ömrü test edilmediğinden, 100 euro'luk bir tasarruf tüm bu olumsuz özelliklere gerçekten değer mi?

Sonuçlar

1^st

Continental Premium Contact 6

195/65 R16

Her koşulda mükemmel yol tutuşu ve kısa fren mesafesi.

Nispeten düşük suda kayma direnci, artan gürültü seviyesi.

Dry

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	35.5 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	52.6 s			100%
Özn. Kuru Yol Tutuş	1st	7.4 Points			100%

Wet

99.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	51.8 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	86.7 s			100%
Düz Suda Kızaklama	2nd	82.1 Km/H	82.3 Km/H	-0.2 Km/H	99.76%

Comfort

99.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	7.5 Points			100%
Gürültü	2nd	64.4 dB	63.3 dB	+1.1 dB	98.29%

Value

56.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	3rd	228.76	129.72	+99.04	56.71%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Debica Presto HP

195/65 R16

Düşük gürültü seviyesiyle iyi su üzerinde kayma direnci.

Ortalama frenleme performansı.

Dry

87.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	39.2 M	35.5 M	+3.7 M	90.56%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2nd	53.3 s	52.6 s	+0.7 s	98.69%
Özn. Kuru Yol Tutuş	2nd	5.4 Points	7.4 Points	-2 Points	72.97%

Wet

94.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	58.1 M	51.8 M	+6.3 M	89.16%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	92 s	86.7 s	+5.3 s	94.24%
Düz Suda Kızaklama	1st	82.3 Km/H			100%

Comfort

93.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	2nd	6.5 Points	7.5 Points	-1 Points	86.67%
Gürültü	1st	63.3 dB			100%

Value

74%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	2nd	175.28	129.72	+45.56	74.01%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

King Meiler HPZ

195/65 R16

Düşük fiyat, kabul edilebilir fren performansı ve kuru yüzeylerde iyi yol tutuşu.

Islak yüzeylerde zayıf yol tutuşu ve tehlikeli derecede uzun fren mesafesi, düşük suda kayma direnci, yüksek gürültü seviyesi.

Dry

80%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	42.5 M	35.5 M	+7 M	83.53%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	55 s	52.6 s	+2.4 s	95.64%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	4.5 Points	7.4 Points	-2.9 Points	60.81%

Wet

80.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	76.1 M	51.8 M	+24.3 M	68.07%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	100.5 s	86.7 s	+13.8 s	86.27%
Düz Suda Kızaklama	3rd	71.1 Km/H	82.3 Km/H	-11.2 Km/H	86.39%

Comfort

88.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	3rd	6 Points	7.5 Points	-1.5 Points	80%
Gürültü	3rd	64.7 dB	63.3 dB	+1.4 dB	97.84%

Value

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Fiyat	1st	129.72			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri