EVO dergisinin 2017 yaz lastiği testinde, bir VW Golf GTI kullanılarak dokuz adet 225/40 R18 ultra yüksek performanslı lastik test edildi.
Önceki yıllarda olduğu gibi, genel sonuç %60 öznel ve %40 nesneldir; bu da nesnel verilerin öznel verilerin üzerinde değerlendirildiği geleneksel lastik testlerinden oldukça farklı bir test olduğu anlamına gelir. Bu, ıslak ve kuru zemin testlerinden elde edilen ham nesnel rakamların hala önemli olmasına rağmen, direksiyon hızı ve araç dengesi açısından lastiğin öznel olarak nasıl hissettirdiğinin genel sonuç üzerinde daha da büyük bir öneme sahip olduğu anlamına gelir.
İlk Üç
Benzersiz puanlama ağırlıklandırmasına rağmen, genel sonuç sürpriz değil. Yeni Michelin Pilot Sport 4, öznel değerlendirmelerde ezici bir üstünlük sağlayarak, son derece güçlü ıslak zemin performansı ve mükemmel yol tutuşuyla testi açık ara farkla kazanıyor. Bu, Michelin Pilot Sport 4'ün beş testte beşinci zaferi ve %100 başarı oranını sürdürmesi anlamına geliyor.
Yeni Pirelli P Zero PZ4 ikinci sırada yer aldı. Pirelli, ıslak ve kuru zeminde en hızlı lastikti, ancak kazanan Michelin'in direksiyon hissiyatına ve dengesine tam olarak sahip değildi. Pirelli ayrıca virajlı suda kayma testinde de zorlandı ve kazanan Dunlop'un %20 gerisinde kalarak ancak sekizinci sırada yer alabildi.
Üçüncülük ödülü yeni Continental Premium Contact 6'ya verildi. Bu lastik, Sport Contact 5 ve Premium Contact 5 lastiklerini birleştirerek mükemmel ıslak zemin performansını iyi yol tutuşuyla harmanlıyor. Olumsuz yönleri neler? Premium Contact 6 kuru zeminde biraz zayıf kaldı ve kuru zemin yol tutuşunda genel olarak sonuncu oldu, ancak yarışın yakın geçmesi lastiğin genel puanını çok fazla etkilemedi.
Geri kalan
Dördüncü sırayı Falken FK510 aldı. Orta sınıf Falken, testteki Goodyear ve Dunlop'tan daha pahalıydı, ancak kuru ve ıslak zeminde objektif ve sübjektif performans açısından daha iyi bir denge sunuyordu; ancak aynı zamanda testteki en ağır lastikti ve en çok yakıt tüketen lastikti. Falken'i testteki en iyi lastikle karşılaştırdığımızda, ortalama 30 mpg yakıt tüketimine sahip bir araçta Falken'in size yaklaşık 0,5 mpg daha fazla yakıt tasarrufu sağlayacağı anlamına geliyor.
Dunlop Sport Maxx RT2, Bridgestone Turanza T001 Evo ve Hankook Ventus S1 Evo 2, genel sıralamada sadece %0,5'lik bir farkla beşinci ile yedinci sırayı paylaştı. Dunlop, kuru zeminde en hızlı lastiklerden biriydi ve en düşük yuvarlanma direncine sahipti, ancak ıslak zeminde zayıftı; Bridgestone ise ıslak zeminde güçlüydü, ancak kuru zeminde ortalama performans gösterdi. Yedinci sırada yer alan Hankook ise hiçbir alanda olağanüstü değildi, ancak gerçekten zayıf da değildi.
Alışılmadık bir şekilde, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ancak sekizinci sırada yer alabildi. Her zamanki gibi, Goodyear ıslak zeminde güçlüydü, suda kayma testlerini kazandı ve kuru zeminde frenlemede de güçlüydü; ancak kuru zeminde yol tutuşunda zayıf kaldı ve hem ıslak hem de kuru zeminde öznel olarak çok düşük puanlar alarak daha iyi bir sonuç elde etmesini engelledi.
Toyo Proxes Sport, hem öznel hem de nesnel testlerde zayıf olduğunu kanıtlayarak testi sonuncu sırada tamamladı.
