AutoBild, 2017 yılı için BMW X3, Audi Q5 ve test ettiğimiz VW Tiguan gibi araçlarda kullanılan büyük 235/50 R18 lastik ebatını test etmeyi tercih etti.
Auto Bild, on farklı lastik modelini her zamanki gibi ıslak zemin, kuru zemin, konfor ve yakıt ekonomisi testlerinden geçirdi; ayrıca, SUV aracınızı hafif arazi koşullarında kullanmak isterseniz diye, lastikleri çim, çakıl, kum ve çamur üzerinde de test etti.
İlk Üç
Yeni Continental PremiumContact 6 testte yer almasına rağmen, zayıf su üzerinde kayma performansı nedeniyle ilk üçe giremedi. Bunun yerine, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ile birinciliği elde etti. Goodyear'ın Asymmetric serisindeki en yeni lastik, mükemmel dengeli bir performans sergilerken, tek olumsuz yönleri çim üzerinde biraz zayıf çekiş gücü ve yüksek satın alma fiyatı oldu.
Hankook, Ventus S1 Evo2 SUV K117A modeliyle ikinci sırada yer aldı ve bu model aynı zamanda test edilen tüm lastikler arasında isminde en çok kelime barındıran lastik oldu. Hankook, suda kayma testlerinde en iyi sonucu aldı, mükemmel kuru ve ıslak performans sergiledi ve sadece ortalama konfor ve yüksek yuvarlanma direnci nedeniyle puan kaybetti.
İlk üçü tamamlayan lastik ise Goodyear'ın kardeş şirketi Dunlop oldu. Kazanan Goodyear gibi, Dunlop SP QuattroMaxx de çamurda iyi çekiş gücüyle oldukça dengeli bir performans sergiledi. Ne yazık ki, Goodyear gibi testte pahalı bir lastikti ve en yüksek yuvarlanma direncine sahipti.
Geri kalan
Michelin, Primacy 3 ile dördüncü sırada yer aldı. Primacy 3'ün diğer ebatlarından öğrendiğimiz gibi, kuru zeminde iyi yol tutuşu ve hızlı direksiyon tepkisiyle çok iyi performans gösteriyor, ancak suda kızaklama testlerinde zorlanıyor (Michelin'in tasarım tercihi, lansman raporuna bakın). Goodyear ve Dunlop gibi, çok pahalı bir lastikti.
Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 46.5 m | En iyi | |
| 47.7 m | +1,20 m | |
| 48.4 m | +1,90 m | |
| 48.8 m | +2,30 m | |
| 49.1 m | +2,60 m | |
| 50.6 m | +4,10 m | |
| 51.4 m | +4,90 m | |
| 53 m | +6,50 m | |
| 54 m | +7,50 m | |
| 58.5 m | +12,00 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25,8% fark var (12 m ≈ 2,7 Araba Uzunlukları).
Testin en büyük sürprizi, Continental PremiumContact 6'nın ilk testinde ancak beşinci sırada yer alması oldu. Lastik, kuru ve ıslak zeminde çok yüksek yol tutuşuna, düşük yuvarlanma direncine sahipti ve çamur testlerinde de iyi performans gösterdi; ancak Michelin gibi suda kızaklama testlerinde zayıf kaldı, en yüksek fiyata sahipti ve testteki en iyi lastiklerden bazılarından daha gürültülüydü.
Maxxis, HP5'in genel sıralamada altıncı sırada yer alması ve Bridgestone ve Kumho gibi markaları geride bırakmasıyla çok gurur duymalı. HP5 çim ve çakıl zeminde çok iyi performans göstermese ve direksiyon hissi zayıf olsa da, ıslak ve kuru zemin testlerinde iyi sonuçlar aldı, mükemmel yuvarlanma direncine sahipti ve fiyatı son derece uygundu.
Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 34.8 m | En iyi | |
| 34.8 m | En iyi | |
| 34.9 m | +0,10 m | |
| 35.2 m | +0,40 m | |
| 35.3 m | +0,50 m | |
| 35.3 m | +0,50 m | |
| 36.2 m | +1,40 m | |
| 37.2 m | +2,40 m | |
| 37.8 m | +3,00 m | |
| 38.4 m | +3,60 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10,3% fark var (3,6 m ≈ 0,8 Araba Uzunlukları).
Yedinci sırada yer alan Bridgestone Dueler HP Sport, Bridgestone'un alışılagelmiş ıslak zemin tutuş sorunlarını gösterdi ancak suda kızaklama testlerinde iyi puan aldı. Sekizinci sırada yer alan Kumho Crugen HP91, ıslak ve kuru zeminde ortalama performans gösterdi ancak sessiz ve konforluydu. Dokuzuncu sırada yer alan Vredestein Ultrac Satin ise yuvarlanma direnci ve suda kızaklama testlerinde iyi puan aldı ancak ıslak ve kuru zeminde zayıf tutuş ve arazi koşullarında düşük çekiş performansı sergiledi.
