Continental Premium Contact 6 Yorumları - Sayfa 10

Yaklaşık 4000 km'dir bu lastiklerle kullanıyorum. Eski Hankook Ventus s2 cihazımdan sonra konfor ve gürültü gerçekten etkileyici. Direksiyon daha yumuşak ve daha duyarlı hissettiriyor; ancak benim gibi tutkulu bir sürücü için daha yumuşak bir his kesinlikle olumsuz bir şey. Islak zeminde frenleme hakkında pek bir şey söyleyemem, deneme şansım olmadı ama kuru zeminde frenleme gerçekten çok çok iyi, bu lastik setiyle aracın abs'e ihtiyacı yok.
Son ve en önemli kısım ise bu Continental PremiumContact 6'nın önceki Hankook Ventus s2'm kadar iyi ve ilerici olmamasıdır. Bu aslında dramatik bir hayal kırıklığı yarattı. Bu yol tutuş kalitesi eksikliğine alışamadım ve lastikleri değiştirmeyi düşünmeye başladım. Bu kıtasal kıtalarla önceki Hankook'larım kadar iyi ve keskin viraj alamıyorum. Bu kıtalar sayesinde arabam tamamen farklı bir arabaymış gibi geliyor. Belki de nedeni yumuşak yan duvardır, bilmiyorum. Ayrıca otoyolda düz giderken direksiyonun düz ve hassas gitmesi için küçük ayarlara ihtiyacı vardır. Belki yanal stabiliteyle alakalıdır.
Kısaca; rahat, sessiz ama kesinlikle sportif değil, pek hassas ve keskin değil.
Ams lastik testi bu premium temas 6 konusunda kesinlikle haklı. Lastiğin sadece 3 su kanalı var, sanırım bu yüzden ıslak zeminde önden veya arkadan savrulma eğilimi gösteriyor. Bu önden ve arkadan savrulma hankook'larımda asla gerçekleşmedi.
Bu lastiğin acilen güncellenmesi gerekiyor ve Continental Premium Contact 6 ile ilgili kararımdan çoğunlukla pişmanım.

Daha önce bir çift Continental SC5'i bir çift Goodyear Efficient Grip Performances ile kullandıktan sonra, sonunda aynı lastikleri her yerde kullanmaya geri dönmeyi çok istiyordum. Araba Dunlop SP01'lerle teslim edildi; bunlar iyi durumdaydı ancak gürültülüydü ve yol tutuşu kaybolmuştu. 2'ye zarar verdikten sonra, çok daha sessiz, belirgin şekilde daha ekonomik olan Goodyear'ları taktım, ancak hem kuru hem de ıslak yol tutuşu iyi olmasına rağmen direksiyon virajda yumuşak ve yünlü bir his verdi. Daha sonra SC5'ler geldi. Goodyear'lardan bile daha iyi tutundular, o kadar sessiz değillerdi (fakat SP01'lerden çok daha iyiydi). Ancak yol tutuşu çok daha iyiydi ve dönüş ve direksiyon hissi her zamankinden daha iyiydi. Daha sonra Bilstein B6'ları Eibach profesyonelleriyle donattım. Yol tutuşu ve yol tutuşu iyileştirildi, ancak sürüş biraz fazla sertti. 215/60/16 kışlarında durum iyiydi, o kadar ki standart 17" jantları bırakıp yazın da 16" jantları çalıştırmayı bile düşündüm. Daha sonra Continental, Premium Contact 6'yı piyasaya sürdü. Kulağa mükemmel geliyorlardı, ancak turne konusunda fazla önyargılı olmalarından, kullanım ve hislerin olumsuz etkileneceğinden endişelendim. Ne kadar yanılmış olabilirim. Her bakımdan SC5'ler kadar keskindirler ve yol tutuşu da şaşırtıcıdır, ancak şaşırtıcı bir şekilde sürüş kalitesi hayret verici olmaktan başka bir şey değildir. PC6 lastiklerinin sunduğu mükemmel his ve kavrama ve süspansiyonun sağladığı iyileştirilmiş yol tutuşu ile otomobilin sürüşü artık çok daha iyi, ancak sürüş konforundan standarttan minimum düzeyde ödün veriliyor. Araç yarı zamanlı 4 tekerlekten çekişe sahip olmasına rağmen 210 bg ve 430 nm torka sahip olmasına rağmen ıslak zeminde bile çekiş gücü mükemmeldir. Aşınma konusunda yorum yapamam çünkü çok yeniler ve benzer şekilde suda kızaklama konusundaki tek zayıflıkları tam diş derinliğinde belirgin değil. Şu ana kadar kullandığım en iyi lastikler bunlar.