Veri
Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 29.8 m | En iyi | |
| 30.7 m | +0,90 m | |
| 30.9 m | +1,10 m | |
| 31.1 m | +1,30 m | |
| 31.7 m | +1,90 m | |
| 32.2 m | +2,40 m | |
| 32.3 m | +2,50 m | |
| 32.3 m | +2,50 m | |
| 33.2 m | +3,40 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,4% fark var (3,4 m ≈ 0,8 Araba Uzunlukları).
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 84.13 s | En iyi | |
| 85.27 s | +1,14 s | |
| 86.1 s | +1,97 s | |
| 86.89 s | +2,76 s | |
| 86.92 s | +2,79 s | |
| 87.5 s | +3,37 s | |
| 87.64 s | +3,51 s | |
| 88.29 s | +4,16 s | |
| 89.79 s | +5,66 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,7% fark var (5,66 s).
Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 35.3 m | En iyi | |
| 35.4 m | +0,10 m | |
| 36.1 m | +0,80 m | |
| 36.1 m | +0,80 m | |
| 36.3 m | +1,00 m | |
| 36.4 m | +1,10 m | |
| 36.5 m | +1,20 m | |
| 36.7 m | +1,40 m | |
| 38.8 m | +3,50 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,9% fark var (3,5 m ≈ 0,8 Araba Uzunlukları).
Kuru Yol Tutuşu
Kuru turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 52.26 s | En iyi | |
| 52.4 s | +0,14 s | |
| 52.65 s | +0,39 s | |
| 52.85 s | +0,59 s | |
| 52.92 s | +0,66 s | |
| 52.93 s | +0,67 s | |
| 53.04 s | +0,78 s | |
| 53.04 s | +0,78 s | |
| 53.11 s | +0,85 s |
Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Sonuçlar
Her zaman olduğu gibi, tam sonuçlar için evo.co.uk web sitesini ziyaret etmenizi veya EVO 238. sayısını satın almanızı öneririz. Aşağıdaki puanlamamız yalnızca öznel kuru ve ıslak zemin puanlamasını (nesnel puanlamayı değil) kapsar ve "konfor" EVO'nun test ettiği yol güzergahını kapsar.
Michelin Pilot Sport 4
225/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 41 |
| Islak | 56 |
| Rahatlık | 22.5 |
| Yuvarlanma Direnci | 90.6 |
| Genel | 98.1 |
Toplam: 308.2
Pirelli P Zero PZ4
225/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 39 |
| Islak | 54.5 |
| Rahatlık | 21 |
| Yuvarlanma Direnci | 87.2 |
| Genel | 95.7 |
Toplam: 297.4
Continental Premium Contact 6
225/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 36.5 |
| Islak | 49.5 |
| Rahatlık | 22 |
| Yuvarlanma Direnci | 94.5 |
| Genel | 94.3 |
Toplam: 296.8
Falken Azenis FK510
225/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 38.5 |
| Islak | 50 |
| Rahatlık | 18 |
| Yuvarlanma Direnci | 85.6 |
| Genel | 92.8 |
Toplam: 284.9
Dunlop SportMaxx RT 2
225/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 33.5 |
| Islak | 46.5 |
| Rahatlık | 21 |
| Yuvarlanma Direnci | 100 |
| Genel | 92.1 |
Toplam: 293.1
Bridgestone Turanza T001 Evo
225/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 34 |
| Islak | 52 |
| Rahatlık | 19.5 |
| Yuvarlanma Direnci | 94.9 |
| Genel | 91.8 |
Toplam: 292.2
Hankook Ventus S1 evo2
225/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 32 |
| Islak | 47.5 |
| Rahatlık | 21 |
| Yuvarlanma Direnci | 92.2 |
| Genel | 91.6 |
Toplam: 284.3
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
225/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 29.5 |
| Islak | 48 |
| Rahatlık | 20.5 |
| Yuvarlanma Direnci | 91.6 |
| Genel | 90.7 |
Toplam: 280.3
Toyo Proxes Sport
225/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 31.5 |
| Islak | 41 |
| Rahatlık | 17 |
| Yuvarlanma Direnci | 93 |
| Genel | 86.9 |
Toplam: 269.4
Tartışma