Sonuncu sırayı Star Performer SUV-1 aldı. Bu lastik testteki en ucuz lastikti ve çakıllı zeminde iyi bir çekişe sahipti, ancak bütçe dostu bir lastik olduğu için tahmin edilebileceği gibi ıslak ve kuru zeminde zorlandı ve direksiyon tepkisi zayıftı.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 75.7 km/h | En iyi | |
| 75.6 km/h | -0,10 km/h | |
| 75.1 km/h | -0,60 km/h | |
| 74.5 km/h | -1,20 km/h | |
| 74.2 km/h | -1,50 km/h | |
| 73.6 km/h | -2,10 km/h | |
| 73.5 km/h | -2,20 km/h | |
| 73.3 km/h | -2,40 km/h | |
| 73.1 km/h | -2,60 km/h | |
| 70.8 km/h | -4,90 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,5% fark var (4,9 Km/H).
Bütçe dostu ve premium lastikler arasındaki tartışmaya bazı rakamlar eklemek gerekirse, Hankook ıslak zeminde en iyi lastikti ve VW'yi 100 km/s hızdan 46,5 metrede durdurdu; Star Performer ise 12 metre daha ileride, 58,5 metrede durdurdu. Kuru zeminde sonuçlar daha yakındı; testteki en iyi lastik aracı 34,8 metrede durdururken, Star Performer 3,6 metre daha ileride, 38,4 metrede durdurdu. 3,6 metre çok büyük bir fark gibi görünmese de, kuru zeminde frenlemede en iyi altı lastik arasında 1 metreden az bir fark vardı ve 3,6 metre yine de kaza olmaması ile oldukça büyük bir kaza arasında bir farktır!
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 114.1 km/h | En iyi | |
| 113.4 km/h | -0,70 km/h | |
| 112.8 km/h | -1,30 km/h | |
| 112.6 km/h | -1,50 km/h | |
| 112.6 km/h | -1,50 km/h | |
| 112.2 km/h | -1,90 km/h | |
| 111.7 km/h | -2,40 km/h | |
| 111.1 km/h | -3,00 km/h | |
| 110.9 km/h | -3,20 km/h | |
| 110.7 km/h | -3,40 km/h |
Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Tam Sonuçlar
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
235/50 R18
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 7 |
| Islak | 8 |
| Arazi | 6 |
| Rahatlık | 8 |
| Yuvarlanma Direnci | 6 |
| Gürültü | 6 |
Toplam: 41
Hankook Ventus S1 evo2 SUV
235/50 R18
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 6 |
| Islak | 8 |
| Arazi | 7 |
| Rahatlık | 4 |
| Yuvarlanma Direnci | 6 |
| Gürültü | 6 |
Toplam: 37
Dunlop SP QuattroMaxx
235/50 R18
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 7 |
| Islak | 7 |
| Arazi | 6 |
| Rahatlık | 8 |
| Yuvarlanma Direnci | 3 |
| Gürültü | 6 |
Toplam: 37
Michelin Primacy 3
235/50 R18
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 7 |
| Islak | 6 |
| Arazi | 6 |
| Rahatlık | 6 |
| Yuvarlanma Direnci | 7 |
| Gürültü | 7 |
Toplam: 39
Continental Premium Contact 6
235/50 R18
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 8 |
| Islak | 6 |
| Arazi | 6 |
| Rahatlık | 8 |
| Yuvarlanma Direnci | 9 |
| Gürültü | 7 |
Toplam: 44
Maxxis Premitra HP5
235/50 R18
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 6 |
| Islak | 6 |
| Arazi | 6 |
| Rahatlık | 6 |
| Yuvarlanma Direnci | 9 |
| Gürültü | 6 |
Toplam: 39
Bridgestone Dueler HP Sport
235/50 R18
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 7 |
| Islak | 6 |
| Arazi | 6 |
| Rahatlık | 7 |
| Yuvarlanma Direnci | 6 |
| Gürültü | 6 |
Toplam: 38
Kumho Crugen HP91
235/50 R18
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 5 |
| Islak | 4 |
| Arazi | 6 |
| Rahatlık | 6 |
| Yuvarlanma Direnci | 6 |
| Gürültü | 7 |
Toplam: 34
Vredestein Ultrac Satin
235/50 R18
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 5 |
| Islak | 6 |
| Arazi | 6 |
| Rahatlık | 6 |
| Yuvarlanma Direnci | 9 |
| Gürültü | 6 |
Toplam: 38
Star Performer SUV 1
235/50 R18
Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 4 |
| Islak | 1 |
| Arazi | 6 |
| Rahatlık | 1 |
| Yuvarlanma Direnci | 6 |
| Gürültü | 6 |
Toplam: 24
Tartışma